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Messages
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Bonjour Feinh, Merci pour les liens...je ne connais pas la MCM4 et la différence avec la MCM5 light ? Je vais regarder sur le net. Merci Wally
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Petite sortie ensoleillée ce midi : ça sent les vacances et la zouaviseté par chez moi L'EX.n est méconnaissable : la roue cherche à plonger en virage ❤️🔥💃 J'ai aussi l'impression que le diamètre du kenda 340A est plus grand que celui de heideinau K66.
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Pour ceux qui se poser la question de savoir comment se comporter la Lynx pour les sauts 😁
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Même catégorie mais pas le même poids je suppose : vraiment un camion poids lourd l'EX30 comparé à une monster ! (même l'EX.n est plus lourde que la Monster) Clairement une rouleuse qui peut tracer sur route/offroad mais quand il s'agit de faire le con sur le macadam en IDF : la T3 (petite GTI) et l'EX.n (grosse GTI), c'est quand même autre chose 🤩
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Nan : 40 psi c'est pour le mini pneu de la T3 J'ai trouvé des infos sur le Kenda 340A (sont elle correctes ?) Vais profiter du beau temps ce midi pour aller jouer sur le macadam moi 😍 La sculpture du pneu laisse à penser que l'adhérence est légère en ligne droite et plus prononcée en virage ? les motifs sont sur les côtés et donnent donc beaucoup de liberté en ligne droite, d'où l'agilité ? Maintenant, commence à comprendre pourquoi on trouve cette sculpture chez 3 marques : Kenda, CST et Longxin (le meilleur chez Kenda ?)
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J'aimerais un retour sur l'autonomie réelle que l'on à jamais eu sur la S19 à la vitesse légale.
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Ça me semble bien peu 30 psi, tu aimes rouler mou 😂? Après selon les pneus on ne gonfle pas pareil. J'ai été étonné sur la lynx que 2.5bar était le max conseillé.
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La monster et son 22 p. Que du plaisir cette roue.
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