Classement

Hello a tous, Voici les spécifications finales de MiniMotors pour la Dualtron Spider !!!!! ??????

Oui il doit augmenter le prix avant. ?? je sors. ?

18 kilos, 65 km/h ... il est temps quer minimoteurs ajoutent un slip double couche a la ligne d'accessoires

C'est pourtant limpide : La mairie de Paris met simplement tous les NVEI, qui peuvent apparemment toujours rouler sur les trottoirs, sous surveillance. C'est une décision sage et logique. J'imagine que parmi nous il y a de jeunes parents avec des enfants en bas age qui se promènent parfois en ville et en famille, qui ne tiennent pas spécialement à récupérer leur bambin aux urgences, gravement blessé, à cause d'un imbécile en trott, en monoroue qui prend les trottoirs comme piste de course ? Une ou plusieurs ponctions de 135€ devrait au moins calmer ceux-là. Je pense donc que si nous continuons à respecter une vitesse "raisonnable" sur les trottoirs, anticiper correctement les réactions des piétons, leur possibles sorties d'immeubles, si nous ralentissons fortement et/ou mettons pied a terre si la foule devient trop dense, nous ne serons pas verbalisés.

Merci à tous pour votre participation, vous étiez nombreux à vouloir vérifier le résultat des travaux de tant d'années Ils sont quasiment terminés, mais le tronçon nord-ouest est plutôt pénible On sait pourquoi on préfère le sud (l'ouest et le sud-est de Paris) ?

Idem On va tous finir en dt3 ou thunder ??

