Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'v8'.
-
Salut à tous, Inscrit sur le forum depuis quelques années, je me dis qu’il est peut être tant de se présenter. Francilien et actuel propriétaire/collectionneur : d’une IM V10 d’une IM V8 et d’une TG F3 Toutes les 3 amoureusement bichonnées et totalisant chacune plusieurs milliers de kms (la F3 a été modée) J’ai découvert la gyroroue avec les rubriques de Bruno Labarbere sur les Numériques et les pérégrinations d’Ugo Bibron Je lorgne sur les 100 v depuis un an déjà, après avoir consommé les vidéos des youtubeurs/influenceurs hexagonaux (Flex, Wartittom, Twins Wheelers …) et étrangers (Kuji Rolls, Speedy Feet UK, Fantomas ...) et suivi les ineffables aventures d’Ironwheel ou du regretté Papy Wheeler Troubadour La roue pour moi c'est ... l'une des plus belles inventions de l'Homme. Un beau mode de vie en somme Bonne glisse les potos (… la meilleure restant la glisse extra urbaine bien sûr 😀
-
http://www.inmotion-france.fr/tutos-guide.php Tout en bas il y à un menu : Choisissez votre modèle Inmotion Roue & freinage : Chambre à Air Batterie & chargeur : Boîtier d'étanchéité Mise à jour & réglages : SCV Correction (étalonnage) + Charger un Fichier Son Conseil perso : V10 Appuyer sur le bouton coupe circuit + bouton power pour allumer/éteindre les LED Je ne poste pas les liens au cas ou les fichiers serais mis à jours à l'avenir. Pour vous procurer des pièces détachées : V10 : http://www.inmotion-france.fr/73-pieces-detachees-gyroroues-serie-v10 (Il y’a de lanoate thermique entre la CM et le radiateur de dissipation) V8 : http://www.inmotion-france.fr/31-pieces-detachees-gyroroues-serie-v8 V5: http://www.inmotion-france.fr/32-pieces-detachees-gyroroues-serie-v5 Pour les joins d’étanchéités CM : https://www.amazon.fr/dp/B0090NCF8S/ref=cm_sw_r_cp_api_i_thoJCbWE2A3XS Contactez le SAV si une pieces recherchée est manquante avec de la chance ils peuvent l’ajouter.
-
Marque : InMotion Modèle : V8 Date et lieu d'achat : 03/08/2018 Facture et garantie : Facture datée du 03/08/2018, garantie constructeur jusqu'au 02/08/2019. Modification(s) apporté(s) : aucune Localisation géographique : Bordeaux-Arcachon Prix de Vente : 700€ (acheté 890 neuf) Motif de vente : Je deviens chargé comme un bourricot pour aller au taff, et finalement je préfère reprendre le vélo. Vaut mieux qu'il serve à quelqu'un plutôt qu'il ne soit plus utilisé ! Il a moins de 80km au compteur, profitez-en !
-
Bonjour, Je pense que ce sujet ne va pas intéresser tous le monde mais je voulais savoir si certains d’entre vous avaient personnalisé les sons de sa V8. Dans l'ensemble je les trouvent pas mal, mais le démarrage est exactement le même son que le démarrage qu'un Windows 10... et travaillant en informatique, ça fait beaucoup rire mes collègues. Je cherche un pack de son sympa donc si vous avez des conseils, je suis preneur ?
-
Bonjour, je cherche une chambre à air v8. J’ai tenté le liquide anti crevaison mais ça n’a pas fonctionné et j’ai pris une chambre à air mais l’embout était trop coudé. j’ai évidemment trouvé mais 19€ + fdp 15€ mais je trouve ça honteux. Avez vous un bon plan ou une en rab. Merci
-
Prtix pour la livraison qui explose avec Green and fashion...
