Classement

Au contraire, je ne suis pas certain que tout separer soit une bonne choses: gyroroues, trottinettes et skate ou autre doivent faire du lobby ensemble. Deja qu'on est pas nombreux, si en plus on se divise... Par contre une separation qui peut faire sens c'est EDPM rapide ou non.

La marionnette de Deschamps aux guignols aurait dit "Bien au contraire" !! Pourquoi parler de division ...?? On peut parfaitement être utilisateur urbain d'une petite trott', randonneur en gyroroue ou équipé d'une grosse trott double moteur et tomber d'accord sur certains principes, car justement l'usage des uns et des autres est très différent(e)s. On ne peut pas traiter de la même manière une petite trott hyper pratique en centre ville et une grosse trott capable de monter à 45Km.h Autant pour l'une, une restriction à l'usage sur voie cyclable (hors agglomération) avec une vitesse maxi à 25Km.h et casque recommandé pourrait être pertinent, autant pour l'autre ça serait plutôt casque obligatoire, BSR et circulation sur la route Ça serait bien plus cohérent que tous à 25Km.h (ou 20) et interdit de voie cyclable et interdit de hors agglomération.

Il serait peut être temps d'arrêter la mascarade, la mayonnaise ne prendra pas ici et ne fera qu'alimenter la méfiance des utilisateurs de Google qui tomberont sur ce post en se renseignant sur vous : à méditer (déjà visible sur la 1ère page des moteurs de recherche) je vois que vous sévissez aussi avec des avis fake sur des forums VTT. Vos élucubrations ne resteront pas cantonnées sur ce forum, n'en doutez pas.

salut. Pas de Lyon mais j'y vais souvent. Dispo pour une petite ballade à l'occas. Bye.

@Pouet bienvenue sur le forum, je suis de Lyon et je chausse une DT3 Je ne suis pas encore vraiment sorti de Lyon pour des ballades mais ça me tente bien, probablement de la dispo à partir de septembre. Je devais aussi participer à des sorties DUALTRON sur Lyon mais là aussi pas encore fait, ça va venir ...

ça y est, la MCM5 est assurée (Macif, 18€/an, comme la 18L). Donc ce matin première ballade avec: 18 Km d'un itinéraire facile, plat, piste cyclable et route de campagne pas trop mauvaise. D'abord, elle est très silencieuse, bien plus que la 18L, tellement que les chiens n'aboient presque plus sur mon passage. C'est franchement sympa. Je la trouve toujours si rapide à tourner qu' à chaque virage j'ai l'impression que je vais me casser la gueule (je ne suis pas tombé). Evidemment, la roue de 14 pouces encaisse bien moins bien les irrégularités de la chaussée que la 18L, normal, ce n'est pas une critique, mais ma cheville n'apprécie pas. Sinon elle marche bien et est très agréable à utiliser. Vu mon état, je sais bien que je n'utilise pas toutes ses capacités mais je n'ai pour l'instant pas trouvé que la fameuse glisse Gotway se démarque de celle de KS. Les alarmes 1 et 2 ne fonctionnent pas, même en essayant de les mettre dans l'appli. Pour tester, j'ai mis le tilt back à 18 Km/h, lui fonctionne: il est doux, progressif mais efficace, très bien, je l'ai pour l'instant réglé à 30 pour m'empêcher de me croire guéri!

J'ai trouvé la réponse à mon problème cela n'a rien à voir avec le blocage français de kingsong. C'est tout simplement ma batterie qui était qui a un voltage trop bas donc j'essaie avec espoir de la recharger lentement ayant atteint les 45 V j'ai pu me connecter à la route tout à fait normalement j'ai utilisé le fake GPS le VPN pour pouvoir contourner kingsong France et donc je me suis parfaitement connecter à l'application et j'ai peu débloquer la roue. J'espère juste pouvoir rouler avec à cause de cette batterie qui est descendu trop bas en tension.

