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Okay c’est une King song s18 classique je fais vérifié le tout et reviens vers vous merci en tout cas

Je crois que tu as raison. Quand j'apprenais, on me disais toujours de faire gaffe en descente parce que ça coupait bien plus qu'en montée.

Salut 👋 J'ai vu que certains mentionnaient qu'il était peu recommandé de rouler sur des zones sableuses, comme en bord de mer, car cela risque de gripper les roulements. C'est déjà arrivé ? Si c'est le cas, bah c'est pas vraiment génial génial 🫤🫥 J'imagine que la S22 c'est pareil, sérieusement une roue à plus de 3000€, puissante, avec un pneu Offroad... qui a peur du sable ...😅

Bah tu vois, je me demande si être en descente n'occasionne pas aussi pas mal de contraintes au moteur. Car la roue doit maintenir sa stabilité tout en luttant avec l'effet de gravité dans la descente. Et je me suis toujours dit (Sûrement que je me plante) qu'une gyroroue en descente c'est comme en montée, ça se fait en douceur.

Lui aussi il fait du bruit, mais moins. Je bloquais sur la S16 mais plus j'y pense plus je la trouve chouette pour un usage urbain, celle là. Elle a un côté très simple dans sa conception qui me plaît bien. Il faudra voir l'auronomie utile (c'est à dire en conservant une vitesse et une sécurité raisonnables).

Salut @MaxRadium, Bienvenue sur le forum.

Merci pour vos retours C'est donc bel est bien un mystère, je tenterais de lui poser la question sous pseudo de ma chaîne, on sait jamais 🤨 Je suis d'accord avec vous, j'ai une 16s qui a 25 000km, elle a toujours bien encaissé, même fait une session Offroad avec les wheelers d'Auvergne, ça rigolait pas, ils étaient tous en Sherman 😅 Bah la 16s s'en est pris des gamelles, des racines. Et bien pour avoir démonté pour changer le roulements, l'axe est indemne. Après pour la 18xl, je me demandais si le fait que sa jante soit ouverte en "rayons" ne la fragilise pas, par rapport à une jante pleine 🤔

Les classique a faire, contrôler pneu et roue ,puis calibrage de la roue puis controle serrage,moteur,pedale,carte mere.

Salut @Aero, C'est tout d'abord quel modèle de KS 18 ? La S18, 18L/XL ou bien plus vieux encore... - Tu as vérifié si la jante n'est pas tordue ou avec un choc qui a provoqué une hernie ? (Un simple test la roue à plat avec un stylo tenu verticalement depuis la carrosserie et frôlant la jante.) - Un axe qui serait bizarrement tordu mais entre les 2 roulements ? (Une vibration bizarre de la roue quand on fait un spin test.) - Un... Heu? Ah ben non, je n'ai plus d'idée. Mais d'autres ici en auront peut-être davantage.

Perso, mon dernier accident avec un scooter date de juin dernier. Je l'ai percuté comme un missile sol sol 😄 le mec à été surpris de la vitesse à laquelle je suis arrivé sur lui.

Bienvenue sur le forum 😉

Salut à tous, J'ai commencé la roue sur une V5 puis V8 ensuite j'ai fait une pause et je reviens sur une Lynx que du bonheur. Sinon je suis plutôt balade en offroad dans les forêts des Yvelines. A+

Oui j’y est pensé le problème est que c’est à peine ou pas perceptible dans une vidéo au ressentit par contre …

@Aero, tu devrais faire une petite vidéo du problème de ta roue.

Okay sauf que le pneu a toujours été à la même pression et moi j’ai continué à rouler normalement avec et du jour au lendemain cette sensation bizarre comme si la roue oscille ou « lutte » contre le mouvement alors qu’il y’a pas lieu de le faire. Elle ne le faisait pas avant …

Une oscillation en roulis peut avoir deux causes principales : -- si la fréquence correspond à un tour de roue, c'est souvent le pneu qui est mal centré. (faire tourner à vide pour voir). -- si la fréquence est quelconque, c'est souvent un problème de pilotage, surtout pour les débutants, le gonflage du pneu a son importance. Le gyro+accéléro est un petit composant situé sur la carte mère, il ne tourne pas, il gère l'asservissement en énergisant le moteur, s'il y avait un problème ce seraient des saccades ou instabilité avant-arrière, mais pas droite-gauche.

Voici quelques photo entre les différents pack plastique et métal qui es vraiment mais vraiment plus qualitatif. Et une photo de mon pack batterie cassé. Heureusement que j'ai imprimé des protection en tpu pour mais pack batterie. Ça m'a sauvé les batteries.

bonjour j aurais voulu savoir si il etait possible de débrider une globe 3t fastcoot merci

j'ai aussi une ks 16x derniere itération et j'ai parcouru l'app kingsong en long et en large , pas de smart bms .

Ah oui sur les photos la Master paraît tassé car j'ai dégonflé la suspension pour faire un essai d'emballage dans le carton d'origine, elle rentre équipé full Grizzla et tout l'équipement d'origine. Poids du colis 49,5 kg Prix de la livraison standard par UPS 94€

Nouvelles photos faites pour un éventuel acquéreur, J'ai 3 personnes de fortement intéressé, Dernière chance, avant que l'encart [Vendue] apparaisse dans le titre

Bonjour, La roue a 4098km, affiche 83.38V à 100% et a fait un peu la guerre : - Le trolley a été remplacé en 2022 et - La batterie avant droit réparée en 2023. - La coque interne est endommagée (5-6 emplacement visse cassés) - Le plastique du phare est légèrement déformée. A récupérer sur Paris 13. Marque : Kingsong Modèle : S18 Date et lieu d'achat : 16/10/2021 Gyroroue Shop Facture et garantie : hors garantie Modification(s) apporté(s) : NA Localisation géographique : Paris 13 Prix de Vente : 900€

Bonjour j’utilise une ks 18 et j’ai un soucis apres des petites chutes multiples sans gravite j’ais fais changer plusieurs pieces carte mere roulement carenage le probleme est qu’elle n’est plus aussi stable qu’avant comme si elle oscille legerment de droite a gauche tres flagrant sur des paves ou apserite repete mais aussi presente sur le plat comme si le gyroscope etait desaxe et qu’il tournait comme une legere elipse que faire

La mienne achetée en septembre dernier ne l'a pas.. je sais pas où il a eu cette info...

Que dit la traduction ? ah oui... "Je descendais une pente en appliquant beaucoup de couple." 😅