nec

Bonjour

oui toujours dispo

Salut

Sympa de ta part.

J utilise ce petit modèle depuis plus d un An et j’en suis super satisfait.

Ps: le don ne m’intéresse pas car j’en ai déjà un D’avance.

Salut @matou77jai placé les pads par rapport à mon positionnement des pieds sur les pedales avant tout (pointure 44 et 86kg)

Mais pour les pedales le calage est obligatoirement fait avec le bas des pads car avec les overlays ça empêche le contact  de la pedale avec la coques (juste le bout avant de la pedale touche de mémoire)

Salut content qu’elle te plaise 

Pour la charge le chargeur d origine je le branchais d abord au secteur et pour l autre c’est un anti étincelle donc tu peux le brancher sur la roue et ensuite au secteur 

pour les pins demande plus tôt sur le post dédié à la shermax (pas sûr qu’ici quelqu’un réponde ;)) 

Bonjour,

Cause changement de moyen de transport (passage en velotaf) je vends ma Sherman Max achetée fin Mai 2022 chez extremetech store

Elle totalise 4121km (très peu évolutifs) et est en très bon état (petites rayures d usage)

fournis avec (plus de 600€ d accessoires - pas de vente séparée):

- Adventure pack complet avec béquille souple de chez EUC clubhouse

- garde boue arrière officiel

- chargeur et pedales d origine neuves

- chargeur rapide BDD anti étincelle (réglable de 1A à 8A et permet de sélectionner le % de charge 50%, 95 ou 100%)

- pedales Nylonove XL bite system 

- pads Grizzla pads (embouts de rechange bleus)

- siège officiel neuf 

- chambre à air de rechange neuve 

- roulements SKF que j avais pris pour changer quand j aurais eu le pneu à changer 

L amélioration de l etancheification a été faite (Tuto des wheelers pro)

Très bonne roue avec une superbe autonomie très agréable à conduire que je vais regretter

je dois avoir le carton d origine mais plus sur (il faut que j’aille vérifier à mon box)

je met en vente l ensemble à 2800€ à venir chercher sur le plessis robinson (sud 92)

il y a 15 minutes, matou77 a dit :

Coucou les shermanistes, j'ai une question :

Comment reconnait-on une max d'une non-max hormis le poids ?

Salut sans ouvrir pour vérifier l étiquette sur la batterie il suffit de regarder sur la jante tu verra écrit LEAPERKIM2800W sur la shermax

la Sherman se sera LEAPERKIM2500W

Hello

La shermax a dépassée les 3200km donc petit démontage aujourd’hui pour l histoire du joint manquant au niveau du câble d’entrée moteur … je n’avais effectivement pas de trace de joint et un chouïa de poussière sur le câble … bon pas eu le temps d aller plus loin et démonter le moteur pour changer les roulements et vérifier l intérieur du moteur … j’ai juste jointé a l entrée du moteur et tout remonté. Je verrais ensuite lors du changement de pneu pour changer les roulements et prendre le temps de faire ça mieux.

sinon pour la pression Perso je suis à 2.3/2.4 de pression pour 85kg 

Ça donne effectivement envie … j aurais pas le remboursement du crédit de l appart qui commence à la fin du mois j aurais sauté sur l occasion mais là je vais rester sur la shermax pour le moment et attendre de voir les premiers retours (d ici là j’aurais le temps de vendre mon xadv et la ks16s qui au final ne me servent plus ni l’un ni l’autre depuis que j’ai la shermax)

Il y a 19 heures, esteban999 a dit :

on a passé les 2000 kms😉😉😉

Yep

par contre … j ai toujours pas pris le temps de démonter pour l histoire du joint au moteur et changement de roulement … faut vraiment que j’arrive à trouver le temps de le faire

Perso je dois faire dans les 160km pour 85kg + équipements (doit y en avoir pour 10kg au moins) que de la ville mais grande et longues montées 

Le 14/09/2022 à 08:16, misc a dit :

C’est extrêmement fréquent, il y plusieurs d’entre nous qui devraient y passer tous les mois à ce rythme là. C’est un plan flouze, rien ne justifie un entretien (qui n’existe pas, il n’y a rien à entretenir) aussi fréquent. 

Que des personnes comme nec veuille jeter un œil régulièrement c’est bien, ça le regarde, mais qu’un shop te sorte qu’il y a un carnet d’entretien (payant) tous les 1000km c’est du foutage de gueule.

La KS16S me servait tous les jours quelque soit le temps avec un passage de pneu en 2.5 je préférais faire les vérifications tous les 1000 km avec un nettoyage et vérification de l'étanchéité (libre à moi de le faire 😅)

ça me prenait une petite heure entre le moment ou je commençais et le moment ou elle était remontée.

par contre il va falloir maintenant que je le fasse sur ma shermax  (pour le défaut de joint à l'arrivée du câble dans le moteur et changement de roulement) .... la par contre faut que je me motive ... j'arrive à 1700km et j'ai juste démonté vite fait pour la vérification des fusibles et l'amélioration de l'étanchéité.

je ferais par contre l'entretien que tous les 2 ou 3000 km maintenant sur la shermax comme je le disais dans un précédent post

Le 12/08/2022 à 23:32, K-FirM-6_6- a dit :