Mais quelle star ! Eh ben effectivement je t’ai lu, le roi du buzz et le moins qu’on puisse dire c’est que tu te prends pas pour de la merde avec des comm incompréhensibles. C’est marrant de poster des messages dans une discussion qui ne t’intéresse pas, avec ce petit ton désagréable. En tout cas, moi la discussion m’intéresse... mais pas tes commentaires.

J'apprécie ce que tu as pu faire et/ou continue à faire mais là n'était pas la question Ça reste surprenant de lire ton premier message sur ce thread (sujet) comme étant la continuité ou la réponse à quelques choses qui visiblement n'est pas présent ici. Le fait que tu aies posté d'autres messages sur le forum pour x ou y raisons sur tel ou tel sujet n'enlève en rien les règles d'usage d'un forum. Je pense que le problème provient de ta compréhension de l'utilisation d'un forum. Et rassures toi, j'ai lu ces 14pages il y a un moment avant de poster à la suite, j'ai simplement resurvolé rapidement à la recherche d'un de tes possibles messages qui donnerait sens à celui que tu as posté plus tôt. Bref, on est pas censé savoir plus que ce qui a été posté sur un sujet pour comprendre les messages laissés à la suite. Si tu n'étais pas au courant, voilà chose faite. Il en va de la clarté du forum pour le public ainsi que ses utilisateurs. Merci

Sauf qu'il est impossible de mettre tout le monde dans le même panier... d'ailleurs, la preuve en est, les très nombreuses catégories déjà existantes dans le code de la route, car bien sur une voiturette sans permis et un poids lourds peuvent parfaitement circuler sur le même réseau, avec des nuances : la voiturette est interdite sur voie rapide, le poid lourd est bien souvent interdit d'hyper centre ville. Pourtant les deux peuvent circuler sur une départementale ou une nationale, et les deux 'agacent' les autres utilisateurs tout pareil quand on ne peut pas doubler Je pense que justement c'est l'axe sur lequel on pourrait avoir une cohérence de réglementation plutôt que de tout simplifier à l’extrême en prenant le cas le plus pénalisant et en l'appliquant à tout le monde. Mais bon, pour ça, il faudrait que l'ensemble des décideurs/partenaires/législateurs utilisent leurs cerveaux avec des objectifs multiples et réduction de la pollution, réduction du trafic, permettre la mobilité urbaine et interurbaine ect ect... Parce que oui, c'est bien aussi à cause de la gestion des territoires qu'on se retrouve à habiter en immense majorité en bordure des villes, et à 20, 30, 40 ou même 50km et plus de nos lieux de travail (Plan d'urbanisation), donc nous contraindre en plus à ne pas avoir le choix du mode de transport alors que de nouveaux véhicules existent, c'est un peu rude..

Il reste à fonder LRER ... La République en Roue

Bonjour @julien orenczak, pardon pour la réponse tardive. le lien est bon, c’est bien la vis qu’il faut pour mettre dans le banjo. Ça marche parfaitement avec le Banjo Magura de Titanium Planet. Ça ne passe pas dans le banjo d’origine, mais peut-être avec une petite queue de rat et de la dextérité il y a moyen d’agrandir suffisamment le trou. Voire au forêt. Mais attention à la limaille.

Bonjour, Suite à une réparation en magasin (changement de coque) qui a pris plus d un mois et demi, je trouvais que ma roue avait une moins bonne autonomie. C était en hiver, j ai mis ça sur le compte du froid et de mes 3/4 kilos de plus d hiver. Aujourd'hui j ai fais le test d autonomie que j ai fais les premiers mois ou j ai eu ma roue, en été et kilos perdu et j ai dépassé la moitié de la route m'a pas les 2/3. Concrètement aujourd'hui je fais 24 km, il me reste 12% de batterie, alors qu au début je pouvais parcourir 38-40 km et il me restait autant de batterie. Ma roue a 2100km au compteur. C est les 2 seules fois où j ai amener ma roue a moins de 20% de batterie. Quand je ai laisser ma roue en réparation, elle était chargé autour de 50% et quand je l ai récupéré plus d un mois et demi plus tard, elle était autour de 10%. Le système de ma roue a également été mis a jour, sans mon accord. Aujourd'hui je me demande ce qui s est passé, soit la MAJ mange de la batterie, soit la batterie a été stocké dans être rechargée durant plus de 45j, soit c est pas la bonne batterie qui a été remonté, soit cette batterie est défectueuse, soit vous me dites que c est de l usure "normale" pour une batterie que j ai bien entretenu, qui a 1 an et demi et 2100 km et je trouverai ça un peu chier et cher ... Qu en pensez vous ? Pour info, j ai acheté une V5f d occasion pendant que ma roue était en réparation. Elle a 1450 km au compteur et j ai pas perdu 1 km d autonomie ...

