Accado

Petit-up baisse de prix 👀

Je suis .... perplexe. Les suspat KS habituelles sont capricieuses mais... 4 bras?.

Bienvenue !

Si la haute est inaccessible, il faut que tu montes dessus pour la remettre en compression et y glisser la cale (attentions aux doigts) pour que la suspension ressorte un peu. J'avais bien bouriné la pression de la basse pour être sûr qu'elle ne bouge plus et c'est à croire que si on en met trop, l'air s'en va de lui même car trop de pression (?) je n'ai plus du tout mes réglages en tête mais il va falloir que je les refasse (je commence à pas mal sauter avec et je dois la durcir) donc auquel cas je te redirais ça ! il y a un mystère que je n'explique pas autour des réglages des suspensions à air ^^' Le vendeur m'avait évoqué l'idée que la roue étant neuve, il se pouvait que la suspat' se "rode" et que le joint finisse par bien se caler après quelques kilometres pour tenir la pression.. Balivernes ou pas, la mienne est stable maintenant après avoir connu les mêmes déboires que toi. Mais si ça peut te rassurer, c'est en roulant un peu et en faisant des tests au pifometres que ça c'est reglé , question de patience 😬

Je comprend complètement, j'étais aussi dépité le jour de l'essai; En fait maintenant je gonfle la haute AVEC cale, et la basse SANS cale. J'avais une impression de fuite car quand la cale n'est plus là, la suspat n'est plus en compression donc évidemment les valeurs bougent. Donc j'y suis allé au pif/comme un sagouin une fois avec cette méthode et il s'est trouvé que ça m'allait bien sur le coup ! Perso j'ai bazardé leur grille de pression, j'ai mis mes valeurs à moi, noté sur un papier pour voir mes anciens reglages et voir avec lesquels j'étais le mieux. Aucune idée si c'est la façon de faire mais après avoir vu plusieurs Forum US et vidéos, pas mal parlent de virer la cale pour la pression de la chambre basse. N'hésite pas à la gonfler un peu plus que ce que tu veux, y'a pas mal de perte quand on dévisse le gonfleur En espérant que ça aide 🙏 Mais au final, il n'y avait pas de soucis de fuite apparemment, juste une différence de pression entre le Avec et Sans cale.

Le pack batterie est en général ce qu'il y à de plus cher en effet Tu as regardé sur Aliexpress?

Ici même. Idk ce qu'il en est sur leur(s) site(s) , au clic sur la redirection de leur story insta, ça m'emmene ici (voir screen) donc j'imagine qu'avec le code en question ça baisse au prix indiqué, du moins, je suppute

Ils ont 3 sites, là apparemment c'est sur le site France. Après ça se passe peut-etre dans le panier au moment du checkout peut-etre? Tu as vu le code "soldess18" dans le visuel? 👀 J'ai juste vu passer ça, je suis pas RP kingsong 😛

Soldes intéressantes pour ceux qui se tâtent encore :

J'en prend bonne note! Si jamais on se croise en jour de balade, je suis curieux de voir de nouveaux trajets !

Oh tu passes sur la boucle de Seine Le Pecq - Sartrouville etc? Insta360 X3 , je la prends encore en main mais y'a tellement de choses à faire avec !

Je suis vraiment pas à la page alors... 😅

Première vraie balade de l'année ! Ça a permis de tester la nouvelle caméra et de faire des p'tits plans sympas de la S18 (et à madame d'enfin voir les joies de l'edpm autre que la trott boulot-maison) 😛 attention aux chiens 😅 Merci la qualité compressée des transferts... YouCut_20240129_091930002.mp4

Lors de ma balade dominicale en bord de Seine vers le Pecq, j'ai croisé un duo de wheeler dont un avec une V14. (Si tu te reconnais, nous étions 3, une S18, une V12 et une Trott' 👀). Quel fut mon étonnement ! Je pensais que les premières livraisons n'étaient pas encore effectuées? Peut-etre un staff d'une boutique qui l'essayait en avant-premiere? Elle était complètement orange alors qu'on parle d'une commercialisation future en noire (?) C'était rapide mais la bête fait globalement la taille d'une Patton, une bouille certaine mais disgracieuse (selon moi). Le bonhomme à filé sans même qu'on ai le temps de poser 2-3 questions malheureusement. J'avais ma camera OFF pile à ce moment là, évidemment... 🙄

