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Sans doute le somme nous tous avec nos rires et non-rires, nos jours avec et nos jours sans. Une explication accompagnant une remarque tranchante aurait franchement adouci la chose. Allez je retourne au sujet : l'humour, ne connaissant aucune blague sur nos roues, à des fins de test j'ai demandé aux IA de m'en inventer avec comme sujet les monoroues ou gyroroues. Le côté rassurant c'est que ce qui est le propre de l'homme, n'est pas du tout celui de l'IA, je vous laisse juge : Pourquoi les utilisateurs de gyroroue ne jouent jamais au poker ? Parce que dès qu'ils ont une bonne main, ils se penchent en avant et ils partent ! Un gars en gyroroue arrive en retard au travail. Son patron lui dit : — "Encore en retard !" — "Désolé chef, mais j'ai pas pu m'arrêter... j'avais pris de l'élan !" Comment appelle-t-on un policier qui patrouille en gyroroue ? Un agent qui tourne en rond ! 🤣 C'est l'histoire de deux amis, Marc et Pierre, qui ne se sont pas vus depuis longtemps. Ils se donnent rendez-vous en ville. Marc arrive à pied, et Pierre arrive en gyroroue, casque sur la tête et protège-poignets. Il descend de son engin avec fierté. Marc le regarde, un peu surpris, et lui dit : « Eh ben dis donc ! Je ne savais pas que tu étais devenu un militant écolo à ce point-là ! C'est pour sauver la planète que tu roules là-dessus ? » Pierre soupire, secoue la tête et répond : « Pas du tout... C'est à cause de mon divorce. » Marc, confus : « Ton divorce ? Quel est le rapport avec ta roue électrique ? » Et Pierre répond : « Le juge a été très strict sur la séparation des biens... Mon ex-femme a obtenu la moitié de mon vélo. » C'est quoi la différence entre une gyroroue et une clé USB ? Aucune. Dans les deux cas, quand tu les branches, tu ne sais jamais dans quel sens ça va partir, et tu as toujours peur de perdre tes données (ou tes dents) ! Allez une qui me revient: Quelle différence entre un boudin et du boudin ???? ... Il y en a un des 2 qui ne voit jamais la purée 😇

En effet, qui sait, j’essayerais avant les grandes manœuvres, ce serai super que ce soit juste ça

Et avec une calibration "aux p'tits oignons" ? Parfois les petites causes...

Salut @OzMek , Merci de la suggestion, j’ai peur que ce ne soit pas ça parce que ce pneu sert et plaît depuis un moment (Jiluer quelques chose, pneu par default); mais je ferais quelques essais de pression pour voir, on ne sait jamais 👍🏻 (C’est une roue que j’ai récupéré pour un pote, mais comme il se bat avec le boulon axe de sa vieille gotway (= vibrations); j’aimerais lui apporter une roue qui n’ai pas un problème similaire..)

Salut @misc, tes symptômes m'évoquent "fréquence de résonance" et "problème invisible de géométrie du pneu". Il faudrait faire un essai avec un autre pneu. Comme c'est pénible d'en changer, je commencerai par faire des essais en modifiant la géométrie du pneu (des pressions de gonflage différentes) pour voir si cela affecte le problème.

Une vidéo d'apprentissage des bases par BonheursurSeine : Je préfère de beaucoup les vidéos d'approche directe du néophyte avec ses conditions très particulières (vu que nous ne sommes pas tous pareils) mais si celle-ci peut rassurer avant de se lancer, alors pourquoi pas...

Bon ben ça n’a rien changé aux vibrations; c’est que ça ne venait probablement pas de la 🙄 Il reste les fixations de piliers sur axe moteur (derrière les vis que je viens d’installer, argh!) et que je n’avais pas touché parce que ça tenait du tonnerre (peut être vis prise et pas bon serrage …) Ou ça peut être ça CM que dont j’ai serré les vis, mais comme elles tiennent avec un écrou microscopique et inaccessible… Sinon des roulements rouillés ou nuls? Mais elle n’a que 2000km Rah 😓 S’il y a quelques as du diagnostic parmis nous: la vibration se fait sentir à vitesse moyenne surtout, entre 10 et 20kmh, lors des accélérations / freinages forts, et disparaît entièrement à haute vitesse. Elle a un côté un peut hasardeux selon l’angle de la roue et le moment.. ?? C’est pas bien grave; le précédent propriétaire ne l’a pas remarqué, mais c’est le genre de choses agaçantes et qui pourraient s’aggraver.

Auriez-vous tous deux perdu votre âme d'enfant ? Moi ça m'a bien fait marrer "la trace de pneu au fond du caleçon".

Oui elles semblent pas mal et le torx est bien gros. Ce sont celles ci en M6x20 donc (le taraudage d'une 16x 2021 les acceptant, 25mm non)

Bien tes vis,tu les a trouvé où?

Comme c’était impossible de trouver le couple de serrage des vis qui tiennent la coque interne aux pedal hangers j’ai fait une estimation à vue de nez et pris le risque. Les vis ont été remplacés avec des m6x20 tête large torx (origine = m6x16 Philips). Celles ci permettent donc d’appliquer le couple plus facilement et le répartis mieux avec leur large tête. Le plastic compressé est plus large que sur les premières coques aussi, et donc à priori plus solide. J’ai utilisé du vernis à ongle en tant que frein filet, en abusant pas sur la quantité et en espérant que ca influe pas trop sur le plastic ABS. Pour le couple j’ai osé 5nm sur les vis du haut; sans bruits suspects ou déformation. Pour les quatre du bas j’ai baissé à 4nm par précaution. C’est toujours plus que ce que fera un tournevis Philips. (En tout cas dans mes mains) Premiers résultats dans la journée..

