Classement

Rappelons que ce ne sont QUE des hypothèses :

message subliminal complètement intéressé prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B prends une KS16B

OK, yaka.

OK, yaka. Ah zut, je viens de voir qu'elle est en marche arrière :

<HS> Non il n'estime pas, il ne fait qu'annoncer les chiffres officiels et racoleurs du constructeur dans des conditions idéales. Dans la plupart de ses vidéos et comme tout wheeler expérimenté, il conseillera aux naïfs de diviser par deux les chiffres annoncés afin d'approcher la réalité. D'une manière générale, n'écoute pas ceux qui prétendent pouvoir convertir les Wh en kilomètres : l'autonomie dépend d'autres critères que la capacité de la batterie. Le seul à pouvoir estimer l'autonomie d'une roue, c'est son pilote, une fois qu'il la connaît par cœur. </HS>

La j’ai de gros doutes!!!! A vitesse pépère (20/25 km/h) les pilotes les plus économe ( les calmes et léger) sur les roue les plus efficientes consomme 13wh/km soit 75km si tu rince complètement la batterie. Si tu descend pas sous les 20% de batterie pour pas la tuer rapidement cela te fait 60km. et Si tu roule comme un goret tu peut multiplier facilement par 3 la conso donc tu est plus entre 20 et 25 km Donc, à moins que Kingsong et trouver le moyen de consommer -23% en conduite pépère et -50% en roulant fort je ne vois pas comment les valeurs annoncées par Kuji puissent être réalisables

Pas besoin d'off-road pour apprécier le système de suspension de la S18. Les rues sont tellement défoncées à Bordeaux que c'est l’aventure urbaine quotidienne.

Le coeur d'accord, c'est un grand balanceur! 😃 Essayons la raison: ton poids sur la roue varie de 105 à 120 Kg... La MSP a 2500W au lieu de 2200, elle a aussi 1800Wh au lieu de 1600, un moteur optimisé pour maximiser le couple et enfin un pneu de 18" au lieu de 16. Tu peux chavirer le coeur dans tous les sens, sur le plan rationnel il n'y a pas photo! 😁 Ce n'est que mon avis bien sûr!...

Le président du conseil scientifique, Jean-François Delfraissy (une girouette), voudrait me maintenir en confinement pendant des mois si pas de vaccin, alors la il rêve, je suis sortie que deux fois depuis le début, mais il ne faudrait pas pousser, j'ai pris la décision de faire comme tout le monde le moment venu, je laisserait passer une semaine pour observer, je sortirais la trottinette si je juge qu'il n'y a pas trop de risque à me balader loin des gents. , ce n'est pas un vieux trouduc qui me diras quoi faire http://www.msn.com/fr-fr/actualite/france/coronavirus-18-millions-de-personnes-pourraient-rester-confin%c3%a9es-apr%c3%a8s-le-11-mai/ar-BB12Gu7u

Si ton autonomie ce réduit de jours en jour, c'est pas la roue la fautive, c'est la bedaine

Ta kebabite est finalement une bonne grosse kebabose, on dirait... 🤡

Oui, il faudrait les deux cas, roue fixe -- structure mobile , et l'inverse. Avec Solidworks et est effectivement facile de faire de l'animation puisque le séquenceur est incorporé. J'ai essayé ça un jour et je me suis retrouvé avec un gigantesque .avi . Cela ne se justifie pas, un petit gif-animé sera suffisant. Cela vaut vraiment le coup car certains n'ont pas pigé le truc, ks a mis la barre très haut... ATTENTION erreur : J'ai eu la main lourde en mettant 120 cellules 21700 , il n'y en aura que 60 dans la roue proposée, du coup, je suis embarrassé : avec 4 packs simple couche cela va faire des raccords électriques compliqués pour la configuration 20s3p... Il n'est pas impossible que cela conduise à un bms séparé, (comme la grosse Monster) cela serait assez original... Dans un premier temps, je vais rectifier en mettant 4 packs 1 couche, c'est vrai que je n'avais pas vérifié l'épaisseur globale de la roue qui devait être excessive . Errare humanum est, sed perseverare diabolicum. Si je n'y arrive pas cette semaine, j'accepterai l'aide qui m'a été proposée...