Les bords de Seine déjà pris d'assaut par les promeneurs ce dimanche après-midi et toujours des regards curieux et des sourires (d'envie?), ça fait plaisir ! Après, je le répète, mais voilà une scène concrète quand je parle de ralentir/rouler au pas quand on croise des enfants ou des animaux : Plus c'est petit, plus ça gueule 👀 20240128_191221_341.mp4

Phare arrière à moitié caché et bleu 🤔 on tient un concept. Sinon oui ! Merci , 2022 années des grosses puissantes, 2023 années des moyennes off road. 2024 l'année des "citadines" suspendues? 👀 Perso je croise les doigts !

Vu ton pseudo, je sens que tu n'es pas objectif 👀 🤣

Salut à tous ! C'est avec un brin de regret que je met en vente mon IM V5F. Je pensais la garder pour les petites courses ici et là ou du freestyle mais je ne l'utilise au final quasi plus depuis que la S18 est arrivée + projet d'achat d'une autre 2eme roue. C'est la roue qui m'a plongé dans l'univers de la wheel donc j'espère que son prochain propriétaire lui fera honneur 👀. Marque : InMotion Modèle : V5F Date et lieu d'achat : Amazon décembre 2018 Facture et garantie : // Modification(s) apporté(s) : 0 Localisation géographique : Paris et alentours proche Prix de Vente : 300 € EN DETAILS : - jamais roulé sous la pluie - 513 km (EUC World screenshot) - Batterie toujours stockée a ≈ 50% lors des périodes d'inutilisation + Vérification régulière de la pression du pneu - Annoncée à 30km -> 20-25km réels ( à 78kg équipé ) - Quasi jamais roulé sans sa housse de protection - Petit bing sur le dessus avant droit lors de sa seule chute en roulage en 2022 - Pédales rodées/rayées et égratignures sur le trolley par l'apprentissage - Fonctionne toujours à merveille - Etat global bon - Livré en main propre avec son chargeur d'origine, sa housse de protection, le petit garde-boue monté si mignon🥸

168V... Va vraiment pas falloir se foirer au moment de la recharge/qu'un petit faux contact vienne chatouiller les doigts 😅

J'ai du prendre la corpo chez eux. Ca vaut peut-etre le coup; moi perso apparemment j'avais "pas le choix" car pour assurer la gyro fallait un 2eme contrat classique. Truc con c'est que j'ai déjà 2 corpo (Moto et Habitation) donc je vais voir pour la faire sauter là.

Ils ont déjà fait des upgrades significatifs sur leurs précédents modèles? j'ai pas trop suivi les batch des Sherman ou Abrams.. 🤔

-30 carrément, beh dans l'absolue.. je prend 😁

Hello hello, ça fait un an que je suis de (trop?) près la Pat' et je me décide, 2024 sera l'année où elle sera mienne 👀 J'ai bien saisi qu'il fallait partir sur la 66 et je vois que les derniers batch arrivent en Samsung 50s donc bénef. Après quasi un an dessus, pas de grande déception? De trucs à savoir découverts récemment? Sachant que je me tatais encore jusqu'à peu de partir sur l'Extreme.. Enfin, si vous avez des bons plans de sites ou vendeurs fiables qui tartinent pas les tarifs, je suis preneur 👀 (Aux cas où, l'idée est de faire de ma S18 ma Clio pour la ville de tous les jours et la Pat'... Beh un boulot de Patton 😂) Merci !

Je ne parlerai pas pour les autres engins mais perso sur ma S18, je note un changement de caractère certain quand j'approche des 40% (moins de reprise, plus enclin aux bips d'avertissements, monte plus gentiment en vitesse). Les batteries baissent en puissance donc moins disponibles à de grosses demandes et donc un peu "bridées", j'imagine (?) C'est mon idée hein mais je suis pas expert BFM en batterie 🥸

Ou peut-être pas au courant aussi, je me suis fait arrêter 2min une fois par simple curiosité de l'engin 😂 Ils ont trouvé ça rigolo et basta