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MonPseudo

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Messages posté(e)s par MonPseudo

  1. il y a 1 minute, CarlXS a dit :

    Vraie question tu te sers du port USB ? Les HP c'est pas mal même sur la V10F je m'en sers en ballade mais le port USB je trouve ça vraiment inutile 

    Je m'en sers, parce-que mon tel ne tiens pas une journée. Hier par exemple, j'en ai eu besoin pendant une journée de 8 heures dehors, 50 km de distance et 2 heures de marche. Et j'ai  utilisé le bluetooth pour les HP, le gps, je pense que çà a un gros impact sur l'autonomie de mon tel.

    • +1 1
  2. il y a 9 minutes, CarlXS a dit :

    Combien et avec quelle roue ?

    Entre 3800 et 4700 selon batterie et transport pour la Lynx. Moi j'ai une 16X, donc je perd en maniabilité, plus de port usb, ni de haut parleur. Sans compter le bruit du chargeur, qui dans mon 10m2 n'est juste pas envisageaable.

  3. De mémoire je crois que j'ai eu une 16X sans beep, et il me semble que j'avais éssayé un firmware fait pour çà, ensuite par la suite avec les upgrade je ne l'ai plus eu. Mais çà date d'il y a quelques années et je n'ai pas réessayer depuis. A l'époque j'étais sur un firmware 1.6. On peut aussi débrancher le beeper. A vos risques et périls. Mais j'ai çà fait çà y a 4 ans. Aujourd'hui je n'ai pas cherché je vis avec (j'ai renouvelé ma 16X), j'aimerais prendre autre chose, mais j'ai peur de me retrouver avec une roue avec qui je ne peux pas en faire autant qu'avec celle-ci. 😕 bah, on verra ! La mienne marche bien, et avec la précédente çà me fait plein de pièce détaché.

  4. Il y a 3 heures, malaman a dit :

    C'est fou comme elle fait l'unanimité.

    c'est vrai, après c'est la petite dernière, pas vraiment pour moi hélas, le chargeur est trop bruyant et celui de roger n'est pas mieux. Après je la trouve trop chère, et mon objectif c'est quand même de pouvoir faire au moins ce que je fais déjà avec ma roue. Ce qui n'est pas le cas.

  5. il y a une heure, Cobalt a dit :

    Tu as raison de te préoccuper du risque d'incendie des équipements alimentés par des batteries Lithium Ion (PC portable, smartphone, EPDM, ...) mais il ne faut pas stresser outre mesure. Le risque se situe essentiellement sur des équipements bas de gamme qui utilisent des composants internes de mauvaise qualité, cellules et BMS principalement. Pour les équipements fabriqués par des constructeurs reconnus, ce risque apparait si l'équipement a été endommagé par une choc dans la zone qui contient la batterie. Si ta gyroroue n'a pas subie de dommages, le risque n'est pas zéro mais il est extrêmement faible.

    Le problème principal des batteries Sodium Ion actuellement est leur densité massique, il faut environ le double de poids avec des Sodium Ion pour stocker la même quantité d'énergie qu'avec des Lithium Ion NMC par exemple. C'est un handicap pour les applications de mobilité, mais par pour les applications de type stockage stationnaire qui vont se développer grâce à cette technologie.

    le rapport poids / kilo, étant de 120wh/kg pour 150-220 pour les LiPo, et devrait être de 160-200 pour les nouvelles génération de Na+, l'an prochain, le gap se réduit fortement, reste le problème de la tension faible.

  6. Il y a 13 heures, Techos78 a dit :

    Sodium Ion : tension faible qui varie plus que du simple au double, capacité ridicule = franchement aucun intérêt (pour nous).

    Apparamment, ils parlent d'une tension entre 4 volt et 2volt, et une densité de 120wh/kg, la prochaine génération devrait approcher les 160-200wh/kg, sur les LiPo, je crois que nous sommes à 150-220wh/kg. Une plage de température de fonctionnement plus intéréssante de -20 à 65 degré, à comparer au LiPo de 0 à 50°. Et des cycles qui serait au délà des 4000 cycles, voir 6000, LiPo 3000 (çà reste à voir pour les nouvelles générations). En cas de surchauffe / choc, en grande majorité du gaz et très peu d'étincelles.

    Du coup, j'ai peut-être louper quelque chose, mais si on en reste au Na+ d'aujourd'hui, je peux comprendre ton commentaire, si on parle des Na+ en devenir, j'ai probablement rater quelque chose.

    Moi ce qui me fout la trouille c'est d'avoir plusieurs roues, et que l'une d'entre elle prenne feu en mon absence. Un appartement çà coûte chère, du coup pour pouvoir stocker sereinement mes roues dans mon petit appartement de la région parisienne, dont je suis locataire, il me faut IMPERATIVEMENT, ne pas prendre le risque que l'appartement puisse prendre feu. Parce-que si à ce jour, je croyais, qu'il pouvait y avoir des raisons à ces explosions de cellule, aujourd'hui je me rend compte que cela peut exploser n'importe quand. En charge ou pas en charge, après utilisation ou non, çà ne fait pas dans la dentelle, fumée toxique, explosion, et intecelles dans tout l'appartement, de plus çà ne s'éteint pas.

