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kevinlamshoots

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Messages posté(e)s par kevinlamshoots

  1. Bonjour à tous, 
    Je suis un tout nouveau wheeler! Je viens de récupérer une sherman (je crois car je l'ai pesée et elle fait 35kg) dans un sale état (coups, rayures, etc..),je commence à m'y mettre et je la restaure!
    Je vous remercie tous pour les précieux conseils que vous prodiguez sur cette discussion.
    Vous êtes des spécialistes et des passionnés et même si c'est parfois dur de vous suivre parce que TRÈS technique, j'ai lu avec plaisir les 60 pages!
    J'espére que certains d'entre vous passent encore quelques fois par ici car j'ai une petite question :  est ce que les barres sont fixées sous les pédales?  Il y a un trou mais pas de vis sur la mienne.
    Merci encore pour tous les messages, ce fut très instructif! 

    Bonsoir @Matthieu Menaut ,
    Les crashs bars sont fixées avec 2 vis autoforeuses ou autoperceuses (par crash bar) et elles se situent sous les reposes pieds. Malheureusement, elles ne tiennent pas trop donc il y souvent de la colle chaude ou du Kafuter à l’intérieur.
    Après, les crashs bars sont quand même maintenues par les panneaux extérieurs. Même sans les 2 vis, il faut y aller au maillet pour les extraire donc très peu de risque


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    • +1 1
  2. Oui j'ai branché immédiatement, débranché, fait ça roue allumée ou roue éteinte, appuyé longtemps sur power.... Depuis réception il y a 5jours,  j'ai eu l'occasion d'essayer rouler deux fois avec sur quelques kilomètres alors qu'elle semblait répondre normalement à un cycle allumage/extinction qui me rassurait. Je me suis signé avant de monter dessus et j'ai eu du nez d'y aller mollo : elle a coupé à basse vitesse deux fois, deux chutes, et chaque rallumage après s'est soldé par une extinction immédiate, j'ai dû me faire ramener en stop... J'ai resserré les câbles, vérifié les bonnes connexion, comme conseillé plus haut donc ça ne vient pas de là. Bref là j'abandonne et attends que mon vendeur français, dont j'attends un signe s'il lit ces lignes, daigne me répondre au tel ou par mail car ma machine est non conforme et dangereuse. Je suis légèrement furax. Vous en avez de la chance vous autres !

    J’ai essayé de te joindre par téléphone ce soir mais je tombais sur ton répondeur
  3. Bonsoir à tous,

    Étant absent pendant un petit moment sur ce forum. Je reviens de nouveau pour améliorer la communication chez Fastride le temps que les améliorations et les nouveaux moyens de communication se mettent en place.

    N’hésitez pas à me contacter ou à me joindre sur mon Instagram ([mention=7057]kevinlamshoots[/mention]) ou Facebook (Kevin Lam) si besoin.

    Je vais essayer d’être le plus actif et répondre à vos besoins après le travail.

    Au plaisir de vous aider !

    Kevin

  4. Hello les Wheelers (Pro)

    Aujourd'hui, je me décide enfin à vendre officiellement ma Kingsong 18L (que j'aurais aimé garder) que j'avais acheté d'occasion (elle avait 1000 Km). J'ai passé tellement de temps à la customiser, bichonner, ... qu'elle est devenue plus neuve qu'à mon achat  Je ne saute pas et je ne descends pas les trottoirs en roulant, pas de freestyle non plus. Ceux qui ont roulé avec moi peuvent le confirmer (elle a même été partagé par Kingsong International)  

    Principales caractéristiques :

    • Batterie : 1036Wh - 84V
    • Puissance : 2000W nominale / 4000W maximale 
    • Poids : 22Kg
    • Trolley Noir

    Date d'achat : 29/09/2019 chez Urban360 (facture dispo)

    Kilométrage : +/- 3750Km (évolutif) 

    Ce qui est compris lors de l'achat :

    • 2 x chargeurs d'origine de 1,5A
    • 1 x paire de pédales XL
    • 1 x paire de pédales d'origine 
    • 2 x gardes boue V2 (déjà installé)
    • 1 x rouleau de mousse de protection (déjà installé) 
    • Des stickers Gyroroue Shop & Wheelers Pro (les meilleurs) et des catadioptres (déjà installés)

    Prix : 1350€

    La machine devrait être disponible d'ici 2-3 semaines (quand j'aurai reçu ma nouvelle roue)

    Je suis disponible pour répondre à vos éventuels questions ou si vous voulez des photos supplémentaires. 