Déscriptif de la GT50e ... https://wepedscooters.com/products/weped-gt-electric-scooter Et de la future GTS ... https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/trottinette-electrique-patinette/weped-gts-10000w

Je viens de passer plusieurs heures sur l'ordi pour dessiner le truc, mais cela reste très approximatif : (pas de coque, pas de garde-boue) Pédales en haut : Pédales en bas : Le F à gauche est un repère à 11 et 21 cm. S'essaierai peut-être de faire une animation, mais là, je sature.

Pour débuter, rien de mieux qu'une tesla si tu es gotway, V8 si tu es sur du inmotion ou encore une KS16 ou KS14 si tu veux du kingsong. J'ai débuté avec ma tesla c'était impeccable j'ai évolué vers du msx et je vais évoluer encore surement sur du MSP.

Oui elle est énorme, mais pas seulement. Elle est très lourde, très encombrante, elle n'a pas de trolley, elle est très mal adaptée aux transports en commun, elle est peu polyvalente, elle est chère, moins maniable: elle nécessite plus d'effort pour tourner ou slalomer. Ses qualités principales, autonomie énorme, vitesse, confort sur de longs trajets ne sont pas nécessaires aux débutants. Bref, même s'il est possible d'apprendre sur une monster, ce n'est vraiment pas la première roue idéale... D'ailleurs, plutôt que de sauter tout de suite sur une grosse randonneuse, je te suggère de considérer une petite roue d'occasion pour commencer (genre 14D, V8...). Elle sera plus vive,agile, maniable, didactique et tu auras moins de frustration lorsque tu la feras tomber! Bonne glisse! 😃

Bah, à partir de ton image, j'ai fait ça en ligne et juste en quelques clics ! 😊 https://ezgif.com/

@Techos78 Bravo pour le boulot, Patrick ! <= version avatar-compatible

@papaCoursac : tu as raison d'évoquer l'équilibre en tangage, surtout que la coque évidée à l'arrière ne va pas aider... Il est possible qu'une roue qui largue son pilote devienne dangereuse en accélérant... J'en connais un qui va bientôt parler de leash...

y'a aussi ça sinon ...

Une KS qui annonce 50 Km/h plafonne à 45... Une roue qui plafonne à 45 est faite pour rouler entre 30 et 40. Essaie une 18 pouces: tu verras que c'est très à l'aise entre 30 et 40... 😃

Juste pour info, j'avais peur que cette animation soit pénible, eh bien non, il suffit de fixer le châssis, mettre une contrainte de type pignon-crémaillère entre sol et pneu, et mettre un moteur linéaire sur le sol, c'est tout. Je découvre Solidworks (je connais mieux Catia V5), mais là il faut admettre que c'est un soft sympathique.

La mise en "reverse" fait aussi partie des fonctions standard du site cité plus haut, je n'ai aucun mérite !

La ventilations est suffisante jusqu’à 38 degrés ( il a pas fait plus chaud chez moi l’année dernière) J’ai longtemps hésité entre tout ces casques (Fox, Bell et Proframe) puis je les ai essayé et j’ai trouver le confort de tout ces casques pas terrible (pour ma tête 😉) Autre problème : les bruits d’air!! Plus le casque est aéré plus il génère des bruit d’air qui empêche rapidement d’entendre les bips j’ai trouver mon bonheur dans le Urge Drift qui est mon casque d’été car parfaitement ventilé pour la roue (contrairement au vélo, on ce retrouve rarement en forçant comme un bœuf en monté à 3 km/h 😉) et le confort est royal!!!!

La plupart des modèles KS sont équipés d'un tel coupe-circuit amélioré depuis plus d'un an. Pourtant rien n'est dit sur cette S18. Mais comme elle sera la première 18 pouces à être privée d'enceintes bluetooth (tant mieux) et du double port de charge (dommage), la présence d'un coupe-circuit ne peut pas être confirmée pour l'instant : il faut soit spéculer, soit attendre d'autres tests sur une version de production. Sur la S18, l'indicateur de charge serait semble-t'il intégré au faisceau de LED qui sert de phare arrière.

