Fabien Wheel

a confirmer mais il semblerait que oui. Je me suis fait la même remarque… et en tout cas ça y ressemble très très fortement. Deux scénarios : - soit il devait en rester en stock au fond du hangar - soit ils ont eu un prix de gros pour ce modèle de lumière Bref, Begode is still Begode

Et voilà que Begode nous annonce déjà une maj de la Master Pro : la New Master Pro Deja, on note visuellement : - un changement de phare - un changement de béquille - un changement de power pads https://www.facebook.com/groups/GotWay/permalink/5930771710314435/ plus d’infos dans les jours à venir

Superbe roue ! Les modifications sont géniales. Ça donne envie ! Bonne vente !

Pour tous ceux qui aiment rouler au chaud et en confort, il existe des produits chauffants en tout genre : veste gants chaussettes semelles… https://www.g-heat.com/collections/black-friday-2022/products/gants-chauffants-confort

T4 avec le pack d’euc.clubhouse ! Pour le moment tout roule bien 😌

La V13 va vite ! On le savait ! => https://fb.watch/gVZ5JjpGR_/

Bienvenue à toi et bon ride ! 😄 Mais, attention à l'excès de confiance 🙂 c'est là qu'on risque de se faire mal !

rien à rajouter.... [emoji56]

Quelques nouvelles de mon coté : Bientôt 400km avec et RAS pour le moment. Tout fonctionne correctement et aucun bruit suspect ! La roue est vraiment confortable et agréable à rider. En ce qui concerne l'autonomie, un poids (très) léger roulant à allure modérée (25-30) pourra facilement en obtenir en 80-90km.

BDD nous présente la roue et fait un petit démontage Il y a de belles idées dans cette roue et la finition est assez soignée.

220km avec un wheeler plutôt léger ! Au delà du test d’autonomie, ça reste une sacré performance physique. En revanche, il ne faut pas oublier : que cette roue pèse 54kg (soit quasi 20kg de plus qu’une Sherman) et que chaque kilo pèse très fortement sur l’autonomie ; qu’il y avait beaucoup de vent ; que son moteur de cette est plus puissant (alimenté en 134v et annoncé à 4500w) que celui de la Sherman (100v avec 2500w) bref, normal que ca consomme !

J'ai une centaine de kilomètre sur ma T4 à présent... rien à déclarer : la suspension fait la job, c'est confortable, la roue est réactive, on avance en silence. Mais en effet les finitions de pas mal d’éléments sont dignes de Begode. En tout cas, la mauvaise qualité de fabrication (que je différencie des finitions) démontrée dans les posts ci-dessus ne se ressent pas.

Bonsoir Tigrine, il existe le site EUCfinder.com https://www.eucfinder.com/fr Y’a pas mieux, et je ne dis pas ça parce que j’y ai apporté ma contribution…

Bravo !

@elricLa Master PRO et la Master X sont la MÊME roue ! La seule différence de dénomination est lié à la taille de la batterie (et d'ailleurs on n'a pas fait des sujets pour chaque Master avec des cellules différentes... molicel 50T etc...) => il n'y a qu'une seule et meme fiche produit ! Et vue la taille de la bête, je ne suis pas certain que la Maxter X sera beaucoup vendu : quand on prend quelque chose de si gros, autant y'aller à fond !

Pour le coup, beaucoup de nouveauté technique sur cette EX30... D'ailleurs, je n'ai pas encore vu passer la fiche de spec officielle : pas sur FB, pas sur le site de Begode, pas chez les boutiques Ali... elle est nulle part. Je rejoins totalement l'avis de Cormo.

personne n'a pris de photo plus détaillé de la belle pendant la rando e-roue ? ou un face à face avec une Sherman et une Master pour se rendre compte de la taille et de l'encombrement ?

Je lis avec attention tous ces échanges. Malheureusement, je n’ai aucune plus-value ou remarques pouvant aider… Mais, c’est intéressant ! Et merci à vous pour ces réflexions ! Ca fait plaisir de voir ça sur le forum 🙂

C'est important en effet, je ne passe pas le droit dans l'anneau. Peux-tu nous partager le lien du produit que tu as vu su Aliexpress ?

Tous les Wheelers ne sont pas toujours sur leur roues... parfois on doit utiliser la voiture !🥰 Alors pourquoi pas ?: (ps : non ce n'est pas nous)

Non peu d'info ce stade... Mais les similitudes avec la ShermanS ne plaisent pas du tout à Lepearkim. On a eu droit à un drama le w-e dernier sur Facebook... avec courrier en chinois d'un avocat semble-t-il ! Et, donc petit extrait des échanges : https://m.facebook.com/story.php/?story_fbid=pfbid02KCrjGbHCSJ45sYUpAefV5xxP96GdHxDcaFZ2xAjE2uDx1wwAGe8x6mKx1Ei4EN6kl&id=100008019013231 ttps://m.facebook.com/groups/Glydiators/permalink/2624621647680320/?mibextid=j16qom A suivre... ou pas ! 🤣🤣🤣🤣

Je laisserai les responsables/porte-paroles répondre mais OUI l’association est bien active : c’est vrai qu’on a peu d’informations mais je pense qu’il y a sûrement eu peu d’actualité ces derniers mois. Il y a eu récemment un atelier organisé par l’UE qui concernait les engins électriques et l’ANUMME y a assisté.

Analyse et démontage de la T4 par les russes EcoDrift Article + vidéo YT https://ecodrift.ru/2022/09/14/begode-t4-razbiraem/

Certes, ça donne un look sympa mais oui c'est assez cher ! Il m'avait également communiqué les prix depuis... Ma priorité est d'avoir une poignée et j'ai choisi la poignée arrière d'eucclubhouse : https://www.eucclubhouse.com/products/rear-handle-bumper-for-begode-t4-and-master Elle existe en rouge translucide et ça ne coute que 30€ ! (madeinfrance)