    Remise en main propre uniquement sur Paris et du coté de La Défense

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  5. Perso, je tenterai un "Lift Up setting"

    Je viens d’essayer, c’est bien le lift up setting !! Je peux juste l’activer et le désactivé
    Je vais voir dans la semaine si ça change qqch en le désactivant et en le réactivant.
    Merci en tout cas


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  6. Mince, je suis sur IOS et je ne pense pas avoir cette fonctionnalité sur DarknessBot ou SoftTuner. Sur SoftTuner, j’ai le choix entre : Level calibration, Lift Up setting et Adjust gyro angle

    En tout cas, merci pour ton aide [mention]King Size [/mention]


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  7. Bonsoir les wheelers,

    Après 40 jours sans utiliser ma KS-18L, stocké à environ 60% de batterie et je l’allumais de temps en temps ...

    Hier, j’ai décidé d’aller à la pharmacie en roue et au moment de sortir le trolley pour la pousser dans le centre commercial. La roue s’incline brusquement vers l’avant et tombe. Je l’éteins et je la rallume, elle roule pendant 5 secondes et elle se bloque puis tombe à nouveau. On a l’impression qu’elle a du mal à s’équilibrer.

    Par contre, quand le trolley est baissé et que je roule, il n’y a pas de soucis. Pensez-vous que c’est du à une mise à jour que je n’ai pas faite ? Je suis encore à la version 2.0

    Merci d’avance pour votre aide et bonne fin de confinement


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  8. il y a 10 minutes, Koxx a dit :

    Il faut une RC spéciale, car c'est un véhicule terrestre a moteur ;)

    Ok merci, je m'en doutais car ce n'était pas précisé dans les conditions 😅

    Parce que si je prends une assurance, je dois déclarer à l'assurance que ma KS-18L est un EDPM qui peut rouler à 45 km/h donc durant un contrôle je ne pourrai pas nié devant les fdo que ma gyroroue ne dépasse pas 25 km/h, même si je respecte cette limitation de vitesse en général car ils le verront en vérifiant mon assurance ou ce n'est pas communiqué ? 🤔

     

  9. D'accord, mais si je prends une nouvelle roue c'est une neuve donc avec le moteur de 2200w chez kingsong, la coupure dont parle Kevin, c'est un arrêt d'asservissement moteur, ça m'est arrivé sur une vieille gotway d'occasion (c'est pour ça que je prends plus de l'occasion on ne sait pas l'historique de la machine) en roulant a vitesse stable roule tranquille sans bips la roue a arrêté de se stabiliser... La chute, protégé j'ai rien eu mais j'ai pas envie de ravoir ça , surtout si ça arrive et qu'il y a du monde je voudrais blesser personne, la 16x belle et ergonomique, mais là glisse "z10" de son pneu d'origine m'a pas rassuré au début même si j'ai déjà un peu roulé en Z10, c'est pour ça que j'ai demandé si il y a des gens qui utilisent un autre pneu définitivement sur la 16x, la MSP de ce que j'ai compris c'est du msx un peu plus lourd et coupleux donc je sais a quoi m'attendre... Mais c'est cher

    Oui, ce sont bien des moteurs 2200W sur les dernières KS-18L et XL. Pour la 16X, il fallait changer le pneu d’origine par un pneu CST mais il me semble que sur les dernières 16X, ils l’ont déjà remplacé.

     

     

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    • Merci 1
  10. Après, l'un des arguments qui m'a fait choisir la 18L par rapport à la 16X, c'est que sur la 16X les saletés et l'eau rentre plus facilement. Donc, j'aurais été moins confiant de rouler sous la pluie avec une 16X qu'avec une 18L ou XL. Mais tu peux mettre du scotch sur les points sensibles pour y remédier. 

     

  11. 18 pouces c'est génial pour le franchissement, mais j'ai peur que passer chez kingsong me bride en puissance, je suis habitué a y aller très fort en Tesla niveau accélération, en gros je peux avoir le 16x a 1500€, la 18xl a 1600€ et la msp 1800wh a 1700€

    Je confirme, pour l’instant je n’ose pas trop pousser la 18L car j’ai toujours une crainte au fond de la tête d’avoir une coupure
    Mais dans ton cas, j’aurais pris la 16X ou la MSP


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    • J'aime 1
  12. Bonjour, 
    après 6 mois en Tesla v2 1020 wh, j'ai besoin de plus d'autonomie, je suis partagé entre la msp, la 16x et la 18xl,  (une msx 84v vaut encore le coup ?)
    pour informations : je fais 55kg, je faisais 50-60 kms avec la tesla avec une vitesse moyenne supérieure a 25kmh (je roule autour des 35-40kmh) je souhaite pouvoir faire au moins 70kms dans les mêmes conditions, j'aime la glisse gotway, j'aime l'ergonomie kingsong, j'aime le design des trois roues... voilà le choix est difficile, j'ai déjà essayé la 18l, la 16x et la msx mais pas assez pour me faire une idée, d'ailleurs il y a des gens qui roulent en 16x sans le pneu d'origine, je préfère la sensation de glisse des pneus cst.
    merci !
     