Oui mais comme je disais au-dessus, tu en commandes une à 3389 € et ils sont obligés de te livrer la dernière version... 🤪🤣

C’est le principal défaut des Gotway: l’alarme des 80% et génial mais elle ce déclenche en cas de grosse accélération et donc tu vas pas très vite et tu l’entends ou elle ce déclenche à haute vitesse mais quand tu roule à des vitesses >40, 45km/h tu l’entends plus!!!!!! Il faudrais qu’une grosse tête ce penche sur ce problème !!!!

En fait, ils n'ont rien mis à jour... En gros, ils ont juste mis le nom "GTS" sur la fiche de l'ancien modèle sans corriger le prix. Et ça ne m'étonnerait qu'ils se soient juste grossièrement calqués sur d'autres sites sans vraiment avoir d'infos sur le modèle (il y a encore des boutiques qui mentionnent weped en exclusivité... d'autres qui te parlent de cts et ctd avec la même fiche technique mais pas le même prix...)

Très juste Merci pour le schémas..

Dans tous les cas, ça serait bien que weped file une photo des vraies GT R/S qui vont avec les fiches techniques! (rien que pour voir si on aura le système de gâchette avec LCD de la gt50, ou plutôt le même système que la SS, au pouce, sans écran)

Tu as raison @Christian-91 il me gave aussi de dire des conneries si on est dans cette situation ils sont Les principaux fautifs pour ma par sa n engagé que moi moi je vais faire mes courses et franchement sa fait du bien ce midi 1,7km c est peu mais bon je vais pas me plaindre en plus j ai croisé ces messieurs de la gendarmerie en rentrant et ils m’ont pas contrôlé de toute façon j était clean et si tout le monde avait un masque sa irait mieux et plus vite mais bon j ai pas fait science polytechnique mais comme toi à partir du 11 mai je referais mon tour de la voie romaine et chemin dans les bois derrière chez moi

@Falk34 Merci d’avoir suggéré le TLD Stage. Je vais partir sur celui-ci. Un autre avantage de ce casque, ce sont les ouvertures au niveau des oreilles, pour bien entendre.

Oui @Tank tu as tout compris et nous les jeunes Wheelers on n est pas sortie de l auberge et je constate une certaine moquerie sur la façon de me nourrir 😆 😆 et oui je prend un peu de poids mais la bedaine je l avait déjà je pèse tout les matins et je verse une petite larme mais sa va passer il faut faire avec pas le choix du coup je passe pas mal de temps sur YouTube et les sites de ventes de gyroroue pour la prochaine avec le temps que j ai je devrais pas me tromper

Très intéressants ces dessins, bravo et merci, cela m'aide à comprendre l'architecture globale de la roue. Ils sont complémentaires (et cohérents avec) du shéma cinématique de @Fabrice10 au point que l'animation ne me semble pas indispensable. Entre vous deux, vous avez démystifié la S18 avant même que KS ne publie les infos. Chapeau les gars!

Salut bienvenue 😸

Toujours bon à regarder...avec les sous-titres si nécessaire :

Ne vous inquiètez pas @misc // @minch , l'opinion de @Christophe Chris ne me dérange pas. Il a raison de citer @Fabrice10 qui a effectivement bien compris le système, et qui nous en a fait rapidement bénéficier. L'important est de saisir les subtilités de cette intéressante roue, savoir si titi percute plus vite que toto reste assez anecdotique... Je n'ai pas le sentiment d'être vif, je ne revendique pas d'avoir compris quoi que ce soit avant qui que ce soit, mais bien sûr, comme tout le monde, je phosphore sur le sujet depuis la parution des premières photos. (oui, j'ai bien pataugé). Dans le cas présent, la photo est un assemblage mécanique de 151 pièces 3D liées entre-elles par environ 450 contraintes de positionnement. Le réglage de la cinématique est assez pointu pour obtenir des débattements cohérents entre pédales et amortisseur, aucun calcul mais de nombreux tests facilités par l'utilisation de variables globales... Je ne me suis pas basé sur la vidéo de @Fabrice10 , j'ai pifométré les pièces en regardant les photos dont on dispose, certains éléments sont encore à découvrir mais je pense qu'il ne devrait (?) pas y avoir trop d'hypothèses véreuses. @elric : seul la roue verte et le guide coulissant jaune sont "fixes", tout le reste descend en même temps que les pédales.

