Hansolo

Donc la KS18L est livrée avec 2 chargeurs? Car avec un seul chargeur il faudra recharger alternativement les batteries? Sérieusement je doute que chaque prise de charge soit dédié à un pack batterie, ça risque de poser des problèmes d'équilibrage entre les packs.

Et surtout sans connaître le câblage interne du circuit de charge ni l'ampérage max des diodes de protection..... Une photo du circuit de charge GW non modifié et utilisé avec un chargeur 8 ou 10 A. Le câble et l'isolant silicone tiennent le coup.... mais ce qui est aux alentours.... (quand même surpris que le connecteur tienne aussi, il est donné pour 3A max)

https://www.espritroue.fr/topic/3468-wheellog-android-multimarque/

Depuis quelques versions de WheelLog le paramétrage des GW (KS aussi) est possible, TB, alarmes, mais le lancement de la calibration ne fonctionne pas par exemple. De plus je ne suis pas sûr que toutes les options soient disponible pour une KS par exemple, activer/désactiver les messages vocaux ne doit pas être géré par WheelLog. Donc les applis officielles sont toujours d'actualités.

Avec la 2.0.9 j'ai: La seconde alarme qui se réactive (1er et 2nd alarme désactivées) En laissant WheelLog en tâche de fond (donc sans l'arrêter), si ma roue est éteinte durant une période assez longue (pas encore mesurer le temps), WheelLog se réinitialise coté distance en cours, vitesse moyenne, durées, vitesse max. Comme au lancement de WheelLog. D'autres ont constatés les mêmes soucis?

Récemment j'ai eu des questions à propos des paramètres vidéos avant upload pour avoir une bonne netteté sur YouTube. A l'occasion d'un changement de version de HITFILM EXPRESS (appli de montage), j'ai du refaire le profil pour l'exportation des vidéos finales, voici mes paramètres: J'ai juste augmenté les bitrate cible et maximum pour limiter la compression

Il faut activer l'option klaxon pour que les boutons de volume le déclenche (haut ou bas). Pour la pebble c'est le bouton select (le gros du milieu)

Oui effectivement.....

Pas de boutique physique il me semble pour One Wheel

pour l'option 84V https://www.espritroue.fr/topic/3468-wheellog-android-multimarque/?do=findComment&comment=109790 Post sur la page précédente

Si l'option 84V est bien présente en 2.0.9

Pourquoi c'est des batteries au cadmium nickel? Pour les batteries au lithium, pas besoin de décharger complètement avant de recharger.

Une version 2.0.9 disponible https://forum.electricunicycle.org/topic/8311-wheellog-android-app/?do=findComment&comment=161926 Maintenant c'est 2 développeurs qui améliorent WheelLog, pour le moment ils ne se sont pas coordonnés, à suivre... 2.0.9 par @MacPara Reprise des fonctionnalités de la 2.008 par @palachzzz - le retour de l'avertisseur pour les KS et GW, quand WheelLog est au premier plan les boutons de volume déclenchent l'avertisseur, Sur Pebble c'est le bouton select (Ca doit fonctionner aussi avec les montres sous Tizen)

Tout dépends si tu maitrise ta machine ou l'inverse...

Chez GW il n'y a pas de TB pour limiter la vitesse lorsque la batterie devient faible, tu peux continuer à ignorer les alarmes mais au risque de plus en plus important de couper. Il est plus qu'important de connaitre les limites de sa machine et de ne pas les dépasser.