Fabien Wheel

J’attendais enfin cette remarque : oui, la EX20S bah… c’est terminé. C’est du Begode dans le texte. Une roue à peine sortie et produite qu’elle est remplacée par une nouvelle : ils avaient fait la même chose avec la Hero qui a rapidement été éclipsée par la Master. Begode nous propose une gamme sur un même frame factor : -T4 16p / 100v / 1800wh / 30kg -Master : 20p / 134v / 2400wh / 36kg -Master Pro : 22p / 134v / 4800wh / 54kg

Ahaha ! A moins que ce ne soit celui de la S20… 🤪🤪 La qualité d’une roue ne se mesure pas à un nombre de pages d’un forum ! Il est facile de remplir du vide par des pages de blablas. Chacun fera son choix éclairé selon ses usages, ses contraintes et son budget. Personne n’impose à qui que ce soit son choix ou ses préférences. Profitons tous de la roue que nous avons sous les pieds et partageons notre passion ! Nous avons l’immense privilège et la chance de vivre, dans une certaine mesure, a une révolution technologique et de la mobilité.

Non je pense aussi sincèrement qu'on est déjà dans un délire et dans une fuite en avant dont on ignore totalement les conséquences possibles !

Heuu.. Bah encore une nouvelle roue de Begode ? Et ça calme ! Plus grosse, plus lourde, plus, plus, plus !! Sources (j'enrichirai au fur et a mesure) : Story Instagram : https://www.instagram.com/official.electricdreams/ https://www.eucfinder.com/fr/wheels/masterPro (finalement basé sur la meme source) Précommande chez AlienRides dans prix connu : https://alienrides.com/collections/electric-unicycles/products/begode-master-pro-electric-unicycle Annonce Officielle FACEBOOK : https://www.facebook.com/Begode.Levi/posts/pfbid02TgPp88LbtMCXp74sMLtvj8fnGqGkE3KD2PpvKc9XvG62Dj8TqXpqxWpJYPnaJuZel Le message de BEGODE est claire : "N'achetez pas la V13, on vous prépare cette roue ! Et elle a tout en plus !" MAJ le lundi 29 aout 2022 : => Annonce d'une Master X qui sera donc Master PRO light : une version de 3600wh et donc de 48kg Les spécifications précises sont disponibles sur le post : https://www.espritroue.fr/topic/20944-begode-master-pro-master-x-22-1344v-4800wh-535kg/?do=findComment&comment=346431

Pour ceux qui serait très très pressé de recevoir cette nouveauté : GS la propose à 3290€, avec le transport par avion depuis la Chine permettant d'espérer l'avoir d'ici début septembre ce qui veut dire aussi que ça permettra sans doute à tous ceux qui sont intéressés et qui en parlent d'aller l'essayer 😇😇😇

Information : les premiers modèles devraient sortir d'usine au cours du mois d'aout => nous devrions donc avoir les premières expédition vers les USA ou l'UE début septembre, avec les premiers retours des achateurs. Autre information et pas des moindre pour tout ceux qui sont intéressés, nous avons une première idée de son prix chez GS 2690€ On est donc quelques centaines d'euros moins cher que la Master. https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/gyroroue-monoroue/gotway/begode-t4

On y pense pas beaucoup. Il existe aussi le Telsla T3. Et on la trouve pour moins de 2000€. C’est aussi une 16 pouces, compacte, réactive et avec beaucoup d’autonomie.

On a enfin la réponse sur le trolley : il se monte à l’arrière https://www.instagram.com/reel/CgXOz69qXO8/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Résumé de ce qu'on sait à ce jour (2vidéos de teasing) de cette roue très grosse et très lourde : 22 pouces vitesse free-spin 143km/h moteur 4500w (peak à 10 000W, torque à 300N/m) IPX6 126V batteries 3024wh en smart BMS (2 packs parallèles IP67)

Annonce officiel le 11 août.

https://www.facebook.com/groups/inmotioneuc/permalink/2873996199562004/

Pour comparer les roues : https://www.eucfinder.com/fr

Ca donne envie de vous rejoindre... 😛 😛 Allez, je tente une interception 😋

Et en complément : https://www.anumme.fr/2020/06/16/les-nouvelles-regles-applicables-au-1er-juillet-2020/

