Classement

Non mais vous comprenez pas, vous êtes toujours à mater des nanas en petits shorts, bah voilà nous on s’imagine des mecs bien musclés avec un tissu qui masque tout en laissant voir 🤣😇

Ouais, je crois qu'il y en a beaucoup qui n'ont pas vu le casque intégral...

J'apprécie la suspension de la S22 à glissières alu mais je trouve qu'elle n'excelle pas sur les petites bosses répétées bien que j'ai installé un ressort plus mou et des axes pivot plus longs pour limiter les frottements. 🙁 J'ai donc remplacé l'amortisseur DNM par un Rockshox vivid r 2c et pas de surprise, je trouve la suspension encore plus top 😃 Le confort est à peine meilleur si on fait seulement de la route mais la différence est en tout terrain rapide ou la roue avale mieux les creux, les bosses de la piste et sans doute que la suspension ne broncherait pas sur de très gros sauts. 👍 Ça ne va pas être facile de rendre l'amorto à son propriétaire !! 😲

Pas mal, pas mal cette Commander Pro avec la suspension centrale 🤔 Les fabricants de Wheels arrivent peut-être au maximum de ce qui est possible de faire en terme de qualité de suspension avec l'amortisseur déporté à l'arrière! 🤔 J'évite les routes donc 43kg c'est déjà beaucoup pour une roue sur les chemins descendants très pentues défoncées et les enchaînements de pif-pafs rapides, je peux me passer du moteur plus puissant mais lourd de l'Ex30, le moteur 3500W est suffisant pour les côtes, 3000W aussi ! 😉 La journée s'annonce bonne avec une batterie 3600wh... 😎

Breaking News: nos roues ont terminé l'étape dédouanement en Grèce. J'attends désormais de savoir quand elles arriveront dans leur entrepôt polonais. Pas sûr d'avoir une réponse cette semaine étant donné que c'est toujours le "Spring Holiday" en Chine. Les gens reprennent massivement le travail lundi prochain. Qui sait, le tracking UPS s'activera peut être d'ici là... 🤞😀

Hello, Je viens de monter ce weekend un CST C186 2.75-14.... Absolument génial, je ne l'ai testé que sur route et champs mais il me tarde de l'essayer dans les bois. J'avoue m'être fait un peu peur au début avec ces virages. Je reviendrai poster un message sur mon avis dans les bois [emoji6] Envoyé de mon HMA-L29 en utilisant Tapatalk

Aujourd’hui balade dans le 13 et 12ème arrondissement j’ai croisé 3 personnes en V11 incroyable cette roue qui était tellement critiquée en ville… trop haute bla bla…envahie Paris 💪 en revanche je n’ai pas croisé cette personne je pense que c’est à cause du froid le short c’est limite en ce moment 🥶

Merci infiniment, je me suis lancé à démonter et localiser cette petite carte assez différente de la photo que tu m'avais envoyé, j'ai refait une comparaison de toutes les résistances entre les 2, on retrouve les mêmes valeurs en même quantité de résistances. une seule 4.7kΩ donc. J'ai pu la remplace par une 2.7kΩ trouvée sur une carte mère PC en panne. La roue a couché dehors et à la mise sous tension, tout s'est allumé du premier coup par 0°C encore Merci à toi et en espérant que mes photos servent à d'autres

La classe en v11 :

Bon, réglages suspenssion terminé 😁. Du coup pour env 100kg équipé en version 62lbs ça donne : Preload : AF-2trs Compression : AF-7trs Rebond : AF-3trs AF = vissé à fond. Résultat : forcément moins souple que reçu d'origine. Sag correct. La suspenssion reste assez "souple" pour avoir une bonne correction des défauts sur la route tout en étant plus "joueuse". J'entends par la facilité à monter des gros trottoirs, décolle assez facilement, et ne bute plus en compression suite aux réceptions. Les réglages sont vraiment efficaces et change totalement le comportement de la suspenssion 👍. Possibilité d'ajuster facilement en quelques clics .. c'est top ! Et vous, quels sont vos réglages ? 🙂. Ps : concernant le haut des suspenssion personnellement ça va. Je les sentais un peu au début mais c'est très vite passé. Bien plus vite que certaines autres roues où il faut un certain temps d'adaptation pour s'y faire .. une fois que les douleurs s'estompent 😆.

