Pièces détachées
Merci de déposer ici, vos annonces de revente d'occasion de vos Pièces détachées.
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Messages
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Au Vietnam (que le sud) je logeais chez l'habitant (je parle espéranto, ça aide, sinon je ne vois pas comment j'aurais pu faire), j'ai aimé le durian, à la surprise renouvellée des Vietnamiens. -
Une plongée dans une nature à moitié sauvage, par Back to the Wheel : -
Oui, j'utilisais ce "parapluie ovale" pour scooter, sur mon tricycle couché. Il a fait le job (et son temps) en Bretagne où j'habite. Ici il pleut entre les averses... J'en ai racheté un pour utiliser juste le pare-brise.
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À noter que en théorie on ne devrait pas charger la batterie au delà de 151.2v (4.20v par cellule). Les chargeurs d'origine fournis ont tendance à surcharger la batterie (à voir si cela a un impact à terme) De mon côté la roue chargeait à 151.6v sur les 2 packs batteries via l'application. Au multimètre le chargeur donnait 152v, donc la précision de lecteur de la tension du BMS est moyenne. J'ai re réglé le chargeur en abaissant sa tension pour éviter d'être trop haut. Et à noté que de mon côté depuis plusieurs semaines j'ai une différence de 0.1v entre mes 2 packs batteries malgré de multiples cycles de charge et décharge. -
On peut utiliser une batterie de 52 V avec un moteur 48 V ? Le contrôleur va accepter ? (Je me demandais justement si je pouvais utiliser une batterie 48 V avec un moteur 36 V...)
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sans être à ce point, je plussoie allegrement... vu les eraflures sur le mien, j'aurais aussi la tête bien abimée si j'étais en casque de vélo "decathlon" -
Bienvenu. Attention beaucoup de wheelers sont alcooliques sur ce forum. Ne pas prendre toujours au sérieux ce que disent certains. 🤪 -
Merci de ton retour Je vais la rebrancher du coup afin que les batteries s'équilibrent -
Salut @Julien Sanglier, Sois le bienvenu sur ce forum. Pour poster ici une petite annonce, il va te falloir un tout petit peu plus de dix posts sur le forum pour ne plus avoir la mention "débutant" sous le J de ton avatar. Et donc... Sois bavard!
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C'est tout à fait normal le clignotement rouge et vert en fin de charge . Il s'agit des batteries qui s'équilibrent, tu laisses faire et d'ici 30min environ le voyant sera vert fixe .
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