@RS1600 @Okonomiyaki je vous copie du post de la speedway 4 les modifs faites il ya 1 ans sur cette trott qui souffrait de coupure dues à la surchauffe du contrôleur, si ça peut donner des idées aux bricoleurs comme tout le monde n'a peut être pas lu ce topic et que je ne faisais pas encore de tuto à "l'époque" ^^ Évidemment la structure de la Ultra n'est pas pareille, j'en sais quelque chose mais ça peut donner une base pour un système de refroidissement supplémentaire à adapter. Sur la ultra par contre je ne suis pas certains que ce soit nécessaire car je n'ai jamais eu de coupures et les mecs de Singapour qui la gonflait en 90v ou 120v ne mettait que les contrôleurs sous le plateau sans autre système de refroidissement, la batterie était du coup déportée dans une sacoche à l'avant, comme celle que j'ai désormais. Au départ je pensais enlever toute la cage contenant le contrôleur car je pensais qu'elle ne servait qu'à le maintenir en l'air mais non ça aurait été trop beau en fait cette cage fait partie intégrante du châssis et comme on le voit si on l'avance c'est tout la partie avant qui vient avec (j'ai ouvert un des côtés du contrôleur pour voir comment c'était foutu, on voit bien que c'est fait à la main et en série c'est pas très propre et l'intégration fait très hasardeuse) Puis j'ai un peu regardé et je me suis aperçu que le "plancher" de cette cage était creux en fait il n'y a que le cadre donc j'ai décider de découper juste la barre à l'avant afin de libérer tout le reste et surtout pour ne pas fragiliser l'ensemble  La coupe n'est pas nette car je ne voulais pas retirer complètement le contrôleur donc je l'ai bien poussé et ait protégé les fils pour couper au plus loin puis j'ai fini au disque à meuler des 2 côtés afin que le contrôleur soit bien à plat dessus et pour ne pas cisailler des fils qui pourrait s'y mettre. Après j'ai mis un coup de vernis noir pour rien mais ça me faisait plaisir Ensuite j'ai fait les entrées d'air sur la plaque d'alu qu'on pouvait apercevoir sur les photos du covering (comme je l'avait dit j'ai fait des petites incisions que j'ai bombées vers l’extérieur pour la face externe et l’intérieur pour la face interne afin que l'eau s'écoule sans rentrer, je précise aussi que j'ai fait ces ouvertures au dessus de la zone non protégée par le garde boue pour aérer le haut du contrôleur puisque la chaleur monte et ne pas risquer des éclaboussures de la roue) La plaque est faite on va pouvoir préparer le filtre à poussière que je placerai sur le cache avant entre le contrôleur et le cache (j'ai pris un filtre en métal car il laisse mieux passer l'air tout en ayant des mailles aussi fines pour les petites poussières)  Et enfin le dissipateur qui provient d'une vielle carte graphique nvidia dont j'avais remplacé celui-ci par un zalman plus performant. J'ai eu une bonne idée de le garder mais si j'avais su qu'il servirai à ça.... Le morceau avec le ventilateur viendra en bas pour évacuer l'air chaud stagnant vers le haut où il sera refroidi et l'autre morceau du dissipateur sera en haut en mettant bien les ailettes de profil pour que l'air qui rentre de l'avant s'engouffre entre celles-ci Je pense connecter le ventilo aux leds, j'ai vu qu'il y avait une sorte de transformateur avant que les fils ne se dédoublent pour aller de chaque côtés donc je me piquerai juste après ça doit être du 12v à vérifier sinon j'ai des résistance qu'il me reste d'adaptateurs pour sous-volter un ventilo de PC Mais voilà où s'arrêtent mes compétences, j'ai ce ventilo qui s'alimente en 4 broches et de ce que j'ai pu voir sur le net comme c'est un vieux système il doit y avoir un fil pour le 12v, un autre pour le 5v, un pour la sonde qui mesure la vitesse de rotation et un dernier pour la masse seulement je ne sais pas du tout qui est qui. Bon j'avance dans l’intégration du ventilateur, je disais auparavant ne pas savoir à quoi correspondait chacun des 4 fils du connecteur et peut-être devoir en acheter un plus simple avec seulement 2 fils (+ et -) Puis j'ai eu l'idée de faire un pré test avec un câble USB -> Micro USB en coupant le côté micro USB et en le branchant à un adaptateur secteur (qui ne sort que 5V mais c'est suffisant pour faire tourner le ventilateur). En me basant sur le fait que le noir était logiquement la masse j'ai pu isoler le jaune qui a été le seul à le faire tourner et je pourrai donc connecter ces deux là aux câbles des leds du plateau la plaque de protection que j'ai ouverte pour laisser passer un flux d'air reste froide voire tiède alors qu'elle est en alu donc transmet rapidement les écarts de température. Par contre je n'ai pas de température à poster, comme ma sonde externe a un plafond trop bas je ne l'ai pas remise en place mais à l'occasion je ferai un test sans la plaque pour refaire des mesures au pistolet. J'ai apporté quelques modifications que je vais détailler Finalement pour la grille qui me sert de filtre anti poussière, je l'ai découpée aux dimensions du trou pour ne pas rajouter d'épaisseur au moment du serrage et pouvoir continuer à utiliser les vis d'origine Ensuite j'ai raccourci la taille des ailettes du morceau de dissipateur qui va au dessus car avec 0.9cm de place pour 1.4 cm d'encombrement il était trop haut pour passer et m'aurait imposé d'autres modifs plus lourdes sur le châssis que je ne voulais pas faire par sécurité. Voici le morceau du bas qui contient le ventilateur après une séance tartine de pâte thermique (j'ai vidé mon tube de NT-H1 je n'ai pas mis de ventilo Noctua ça ne passait pas mais il y aura au moins la pâte ^^) J'ai mis la dose vu que le contrôleur a des sillages qu'il fallait remplir et comme je ne voulais pas tout passer à la meuleuse vu l'espace... bon j'ai quand même du limer les bords extérieurs du contrôleur sur lesquels il y a un arrondi qui empêchait un bon contact sur la partie centrale. J'ai aussi coupé les deux fils qui ne servaient à rien pour ne pas qu'ils viennent s’emmêler dans le ventilo et me le bloque pendant que je roule. On voit ici les deux dissipateurs dont celui du haut raccourci, je les ai fixé avec des colliers bien serrés pour que le contact soit optimal, j'avais des colliers acier mais ceux plastiques tiennent bien la chaleur de mon expérience en ordi et sont plus fins donc plus faciles à passer et vu la marge de manœuvre c'était pas du luxe pour tout rentrer. On les voit à peine mais j'ai remis de la mousse thermo résistante que j'ai découpée en portions plus fines pour faciliter le passage de l'air et limiter les à coups lors de roulages sur des bosses, ce qui sauvegardera un peu le ventilateur. Les deux morceaux de mousses sont en dessous entre la coque et le dissipateur du bas et ça évite aussi les "clock clock" des pièces métalliques en mouvement les unes contre les autres. Ensuite j'ai connecté le ventilo avec des dominos à la led de gauche après vérification au multimètre (12.1v et 0.4Ah donc suffisant pour les 0.2Ah demandés pour le ventilo plus + la led). Je l'ai branché à la led de gauche pour 2 raisons, - déjà au niveau alimentation ça suffisait, pas besoin de se piquer directement à la sortie du transfo donc plus facile avec les longueur de fils disponibles, - ensuite pour isoler un potentiel dysfonctionnement, par exemple si mes deux leds avant ne fonctionnent plus et que je m'étais piqué sur les deux je ne pourrai pas savoir si c'est le transfo qui a grillé ou un cour jus dans mes branchements. Du coup là si mes branchements ont bougés, je n'ai que la led de gauche qui s'éteint et je sais que le transfo va bien. Inversement si ma led gauche s'éteint je sais que ce n'est pas le transfo mais par contre que mon ventilo ne tourne plus, ça me fait donc un signal visuel. J'ai remarqué que les fils des leds et du ventilo sont étonnamment fins donc pour bien être pincés par le domino je les ai dénudés sur une plus grande longueur et les ai repliés en deux pour augmenter la surface de contact Puis j'ai protégé l'ensemble et refermé. Et enfin remonté ce qui fait déjà plus sérieux ^^ Vu de face on ne voit pas le côté bombé des orifices mais du coup devant la trott vu de haut on ne voit même pas les ouvertures ça fait juste carter de protection et d'avoir choisi un morceau avec des motifs n'est pas si mal. A l'allumage des led on entends le ventilateur démarrer mais il faut vraiment tendre l'oreille et en extérieur c'est inaudible par contre après un petit roulage je sent un léger souffle tiède sortir des orifice de la plaque donc je sais que le montage joue son rôle, même le ventilo éteint la plaque de protection ne m'a pas semblé particulièrement chaude du moins c'est incomparable par rapport à mon test de température où tout l'ensemble était vraiment chaud. Si jamais en pleine canicule et dans une montée difficile ça devait se reproduire je pense que faire 2/3 orifices au niveau du dissipateur du bas avec le ventilo suffirait pour un apport direct mais je ne l'ai pas fait pour ne pas griller toutes mes options d'un coup et voir les améliorations progressivement. Du coup ce soir en faisant mon tour j'ai eu la goutte de sueur en attendant la coupure fatidique, mais rien ne s'est produit et au toucher la différence est tellement notable que je suis persuadé de ne plus avoir ce problème. Comme quoi ça se jouait à peu de choses, il fallait juste un moyen d'évacuation/dissipation minimum bref pas la mer à boire pour des ingénieurs qui y bossent depuis 1999 comme ils aiment bien le rappeler chez Minimotors.