Salut à toi, ami burgonde.

Salut, bienvenu sur le forum 😉

Il y a peut-être confusion entre Le Forum et FB ?

Comme une bonne partie des composants de la roue. C'est comme certaines jolies filles : un peu trop "naked" pour envisager de former un couple sur la durée et les km... 😉

Idem, surtout les Phillips, les Pozidrive ont un guidage un peu meilleur (d'ailleurs c'était le but de la modification) Et terme de vis, j'espère que tu apprécies la fixation de l'axe de roue par bride inversée, avec deux vis btr moletées qui, avec un peu de chance, permettront de sortir la roue, avec le garde-boue en même temps. Le câblage roue est un peu exposé, mais très accessible, avec probablement (?) phases d'un côté et sondes de l'autre suivant l'habitude KS, avec raccord sur la carte mère... A voir plus tard, c'est un détail.

Euh, ça fait pareil en voiture avec ma femme au volant, les changements de vitesse, les petites choses comme ça... Serions-nous psycho-rigides ? Concernant la prestation de Kuji, haut niveau comme d'habitude, mais... sur du sec. Il est est certain que cette roue sera inexploitable dans la boue à cause du garde-boue proche du pneu. De toute façon, trop de patouille tue le plaisir, une roue n'est pas faite pour ça. Par contre, kuji est très courageux, il a essayé des zones de sable sec, avec ornières... c'est suicidaire, mais comme c'est un solide gaillard, il s'en sort bien en préservant sa webcam. Il est très fort.

Hello pads collé et ouf car sans c'est trop dur je comprends les Cousins sur le Net je vais m'en faire en mousse. Pression testé : 2,5 et 2 bars. Je reste à 2 bars pour le moment à 2,5 je sent trop les déformations de la route. La roue est arrivé gonflé à 1,5 bars. Demain je met la potion magique dans la chambre à air. Les pédales sont un peu juste pour mon 44 je me sens pas à l'aise sans parler de l'angle très important des pédales. L'angle permet un bon levier et l'on peut virer facilement comparé au pédale à plat. Je roule avec une 14' et 16' et je peux dire quel tourne très bien pour une 18' grace à la hauteur des pédales en plus. Le son est pas mal franchement je m'attendais à bien moins mais ça reste tout à fait propre, un bon point. L'eclairage testé en statique ce soir c'est bluffant. les leds à l'arriere est vraiment sympathique et de belle effet. Le trolley on s'habitue vite au début c'etais elle qui me promenais comme un pitbull, c'etais flippant de la voire partir, après c'est une grosse Boulle de nerf à 25kg et 2500w et elle le fait sentir. Le chargeur arrive demain on ne peut pas mettre le chargeur dans le carton d'origine pas de place. Pour la glisse ça part très vite mais on se fait porter facilement j'ai fait un petit 45 km/h alors que je ne le cherchais pas.... Découverte rapide de la roue.... Bonne accroche Du pneu bon feeling, et ce petit zoom ZOOMMMMM du moteur est assez plaisant le deuxième bon point 👉. Le mode de conduite en dur c'est comme t dire du beton armé le moyen c'est du beton et le soft c'est le dur même pas encore le dur de la tesla..... J'ai donc choisi le soft 😄 La roue arrive bien calibrer horizontale ment et verticalement j'ai fait mes réglages à -3 deg pour la partie Horizontale. Les points à améliorer : -des pedales plus grandes - le non grip sur les pedales - des pads plus moelleux la critique maintenant :pédales des petits marques sur la jante et les plastiques due au montage c'est pas violent mais ça se voit et quand c'est neuf... les vis qui dépassent vers la roue. Ça frotte pas mon moteur mais quand même ça fait pas sérieux. la suite demain.