    j'ai répondu a un questionnaire trouvé dans un autre topique si ça peut aider :
    1. quelle distance souhaites-tu parcourir en une charge ? minimum 70kms
    2. quel type de terrain vas-tu pratiquer ? partout !
    3. quel est ton poids ? 55 kgs
    4. est-ce que ce sera ton mode de transport principal ? complémentaire ? juste un amusement ? mode de transport principal
    5. comptes-tu porter ou transporter la roue ? parfois, en train et sur mon scooter (je le fais déjà avec ma tesla)
    6. comptes-tu marcher avec la roue ? trolley pour les magazins
    7. quelle vitesse souhaites-tu ? minimum comme ma tesla donc 50kmh
    8. quel est ton budget ? 1300 a 1800€
    9. rouleras-tu avec la roue en toute saison ? oui

    Salut,

    Je m’étais posé la même question dernièrement entre une KS-18L et une KS-16X, je ne sais pas si cela pourrait t’aider à faire ton choix également


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    • Merci 1
  13. Hello tlm 😁👋 

    J'ai une question concernant les assurances, est-ce qu'une assurance scolaire ( par exemple Aviva F2 ) est suffisante pour les EDPM ( une KS-18L ) et si on est en règle avec la loi ? Pour les parents, qu'est ce que vous prenez comme assurance pour vos enfants Wheeler ou ils roulent sans assurance ? 

    Merci d'avance 🙌
     

    Capture d’écran 2020-04-10 à 20.11.32.png

  14. Sortie prévu fin mai, Kuji roll est surement en cours de tournage de sa review (c'est ses baskets dans la vidéo), je doute fort qu'ils vont encore modifier des trucs, la ligne de production est déjà en place
    la derniere Kingsong (16X) n'était pas aux standards de la marque, j'ai vraiment peur pour l'humidité et la poussière car tout le bloc suspension est exposé vers le haut

    Avec une ouverture pareille, je pense qu’ils ont du retravailler l’étanchéité. L’idéal serait de pouvoir le laver au karcher comme pour les VTT.


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  15.  

    Effectivement, ils ont quand même du réfléchissant !! ( mais blanc par contre hihi )

    Même si je pense que [mention=6542]Fredzewheel[/mention] fera mieux s’il ouvre une boutique de stickers pour les wheelers

     

     

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  16. Le résultat est très propre, bravo !!

     

    Je suis dégoûté maintenant

     

    J’ai fait ça la semaine dernière sur ma KS18L mais au ciseau Il y a trop d’éléments sur la coque pour faire des bandes aussi grande et aussi propre

     

    e2697a89946fcdee197ceefb672468f9.jpg

     

     

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  17. Je reviens vers vous, j’ai bien acheté la KS-18L

    Elle est beaucoup plus simple a maîtrisé car elle est plus haute. J’ai essayé la KS-16S de mon ami et j’ai plus de mal qu’avec celle là.

    Il faut juste que j’ai confiance en moi pour m’élancer tout seul

    Mais pour l’instant je ne regrette pas du tout cet investissement et je vous remercie encore pour vos conseils

    J’espère pouvoir faire des balades avec d’autres Wheeler


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  18. [mention=7057]kevinlamshoots[/mention] 2 stratégies différentes soit acheter une première roue chère ou ... abordable.
    Les 2 possibilités  se défendent. On a juste donné  un avis honnête  en tenant compte de notre expérience. 
    Pour de l'urbain, une roue moins lourde sera mieux adaptée  (ainsi que pour un debutant). Et peut devenir une roue backup.
    Acheter une roue chère  en première  roue -  mieux vaut ne pas être maniaque si elle se prend des coups....


    C’est vrai, personnellement je suis plutôt maniaque donc je préfère acheter une roue d’occasion pour ma première roue. Comme ça j’aurai moins de regret si je la raye par exemple
    Après, je préfère également investir d’un coup surtout qu’il n’y a pas une grosse différence de prix entre une KS-16S, une tesla V2, InMotion V8F neuve et celle que j’ai trouvé sur Leboncoin.

    Mais je remercie tout le monde pour vos retours, étant quelqu’un d’indécis ça m’aide pas mal d’avoir des conseils

    Je vous tiendrai au courant en fin de journée


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