N'avez vous pas la possibilité de continuer en déposant "OlympWheeling games" ou un truc dans le genre ? (en espérant que cette sous-merde ne lise pas le forum)

Les suites du "torchon" de la chaine chancelante ( https://www.boursier.com/actions/actualites/news/m6-reste-sous-pression-780107.html) https://gyronews.com/reportage-a-charge-les-trotteurs-repondent-a-66-minutes-2439/

Salut @Raven450 Alors pour les plaquettes Céramique : c'est modèle 02D pour la DTT ..... https://fr.aliexpress.com/item/4-Pairs-Bicycle-Ceramics-Disc-Brake-Pads-for-MTB-Hydraulic-Disc-Brake-SHIMAN0-SRAM-AVID-HAYES/32793629838.html?traffic_analysisId=recommend_3035_10_83054_iswinstore&scm=1007.13338.83054.0&pvid=5e590fa3-83b4-43c7-ae75-7c20a7f1fd57&tpp=1 Et pour un chargeur plus rapide : en 5 Ampère ..... https://fr.aliexpress.com/store/product/high-power-60V-5A-lithium-ion-battery-charger-Ouput-67-2V-5A-charger-Used-for-60V/417189_32622852679.html Pour la poignée il y plusieurs modèles a toi de faire ton choix ..... Sinon voir chez FunTrott.fr https://funtrott.fr/p/poignee Didier ????

Ça serait bien qu’il passe à -15% si il veut récupérer les ventes moi le premier. ?

Non maintenant je pense que j en ai plus ?