Tiens prend de la marque au moin tu est tranquille 😉 

https://www.123roulement.com/roulements-6008-2RS-SKF

Merci

C’est commandé 👌

Il y a 1 heure, K-FirM-6_6- a dit :

Il faut que tu vérifi tu as des chances pour qu'il ne soit pas fait toi aussi 😕

Moi j'ai pris des 6008 2RS .. sur le lien que tu montre c'est des C3 et je pense pas que ce soit bon car ça indique qu'il y a plus de jeux pour les hautes vitesses 😕 en tout cas les dimensions sont bonnes 

Pour l'étincelle c'est normal et je sais pas si il y a des XT qui peuvent régler ce petit soucis .. c'est vrai que c'est pas agréable quand on rebranche 😕

Oui je vais démonter et voir ça en septembre quand je serais rentré de conges

du coup plus ces roulements ?

https://www.lebonroulement.com/tous-les-roulements-a-billes/70369-roulement-a-billes-6008-2rs.html

@esteban999tu les a commandés ou ?

il y a 12 minutes, K-FirM-6_6- a dit :

Hello, si ton silicone n'est pas fait au niveau du câble qui rentre dans le moteur et que tu doit enlever les flasques pour vérifié si c'est pas trop encrassé dedans, je te conseille quand même de changé les roulements.. autant partir sur de la qualitee 👍

Tu as quel numéro de série ?

Si je ne dit pas de bêtise (pas la roue sous les yeux avant début septembre, c’est en reprenant le numéro que j’ai donné à l’assurance) c’est du 2201003x

je vais regarder pour les roulements. C’est ce modèle qu’il faut ?

https://www.lebonroulement.com/tous-les-roulements-a-billes/56606-roulement-a-billes-6008-2rs1-c3-skf-7316577740229.html

et j’en reviens à ma question sur l étincelle quand on rebranche la première prise xt60 (si je ne dit pas de bêtise) c’est normal ? Savez vous s’il existe des xt60 anti étincelle (de mémoire en xt90 ça existe mais j’ai pas regardé en xt60)

Hello

Je vais attendre le tuto d@esteban999 😁 et faire ça à la rentrée tranquillou quitte à réutiliser la ks16s une semaine ou deux le temps de bien faire les choses avec la Sherman (pas contre je ne pense pas changer les roulements maintenant je vais attendre et je verrais quand la roue aura 5000/6000 km sûrement au printemps prochain)

sinon petite question quand on rebranche les batteries normal d’avoir petit clac avec un petit arc quand on rebranche la première cosse ?

il y a 23 minutes, esteban999 a dit :

de tout coeur avec toi👍👍. c est vraiment galere!!!si tu peux fais des photos😉 avec les explications. en francais c est mieux😉

bah la ce sera pas avant septembre car départ en vacances demain soir ... @K-FirM-6_6- aura fait ça avant surement

ça m’embête un peu car j'approche les 1300km et avec le temps sec qu'on a eu la poussière à du se foutre partout

Il y a 5 heures, esteban999 a dit :

apparemment le demontage s’avererai necessaire que pour une certaine serie de moteurs d’apres le forum americain si j’ai bien compris. seuls les moteurs ayant pour numero de serie 220101XX seraient concernés. ceux en 220500XX

apparemment les moteurs 20220101XX et plus anciens seraient vulnerables. les plus recents non!!

Ok donc je suis dans le lot (moteur 220100xx) 🤨 bon bah il va refalloir démonter pffff  

Oui elle est vendue depuis maintenant plus d'un an et elle a 2000km de plus 

Il y a 10 heures, xentor5 a dit :

Merci pour l'info, j'ai trouvé le topic dont tu parles. Je vais le suivre à la lettre et commander une CM...

 

hello j'ai regardé vite fait par curiosité et je ne l'ai pas trouvé.

possible de mettre le lien ici ?

Hello

2 mois aujourd’hui que j’ai fait les premiers tours de roue avec la shermax et passage de 1000 km … c’est de plus en plus plaisant de rouler avec cette roue au fur et à mesure qu’on la prend bien en pied 

Hello,

j'adore inmotion même si j'en ai plus, mais déja qu'ils n’arrivent pas forcément a sen sortir avec leurs mosfets sur les V12 alors rajouter des technos comme ça en plus ... ça fait un peu peur 

hello

pareil mon XADV fait pas loin des 240kg... ça un poid quasi normal (déja relevé une fois tout seul ... avec l’énervement ça se redresse bien  )

Ça chauffe Avec ce temps 

Il y a 15 heures, 2M120K a dit :

Effectivement quand je dois resortir ma 18L c'est une horreur, positionnement des pieds ou du corps, manque de stabilité, manque de pêche... je ne sais clairement plus la Rider.

Hello, 

je n'ai pas ce sentiment "d'horreur" quand je reprend ma ks16s, c'est sur qu'il faut un petit temps pour de réadapter mais je retrouve quand même une agilité supérieure à celle de la shermax et j'arrive a retrouver du plaisir à la conduire quand je la reprend. 

il y a 57 minutes, EXD | Dorian a dit :

En tout cas bien sympa le kit de EUCCLUBHOUSE pour rendre les catadioptres sympa 

ha mais oui c'est nickel comme ça je n'y aurais pas pensé ...