Salut, J'ai pas encore de roue (lol) mais pour anticiper les semaines à venir, je me suis dis que si des rhonalpins étaient là, on pourrait faire connaissance et s'organiser une p'tite sortie pépère ?? A bientôt !

https://www.dhnet.be/regions/bruxelles/bruxelles-mobilite/un-homme-en-mankini-circule-a-trottinette-dans-le-tunnel-botanique-5d6295ee9978e2706a3cd405

la bête sera disponible fin août référencée sur gyroroueshop à partir de 3490 € ! concernant la double fourche , ça me semble plus stable qu'une thunder, vue les problèmes recensés sur le forum, de la thunder et ça potence, ça te semble pas être un plus toi qui ride dessus ? hormis le look de cette double fourche qui ne te botte pas, il faudrait que tu l'essaye ça te donnerai un autre ressenti, par rapport à ta DT reste à voir dans le temps la fiabilité !

C'est dans "Paramètres du Compte", 2 lignes avant "Déconnexion"...

Merci à tous pour votre aide?, je ferai le premier test sur route demain. J'espère qu'elle n'aura pas de séquelles. En tout cas j'ai encore appris beaucoup de choses, je me coucherai moins bête ce soir. J'espère que cette mésaventure pourra en aider d'autres. ?

Pour le moment, et qu'on me contredise à l'envie, les problèmes mis en avant et les plus faciles à régler dans l'immédiat, sont les pollutions des grandes villes par les gaz d’échappement, et les restrictions de circulation actuelles et à venir témoignent bien que la cible est le déplacement des véhicules, principalement ceux des particuliers, puisque ce sont les plus faciles à culpabiliser. Les solutions dont on dispose sont les véhicules électriques (je les englobe tous), avec leurs défauts, mais ceux là ne polluent plus l'air, et c'est ce qui pose le soucis le plus visible et médiatisé. Projeter l’avenir des véhicules "non polluants" (avec tous les bémols) sur les défauts des véhicules actuels montre bien la courte vue de la plupart de ceux qui ont audience actuellement. La demande et le marché boosteront à coup sur des solutions plus vertueuses et moins couteuses, la solution n'est pas d'attendre qu'elles tardent à arriver pour cause d'alarmisme mais bien à lancer le cercle vertueux avec la certitude qu'il évoluera vers la quadrature du cercle. Dans le cas contraire, on perdra du temps en ralentissant la recherche et les investissements pour de toute façon arriver au même stade, mais vingt ou trente ans plus tard, et actuellement chaque année gagnée n'est plus négligeable. En corollaire, on aura du mal à faire gober de baisser de plus en plus la vitesse pour des raisons écolos ?

Il faut ajouter que pour faire le plein des bus le gasoil est livré par des camions citerne qui ajoute de la pollution pour remplir les cuves, idem pour les voitures, Personne ne me fera croire qu'une trottinette pollue plus qu'un bus ou autre véhicule à combustion basé sur le pétrole.

Oui, et dans ton lien c'est précisé La borne devrait lire cet article, peut-être qu'elle méditerait (au cas ou elle n'a pas été bercée contre un mur en étant bébé) sur le bridage à 20km/h

Bon alors pluie et off-road in the forest... Je recommande chaudement des chaussures montantes en 42/45 pour les hommes et moindres pour les dames. À cela ajouter un bon trolley pour la roue. Pluie plus terre égale boue et la roue n'aime pas du tout ça... En fait, elle n'adhère plus du tout et te le fera savoir, quelque soit le modèle de roue.