En 2x800w @ 60V, il n'y a pas trop de doute à avoir ?

Kwk 1862-10%=1675€-60€ cashback = 1615€ Garantie 3 ou 6 mois je ne sais plus Facebook 2499€-15%=2124€ Garantie 2 ans Total 2124€-1615€= 509€ Oui 500€ sans compter le chargeur rapide sûrement offert par kwk Mais après chacun son choix. J’ai déjà commandé chez kwk et je recommencerais peut être un jour si le SAV n’est pas au rdv en France. Mais pour l’instant mon choix est en France pour la Spider on verra après pour la remplaçante de la Spider si je retourne à kwk comme avec ma Raptor et oui je suis honnête même si je propose la réduction en France. Ça ne change rien pour moi je reste libre. ??

? ta pas vu celle de @sonkenn équipé du dernier système anti guidonnage whirpool plus a rayonnages anti bigoudi ?

@Okonomiyaki merci, oui j'avais testé bien que j'aime autant la pluie en trott qu'un chat prendre un bain. Grâce au garde boue et à la zone des ouvertures plus haute que la zone de projection d'eau je n'avais rencontré aucun soucis après je ne suis jamais sorti sous un déluge mais je ne pense pas que de l'eau serait rentrée, de l'humidité et donc de la condensation ça probablement mais avec la circulation d'air du ventilo ça aurait endigué le problème selon moi. Effectivement c'est mieux que ce ne soit pas frontal et du coup comme la weped est bien éclairé tu auras de quoi te brancher de partout PS: cite juste mon pseudo sinon ça fait double post et pour le coup double pavé ^^

Bonsoir à tous, Voilà un moment que j'hésite pour les roues et on m'a dit Solowheel c'est le best et de toute façon dès qu'on parle de roue on dit Solowheel. Donc pour moi ce sera Solowheel. Design de fou, une vraie machine de guerre agressive ! 1800W !! https://www.solowheel.eu/store/solowheel-xtreme-black/ Bon je n'arrive pas à voir les specs type autonomie et vitesse max mais là on est sur un gros concurrent de la Z10. Je pense qu'elle monte au moins a 45km/h, mais bon j'irais doucement genre 35km/h, peut etre 40km/h. Bref je suis tombé amoureux de cette Solowheel, cher pour certain peut etre mais auqnd on veut une lamborghini on y met le prix

Aucune info avant que tout soit en béton, verrouillé, cadenassé dans les moindres détails ?

Je pense tu peux demander au revendeur de te le changer contre un pliable

J'aime bien la forme du garde-boue arrière.

Merci, c'est génial. J'habite à Londres et j'attends donc la livraison pour la mi-décembre.

Hello, quelques photos de ma Mini 4 BlackRaptor, pas encore fini, pas mal de choses à faire encore dessus, ce soir je ponce correctement le garde boue

En espérant que l'association dépose un autre nom et continue avec ses sponsors... electric games ? en incorporant les trottinettes et autre NVEI à cette fête. En tout cas, merci @OsmOze pour l'info, je viens de lui envoyer un message de soutien.

Le trotteur louche la nuit. A cause de toi, la loi va être durcie ?

Désolé elle va trop vite pour Hidalgo, donc il faudra que tu roules en mode 1 sur 1 moteur sinon tu vas avoir 135 euros

oui c'est clair à 1 jour près ; surtout qu'il doit pas faire beau dans le nord ? lollipop .. enfin

Hehe, viens dans le coin on aura un pro Kaabo. Non mais je suis pas celui qui va le faire pour les autres j'ai assez essuyé les plâtres à commander les nouveaux modèles. Donc maintenant étant vieux, je deviens un suiveur

Même les anciennes appli ont des limites. Par exemple elles savent que tu as une ks16b (c'est en clair dans le n° de référence) et il sera impossible de régler au dessus de 30. La même appli sert pour les autres roues, avec des limites extrêmes différentes. C'est comme ça que je règle mes roues. Les nouvelles appli connaissent ta localisation et peuvent appliquer une limite administrative aux curseurs de réglage des vitesses. C'est d'ailleurs un peu le cas actuellement : si on entre des vitesses non cohérentes qui ne respectent pas des valeurs croissantes bip1, 2, 3, tb, on se retrouve... avec les limites chinoises, c'est à dire 20 km/h. Vous l'avez compris, je ne fais AUCUNE confiance aux appli connectées. Je propose qu'on arrête cette discussion, le sujet c'est la ks18L... Par exemple, il me semble que personne n'a parlé de la lecture de mp3 sur un des connecteurs usb...