Ipodman a posté un sujet dans Les revendeurs Aliexpress
Bonjour, Je viens de commander chez le revendeur Green and fashion travaling shop le body shell gauche + droite. Il m'a contacte tres rapidement pour m'annoncer ...que les frais de livraison etaient de 60 $. Ca fait assez mal sachant que Sumtop store vend la piece un peu plus cher mais sans ces frais (j'espere) Savez vous si c'est normal ? Il m'a aussi dit que de base les prix pour al france etaient en moyenne de 40$ mais que je devais etre dans une ville "isolee" et donc que le prix pouvait atteindre 80$. Avez vous deja eu la meme chose ? Savoir si je prends chez ce revendeur ou chez Sumtop Store. Merci et bon vendredi a tous. -
https://m.gearbest.com/scooters-wheels/pp_009257312977.html?wid=1433363&lkid=17538128 Code promo pour l'avoir à 640,80€ : GBV8V8
-
Bonjour, Je vends ma V8 achetée le 17-8-18 sur Amazon.fr, distributeur agréé et donc garantie par Inmotion France encore 23 mois, dont 11 pour la batterie. Je ne l’utilise plus depuis que j’ai acheté la dernière V10F. La V8 est légère, maniable, et la plus adaptée si vous empruntez les transports en commun. Facture, chargeur, boite, coussinets et coques de rechange (neufs non installés) et housse de protection ?. J’ai des coques neuves que je vous conseillerai de n’installer qu’après un temps d’adaptation. Visible à Cagnes sur mer, près de Nice. Le prix : 800€
-
Bonjour, j’ai environ 3400 km sur ma v8 et après une légère chute à cause d’un piéton, l’indicateur de batteries ne s’allume plus quand je la charge. Je pouvais me connecter en Bluetooth quand elle chargeait mais je ne peux plus. par contre elle charge bien jusqu’a 100% d’apres L’appli. Aussi j’ai remarqué que lorsque je l’eteins après une ballade, elle reste connectée à l’appli via Bluetooth. Il faut q je kill l’appli pour que le voyant Bluetooth disparaisse. qq’un a déjà eu ce problème?
-
Bonjour Je me tâte à acheter ma première gyroroue je me suis pas mal renseigné et finalement j'hésite entre la in motion v5f ou la v8 Les trajets que je ferais quotidiennement feront 12 à 20 km au total quelle roue me conseillez vous ?
-
Bonjour à tous, Je me présente je m’appelle César et depuis plusieurs mois je suis intéressé par l’acquisition d’une gyroroue. J’ai comparé différents modèles et marques et j’aimerais vous demandez ce que vous pensez de la Inmotion V8. Cette roue m’intéresse particulièrement et savez-vous si cela vaut le coup de prendre des cours ? Si oui, y en a t’il près de Lyon ou de Clermont ? Merci d’avance
-
Bonjour je suis en passe d’acheter à ma femme un Inmotion p1f. Toutefois l’autonomie est moyenne. quelqu’un a t’il une idée pour mettre sur la prise chargement ou faire un truc bidule sur le câble de la batterie fixe. Biensur j’y connais rien, donc pas question de me dire fais ci ou ça de trop technique, soudure, cosse... non. comme c’est un petit engin faut une batterie externe petite ou avec un câble pour être dans un sac à dos par exemple. Mais bon sûrement que vous aurez plus d’idee que moi. Dans un monde merveilleux évidement, si cela peux s’adapter à ma Inmotion v8 et un tarif raisonnable OUI ?
-
Bonjour, Je vends ma V5F qui a 950km au compteur. Elle fonctionne parfaitement. Les griffures sur la coque sont dues à 2-3 bateaux de trottoirs qui ne sont pas passés (donc à très faible vitesse). Elle roule comme au premier jour. C'est une citadine extra pour commencer. Le trolley a été rajouté et indispensable si vous utilisez les transports en commun. Pour rappel : elle roule à 25km, 30km d'autonomie, hyper agile, légère, petite et bouton coupe-moteur. C'est la version boostée de la V5 classique. Je la vends 450 euros à Paris A bientôt !