Super retour mais je suis en désaccord sur beaucoup de point. Notamment le « 10x engin fabuleux mais brutal ». Essaye une Dualtron tu comprendras ??

Pas sérieux le magasin ? Certainement pas. Pour commencer, il va falloir ouvrir la bête, pour verifier que les 2 packs batteries sont bien branchés et fonctionnel.

@Exo @philippe renaudot Salut ! bin génial ! on va s'organiser un p'tit truc rapidement pour faire connaissance et discuter NVEI ^^ de mon coté, va déjà falloir que la reçoive et que je fasse quelques centaines de km (mais comptez sur moi, suis en vacances bientôt ^^). Si en attendant ma 1ère propo vous vous organisez, je viendrais... au resto ! ^^

Ah oups autant pour moi j’y vais de ce pas c’est fait

hey @Mephisto c'est cool ça ! j'ai préparé quelques traces sur mon gps en attendant mon colis... Ecoute, j'apprends à rouler, je fais des recos pour pas traverser des champs de mines inconnus par l'IGN, et je lance des propos de balades ! (avec resto, rosé (modérément) et off road ^^) On doit pas être que 2 Lyonnais, ça laissera du temps aux gônes de nos rejoindre ^^ je vais check google avec : dualtron ^^

Ils sont très bien chez eroue

Pour la Macif, il faut devenir sociétaire. Ajoute 25 € pour la première année uniquement.

Macif , au tiers, 18€/an (oui tu as bien lu) quelque soit la puissance, la taille ou la vitesse annoncée par le constructeur. A mon avis, on aurait tort de se priver! ?

@Miakhiah d'acc' ! Petit cadeau pour toi en pièce jointe alors amie brestoise Carte_Amenagements_Velo_2018.pdf

Merci pour l'info, car je voudrais m'acheter une kingsong 18 XL, du coup BYE BYE Kingsong. Dommage que kingsong se permets d'emmerder les consommateurs Français.

Merci pour votre accueil ! Pour préciser : -@underskore : je suis aussi sur Brest et comme je commence en trott, j'essaie déjà de me familiariser avec le réseau des pistes cyclables... ce qui n'est pas si simple : bon nombre s'arrête purement et simplement sans prévenir ! Je n'en suis pas encore à rechercher des sorties : j'attends d'être plus à l'aise sur la trott. Mais ça va venir (à l'aise et les sorties !). Sinon, je suis psychologue clinicienne, d'orientation psychanalytique (lacanienne) et hypnothérapeute à l'occase... ? - @exo : Je n'ai pas encore pensé ouvrir un groupe de parole spécial NVEI... mais pourquoi pas ! ? Après tout il y a quand même pas mal à dire en termes de plaisir, d'agressivité (subie), de partage ... - Pour finir @maxijoon : je préfère la trott à la roue... probablement une affaire de long manche ! ?

Je fabrique ça

Ok, ce thread comme tu dis puisque tu es IN, il ne m'interesse pas. Pour moi, tout ce qui compte, c'est que vous preniez conscience qu'il reste du boulot à faire pour les 25 à 45 km/h et tu t'en fais échos donc je t'en remercie, underscore. Ensuite que je respecte ou non l'étiquette du forum, comment dire j'interviens là ou le sujet sera le plus lu, qu'on aime ou pas, mon effronterie je ne perds pas de temps à réveiller d'anciens sujets, abandonnés je fais le buzz qd c utile, disont, là on va ma lire au moins avec ta pub. sourire

Je crois pas que cette hypothèse soit verifiee. Je crois qu'il faut plutôt dire que c'est surtout ceux qui ont envie de faire de bonnes affaires sur internet

on a confirmé notre RDV avec le ministère des transports le 9/09 (en plus du ministère de l’intérieur le 16/09). On prépare ces rendez-vous...