Et coté VTT article intéressant ! https://www.26in.fr/news/49019-les-normes-des-casques-vtt-decrypt.html Et plus concrètement, actuellement : le TSG PASS Pro est certifié : NF EN 1078 + UKCA, ASTM F1952, ASTM F1447 le Predator Predator DH6-Xg est certifié : NF-EN-1078

J'ai trouvé la réponse... https://normalisation.afnor.org/nos-solutions/integrer-une-commission-de-normalisation/ Les documents de l'AFNOR ne sont malheureusement pas des documents publics. Il faut les acheter. Après, ça peut se comprendre : ces normes sont le résultats de travaux collaboratifs assez lourd. NF EN 1078 = casque cycliste pour le vélo, le skate ou le roller NF EN 1077 = casque de ski pour le ski ou le surf des neiges NF EN 13484 = casque de luge NF EN 13781 = casque pour la motoneige ou le bobsleigh NF EN 12492 = casque pour l'alpinisme et l'escalade NF ISO 10256 = casque pour le hockey sur glace NF EN 1384 = casque pour l'équitation NF EN 1385 = casque pour les sports d'eaux vives, le canoë ou le kayak NF EN 966 = casque pour les sports aériens, le parapente, le deltaplane ou le planeur ULM NF EN 1080 = casque d'enfant pour les enfants de moins de 7 ans, dans des activités dépourvues de véhicules à moteur présentant des risques de blessure à la tête. C'est cependant dommage que nous n'ayons pas le détail des éléments qui constituent la norme et qui sont exigés par celle-ci. Et ensuite, il faudrait faire une comparaison entre ces différentes normes de casques pour voir les différences sinificatives. Exemple des documents : un peu plus de 200€HT https://www.boutique.afnor.org/fr-fr/norme/nf-en-966-a1/casques-de-sports-aeriens/fa179940/40670 https://www.boutique.afnor.org/fr-fr/norme/nf-en-1078-a1/casques-pour-cyclistes-et-pour-utilisateurs-de-planches-a-roulettes-et-de-p/fa179939/1316 Exemple de test :

Je partage totalement. Il existe de super bon casque moto mais le poids et l’aération en font des produits mal adaptés à notre pratique.

Un truc qui se balade, c’est jamais bon signe. Je serais à ta place : Démontage, check visuel et resserrage des visses… etc.

Pour le moment aucune info, aucune précision, aucun teasing depuis la premier image, ni aucun leak. La v13 ne fut pas la priorité d’Inmotion au cours du 1er trimestre : il leur a fallu régler les soucis de la v12, et ils font actuellement la promo de la v12HT.

Très bon sujet ! Car c’est un besoin qui ira croissant. Nos engins sont à présent utilisés comme de vrais véhicules de déplacement quotidien et non pas comme de simples engins de loisir (ou pire des jouets) MALHEUREUSEMENT il n’existe aujourd’hui aucune véritable préconisation ni de « norme », même pour l’usure des pneus ou de l’usure des batteries. Les constructeurs et les distributeurs ont tendance à les commercialiser comme s’il s’agissait de « grilles-pain » et autres produits électroménagers jetables/remplaçables. C’est donc le bon-sens et la vigilance régulière qui prime : tout cela en fonction de l’usage fait de la roue (saut, descente d’escalier ou trottoir, off-road, chemin poussiéreux, pluie, boue, ou petites pistes cyclable en bitume enrobé…). Donc, nettoyage régulier, vérification des plastiques, serrages des vis, bruit suspect, …

BREAKING NEWS Kingsong renomme à nouveau son modèle S20-S22 Eagle en S22 Phœnix ! Parce que pourquoi pas [emoji91][emoji91][emoji91] [je suis déjà parti] Édit : la SMEAGLE [emoji1787][emoji1787] https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/permalink/4982375395193717/

Belle rando également ce dimanche mais sans prendre le train ! On profite du beau temps, on prend son temps, et on roule tranquillement en faisant attention aux promeneurs, aux cyclistes et aux toutous.

Rien de neuf sous le soleil (ou la pluie). Ce point de sécurité concerne aussi bien les constructeurs que les utilisateurs..

Lave vitre classique et huile de coude [emoji3526] J’ai eu le malheur de mettre quelques gouttes d’acétone dans un recoin et c’est clairement à déconseiller

Merci à @M4LH vendeur de confiance, disponible et très sympathique 👍👍👍