Haha oui, enfin ça y est il en a fait une version plus compacte. Je vais organiser une commande groupée T4/Master, je suis en contact avec lui depuis un moment sur le sujet des suspensions [emoji4] Et peu importe l'appendice j'ai de la place derrière (note, en plus des poignées Nylonove, je vais surement me séparer des triangles de suspension, je sais pas, ils sont déjà top, j'attends de tester le système d'EMA) Système fairing/pads quasi définitif, j'attends just des jump pads de chez EUC Custom Power Pads

Plus sérieusement le mesh est également utilisé sur les chaussures sport textile. C’est un textile en genre nid d’abeille, à base de nylon , permettant à l’air de passer et à la transpiration d’être évacuée

Ouais, après on parle d'un gars qui essaye de monter aux arbres avec sa roue.... Les 3/4 des tests / ride que lui ou même Choochtech font, on ne les fera jamais....

Salut la compagnie, apparition d'une TechGirl qui nous apprend tout sur la théorie de la friction sur la S22 : énorme 😁 A quand le tutorial pour la transformation de la S22 en sextoy 🤩

C’est un tissu façon bas résille pour motard 🤣 enfin moustiquaire, bref tu vois le genre: du super aeré 😁

bonjour pour amener un peu de douceur voila quelqu un qui est content de nous deballer sa t4 et de la comparer a sa master en suspension .

Il faut chercher quoi exactement pour trouver ces 'pignons" et plutôt ou? Merci

Non. La grande classe 🤪

29 boules ?!! L'affaire du mois En promo chez Dafy : 49 au lieu du double je l'ai collé hier soir et il me tarde de rider avec pour faire sapin de Noël comme dirait l'autre ⚙️⭕️⚫️🛞🚨🚦

Aujourd'hui pour faire un bon unboxing, il faut être une fille à moitié à poils...Elle tient à faire un maximum de vues la petite...🤣😒🤔🙄 Elle a fait un unboxing de elle-même avant de faire celui de la T4 lol...Franchement je me demande lequel est le plus intéressant (ou inintéressant) 🤣 ...en tous cas je mets ma main à couper qu'il y a plus de monde en train de la mater elle que la T4.

Les alarmes de vitesse, de la roue, sont fixes, et elles sont desactivables. Les alarmes de vitesse, d'EUC World, sont réglables. Pour jouer sur les alarmes et tiltback, cela se passe dans le menu Gyroroue d'EUC World. Je ne sais pas dire où exactement je suis loin de ma roue là, je pourrais préciser demain matin. Dans le menu anglais c'est dans Wheel/Speed limit: (Le dynamic tiltback n'est activable/ne fonctionne que si tu as une version de firmware modifiée).

Pour les pédales j'en ai déjà une qui "clique" beaucoup moins que d'origine.. je pense que le système risque de vite s'user. Je ne sais pas si les pièces se trouvent en spare. Sinon je les ai allongées au max, c'est agréable d'avoir autant de place. Bien que de grandes pédales mise en place directement aurait fait l'affaire, je n'ai jamais entendu quelqu'un se plaindre qu'il avait trop de place pour mettre ses pieds 🙃. Niveau confort .. bof. Elles font le taff mais comme dirait Jim Carrey "J'ai connu mieux" 🤣. Détail à la con mais depuis que j'ai mis le siège je trouve le trolley merdique. Avant je pouvais le prendre en mettant le majeur dans le trou (🤐🤪) .. désormais ce n'est plus possible et va falloir trouver comment le prendre en main car ce n'est desormais pas évident du tout. Si vous avez des astuces n'hésitez pas 😁.

Voici la définition: Un réseau maillé (ou Mesh) est un réseau local (LAN), un réseau local sans fil (WLAN) ou un réseau local virtuel (VLAN) qui utilise comme méthodes de connexion décentralisée une topologies de maillage complet ou partiel, c'est-à-dire où les nœuds du réseau sont reliés les uns aux autres de manière décentralisée Sur la video, elle porte juste deux pièces. l'histoire du mesh de rien du tout 😂 Perso, je préfère sans 😂

Intéressant, sur la vidéo on voit la Master avec la nouvelle triangulation, donc on peut imaginer que les nouveaux Batch seront livré avec 🤞 Je vous dis ça lundi prochain normalement 😁

Autant je suis friand de second degré, autant quand c'est pour ce genre de sujet ça me consterne

Ecodrift a fait un article de blog sur la S22 pro. Intéressant, et consternant pour ce qui est de la finition moteur. https://ecodrift-ru.translate.goog/2023/01/18/kingsong-s22-pro-razbiraem/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=ru&_x_tr_pto=wapp

Bah ça me va très bien ^^

pas sur que si tu tu dis à des motards qu'ils portent des blousons "façon bas résille" , ils adhèrent !!! 😁

Il est jaloux l'B3stiol3 😂

Moi, je dirais que ce sont plutôt des vêtements avec des micro perforations. 😉

Réponse à moi même: il semble que les 6A passent ! Test effectué ce soir, batterie chargée à 100%, sans apparente surchauffe.

