Posts posted by King Size
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Salut @stephbab1 et bienvenue sur le forum.

Je vois que tu lorgnes déjà sur la Nosfet Aeon : La "petite roue" faite pour nous, les grands bestiaux.

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Noil faisait déjà du rétrofitage de Peugeot 103 (et motobécanes, et...) :
C'est une bonne idée, surtout si par hasard il vous reste un vieux Fardier Cugnot dans votre sous-sol...

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Il y a 18 heures, matou77 a dit : On est un peu éloigné l'un de l'autre, mais j'ai un diable pliant fort pratique sur lequel j'ai déjà transporté des parpaings : urlr.me/7Yt56K
Comme Da-Short, je serais plus du genre à pousser le diable qu'à le tirer par la queue :
Au moins on peut anticiper les secousses sans que ça devienne un enfer.

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il y a une heure, matou77 a dit : (camphre)
Mais c'est pas ce truc qui pue ??? Bonjour le baise-main !

J'ai ressorti mes gants chauffants pour la deuxième année avec que les piles des gants précédents qui ont trois ans. Je garde ceux prévus pour ces gants bien chargés et protégés de l'humidité in my pocket des fois que je sois coincé des heures dans un blizzard parisien.

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Edited by King Size
Les versions de firmware qu'il faudra installer...si vous vous êtes acheté une P6 :

C'est tiré de là, mais chuuuuut! C'est leur lune de miel : https://www.youtube.com/watch?v=EAl8czjIP-U
Et accessoirement la revue de Ronin :
Elle date d'il y a deux jours mais il ne me semble pas qu'elle ait été diffusée ici...

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Edited by King Size
Il y a 10 heures, giropoint a dit : …et c’est la dernière version installable! Quel serai l’équivalent dans la 2.11 du commutateur?
@LeKeiser , toi qui as une 16S récente, pourrais-tu faire une capture d'écran de ton appli KS ?
Ou bien encore plus simple : C'est toi, @giropoint , qui fait une capture d'écran des settings de ton appli KS.

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Edited by King Size
Je propose de mettre sur ce topic tout ce qui concerne la vie de l'entreprise Leaperkim.
Je commence donc par la visite par Wrong Way des ateliers de montage Leaperkim à Guangzhou :
Fonctionnement en flux tendu avec 15 à 30 roues produites par jour ouvré.
PS : Je poste aussi une image du logo en jpg pour ne pas me retrouver avec un truc bizarre en illustration...

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il y a 47 minutes, giropoint a dit : Merci, mais comment je fais cela? C’est dans calibration?
C'est dans "Soulever pour arrêter le commutateur en cours d'exécution" :

Donc pour paraphraser le charabia du traducteur de KS, plus le fond du "commutateur" est vert et moins le moteur voit rouge quand tu soulèves la roue.

Il y a aussi la possibilité que de l'eau se soit infiltrée par les coulisses du trolley et fasse contact. As-tu roulé sous la pluie dernièrement ?

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il y a 29 minutes, misc a dit : Balèze pour éviter qu’on vois comment ouvrir et fermer la roue surtout; jamais une roue n’a passé autant de temps à aguicher le monde sans qu’on ai le moindre démontage ou revue de detail.
Il est encore trop tôt! Elle n'a pas encore officiellement quitté les chaînes d'assemblages. Celles qui circulent aux USA ne sont que des protos. Dès que des gens comme Ecodrift la recevront, nous aurons droit à un superbe dépiautage de la belle...avec sans doute quelques tutos de démontages par IM.

Comme disent les anglo-saxons en période de fêtes : "Moët Hennessy" !

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Il y a 3 heures, Cormo a dit : Comment il fait pour aller en marche arrière sans que le pédalier tourne à l'envers ?
Alors...oooui!!! Heu... Voilà... Ben... Heu? Je n'en sais rien...

Heureusement Wiki, lui, n'est pas en rétropédalage :
https://youtu.be/zjChtkcl9b8?t=120
OUF !!! Je m'en suis bien tiré.

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Le 05/12/2025 à 19:19, Spee Roue a dit : C'est pas ça que les ricains appellent le "Grinding" ou un truc du genre ?
Pour moi c'est bien ça, même s'il n'y a aucun frottement là-dedans : Juste une dissonance dans les 3 phases des moteurs très puissants qui génère une résonance dans le couple rotor/stator. J'ai aussi un peu ça sur ma Lynx.

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Salut les wheeler...
in Présentez-vous
Elle ferait 1350w.h. Ce n'est pas les 1500w.h de la 18XL mais c'est déjà plus que les 1100w.h de l'aero (équivalents à la capacité de la 18L).