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  1. Vends Roue Inmotion V8 de novembre 2016, achetée en France chez Urban360 (facture fournie). Elle n'a pas été ma roue d'apprentissage et est donc en bon état. Quelques impacts mineurs sur les arêtes en haut de la roue. Auto-diagnostics OK. Kilométrage 1302km. Disponible à Périers (50, Manche) Vendue avec sa housse et les pads confort Inmotion, le charge doctor et le chargeur d'origine. Prix ferme 760 euros.
  2. Inmotion V8 export : 610€ + 120€ de FDP, ajouter le cashback http://s.aliexpress.com/MjiaIFre
  3. Bonsoir, mon application INMOTION a perdu les enregistrements de tous mes tajets enregistrés .. J'ai retesté hier l'enregistrement d'un trajet puis à nouveau ce matin... et après remise en route de l'ap, plus rien ! Tout disparait à chaque fois ... Quelqu'un a t il eu ce genre de soucis ? Je suis sur IOS11.0.2.... serait-ce le coupable ? L'appli me reconnait bien, valide les points, mais perd tous les enregistrements ... Merci de votre retour. Joe copies d'écran des enregistrements effectués ce matin et hier
  4. Il est loin le temps où je traitais ma superbe V8 neuve avec tous les soins du monde. Aujourd'hui, dès qu'une connerie me passe par la tête ... J'ai donc testé le weekend dernier de voir s'il était possible de rouler sur une V8 déchargée ... Alors, vous savez, quand une V8 est déchargée, elle se cabre progressivement (sur 20m quoi) sur une assiette particulièrement penchée. (genre, 40° vers l'arrière) Evidemment, c'est intenable, il faut descendre. C'est là que j'ai eu l'idée conne. Cabrée vers l'arrière, c'est intenable, (sauf à avoir des chevilles en caoutchouc), mais vers l'avant, genre, ce serait presque jouable non ? Il suffit de se retourner ! Voilà voilà, donc test. C'est un peu dur de tenir dessus, genre le grip est vraiment aux limites, mais bon, en serrant bien la roue avec les jambes pour éviter de tomber vers l'avant, hop, ca va tenir. Taiau ! Le but n'est pas d'aller très vite, ca avance, ca marche, JE SUIS UN GENIE !! Comment on s'arrête ? Pourquoi ca continue d'accélerer ? Penche en arrière ducon ! J'peux pas, je suis déjà au max, depuis le début Ahhh, ca accélère encore, help !! Ahh ! Un piéton, dégage de là ! J'contrôle plus rien ! Et ya un poteau en plus ! Rhaaa, pas le choix, je quitte le navire ! -> Pied au sol, je descend de cette machine folle, tant pis pour elle, advienne que pourra Ouiiille ! En fait, les pédales ainsi penchées en mode faucheuse, ca arrive pile au niveau du tendon d'achille du pied posé au sol. (à consulter plus tard : article wikipedia sur la rupture du tendon d'achille) Bon, la roue s'est ramassée, et j'ai survécu. J'ai juste eu mal pendant longtemps au tendon, et les piétons se foutent de ma gueule, les ingrats. Voilà, j'ai lu juste le début de l'article wikipedia, (avant d'avoir très mal au coeur) donc, non, à ne plus jamais reproduire Intéressons nous au phenomène physique à présent : Quand la roue est penchée à ce point, la pédale est déplacée par rapport au point de contact avec le sol ... Et se retrouve en totalité sur l'avant. Ya plus de bout de pédale pour pencher en arrière, tout le poids penche en avant... Ya donc plus de freins (sauf à agripper la roue par la poignée pour se suspendre en arrière) Bref, ne faites pas les cons avec une V8 déchargée, à priori, c'est super dangereux (et oui, ca abîmerait la batterie, mais on s'en fout de la batterie ! Là c'est carrément votre santé en jeu) @plus, pour ne nouvelles aventures !
  5. Bonjour tous le monde je suis nouveau, je roule dans l'Aveyron et Hérault sur V8 depuis 3 semaines et pas beaucoup de wheelers rencontrés sur Millau ni beaucoup dans le sud. Mais je pense que ça va venir... J'ai fait environ 270 Km ville et chemin ça passe quasi partout ici avec une 16p. J'ai une petite question technique : depuis la derniére charge, lorsque j'utilise ma roue, quand je tourne en me penchant à gauche les poses pieds se cabre comme le tilback fort et à droite elles plonge vers l'avant...!? j'ai maintenant un comportement ou le calage des reposes pieds est aléatoire et change pendant l'utilisation...? Impossible de comprendre ce qui s'est passé il n'y a pas eu de chute ni choc récemment, juste une bonne décharge après utilisation puis recharge. J'ai cherché à réinitialisé (faire un reset) mais je n'ai pas trouvé. j'ai bidouillé partout dans l'app fait des diagnostiques (tout est bon) mais le comportement est devenu super bizarre et bien casse gueule quand même. Est ce que quelqu’un a déjà eu cela ou aurait un bon conseil ? Merci
  6. J'ai fait un petit tour sur les chemins, j'ai filmé tout ça, ça en intéressera peut-être quelques uns! J'ai monté ça vite fait, je vous ai laissé le beau son de la V8 et les horribles bruits de mouvements de la Gopro, ne me remerciez pas Edit : pfff, le compression Youtube, c'est dégueulasse, même en 1080p...
  7. Hello les wheelers ! Je viens pour vous parler de mon problème avec ma V5, je n'ai rien vu qui puisse m'aider dans le trouble shooting d'InMotion, ni sur le fofo... J'ai acheté une V5 blanche (une vieille quoi), il y a 6 mois d'occasion sur Le Bon Oin-c avec même pas 80km au compteur. Aujourd'hui elle a à peine 600km, et voici mon problème : C'est apparu soudainement, lorsque je "tourne" à gauche, elle "lève le nez" un peu à la manière d'un tilt-back, et lorsque je tourne à droite, inversement proportionnel, les pédales "plongent" vers l'avant... Bien-sûr, j'ai lancé le diagnostique automatique dans l'application mobile = RAS, tout est au vert. Il n'y a pas de jeu notable/visible au niveau de l'axe de rotation, le pneu est en bon état... Du coup, bien que le diagnostique auto de la roue me dise que tout est OK, j'ai l'impression de c'est le capteur gyroscopique qui déconne un brin. Cela vous est il déjà arrivé (sur V5 ou V8) ? Avez vous d'autres pistes quant à l'origine du problème ?
  8. Bonjour, J'ai un problème me portant acquéreur d'une gyroroue v8 d'Inmotion je dois la connecté a une application et lorsque j'éxécute le protocole l'application me dit "locate failed" pourtant j'ai authoriser l'application a accéder a la localisation de mon téléphone j'ai éssayé lorsqu'elle était branché,débranché,allumé et éteinte. J'aurais besoin d'aide merci. miglouche
  9. Bolton

