Salut ! Je me permets de te donner ton point de vue étant donné que ça fait 4 jours que j’ai reçu ma toute première roue... une V5+ ! (vitesse max : 20 km/h, autonomie : 32 km). Alors déjà pour l’apprentissage j’ai été agréablement surpris : au bout d’une heure j’arrivais à faire des lignes droites et amorcer (maladroitement) des virages, le lendemain j’ai fait ma première ballade (principalement de la ligne droite) de 3 km, puis le soir une seconde ballade avec des montées / descentes et des virages larges (toujours sur du béton). Le troisième jour j’ai fait mon premier trajet boulot -> gare (5,5 km principalement de la descente en ville). Je ne connais pas les autres roues mais l’apprentissage s’est fait plutôt facilement et je suis très satisfait de cette roue. L’autonomie semble très bonne (à la fin de mes 5,5 km de descente, bien qu’ayant freine pas mal tout du long, la batterie était encore à 100 % - j’imagine que la roue a rechargé dans la descente ?). Je tente lundi prochain de faire le trajet inverse (de la montée tout du long) mais je suis assez confiant sur le fait que la roue encaissera le choc. Le phare à l’avant est très pratique et la housse de protection rassurante au début pour ne pas rayer la carrosserie en cas de choc. Le seul bémol c’est que la coque étant en plastique « glossy » le moindre accroc la raye (mais ce n’est que de la cosmétique). Niveau prix je l’ai eu d’occasion à 450 € (avec 1500 km au compteur). Donc c’est un budget mais je ne regrette pas, surtout si je peux économiser mon abonnement de transports en commun. Le trolley intégré c’est top, bien que ça reste transportable (12 kg) mais passé 50 m à la porter ça devient vraiment fatigant. N’hésite pas si tu as des questions sur ce modèle. Niveau protection je porte des protèges poignets (type roller) et j’ai acheté un casque de ce qui Bollé (ça caille sur ce genre d’engin vu qu’on a tout le vent dans la figure et qu’on ne bouge pas trop). Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk