Hansolo
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Limite la recharge à 4A, 5A grand max dans ce cas.
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C'est surtout le circuit de charge à l'intérieur de la roue qu'il est préférable de renforcer...
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J'ai encore un 4A qui lui s'arrête en fin de charge (certainement un dysfonctionnement) mais oui le voyant vert ne veut pas dire 0A.
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Faut pas rêver, à moins que la recherche d'une autonomie plus importante pour motiver la perte de poids, la gyroroue ne fait pas perdre de poids de manière significative.
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84 V c'est quand les cellules sont chargées au max (4.2 V par cellules) Lors de l'utilisation des batteries, la tension diminue (3 V minimum par cellule) Pour les calculs de puissance disponible on utilise une tension moyenne de 3.7V en général et 20 X 3.7 = 74V (Dans les batteries 84 ou 74 V il y a 20 groupes de cellules en série)
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J'ai renforcé le circuit de charge.
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Regarde bien ce qui est écrit derrière Input 100-240 AC 50/60Hz 2.5A max (ça c'est coté secteur) Output:DC 84.0V 1.5A (ça c'est coté recharge de la roue)
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Oui, tu peux mettre 2 chargeurs d'ampérage différent avec le CD, un des chargeur s'arrêtera avant l'autre. J'utilise régulièrement un chargeur 4.5A avec le 1.5A GW.
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Heu le chargeur GW en 84V c'est 1,5A pas 2,5A ....
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Version 2.0.15 disponible https://forum.electricunicycle.org/topic/8311-wheellog-android-app/?do=findComment&comment=185221 2.0.1 par @Palachzzz -Support des Ninebot série Z, pas de paramétrages uniquement les métriques. 1er post actualisé
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Relisez le 1er post. Chez GW les 2 premières alarmes peuvent être activées ou non, la vitesse de déclenchement est fixe.
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Oui WheelLog gère les paramètres des GW (sauf peut-être la calibration )
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Ca dépend, pour nos roues non c'est à la main
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Les moteurs sont bobinés à la main,
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Mon alim de PC portable du boulot (un LENOVO tiens donc) est données pour 20V 4,5 A en sortie avec la prise rectangulaire... Après il n' a pas que la prise de charge qui limite l'intensité maximum, il faut voir toute la chaine de la ligne de charge, section des câble, capacité des prises intermédiaire, capacité des diodes de protection, capacité des BMS. Sur les anciennes génération de KS, KS France limitait à 4A max pour la recharge....