-
Bonjour tout le monde, Après la rando d'hier, je me tâte vraiment beaucoup à prendre une V8. J'ai actuellement une V5D (la V5F chinoise), je l'adore mais j'aimerais une roue plus roulante avec plus de batterie. Est-ce que vous pensez que c'est jouable d'occasion à 550-600 euros d'en dégoter une ? Edit : je précise que je souhaite une roue achetée en France Il me semble en avoir vu passer à ce prix. Merci à tous, Pepytoh
-
Bonjour a vous Je suis ici pour un avis Je posséde actuellement une V5F de inmotion et j'en suis très content mais j'aimerai passer sur un model plus puissant dans un avenir plus ou moins proche se que j’apprécie particulièrement avec la V5F c'est la maniabilité on peu rouler dans des rue bonder sans difficulté et le fait quel soit legere et pour moi aussi trés important ma question et la suivante j’hésite entre la V8 de chez Inmotion mon ( choix de départ ) je pense que je retrouverai les même sensation qu'avec ma V5F Mais je viens de découvrir la ninebot One Z et le design et dingue elle a une plus grande autonomie une vitesse plus importante et un pneu plus large et apparemment tubeless et dans la même gamme de prix Le problème c'est que le poids me semble beaucoup plus conséquent j'ai peur que ça joue sur la maniabilité Je n'ai jamais eu ou conduit de ninebot je ne sais pas si c'est très différent ou se que vaux le SAV de plus pas de date de release pour la France pour cette dernière je compte faire l'achat dans 2-3 mois Donc si vous avez des avis n’hésitez pas je suis a l’écoute
-
Bonjour à tous ! Je vends ma V8 achetée en août 2017 chez Boulanger donc garantie jusqu’en août 2019. Elle a 298km au compteur. La roue a quelques rayures sur la coque et les pédales dues à l’apprentissage mais aucun élément cassé ou fissuré. La roue n’ayant fais que de petites chutes à très basse vitesse. Sachant que les coques et pédales peuvent être changées afin de retrouver une roue flambant neuve après l’eventuel passage d’un deuxième débutant le tout coûtant 130e. Que dire d’autre à part que cette roue est super ! Polyvalente, maniable, ergonomique... Les tests qui font sont éloge ne manquent pas sur le net donc j’imagine que vous êtes déjà bien informés des nombreuses qualités de cette roue. Il ne me manque plus qu’a vous donnez le prix 650 euros À vendre en main propre. J’habite Grenoble mais étant souvent en déplacement en région Rhône-Alpes je peux peut-être vous l’apporter ou au moins m’avancer vers vous
-
Carte Mère pour Inmotion V8 Achetée neuf le 12 Décembre 2017, jamais utilisée car je me suis trompé dans le diagnostique de la panne, c'était en fait la batterie que ne fonctionnait plus... Acheté 349€ je la revend à 249€ plus frais de ports éventuels. Je suis sur Metz
-
Inmotion V8 export : 610€ + 120€ de FDP, ajouter le cashback http://s.aliexpress.com/MjiaIFre
-
Vends Roue Inmotion V8 de novembre 2016, achetée en France chez Urban360 (facture fournie). Elle n'a pas été ma roue d'apprentissage et est donc en bon état. Quelques impacts mineurs sur les arêtes en haut de la roue. Auto-diagnostics OK. Kilométrage 1302km. Disponible à Périers (50, Manche) Vendue avec sa housse et les pads confort Inmotion, le charge doctor et le chargeur d'origine. Prix ferme 760 euros.