    Je réponds à mes propres questions, la plage de fonctionnement de la batterie serait dés lors de 84v à 42v, au lieu de 84 à 64 actuellement. Du  coup, oui une tension plus faible. Reste la plage de fonctionnement du moteur et un éventuel circuit booster pour augmenter la tension, mais cela complique les choses si tant est qu'il puisse fournir du courant à tres forte intensité de façon continu.

    Actuellement se déssine, une solution intermédiaire chez les constructeurs automobile, ce serait des pack mixtes de NA+ et LiPo, pour le coût et la rapidité de chargement des cellules Na+ (on parle de minute).

  7. il y a 14 minutes, King Size a dit :

    Je suis allé faire un petit tour grandeur nature pour un premier test du H-666 : Ça va le faire. ;)Après 50 km de paysages divers je constate que la variable d'ajustement automatique a commencé à bien se caler : Mon cerveau humain. Les lignes droites ne sont plus un souci et si les virages serrés me donnent encore du fil à détordre (c'était déjà tordu avant), je lui fais confiance pour maîtriser tout ça. :D

    La coupe se sera pour les virages sérrés 😉 🙂

  8. Le 18/12/2023 à 17:37, WheeWheel a dit :

    Oui effectivement j'insulte les beaufs qui diffusent du vent ou des informations limites absurdes alors oui j'assume et alors? Vaut il mieux me dégager de ce forum ou continuer de laisser les beaufs brasser du vent? Je laisse le modérateur prendre sa décision qui j’espère sera intelligente. Merci d'avance.

    On appelle cela la vie en société. Probablement que cela évoque peu de chose chez toi, pour moi cela fait la différence, entre un gros lourd qui va me foncer dessus en bagnole, et un mec sympa qui fera attention à la mécanique fragile de ma roue sur la route. Tu choisis ton camp, l'un pourra te causer des problèmes majeurs, l'autres trouver des copains sympa, certains moins savant qui pourront pourtant te donner des idées géniales, et d'autres plus savant qui mettront en évidence tes propres lacunes..

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  9. Le 29/12/2023 à 05:37, Titi Guar a dit :

    bon çà fait pas trop rigoler, cette histoire, alors il y a ceux qui les mette dans leur baignoire ! je me dis aussi peut-être un capteur de température, s'il pouvait y avoir quelques signes avant coureur, avant le drâme. Parce-que certains y auraient laisser leur maison, si j'ai bien compris. Ensuite begode avait sorti une roue avec des batteries au phosphate/lithium je crois, pas de risque (à vérifier), en tout cas moindre, peut-être une plus grande longévité, mais une autonomie diminué de 30%. Voilà, c'est juste très inquiétant. Moi j'ai aussi une roue en standby, à cause de la carte mère. Du coup je suis inquiet, j'adore la roue, mais je ne voudrais pas me retrouver avec un appart à payer, qui ne m'appartiendrait même pas.

     

  10. Il y a 13 heures, OliG a dit :

    Merci pour la modification @matou77
     

    Clairement je lui ai assez dit, ses vidéos n’avaient pas d’équivalent et avaient de la valeur. Malheureusement il faut croire que ce n’est pas ce qui intéresse le plus au vu du nombre de vues/d’abonnés qui permettent de valoriser l’investissement en temps et en matériel.
     

    Il est par ailleurs regrettable de ne pas avoir eu plus de support des différents vendeurs pour avoir accès aux roues plus simplement mais il y a une logique économique dont on ne peut faire abstraction. 
     

    Il y a une petite nana en petite tenue qui poste sur les roues, et quand je vois le nombre de vue de ses vidéos, par rapport aux chaines de wheeler pourtant de référence BHS / wrongway et consort.. au mieux ils font 10k de vues, la petite c'est juste des millions. J'ai peur qu'ils puissent être écoeurés, et je ne pourrais pas les en blamer. 😞

    Cà me dégoute quand je vois tout le boulot qu'ils font, toute la peine qu'ils se donnent. 😞

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  11. il y a 41 minutes, v5f06 a dit :

    Qu est ce qui te fait penser que les jantes sont fragiles?C est la video du type qui se rate complet a l'atterrissage d un saut sur une surface en béton avec semble t il une pression beaucoup trop faible?

    Non, fastride ils ont terminé avec une jante qui avait un problème, et un autre rider, alors même que la roue n'est pas encore sortie, j'ai trouvé que cela fait beaucoup, qui plus est je n'ai jamais moi-même eu ce genre de problème et j'ai aussi fait des sauts. Même si je ne vais pas à la même vitesse, et ma roue n'a pas de suspension.

    Et je ne me rappelle pas beaucoup avoir entendu parler de jantes fragiles, à part en ce qui concerne l'époque des roues de 14 pouces.

  12.  Je compte 20% de batterie en moins avec le froid. 44km / 50%, çà me parait cohérent, mais bien sûr tu ne chômes pas. Il m'est arrivé de faire beaucoup de kilomètres et qu'il me reste beaucoup de batterie, mais c'était à des moyennes de 10km/h. A dire vrai, je n'ai pas vraiment de règle, 1% du km, c'est ma jauge. et elle varie selon la vitesse moyenne et la température.

  13. Il y a 8 heures, Justin38 a dit :

    La carte viens de chez qui ? 

    Moi j'ai une carte qui viens de kingsong France by NEW WALKINGS elle n'a jamais fonctionné correctement elle craimais les fusibles sans raison quand on freinait, jusqu'à cramer carrément... Et ce vendeur refuse toute garantie... 258€ perdus, un vendeur à fuir!!!!

    je ne sais plus mais c'était pas kinsong france (elles sont plus chères) mais je crois que celle là, elles sont pas mal. Après je sais pas avec les roues d'aujourd'hui, j'ai quasi envie d'acheter une vraie roue, bien conçu, comme la leaperkim lynx, après çà coute un bras. Mais c'est une vraie roue, bien finie. Je ne sais pas, ou alors je continue à tenter de faire revivre ma deuxième 16X !

  14. Il y a 1 heure, CarlXS a dit :

    Les mecs comme Chooch ?on a vu ce que ça a donné 😁

    chooch et son extrême .. il se plante, il la maudit, la vidéo suivante, revirement, non c'était rien, pas bien grave, j'avais commis une erreur (rien en fait). "C'est quoi, tu as reçu un appel du constructeur pour ta daub ! ". J'aime bien WrongWay par contre, il fait des images sympa. Il titille les roues, BHS doit s'en souvenir, il lui a cassé 2 roues pendant son passage à paris 🙂 . Une mention spéciale pour U-Stride, c'est lui qui a claqué la S20, merci à lui de nous l'avoir pété avant qu'elle nous pête dans les doigts. Après j'ai suivi certaines de ses Vidéos, le mec se fait arrêter par les flics, et il leur explique qu'il essaye des roues (v13), qu'il n'aurait jamais les moyens de se payer. Mec en galère, mais cool, et qui a certainement sauvé la peau de quelques uns d'entre  nous avec le crash de la S20.

    • +1 1
  15. Bonjour, moi j'ai une 16X que j'ai remonté, mis des coques neuves et une carte mère neuve. Je l'ai mis en route, elle a fonctionné le premier jour, puis le lendemain après quelques instant, elle s'est mise à trembler, je l'ai couché pour couper le moteur et je l'ai arrêté ensuite. Pour l'instant je ne l'ai pas redémonté. J'ai pensé à une carte mère "mal fixé", ce qui est un peu une gajeur quand on sait comment elles sont fixés. Mais pour l'instant c'est mon seul espoir, avant une fois encore d'acheter une nouvelle carte mère. J'aimerais des retours d'expérience de personne qui ont eu à changer leur carte mère, et s'ils ont eu des expériences similaires.

    • Confus 1
  16. Le 17/11/2023 à 03:49, misc a dit :

    Oui ça fait un bail :) , de même.

    La c’est la version de base qui est à 2360 avec promos chez Road Knight et To-go EU. 

    La version 50S se rapproche de ce que tu décris (chargeur 5A, trolley (plus long) et poignées en alu, à 2900 avec promo.

    Sur la question prix / performance c'est clairement du lourd. presque 2000 balles pour une sherman S. Il faut vraiment aimer le produit bien fini. Tu te prend 2 commander pro pour le prix d'1 Sherman S. Moi j'adore la Sherman S, mais çà a vraiment de quoi faire réfléchir.

    • +1 1
  17. il y a 4 minutes, Cormo a dit :

    Il faut nuancer. Ce qui est sans doute vrai pour une cellule isolée (y'a pas de raison vu le nombre d'études par des gens sûrement compétents) l'est moins quand on considère un pack complet, qui faute d'être régulièrement équilibré va finir par présenter une ou plusieurs cellules qui finissent par descendre en dessous du seuil fatidique à partir duquel elles ne peuvent plus être rechargées. Les ingés de Kingsong devraient s'en être aperçu vu le nombre considérable de batteries HS sur les S18 qui justement ne réalisent jamais d'équilibrage.

    Personnellement je considère les recharges à 80 ou 90% bien plus dangereuses pour la longévité de la batterie que des recharges systématiques à 100%

    Je pense que tu as raison, j'y mettrais quand même un bémol, un équilibrage pas chère, peut se faire en chargeant dans le sens inverse de la décharge. Après je ne sais pas comment cela est fait sur la 16X. Et peut-être plus prosaiquement, je dis des bétises. C'est juste quelque chose qui me vient souvent en tête quand il est fait mention d'équilibrage.

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