    V5 vs V8

    Maintenant que j'ai eu les deux sous les pieds je donne mes impressions. Je ne m'étalerai pas sur les différences évidentes (vitesse, autonomie, poids, puissance...), ni sur les défauts et qualités communs aux deux roues. Avantages V8 : se cale bien entre les mollets : se pilote plus avec les jambes que les pieds ne fait donc pas mal aux malléoles leds latérales pédales plus à plat (moins en V), ce que je trouve plus agréable trolley intégré Inconvénients V8 Moins maniable à basse vitesse (mais quand même super maniable) Avantages V5 : très maniable à basse vitesse (et à 20km/h aussi) prise de chargement au top (facile à brancher, pas de sens à respecter... Pourquoi ont-il changé ça sur la V8??) bouton Power en dur : ne s'enfonce pas : il réagit par contact. Ca donne une impression de fiabilité LEDs arrière qui clignotent au freinage Inconvénients V5 : Fait mal aux malléoles Se conduit plus avec les chevilles que les mollets : a tendance à vaciller "droite gauche" si on n'est pas bien équilibré. Fatigue les chevilles plus rapidement pédales trop incurvées en V pour moi : a tendance à tordre les chevilles trolley en option
  10. Polobison

    Pneu renforce v8

    Quelqu un à déjà essayé le pneu renforce Kendall sur une v8 ?
  11. Hello les wheelers, Comme certain d'entre vous le savent peut-être, je me suis acheté récemment une ACM 820wh dont je suis super content. Je voulais me faire plaisir en me prenant une seconde roue plus "légère" et un peu plus fun pour des déplacements plus courts ou pour tout simplement changer de temps en temps... Je pensais donc me prendre une InMotion V8. J'ai simplement peur que ça soit un achat impulsif qui au final va laisser l'une des deux roues au placard... Je précise que j'utilise la wheel principalement en loisir (balades et rando). Je fais parfois le trajet Rueil -> ST-Denis quand il fait beau pour me rendre au boulot... J'attends donc vos retours d'expérience à vous qui possédez plusieurs wheels...
  12. Bonjour, tout récent proprio d'une gentille inmotion V8, j'ai voulu downloader l'apps (iOS) et voir ce que je pouvais faire avec (LED, Speed Limit ...) bref utilisez au max mon nouveau jouet. Résultat, je suis super heureux avec ma roues, mais impossible de me logger sur l'apps (y compris création de compte avec toutes mes adresses mail) ... et pour info, pas du tout spécialiste en chinois, donc pas possible de décrypter certains messages. Besoin d'aide SVP.
  13. Bonjour, Je me sépare de ma 2e roue (après achat Msuper) Elle est en très bon état et tout fonctionne parfaitement. Roue vraiment très plaisante et facilement transportable 16" Modèle : InMotion V8 ( modèle non bridé sur N° de série) Date d'achat : Aout 2016 Localisation géographique : Secteur de Velizy (78) ou Evry (91) Prix de Vente : 700€ Autonomie : 35Km-40Km Vitesse : 30km/h Kilométrage parcouru : 295 km Trolley intégré, feu avant Pneu en bon état Achat sur AliExpress, j'ai encore la boite d'origine Je souhaite la vendre rapidement pour financer d'autres achats, donc je poste également sur leboncoin demain
  14. Bonjour les wheelers. Je rencontre un problème avec ma V8 et j'aimerais savoir si vous l'avez rencontré. En arrivant chez moi (coup de bol) je constate que la batterie est au rouge clignotant alors que je suis parti avec 3 barres du boulot. Je fais le voyage tous les jours et avec 3 barres j'ai normalement encore 2 aller / retour possibles. Je rentre à la maison, arrête la roue et vais la faire charger, c'est là que je constate : elle ne démarre plus le témoin de charge ne clignote pas quand je la branche Elle est maintenant en charge depuis une heure et c'est toujours la même situation. Merci de vos retours ! :'( Edit : Ah, un élément important, je me suis pris une grosse gamelle hier après midi lors d'une balade. Elle a tout de même bien fonctionné durant la fin de la balade et pour les 2 aller retour maison boulot soit une trentaine de km après la gamelle.
  15. Hello, Un petit moment maintenant que je n'avais pas posté de nouveau ici de vidéos de mes sorties en V8. Je vous laisse regarder et commenter. Je suis preneur de conseils pour des prises de vue sympathiques et rendre mes vidéos un peu plus dynamiques.
  16. Bonsoir a tous . A la lecture des posts indiquant des problèmes de connection avec l'application , nous tenions a vous informer de la chose suivante : Le siège d'Inmotion en Chine , dans un souci de respect de normes Européennes , a pris la décision il y a quelques semaines d'empecher l'utilisation de l'application Inmotion dans le reste du monde pour les produits ayant des numeros de série destinés au marché Domestique Chinois. ( donc vendus en Chine ) Les normes etant différents , les composants peuvent être différents sur les produits fabriqués pour le marché domestique Chinois . Tous les produits vendus sur Ali Express sont destinés au marché domestique Chinois : par conséquent , malheureusement , les propriétaires récents de V8 achetés via l'intermédiaire d'Ali Express ne pourront utiliser l'application pour smartphone : un blocage est fait via le numéro de série. Bonne soirée.
  17. zit