Puisqu’on est dans l’analyse de blague de toutes façon: Pour ma part la violence de l’incident (et l’empathie qui en suit) suffisent pour tempérer mon amusement, mais la déculottée était quant même surprenante et reste un classique de l’humour primaire. J’y ai donné un sourire inquiet disons.

Salut @malko05 , comme tu le dis, il ne faut pas trop analyser ce phénomène bizarre souvent présenté comme "le propre de l'homme". Je suis en tord, j'aurais dû m'abstenir de casser l'ambiance... Une petite remarque : de mon point de vue, ton terme "inattendu" est discutable, car là, c'est le domaine de l’exploit sportif, ça passe ou ça casse, avec souvent son lot de gros bobos. Et c'est vrai, un sauteur qui casse sa perche, un haltérophile qui prend sa barre sur la gueule, un skateur qui tombe à cheval sur une rambarde... ne me font pas rire. Désolé, je suis câblé comme ça, cette scénette ne déclenche qu'une double inquiétude pour l'intégrité de la roue et du pilote. Mais je suis absolument ravi d'être un cas d'espèce.

Un grand merci pour tous vos précieux conseils, qui m’ont beaucoup aidé ! Très satisfait, ce soir, de ma deuxième session. J’ai pu faire plusieurs tours d’un grand parking, changer de direction et freiner décemment pour m’arrêter. Les démarrages sont encore souvent très incertains, tout comme le maintien de l’équilibre, mais lorsque ça tient : la sensation de plaisir est indescriptible.

Bonjour à Toutes et à tous, Autoproclamé "ingénieur à la NASA" depuis peu, je souhaite partager MON Splendide tableau Exel. J'arrive gentiment sur les 10 000 KM parcourus (1/3 en V8F, 2/3 en V12HT) et j'ai réaliser mon rêve ! CONCRETISER le temps gagner, à rouler comme un dingue, et perdu avec un comportement "responsable et respectueux" de la signalisation routière en agglomération parisienne et de l'environnement parasite (camion, bus, taxi, voiture, vélo, trottinette, piéton, chien...et nid de poule). En plus, la notion de saisonnalité est importante. Hiver = NUIT + FROID + MOUILLE +VENT (idée préconçu : si tu ne vois pas le danger, lui non plus...). Comme bien évidemment soucieux d'arriver entier, je ne roule plus sous la neige ou avec des températures négatives persistantes, je me résigne à prendre le métro, la mort dans l'âme. Donc, pour facilité la lecture, colonne de gauche, la vitesse en kilomètres par heure, ligne du haut, la distance, le calcul donne la durée du trajet à vitesse moyenne (CONSTANTE). Ca veut dire qu'a 15 Km/h de moyenne, je fais des pointes à 26 Km/h et que pour du 22 Km/h, j'envoie du 38...et c'est pas bien, vu que limité à 25Km/h. L'avantage de l'option à 15, c'est que j'ai le temps de bien voir le paysage et je recharge la roue après 7 allers-retours de chacun 14 Km, plutôt que 6... Ce tableau n'a rien de scientifique, il formalise simplement le gain... de temps, au risque de se vautrer sur la voie publique, au milieu des "parasites" précédemment cités. Libre à chacun de pratiquer comme bon lui semble, toutefois, le choix de la roue quand à ses performances peut être révisé. La vitesse MAX de ma roue tend vers les 60 Km/h. A bon entendeur, roulez avec prudence. VITESSEDISTANCETEMPS1 - Copie.pdf

C'est marrant, on évoque des modèles de roues qui ont à peine 5 ans dans les mêmes termes que dans le monde de l'automobile on parle de Citroën Traction Avant ou de Peugeot 203, qui en ont largement plus de 60. Pas de doute, le monde s'accélère !

En dehors du poids, je trouve que le format des anciennes roues est vraiment intéressant pour un rapport encombrement/autonomie. Je ne crois pas qu'ils produiront de nouvelles roues non suspendues donc les roues "old school" ont toujours un bel avenir devant elles 😊 Dans le genre j'ai aussi une 16x qui offre un très bon rapport poids/puissance/autonomie/fiabilité. La monster était tellement une référence à l'époque. Comme quoi gotway n'étaient pas les meilleurs en finition mais leurs roue tournent toujours aussi bien 😁

C’est aussi parce qu’à l’époque on ne pouvaient pas siffler le Wh aussi facilement. Une 18XL avec conduite de l’époque le fera aussi :) (j’ai fait 118km (il me semble) en une charge de 18XL, et ça n’a pas tout consommé.) (La 18s « alien face » était étonnante à manier, avec ses flancs très longs / hauts

Je n'ai jamais essayé ce modèle, je serai curieux de voir ce que ça donne ! Le rapport poids autonomie est fou !

Oui Effectivement! moi je parlais d'un stade de rugby avec de l'herbe synthétique avec de la gomme dedans et non pas la gomme dur et lisse qu'il y a dans la plupart du gymnase 👍🏻 J'adore la lynx et je pense que je vais aller jusqu'à sa fin de vie ! aux alentours des 400000 km où +😜 désolé @dro77 😉

Les Pad ont été spécialement fabriqué en 3d par un type génial, c'est le must have ! La sangle sert à maintenir la poignée du trolley à hauteur de siege, pratique pour s' assoir, se tenir assi dans les courbe ou sur un gros freinage... Elle me sert aussi pour attacher mon casque intégral à la roue, top en mode trolley dans les shops. C'est pratique aussi pour la mettre sur sa béquille .

remise en vente, à 2 400€ au lieu de 2 700 initialement.

J’ai directement serrez avec un autre frein filet et pas de soucis à ce niveau là pour ma part . J’ai possédé la f22 que j’ai vite revendue et elle est beaucoup mieux que celle ci .