Je dirais plutôt que la MSP est surtout faite pour l'usage que lui destine son possesseur.

J'ai changé un pneu récemment , j'ai pesé la roue équipée : Moteur KS18S-1500W + pneu Kenda 18x2,5 : 10kg (sans les supports pédale) Les 1680 Wh de batterie pèsent 6,6 kg Au total, le KS18S pèse 23 kg Ça existe depuis presque 10 ans, la roue 2 axes Honda : https://youtu.be/xRc-yVRaU3o

C'est pas facile. Les 16X et 18XL sont pleines comme des oeufs, toute addition est extérieure ou nécessite une refonte complète de la roue. Le poids, le prix, l'encombrement de la seule suspension éliminent les citadines, ce sera donc une randonneuse, plutôt orientée hors route pour profiter au mieux de la suspension. Donc, ça c'est sûr, encombrante, lourde et chère. La 16X est encore récente et son introduction n'a pas laissé que des bons souvenirs, la 18XL vieillit gentiment, si KS choisit de faire évoluer une roue existante, je pense que ce serait plutôt la 18XL qui bénéficierait d'une modernisation. Ceci dit, à mon avis, la 18XL a atteint un aboutissement, une espèce de perfection dans son genre et sera difficile à faire évoluer. Je pense et je souhaite que KS aura choisi de repartir d'une feuille blanche et va nous proposer une toute nouvelle roue. On va pas tarder à savoir, chic alors! 😁

Aujourd'hui marque mes débuts de réelle wheeleuse. J'errais dans ce forum comme un oiseau sans ailes depuis quelques mois, en attendant d'avoir les sousous pour s'envoler. J'ai reçu hier ma KS16S, et aujourd'hui, j'ai pu la chevaucher. Il est temps maintenant de se présenter comme il se doit: Je m'appelle Audrey, j'ai 23 ans et je suis en Basse Normandie cette année, avant de connaître les joies de la première mutation dans la fonction publique qui devrait m'envoyer, je l'espère, en Alsace (coucou les Wheelers d'Alsace). C'est mon père, fan de joujous et qui possède un gyropode au boulot, qui m'a fait découvrir la gyroroue. C'est Mr Flex et Kuji Rolls qui ont terminé mon processus d'endoctrinement. Mon père voulait me convertir à la Ninebot Mini Pro, mais le mal était déjà fait. Aujourd'hui, j'ai réussi à faire quelques tours, non sans lâcher mon compagnon de la main. J'ai espoir de pouvoir me balader et filmer ma ville que je suis amenée à quitter prochainement. Je suis ravie de venir gonfler vos rangs, plus particulièrement ceux des wheeleuses ?‍♀️

C'est bien la première fois qu'on me dit que j'en ai une grosse et puissante (...de roue!!!). Je présume que tu as déjà demandé trop d'efforts à ton Bidule n° 1 à 5 et qu'il a déjà coupé son action motrice inopinément en pleine ascension? Pour une gyroroue c'est encore pire : Tu es sur ton engin à pleine puissance et là...c'est le drame. (Petit emprunt aux vidéos des Wheelers d'Alsace en hommage. ) La roue se dérobe sous toi et tu te retrouves violemment projeté trogne contre pavés entre 2 taxis ou devant un 'tobus. Il est nécessaire et même vital d'avoir une réserve de puissance sur une gyroroue et c'est tout l'art du wheeler de savoir rouler au milieu d'une circulation dense en gardant cette réserve qui est sa seule garantie. C'est ce que ce bisounours/abruti/crétin/connard/taré (rayez les mentions inutiles...) de législateur n'a pas compris en nous imposant une limite "par construction". Ou bien l'a-t-il compris et préféré céder aux voix douces et mielleuses des sirènes électorales réunies en associations vindicatives... C'est pourquoi je conseille vivement de passer outre et de rouler avec des engins "safe" : Cette loi n'est faite que pour encadrer le free-floating et rien d'autre!