Begode communique sur le problème de jeu de la suspension et du bruit que cela crée 👍 La traduction pour les non anglophones 😉

Voilà qui va mettre tout le monde d'accord ! merci @potiron

Emanuele Tomasello fait des essais de suspensions sur sa T4 : L'avantage avec un tel appendice caudal c'est qu'on sait quand la wheel est contente.

Je ne pense pas que toutes ces grosses roues qui sortent actuellement (+40kg) soit idéales pour le offroad, sauts...etc ! Je les vois plutôt comme des grosses berlines confortables et rapides pour tailler la route avec sécurité

Disons qu'elle peut les côtoyer les 60 mais pas les tenir, elle coupe tôt grand-mère mieux vaut privilégier la hs pour cela.

C'est en gros la puissance disponible pour réaccélérer, si elle est insuffisante, en cas de grosse irrégularité, c'est le plongeon Haaa okay ! Merci ^^ Sur ce FOFO, on en apprend tous les jours !

En 2023 la norme est de tutoyer les 80/90 km/h, elles se traîne vos T4 😁😂

Quelques lumieres à coller derrière son casque chez Decathlon pour pas cher : https://www.decathlon.fr/browse/c0-tous-les-sports/c1-velo-de-ville/c3-eclairages-velo/_/N-1bxo60n Simple et utile.

voila, tout est dit 🤣 A force de pratiquer ça viendra tout seul voir même naturellement

C'est la classe 👍

Bah la suspension de la Sherman-S semble être satisfaisante même si on n’a bien entendu pas assez de recul pour l’affirmer. On verra déjà d’ici 1 mois comment elle s’en sort. De plus Leaperkim travaille sur une plus petite roue, donc si cette dernière possédera des suspensions (à se faire confirmer) cela pourrait rentrer dans ton viseur. Par contre je pense qu’il faudra être encore très patient.

Pour ceux qui ride la nuit, nous savons que le phare arrière de la S22 n'est pas spécialement le top niveau intensité.... Donc j'ai créé des capuchons imprimer 3D qui remplace ceux d'origine pour inséré 2 leds éclairage à 180° (5 mode différents allant de 3h à 20h d'autonomie) le tout utilisable sous la pluie ( IPX3) Le fichier 3D je le partage gratuitement par MP pour ceux intéressés, j'en interdit la vente de celui ci . Partage gratuit pour la communauté. Lien des led que j'ai acheté, il y en a des plus cher mais aussi moins cher, à vous de faire votre choix, moi je vous met le lien de la boutique où j'ai pris les miens € 13,44 35%de réduction | ROCKBROS – feu arrière de vélo, Rechargeable par USB, phare d'avertissement étanche, 5 Modes, éclairage LED Portable pour vélo de route et vtt, accessoires https://a.aliexpress.com/_EHjy5dD J'ai aussi acheté un câble pour 3€ double micro usb vers USB, comme ça je recharge au besoin les 2 leds en 1 fois 😉 € 2,92 51%de réduction | Séparateur Portable USB 2.0 Type A mâle à double Micro USB mâle câble de données de charge en Y chaud https://a.aliexpress.com/_Exo4hDp

Bah j'ai un peu la même déception. Mon premier long trajet avec la T4, j'ai fait 72 km, il me restait dans les 15% de batterie Dernier week-end, balade de 70 km, j'ai terminé (de justesse) à 0. Et là, 50 km et il ne me reste qu'une barre au bargraph (je n'ai pas regardé le pourcentage sur l'appli). Je me demande s'il n'y aurait pas un loup quelque part.

Hello Moi je viens d'installer ceux-ci et c'est une tuerie, ça n'est plus la même roue https://clarkpads.com/products/gen-2-kingsong-s18-pads Contrôle d'accélération/freinage, sauts, marches d'escalier en montée: tout est facilité. TVA en plus à payer au moment de l'importation donc ça fait cher au finish