-
Bonsoir, mon application INMOTION a perdu les enregistrements de tous mes tajets enregistrés .. J'ai retesté hier l'enregistrement d'un trajet puis à nouveau ce matin... et après remise en route de l'ap, plus rien ! Tout disparait à chaque fois ... Quelqu'un a t il eu ce genre de soucis ? Je suis sur IOS11.0.2.... serait-ce le coupable ? L'appli me reconnait bien, valide les points, mais perd tous les enregistrements ... Merci de votre retour. Joe copies d'écran des enregistrements effectués ce matin et hier
-
Il est loin le temps où je traitais ma superbe V8 neuve avec tous les soins du monde. Aujourd'hui, dès qu'une connerie me passe par la tête ... J'ai donc testé le weekend dernier de voir s'il était possible de rouler sur une V8 déchargée ... Alors, vous savez, quand une V8 est déchargée, elle se cabre progressivement (sur 20m quoi) sur une assiette particulièrement penchée. (genre, 40° vers l'arrière) Evidemment, c'est intenable, il faut descendre. C'est là que j'ai eu l'idée conne. Cabrée vers l'arrière, c'est intenable, (sauf à avoir des chevilles en caoutchouc), mais vers l'avant, genre, ce serait presque jouable non ? Il suffit de se retourner ! Voilà voilà, donc test. C'est un peu dur de tenir dessus, genre le grip est vraiment aux limites, mais bon, en serrant bien la roue avec les jambes pour éviter de tomber vers l'avant, hop, ca va tenir. Taiau ! Le but n'est pas d'aller très vite, ca avance, ca marche, JE SUIS UN GENIE !! Comment on s'arrête ? Pourquoi ca continue d'accélerer ? Penche en arrière ducon ! J'peux pas, je suis déjà au max, depuis le début Ahhh, ca accélère encore, help !! Ahh ! Un piéton, dégage de là ! J'contrôle plus rien ! Et ya un poteau en plus ! Rhaaa, pas le choix, je quitte le navire ! -> Pied au sol, je descend de cette machine folle, tant pis pour elle, advienne que pourra Ouiiille ! En fait, les pédales ainsi penchées en mode faucheuse, ca arrive pile au niveau du tendon d'achille du pied posé au sol. (à consulter plus tard : article wikipedia sur la rupture du tendon d'achille) Bon, la roue s'est ramassée, et j'ai survécu. J'ai juste eu mal pendant longtemps au tendon, et les piétons se foutent de ma gueule, les ingrats. Voilà, j'ai lu juste le début de l'article wikipedia, (avant d'avoir très mal au coeur) donc, non, à ne plus jamais reproduire Intéressons nous au phenomène physique à présent : Quand la roue est penchée à ce point, la pédale est déplacée par rapport au point de contact avec le sol ... Et se retrouve en totalité sur l'avant. Ya plus de bout de pédale pour pencher en arrière, tout le poids penche en avant... Ya donc plus de freins (sauf à agripper la roue par la poignée pour se suspendre en arrière) Bref, ne faites pas les cons avec une V8 déchargée, à priori, c'est super dangereux (et oui, ca abîmerait la batterie, mais on s'en fout de la batterie ! Là c'est carrément votre santé en jeu) @plus, pour ne nouvelles aventures !
-
J'ai fait un petit tour sur les chemins, j'ai filmé tout ça, ça en intéressera peut-être quelques uns! J'ai monté ça vite fait, je vous ai laissé le beau son de la V8 et les horribles bruits de mouvements de la Gopro, ne me remerciez pas Edit : pfff, le compression Youtube, c'est dégueulasse, même en 1080p...
-
Hello les wheelers ! Je viens pour vous parler de mon problème avec ma V5, je n'ai rien vu qui puisse m'aider dans le trouble shooting d'InMotion, ni sur le fofo... J'ai acheté une V5 blanche (une vieille quoi), il y a 6 mois d'occasion sur Le Bon Oin-c avec même pas 80km au compteur. Aujourd'hui elle a à peine 600km, et voici mon problème : C'est apparu soudainement, lorsque je "tourne" à gauche, elle "lève le nez" un peu à la manière d'un tilt-back, et lorsque je tourne à droite, inversement proportionnel, les pédales "plongent" vers l'avant... Bien-sûr, j'ai lancé le diagnostique automatique dans l'application mobile = RAS, tout est au vert. Il n'y a pas de jeu notable/visible au niveau de l'axe de rotation, le pneu est en bon état... Du coup, bien que le diagnostique auto de la roue me dise que tout est OK, j'ai l'impression de c'est le capteur gyroscopique qui déconne un brin. Cela vous est il déjà arrivé (sur V5 ou V8) ? Avez vous d'autres pistes quant à l'origine du problème ?
-
Bonjour, J'ai un problème me portant acquéreur d'une gyroroue v8 d'Inmotion je dois la connecté a une application et lorsque j'éxécute le protocole l'application me dit "locate failed" pourtant j'ai authoriser l'application a accéder a la localisation de mon téléphone j'ai éssayé lorsqu'elle était branché,débranché,allumé et éteinte. J'aurais besoin d'aide merci. miglouche