Je ne sais pas si l'auteur de ce post est de mauvaise foi car selon les avis il y en a certain qui ont été supprimé. Tout en sachant que votre role est de prévenir laissez moi dire que selon moi il y a eu un mauvais jugement. Déjà en demandant un numéro SIREN à une boutique suisse, il faut déjà un IDE. De plus le compte nickel qui sert des fois à justifier les raisons de ce post, indique sur le site que le compte a bien été retiré. Ce n'est pas plus les trottinettes électrique qui dérangent mais le prix sont ceux de boutique en ligne ne disposant pas de locaux (Donc pas de paiement d'impôt, de loyer, etc...). Ce n'est pas tout, le site existe dans divers pays avec différentes fonctionnalité donc dire aussitôt que vous pensez qu'il y a une arnaque probable, c'est aussi jetter le discrédit sur la société. Faire partir de ce forum malgré mon apport inconsidérable selon n'empêche pas de donner un avis objectif. Si vous pouvez vous rendre compte et taire toute supposé déduction qui semble hative, vous avez leur adresse, leur contact en suisse, le numero de téléphone, le email. En tout état de cause, si mon post reste lisible car d'autre publication ont été effacés, je vous dirai que cette société n'est mêlé nide près ni de loin à ces genres d'agissement sur internet.

#panoupanou! C’est bien le but, d’éviter qu’il y en ai.

Salut à tous, Les vacances m'ayant laissé un peu plus de temps libre, j'ai enfin fabriqué à mon fidèle destrier une protection semblable à celle-ci https://www.roll.nz/euc-bodyguard/25-24-euc-bodyguard-for-ks-16.html mais qui ne m'a pas coûtée 103 euros (conversion des 180 NZ$). Voici 2 photos qui vous montrent le travail réalisé. Ce n'est pas digne d'un professionnel mais c'est très satisfaisant et ça fait le boulot .... protéger ! A+ les wheelers

C’est propre, Bravo.

Bonjour, il y a un kit spécial pour la Spider, la potence est différente à cause des trous de fixation du deck. Je n'ai par contre pour le moment pas de dispo, je devrais bientôt relancer un fabrication si la demande est là. Je note, et reviens vers toi si ça bouge.

Pour ceux qui ne peuvent pas lire les traces KMZ, je peux en faire la sculpture sur bois pour en sortir une empreinte sur pâte-à-modeler. Je suis très fort.

Tant que Marty a encore toutes ses dents (contrairement à son peigne), on n'a aucun lieu de considérer la situation comme catastrophique. Trêve de philosophie de caniveau...(Aïe mes dents) Voici les stats de ma ballade de cet après-midi : Batterie---Estimé---Km/KS---Km/GPS --100%-----137.00-----00.00-----00.00 --094%-----128.36-----09.27-----06.89 --091%-----125.00-----16.87-----12.45 --090%-----122.00-----23.62-----17.37 --087%-----118.66-----29.31-----20.55 --084%-----115.00-----34.56-----25.43 --081%-----110.50-----38.30-----28.12 On voit de suite et vraiment clairement que c'est une Kingsong. Vivement que IGN envoie un géomètre en stage là bas. C'est prévu ? Ah bon??? Quoi ? Déjà fait...Nooooooonnnnnn ! Mes enfant, à vos règles-à-calcul et sortez moi une courbe prédictive qui montrera de manière absolument incontestable à quelle heure cette roue va croiser la baignoire en provenance de Dijon et quelle quantité d'eau restera-t'il dans le boulier. Par contre si quelqu'un peut avoir la gentillesse de nous sortir ces chiffres imbuvables sous forme d'un tableau ou l’œil exercé d'un wheeler va vite retrouver ses poussins, ça serait vraiment gentil pasque moi je sais faire ça que sur du papier millimétré et que j'ai la main qui tremble et mon stylo-plume a une dent cassée (comme le peigne de Marty). Ah, en plus j'ai fait la trace : 26_août_2019_16_41_26.kmz

Certains ne comprenne pas non plus l'utilité de nos roues ?lol Je te confirme surtout que ce n'est pas fait pour le type de roue que, comme moi, tu possèdes... mais sur des petites roues légères (14 pouces ou moins), ça peut servir ! Laissons @Damien Bourneuf faire sa vente

Il y avait une promo sur les casques noirs ?

