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  1. Bonjour a tous En avant première , on est heureux et fier de vous présenter la 1ère vidéo d'une longue série réalisée par notre Ambassadeur @Hirsute. Cette 1ere vidéo est consacrée à la série V5 / V5 F. Bonne journée
  2. 0rsa

    Inmotion R1EX

    Bonjour à tous, Je souhaiterai aujourd'hui vous présenter le Inmotion R1EX. C'était sur l'ancien forum que j'avais trouvé la première source d'informations en français à son sujet suite au post de sabr sur la réduction CDiscount le concernant (750 au lieu de 2000 / 2500 Euros malgré quelques déboires avec la batterie qu'il a fallu faire remplacer par le SAV chinois - merci à eux). Le R1ex de chez Inmotion est donc un gyropode, type Segway, très compact avec un poids de 15.5 Kgs. Il en résulte une maniabilité accrue avec des 360° possible tout en restant sur place mais il est peu disposé à se déplacer en extérieur à partir du moment où le sol n'est pas adapté. Quelques photos de l'engin pour illustrer ces premiers propos : La prise en main de l'engin ne demande que quelques minutes car le repose pied et le guidon permettent de trouver son équilibre beaucoup plus rapidement qu'avec une wheel. Sur sol lisse, la sensation de glisse est alors juste exquise et la maniabilité de l'engin est extraordinaire, vous pouvez vraiment passer partout à partir du moment où la largeur le permet, les manœuvres au centimètre sont possibles (véridique pour passer ma porte à deux ouvertures avec la première ouverture qui laisse 1cm de marge pour passer). Là où les choses se corsent, c'est lorsque vous souhaitez vous rendre à la boulangerie pour acheter une bonne baguette bien chaude. La vitesse maximale est de 15km/h et devient vite frustrante. Le moindre obstacle, même un mini trottoir de 5cm de haut est un obstacle infranchissable qui vous obligera à descendre de la machine. Les routes avec un goudron un peu ancien gâchent complètement le plaisir de glisser sur le sol. Vous l'aurez compris : le R1ex n'est clairement pas destiné à un usage urbain, vous prendrez néanmoins du plaisir à l'utiliser en balade sur une belle piste cyclable goudronnée puisque vous pouvez facilement l'emporter dans votre voiture avec sa compacité et son poids mesuré. L'autonomie est d'environ 15km. En conclusion, pour son prix d'origine, à savoir un prix avoisinant les 2000 Euros, je ne recommande pas l'achat. J'ai eu la chance de l'avoir à prix bradé chez CDiscount à 750Eur avec une batterie HS qui m'a été gratuitement changée par Inmotion Chine (un grand merci à eux). A ce prix là, les regrets sont moindres mais cela reste tout de même un engin à l'utilisation limitée à coût très élevée, il pourrait cependant parfaitement convenir à la femme des wheelers qui n'est pas très motivée à dompter une wheel pour les accompagner en balade lors des soirées d'été. Les + Design Compact Poids contenu Maniabilité Fiabilité (jamais eu de coupure, le gyropode signale que la batterie n'est plus suffisante en remontant vers l'arrière et en finissant par vibrer complètement pour vous forcer à descendre) Les - Autonomie Déplacements en ville laborieux Prix Vitesse maximale
  3. Salut, Vendredi dernier pour profiter du grand soleil qui s'est invité sur Paris, @Eroue a eu la gentillesse de nous prêter quelques roues pour une balade. Résultat en vidéo :
  4. Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'un moyen de transport pour le trajet maison boulot mais aussi pour quelques balades. Mes quelques critères sont les suivants: pouvoir rouler sous la pluie (donc certification), pas plus de 12kg, et une autonomie >= 25km. Mon premier désir était une trottinette électrique, mais après maintes recherches, les trottinettes certifiées IPXX sont très rares (Inmotion qui est énorme, et la nouvelle LTROTT GT AIR, et c'est à peu près tout il me semble). En plus de ça j'ai l'impression (mais ce n'est peut être qu'une impression) que les fabricants ne sont pas professionnels (Peu ou pas de communication, SAV limite, ne répondent pas au emails...). Du coup j'ai commencé à regarder au niveau des gyroroue. Et j'ai l'impression de voir des produits plus aboutis, des constructeurs plus sérieux... Encore une fois c'est peut-être une impression. Les 2 roues qui ont retenues mon attention sont la Ninebot One S2 et la Inmotion V5F, toute deux pas encore sortie, il est donc certainement difficile de les départager pour l'instant. Je ne souhaite pas faire des prouesses techniques, des pointes de vitesse ou des figures acrobatiques, je souhaite circuler en sécurité car j'ai quelques problème de dos que des chutes répétés pourraient ne pas améliorer. Voici donc mes 4 questions principales: J'aimerais avoir votre avis sur ces 2 marques, sur leur sérieux, leur SAV, leurs atouts et leur qualités de fabrications. Quels sont les atouts, sur le papier, de ces 2 roues ? (Ninebot One S2 et la Inmotion V5F) En conduisant prudemment, sans trop de vitesse, est-ce que l'on tombe quand même avec un gyroroue (comparé à une trottinette) ? (A part événement inevitable et après apprentissage évidemment). Et la dernière: Ninebot annonce Août-Septembre pour leur S2, pensez vous qu'il tiendront les délais ? N’hésitez pas à poster toute info supplémentaire que vous pensez pouvoir m'être utile ! Merci de m'avoir lu et merci par avance, Akiat PS: Un truc me fait peur sur la ninebot: pas de coussins sur les cotés, ça ne va pas être un peu rude et glissant ?
  5. Bonsoir à tous et à toutes, Pour attendre les trolleys qui doivent arriver à la fin du mois pour les Inmotion V5 et V5+, nous avons réalisé une vidéo de montage de cette barre de transport bien pratique pour cette roue. Il y a normalement assez de détails pour ceux qui ne sont pas forcément de grands bricoleurs même si son installation est très facile. N'hésitez pas à demander conseil dans le cas contraire :-) A très vite damien www.easygyro.com
  6. Bonjour Vidéo de présentation de la V5 + faite par les Numériques. http://www.lesnumeriques.com/trottinette-electrique/inmotion-v5-p29435/120-secondes-avec-inmotion-v5-meilleure-roue-pour-debuter-n51305.html
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