Salut @Alien Et voila l'annonce MiMo d'il y a 10 jours !!! http://www.minimotors.co.kr/m2/goods/view.php?category=060&goodsno=1857

Quelqu'un at-il rencontré le problème référencé du guidon? Et combien de kilomètres les configurations de batterie LG effectuent-elles? Les freins ont été résolus et le siège n'est pas un problème. Demandez le garde-boue avant, je crois qu’il a raison. Peut-être que je devrais remplacer par du plastique mais je ne peux pas car mon camion n'est pas encore arrivé??

Il vient racoler sur le facebook france donc c'est bien qu'il fait moins de vente car il n'avait jamais fais cela avant

oui alors je le redis, je suis pas quelqu'un qui bricole donc quand vous aurez fait la votre j'attends vos retours

Au départ, je voulais une raptor, j'attends la confirmation que KWK continue de faire une remise aux membres du forum et dès que la commande est possible, je franchis le pas. Parce que 1600 euros cela passe le WAF, 2100 euros pas du tout.

2/3 messages à kylin et il te fais la remise de 10% il sais que dés magasins français font des grosses remise donc s’il veux vendre il es obliger dans faire aussi

J’ai la même réponse

affaire réglé next !

Bon du coup Freda m’a réécrit,c’était une erreur de leur part,la spider ira bien a 60/65 km/h en dual et 45/50 km/h avec un moteur. Vitesse en fonction du poids biensur.

C'est plus qu'à espérer... surtout à des endroits où se traîner à l'allure piétonne n'a aucun sens Ailleurs, portes cochères, abords d'édifices fréquentés, et cætera, je me tiens prêt comme auparavant... et espère bien ne pas ressembler à un fangio irresponsable ! Déjà, avec le casque de protection, ça calmera d'éventuels verbalisateurs zélés Jusqu'à 135€ la contredanse ai-je entendu ! Merci et... au revoir le plus tard possible

Bah... c’est pas adapté c’est sûr, trott + bonhomme je suis à +/- 120kg. Les roues de 11 pouces (et donc les disques) tournent presque 2 fois plus vite que des roues de velo en 27 pouces à la même vitesse. Arrêter mon Ultra à 60 km/h équivaut à stopper un bonhomme de plus de 100kg sur un VTT lancé à plus de 100km/h... avec les mêmes moyens. Le frein électrique en plus quand il est dispo, qui aide bien quand même !! (conjecture )

Je trouve que les LEDs latéraux sont vraiment importants pour notre sécurité quand il commence à faire sombre. Pour moi ce n'est pas une question d'aimer et ou de pas aimer. C'est juste quelque chose d'utile.

ha ouais quant meme....je trouve nos disques trop fin, ça va bien pour un vélo , mais pour une grosse trott, il faudrait du 3mm

* humour noir * le problème, c'est que c'est moins rentable de payer des officiers pour faire respecter que de laisser la sécu rembourser les frais médicaux des accidentés (responsables ou victimes) et si y a des morts, c'est dommage mais l'état ne paye rien alors c'est encore mieux * humour noir off* si les gens étaient responsables, ça se saurait et y aurait pas besoin de loi...

Faut lui demander une vidéo carrement pour etre fixé! Une de vitesse a vide et une test sur route pour qu on se fasse une idée!

Ouf... Sur le coup, j'ai cru que tu parlait d'Hidalgo !

Chacun achète ou il veux mais perso j’achèterais tout simplement ou j’aurais le même produit pour moins chère .

Merci @gardien, je sais a présent grâce à ton récit qui ressemblerai presque à une vaste blague ?, que je ne commanderai jamais chez lui ?

Des Zero 8X avaient été envoyées en Corée du sud pour faire des essais... Incroyable ils sortent déjà une (pâle) copie !!! - http://www.pomashop.com/shop/item.php?it_id=1539945244

Yep, mais peut etre si chacun renseigne sa corpulence et les trajets effectuées aura on une fourchette, qui permettra d'en avoir une idée un peu plus claire non ? ?