J'ai fait du parapente : Ma vie dépendait d'un morceau de tissu et de quelques cordes. Je fais de la plongée : Ma vie dépend d'un système à membrane ou a ressort qui nous distribue l'air ... je fais de la moto : Ma vie dépend du revêtement routier, de mon niveau d'attention, des autres usagers de la route ... Je fais de la roue : Je risque quoi de plus qu'en roulant à vélo ? Une belle gamelle, un faceplant au pire (que j'ai déjà vécu ... une côte félée) et en plus de 4000 km, jamais l'électronique, pourtant basique et chinoise, n'a lâchée ... En sophistiquant cette électronique (redondance, telle que cité plus haut), nous aurons bientôt des engins hyper, supra-sécuritaires : Le seul vrai danger c'est le pilote et son comportement. Comme le disait un détracteur des armes à feu : Ce n'est pas l'arme à feu qui est dangereuse, c'est son utilisateur ... MAIS QUEL PLAISIR, NOM DE D'LA ...

@srvgh : Je comprends tes interrogations. Je me suis posé les mêmes questions vis à vis de la sécurité, mais seulement après avoir acheté ma roue. À l'heure actuelle, je totalise 4 chutes en monoroue. Aucune n'est dûe à une déficience électronique, toutes auraient pu être évitées si le pilote avait été plus prudent. La moitié de ces chutes proviennent d'un problème de terrain (nid de poule, petites dalles irrégulières) que je n'ai pas su anticiper ou remarquer. Aujourd'hui, ce que je redoute ça n'est pas une coupure ou une insuffisance de la batterie ou du moteur, car je conduis bien en dessous des capacités maximales de ma roue. Ce que je redoute, c'est le piéton qui va surgir en courant d'un bâtiment ou le chien qui va me sauter dessus pour me mordre les mollets. Et éventuellement une chute sur un passage d'obstacle (trottoir, ralentisseur, racine) mais si on anticipe et qu'on ne l'attaque pas comme un fou il suffit simplement de sauter de la roue en cas de problème. Depuis ma troisième chute, la plus grave, dont je me suis sorti avec plusieurs entorses, je mets systématiquement des protections à chaque sortie (coudes et poignets). Peut-être qu'un jour je déciderai de ne plus en mettre. D'ailleurs quand je fais du roller je n'en mets jamais, car j'estime courir les mêmes risques qu'en faisant un footing et je ne mets pas non plus de protections quand je fais du footing. Bref, je suis conscient des risques liés à la pratique de la roue, mais ça ne m'en a pas détourné car je pense que ces risques restent mesurés si on est prudent, et je m'éclate (au figuré ) trop sur ma roue pour m'en passer. En fait je dirais que la pratique de la roue s'apparente à celle de la moto. Même en moto, on peut toujours glisser sur une feuille morte ou une flaque d'huile, ou s'emplafonner un chauffard qui vous coupe le passage. Mais ça n'empêche pas les motards de rouler. En toute honnêteté si quelqu'un me demandait conseil pour se déplacer rapidement en ville, je lui conseillerai certainement d'abord une trottinette électrique pour les raisons liées à la sécurité que tu as évoquées, et aussi parce que l'apprentissage est plus facile. Mais si la personne recherche aussi un plaisir de glisse, je lui conseillerai soit la monoroue si la phase d'apprentissage ne la rebute pas, soit le gyropode à deux roues.

C'est comme prendre l'avion, tu dépends totalement de la machine

En parti d'accord avec toi sauf la conclusion. Mon expérience personnelle : j'ai pris ma roue dans le tgv pour Marseille . Un soir je suis parti du port avec la majore avec 1 belle côte. C'était génial. Je n'avais pas retrouvé ces sensations depuis mes débuts en roller et surtout sans sueur. Il a fallu recharger au cas où. Un objet sans bruit et peu polluant et transportable en train à 1 main. Je cherche qch de mieux. Mais j'ai pas trouvé. A 20 ans.je préfère le roller mais à 37 ans je préfère la roue. Voilà mon simple avis. Essaie et tu verras bien. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk