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Inmotion V12 HT volée le 30/11/2023 à La Garenne Colombes (92)
Jack WHEELER a posté un sujet dans Discussions générales
Salut les Wheelers, J'en appelle à la communauté. Mon Inmotion V12 HT m'a été volée : Jeudi 30 Novembre 2023 entre 19h00 et 23h15 devant le magasin Yamaha situé au 90 Bd national, 92250 La Garenne-Colombes Comme moi, vous êtes sûrement attachés à votre "bébé", et en plus, juste avant les fêtes de Noël ... Vous imaginez bien ce que je peux ressentir. Déjà, ces engins coûtent cher, en plus j'en ai besoin pour aller travailler, et pour finir elle a une vraie valeur sentimentale car j'ai pas mal roulé avec à l'étranger. J'ai peu d'espoir de la retrouver, mais dans le doute, si l'un d'entre vous voit passer une annonce un peu trop belle pour être vraie (notamment en Ile-de-France), ça serait vraiment sympa de m'en faire part. De plus, si vous pouviez faire passer le message. J'ai évidemment porté plainte mais je sais que sans votre aide l'espoir de la récupérer est nul (sachant qu'il est déjà extrêmement faible). En ce qui concerne la gyro, voici sa description : V12 HT, donc avec la jante orange Quasi neuve (achetée en Août, 634 km au compteur) Pédales Nylonove Bite System noires et grises Equipée de Kinetic Pads 2.0 Jump Bite gris et noirs (ils étaient scratchés donc ils ont peut-être été enlevés) 7 fines bandes réfléchissantes blanches à l'avant 7 fines bandes réfléchissantes rouges à l'arrière Merci d'avance pour toute l'aide que vous pourrez m'apporter. NB : j'ai créé ce faux profil pour rester anonyme au cas où ce c*nnard serait assez futé pour surveiller les forums mais ma mésaventure est bien réelle (malheureusement) -
Bonjour, Après vérification chez Mobility Urban, le diagnostic est tombé. Batterie de la V10F est HS. Celle-ci étant mon moyen de locomotion pour partir travailler tous les jours. Je dois soit la réparer ou bien en acheter une nouvelle assez rapidement. Je cherche donc soit une batterie d’occasion. Soit je revends la machine dans l’état (c a d batterie HS) pour diminuer le prix d’achat de la nouvelle. Achetée en Mars 2021. Elle a 2800 km au compteur. Très bon état, j’ai toujours roulé avec la housse de protection. Tout fonctionne parfaitement hormis la batterie. Elle est complète, il ne manque aucunes pièces. Prix à discuter !
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C'est ma première roue elle m'a servi pour l'apprentissage et présente des rayures. Je la vends avec sa boite, son chargeur et pédales d'origines. Elle affichera bientôt 3600 KM (évolutif). Le moteur a été remplacé par Inmotion a 500 KM suite à casse. La garantie FNAC court jusqu'au 14 juillet 2024. Elle fonctionne parfaitement, tout est fonctionnel (LEDS, haut-parleur, bouton anti-spin, bouton on-off, affichage capacité de batterie restante, trolley) . Les caractéristiques Fabricant : Inmotion V8 / V8F (inmotion-france.fr) Elle est disponible sur Paris. Prix de vente : 550 €. remise en main propre, pas d'expédition. (Contactez moi sur la messagerie du site)
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Bonjour à tous, j’ai une V12 et j’ai ce problème là, est-ce que quelqu’un saurait d’où ça vient ? Et si oui, comment résoudre le problème ? Par avance, merci beaucoup, Fred édit: ça le fait seulement quand je ne suis pas dessus, elle se met à vibrer, secouer, d’avant en arrière. Et quand je fais dès avant arrière sur la roue je sens également un léger jeu. C’est pas problématique pour la rider, mais j’suis pas serein. Merci IMG_0956.mov
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Modèle: INMOTION V12 HT Date d'achat: 29/06/2022 Modification(s) apporté(s): Pads EUC Market, pédales nylonove Localisation géographique: 94240, L HAY LES ROSE Prix de Vente: 2250 EUROS 1 à 2 photos de votre Gyroroue Bonjour, Je vends ma magnifique v12 HT achetée chez gyroroue shop qui totalise moins de 300km. La roue est dans un parfait état, jamais tombée et toujours propre. Je vends ma roue pour l’achat d’une veteran Sherman S, la roue est vendue avec des pads en cuir de la marque EUC market d’une valeur de 250€ et avec les Nylonove pedales (285€). La roue n’a pas une seule rayure, à venir essayer sur l hay les roses. Envoi possible avec frais à charge de l’acheteur. Vendue avec chargeur, carton d’origine et facture. Merci
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- (et 3 en plus)
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Hello tout le monde, Comme chaque matin mon téléphone fait un check automatique de mes applications et fichiers pour déceler la moindre anomalie. Ce matin Nod32 (Eset) m'informe de ceci : Jhésite à la virer pour de bon. Cependant la fonction de checklist complète du système manque sur EUC non ? Qui d'autre a pu analyser la même chose de son côté .
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Salut a tous les Wheelers, en sortie avec ma gyroroue, je vais sur l'application d'inmotion. Et là qu'elle surprise impossible d'y accéder ! - roue allumé Avec de la batterie - bluetooth allumé également Enfin bref tout est ok pour accéder à l'application et que la roue ce connecte. Mais là impossible d'y accéder Voici un screenshots de l'application. Pour ce qui on une inmotion avec l'application es-ce que ça vous est déjà arrivé ? Ça serai bête de pas pouvoir débridée ou bridé ça roue 🤣 Ps : elle marché très bien hier En attendant d'une réponse, passé de bonnes fêtes ❤️ Soren
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vBlitz a posté une image de la galerie dans Les Gyroroues / Monocycles Electriques
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Bonjour, Je me sépare désormais de ma V8F pour passer sur une V11. Elle a très peu roulé, moins de 400km à l'heure où je rédige cette annonce, aucun problème à signaler (charge au top, fonctionnement etc) : Rayures de débutant présentes sur les pédales (normal), toujours dans sa housse depuis le 1er kilomètre. Marque : Inmotion Modèle : V8F Date et lieu d'achat : Achetée neuve sur Darty le 23/08/2022 (Facture présente) Facture et garantie : Garantie Darty jusqu'a 26/08/2024 (info présente sur la facture) Modification(s) apporté(s) : Aucune Localisation géographique : Perpignan (66) Prix de Vente : 850€ (housse Inmotion Fournie avec facture, stickers rétro-réflechissants sur la housse). Il faudra éventuellement rajouter les frais de port à la charge de l'acheteur, si envoi par colis postal. (Mondial relay) Bien évidemment je privilégie la vente avec un membre actif de ce Forum, paiement par Paypal ou virement bancaire, et expédition uniquement après réception du paiement. NOTE IMPORTANTE : Cette annonce est aussi disponible sur Leboncoin.
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Salut, J'ai une V8S depuis mi août, et je me suis rendu compte il y a quelques jours que le moteur est voilé. Alors oui, j'avais jamais soulevé la roue sans appuyer sur le coupe circuit donc je n'avais pas eu l'occase de voir la roue tourner dans le vide. Mais l'autre jour quand je l'ai fait, j'ai bien senti des mouvements latéraux quand le moteur s'est excité, et à l'oeil j'ai bien vu le voilage. Depuis le début je la trouvais wobbly ça fait donc sens. A savoir qu'hormis un peu de hors piste sur des chemins "propres", j'ai jamais fait de saut avec ni choqué la roue sur un trottoir ou autres. Oui j'ai fait une demande chez InMotion, et oui ils m'ont dit "Démerde-toi c'est pas notre problème." La question c'est donc : ça se dévoile ce type de roue (j'avais vu un gars faire plus ou moins ça avec... un pied de biche), et si oui c'est pertinent ou je reste comme ça, sachant que c'est roulable mais on sent quand même une légère instabilité, forcément. Merci !
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jusqu’àSalut les Wheelers ! Il y a la prochaine #randoeroue (trottinettes et monoroues) ! Si ça vous intéresse et si vous êtes dispo, dites-le nous sur l’événement Facebook : https://fb.me/e/22hwKuL4w Ce sera avec grand plaisir qu’on vous accueillera Petit changement : la rando se fera le dimanche 25 septembre ! Pour résumer : -Début de la rando à 11h pour un parcours de 23km. -Barbecue + bonne ambiance à volonté, gros point de recharge/gonflage et peut-être une petite surprise avec des suspensions… -Deuxième parcours d’environ 50km Les parcours sont libres, chacun peut venir et participer quand il le souhaite Après l’effort, le réconfort. Tentez de gagner une carte cadeau d’une valeur de 50€ (à valoir sur eroue.fr et en boutique) et des accessoires. N’oubliez pas de proposer cette rando à tous vos potes riders ! Plus on est de fous, plus on rit !
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Dilemme pour 2ème roue - vos rex sont bienvenues! -
Accado a posté une question dans Questions / Réponses
Alors voilà le tableau -> Wheeler depuis quelques temps, à l'aise depuis 1 an, je commence à avoir fait le tour de ma brave petite V5F (et sa batterie aussi.. Elle ne tient plus que 17 18 km 😅 ) Aussi je voudrai donc lui prendre une grande soeur. Après m'être baladé un peu partout sur le forum, avoir checké mes besoins et envies, j'ai quelques pistes mais depuis l'achat de ma première c'est devenue une jungle de modèle ! Je fais principalement de la route (Parisienne) mais m'essaye de plus en plus au "gentil" offroad . J'ai songé à la V12 HT (mais le prix refroidi pas mal et bestio à dompter) , V10F mais trop sage (?) et j'ai creusé le sujet de la KS 16X ... Pour ce que je recherche: 1 - Minimum 50km d'autonomie 2 - Dépasser les 30km/h en offroad/chemin privés etc 3 - Fiable (pas de bestiole qui casse en 2 après une mini chute à l'arret ou qui se coupe en pleine pente par manque de puissance..) 4 - Ne pas dépasser les 25Kg idéalement pour l'intercité. En gros, avoir une roue de fun/weekend (je pense garder la V5F pour le boulot) avec laquelle je m'amuse en solo ou en balade groupée, le tout fiable ! Si vous avez des petits tips ou modèles qui vous font tilt... Je prend ! Merciii 😁 PS : 183cm / 72Kg -
Hello, Je viens de recevoir ma v12 hier. Jusque là, super content. Mais deux petits points viennent noircir le tableau. Le premier: Une alerte de batterie lors de la première charge, qui a disparue une fois chargée à 100% et débranchée cette nuit. Ouf! Un peu flippant quand on le lit et qu'elle n'a pas encore roulée. (CF photo en pj) La seconde: L'application affiche une puissance moteur de 2200w. A votre avis, bug d'appli ou V11 dans une coque de v12? Même si cela paraît peu probable vu la différence de diamètre de jante. Je n'ai encore vu personne en parler, donc si certains sont possesseurs d'une v12 et constatent la même chose, cela me rassurera. Bon ride à toutes et à tous!
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Bonjour en juin je me suis éclaté avec ma roue , une InMotion v10 et la carte mère a grillé , ensuite j’ai racheté une carte mere neuve sur le site officiel et je l’ai installé, au moment ou j’ai installé la carte, il y a eu un ptit bruit d’électricité comme un court circuit , et je l’ai vu c’était sur le 3eme mosfet , ensuite la roue c’est mise à clignoter en rouge pendant quelques secondes et s’est éteinte complètement, je m’en suis rendu compte que la ou il y a eu le ptit « bzit » sur le mosfet j’avais oublier de mettre un petit espaceur en silicon qui enpeche les mosfet de toucher le métal derrière, donc j’ai tout remis comme il faut et j’ai retester et plus rien , j’allume la roue et il ne se passe rien , sur la carte mère il y a aucun composant cramé et sur l’autre carte à côté aussi , et j’ai remis l’ancienne carte qui fonctionnais pour toute la roue (ce qui a griller est un des trois petit micro processeur ou che pas quoi qui sert au moteur triphasé de la roue , donc la roue ne tournais pas mais tout le reste fonctionnait) et pareil la il y a plus rien du tout , et quand je regarde il y a pas de jus qui sort du cable rouge et noir qui vien de la batterie et ya plus rien , donc je suis un peu perdu , si quelqu’un as une idée merci de m’en faire part
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Tout est dans le titre : je recherche des coques externe de inmotion v8 à petit prix histoire de remettre en état ma roue. pas forcément neuve, d'occasion non cassés et pas ou très peu griffées ça me va. merci de vos propositions
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Petite balade de la semaine sur le Territoire de Belfort en Gotway, Inmotion et Kingsong.
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Bonjour à tous, je ne sais pas du tout si c’est ici que je dois poster ce sujet. je suis tout nouveau en gyroroue et je me suis pris de passion à regarder certains en faire et d’autres à en parler ! Je me suis lancé et j’ai investi dans une Inmotion V10. Jusque là tout va bien et j’ai reçu ma roue très très vite. le problème vient de la reconnaissance de la roue. C’est à dire que la roue est détectée en Bluetooth sous un numéro de série mais le numéro de série dans la notice et sur la roue ne correspond pas du tout. Du coup j’ai un message d’erreur qui me dit que ça ne correspond pas et surtout, le numéro de série de la roue (l’inconnu) correspond déjà à qqlun d’autre. Je sais que inmotion global a déjà réglé le pb du propriétaire du SN qui est capté par le téléphone. J’ai besoin d’aide car honnêtement, j’ai pris cette roue notamment pour le lien interactif avec le téléphone et le sav Inmotion france n’a pas réussi (ou voulu) comprendre que malgré toutes les manipulations que j’ai pu faire, cela n’allait rien changer. La signature de la roue ne correspond pas à mon SN de la notice. Le problème c’est que le numéro de la roue (l’inconnu) correspond à une roue qui a déjà plus de 10000 km. 1/ comment faire pour avoir ma roue avec le bon numéro de série ?! 2/ est ce que c’est déjà arrivé à qqlun ?! 3/ connaissez vois qqlun qui pourrait me régler le problème ou un lien avec un ingénieur inmotion ?! merci par avance pour votre aide ! la roue marche à merveille et j’adore ce nouveau moyen de transport !
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Salut à tous, Inscrit sur le forum depuis quelques années, je me dis qu’il est peut être tant de se présenter. Francilien et actuel propriétaire/collectionneur : d’une IM V10 d’une IM V8 et d’une TG F3 Toutes les 3 amoureusement bichonnées et totalisant chacune plusieurs milliers de kms (la F3 a été modée) J’ai découvert la gyroroue avec les rubriques de Bruno Labarbere sur les Numériques et les pérégrinations d’Ugo Bibron Je lorgne sur les 100 v depuis un an déjà, après avoir consommé les vidéos des youtubeurs/influenceurs hexagonaux (Flex, Wartittom, Twins Wheelers …) et étrangers (Kuji Rolls, Speedy Feet UK, Fantomas ...) et suivi les ineffables aventures d’Ironwheel ou du regretté Papy Wheeler Troubadour La roue pour moi c'est ... l'une des plus belles inventions de l'Homme. Un beau mode de vie en somme Bonne glisse les potos (… la meilleure restant la glisse extra urbaine bien sûr 😀
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vends une Monoroue INMOTION V5+ qui doit avoir moins de 50km environ car très peu utilisée (moins de 100km garantie si je suis large !) Acheté en 01/2007, un dizaine de sortie de qlq km pour l'appréhender puis oubliée au garage...et sans la charger. Du coup la batterie de 290kW est HS et il faut mettre 299€ pour en acheter une neuve chez INMOTION. Cette V5+ est donc à vendre à 250 €. Envoi possible (mondial relay) sinon en Drôme (26270)
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Levé tôt ce matin et devant mon café je feuillette négligemment le dernier numéro du Point reçu dans ma boite aux lettres avant hier quand soudain page 16.....Bim ! l'invention de la roue suspendue ! KingSong et InMotion à l'honneur avec leurs derniers engins... !! C'est là page "Tech&Net" du point, qui compare souvent les derniers Laptops où les derniers smartphones...je ne connais pas le journaliste qui coordonne cette page, Guillaume Grallet, peut-être est-il l'un d'entre nous qui se cache sous un pseudo discret... ou tout simplement quelqu'un qui a de bonnes antennes... C'est cool je trouve pour ces entreprises qui sont en passe de franchir un cap technologique que nous pensions tous très difficile à passer il y a encore un an... la suspension était toujours le souhait numéro 1 d'évolution et voilà, c'est fait. C'est cool aussi pour la wheel en général, Guillaume Grallet si tu nous lis merci pour ce coup de projecteur positif. J'en profite pour avouer que S18 me fait déjà de l'œil ...
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Marque : InMotion Modèle : V10 Date et lieu d'achat : nov. 2019 Facture et garantie : 2 ans Kilométrage actuel : 1300 km Localisation géographique : Bordeaux et alentours Prix de Vente : 850 € Détails : pneu : off-road 16" x 2.5 large capacité batterie : 650 Wh autonomie : 40-55 km (réels constatés suivant utilisation) puissance moteur : 1800W (2700W en pointe) vitesse : 40 km/h maxi (sur voie privée - bridage à vitesse souhaitée via appli) étanchéité : IP55 état général : fonctionne parfaitement bien (avec 2 ou 3 éraflures superficielles d'usage) points positifs : pédales larges, trolley robuste, bouton coupe-circuit, haut-parleurs, phare puissant et feux stop avis personnel : gyroroue vraiment confortable avec une très bonne sensation de route disponibilité : visible en semaine sur Bordeaux et alentours tant que l'annonce est en ligne
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Bonjour, Ce matin je me déplacé avec ma InMotion V8 et d'un coup elle s'est mise à trembler. J'ai dû la laisser tomber car j'etais sur le point de chuter et de me blesser. Ce genre de chose m'etait déjà arrivé mais suite à un changement de terrain. Cette fois ci, rien n'a provoqué le tremblement... Lorsque j'ai essayé de repartir j'ai remarqué qu'il y avait un problème lorsque je freiné ou reculé, elle se mettait à trembler sans raison et elle sautait d'un cran, comme si la roue était mal fixé. J'ai continué de rouler (doucement), j'avais un entretien d'embauche dans les 20min. 10min plus tard, elle s'est remise à trembler de manière prononcé (toujours dans raison) et cette fois j'ai réussi à m'arreter (mettre pied à terre sans freiner tout en gardant la gyro à la main) mais je n'ai pas réussi à l'arreter. Rien à faire, elle continué de rouler, j'ai été obligé de la soulever et elle ne s'est pas arrêté comme elle fait normalement lorsqu'elle quitte le sol pendant trop longtemps. Même en appuyant sur le bouton pour la mettre en arrêt lorsqu'on l'a soulève, rien à faire. Finalement elle s'est éteinte toute seule. Maintenant la roue est totalement bloqué (elle a une course de 30cm) même éteinte. Je suis obligé de la porter. Finalement, je ne sais pas comment la réparer. Est-ce que c'est réparable ? Est-ce que quelqu'un a eu ce genre de soucis ? Où est-ce que je peux la faire réparer ? J'habite à Saint-Etienne. PS : j'ai réussi à arriver à l'heure à mon entretien en appelant un taxi, c'est déjà ça de bien.
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Salut à tous, De retour au bar d'esprit roue pour raconter une belle escapade à Hyères dans le Var. A la base, c'est Loverboard qui m'a contacté pour une sortie découverte de la ville ; j'avais bien envie de faire une petite sortie en roue mais juste à 2, bofff. Mais j'ai quand même accepté parce que c'est pas tous les jours que je peux bouger en roue et puis c'était aussi l'occasion de faire la connaissance en vrai d'un autre wheeler. La veille de la rencontre, il m'avertit qu'il demande à l'un de ses amis de Toulon de se joindre à nous. Bah vous imaginez bien que je suis ravi. On se retrouve le lendemain à l'hôtel où était venu Loverboard. Il avait la même roue que moi alors c'était l'occasion de voir si j'utilisais bien la mienne et d'échanger sur le sujet. Nous sommes en InMotion V8. Son ami de Toulon nous rejoint et là, je constate qu'il est en InMotion V10 ... Le trio en InMotion. Sympa la coïncidence. Le samedi matin c'est le jour du marché en ville, alors je suggère d'aller sur le port en passant par un parc. Je ne vous fait pas le détail del'itinéraire, ce serait trop long En chemin on contemple des animaux aux parc puis des flamants roses. On arrive au port on en fait le tour. J'essai la V10, je me régale... On va boire un verre à la brasserie Le Tocco. On quitte le port en longeant le bord de mer et quelques kilomètres plus loin, on fait la rencontre de Antoine et Marie. Tout fraichement wheeler à la recherche d'un endroit pour s'entrainer. Trop exeptionnelle cette rencontre!?. Entoine essaye une InMotion V10 fraichement sortie de son emballage et Marie s'entrainait sur une InMotion V5 qu'ils avaient depuis quelques jours seulement. <<EXCELLENT>> TOUS EN INMOTION? On les a aidé sur une grosse demi-heure mais ils devaient aller au resto pour l'anniversaire d'Antoine ; trop super la rencontre. Notre trio a remonté un court d'eau qui s'appelle "Le Gapeau", puis retour en ville pour aller manger. Nous sommes allés au Guillaume Tell, un bar très sympa où l'on nous a autorisé à recharger les batteries de nos roues; on y a bien mangé: une petite salade avec un supplément frites. Suite à une petite erreur d'inattention, l'un d'entre nous a mal branché son chargeur alors pas de charge pour lui. Heureusement, il nous restait quand même assez de batterie pour un tour de la ville et ses rues piétonnes. Vers 15 heures nous nous sommes séparés, c'était la fin de cette superbe balade. Je mets quelques photos pour partager avec vous cette superbe rencontre. La prochaine fois on tentera de monter jusqu'au chateau de Hyères!?
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Hello, wheelers, depuis d'un an de douces aventures il'est arrivé le moment de me séparer de ma Inmotion V8. Achetée en aout 2018 (un peux plus de 3200 km roulés), sans jamais présenter un seul défaut, la roue trés confortale et fiable. Légere, maniable, parfaite pour les trajets en ville et pour l'intermodal. La coque externe est bien usée, mais sans rien toucher la partie téchnique qui est en pafaite état, donc on peut négocier dans le prix l'achat d'une nouvelle coque où housse de protection. Marque : Inmotion Modèle : Date et lieu d'achat : Paris 08/2018 Facture et garantie : Documents de la garantie (expirée) Modification(s) apporté(s) : avec pad latérales Localisation géographique : Paris (19ème) Prix de Vente : 590 euros Puissance moteur : 800 WAutonomie annoncé : 40 km (35 réelle en ville pour une personne de 80 kg comme moi)Vitesse maximale : 30 km/h (possibilité de bridage à 25 km/h via application)Poids : 13,8 kgPoids utilisateur maximal : 120 kgDimensions : 53,8 x 46,2 x 14,8 cmDiamètre de roue : 16" (40,64 cm), pneu gonflableType de batterie : Lithium-ionPuissance batterie : 6,4 Ah / 72 V / 460 WhTemps de recharge 4hCertifications : CE, RoHSJe la vends avec la documentation d'achat), chargeur d'origine Inmotion, pads latérales rajoutés et pneu de rechange Kenda (nouveau).Remise de la roue en mains (pas d'envoi) et cours d'aprentissage offert (30 min pendant le week_end)
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Bonjour, Ma gyroroue inmotion V10F ne démarre pas lorsque j'appuie sur le bouton de démarrage. Du coup je la branche pour recharger et l'indicateur de batterie monte normalement. Je peux aussi me connecter avec l'appli qui me dit qu'elle à rouler 4090Km que l'autonomie est de 75 km (recharge terminé). Lorsque je fais le diagnostique avec l'appli officielle elle me répond "Good condition" tout est OK (voir Pj). Mais si je débranche et que j'appuie, il ne se passe rien.. elle ne démarre pas. J'ai renvoyé la gyroroue au SAV Inmotion (New Walking) voici leur réponse: Ma gyroroue acheter le 30/06/2018 a plus de 2000km (donc elle n'est plus garantie #RIP2ANS) . La batterie HS est garantie 1 an (donc j'ai dépassé). Ce qui donne une facture qui s'élève à 832,50€ + 90€ de main d'oeuvre +30 € de frais de port HT donc TTC 1143 € environ Trouver vous ça correct alors que le diagnostique de la gyroroue ne détecte même pas la défaillance batterie ? (voir PJ) Le prix est très élevé ? (Autant prendre une neuve..) Quel conseil me donnez-vous ?
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