    Panne bizarre sur V8

    Bonjour, j'ai posté un petit mot dejà sur le forum pour me présenter et ou j'expose que J'ai un bon problème de stabilité de la correction du calage... Le calage change en roulant et a une tendance à cabrer quand je vais à gauche et plonger quand je tourne à droite. Ceci de manière vraiment importante est ce que quelqu'un a une idée ...?
  18. Edit : J'avais cherché des topics similaires avec "ultrason" comme mot de recherche, en vain. Mais je me suis aperçu plus tard qu'un topic avait déjà été crée et je ne sais pas trouver le bouton pour supprimer. Pardonnez mon gaffe. Coucou à vous, J'ai remarqué un son étrange, un Ultrason précisément; vous savez ce truc qu'on sait pas d'ou que ça sort, mais ça sonne dans l'oreille un peu comme un moustique pénible qui bourdonne avant notre sommeil. Bien j'ai comme la nette impression que ça sort de la V8 ! L'avez-vous aussi ? Dehors on a tendance à moins l'entendre, mais au repos, ou lorsqu'on roule à vitesse réduite ça me "GniiiIIIIiiIIiiiIIiiii" dans les oreilles un truc de ouf.
  19. Bonjour à tous, Je suis tout jeune dans le milieu... j'ai opté (à tord ou à raison, seul l'avenir me le dira) pour une inmotion V8 Débuté samedi matin, j'étais fan dès le soir même et m'étais tapé 12km avec dans le WE ! J'espère pouvoir échanger avec vous ici, utilisateur en tous genres et de tous modèles et peut être rencontrer quelques Nantais avec qui faire quelques virées sympas. A bientôt, Berlico
  20. Bonjour à tous, récent possesseur d'une V8 je m'interroge sur la batterie. Le vendeur m'a dit qu'elle "n'avait pas de cellules de mémoire, donc ne JAMAIS la laisser tomber à plat sous peine de flinguer la batterie" J'avoue que sa phrase m'a un peu fait flipper, et je voulais avoir le retour des utilisateurs de V8. 1) Est-ce que ça vous est arrivé de tomber à plat de batterie ? (Si oui, y a t'il des conséquences?) 2) A quelle fréquence chargez vous votre roue ? Attendez-vous d'être Low bettery pour charger, ou systématiquement quand vous rentrez d'une ballade ? 3) Sur la notice il y est indiqué que la diode sur le chargeur passe au Rouge lorsque la batterie est chargée. Or elle est rouge directement alors que la batterie est vide. Erreur de traduction ? 4) La batterie des Inmotion est elle si fragile que ça ? 5) Le vendeur m'a aussi indiqué que je devais impérativement brancher l'appareil comme suit : 1) Brancher le câble à l'alimentation. 2) Brancher le câble au boitier du chargeur 3) En dernier brancher la prise à l'engin Voilà, en gros, sinon ça allait flinguer la batterie. Est-ce que vous procédez ainsi également ? Merci pour vos futures réponses ^^
  21. 1wasco

    V8 léger sifflement

    Bonjour, Voila j'ai fait l’acquisition d'une V8 je ne l'ai pas encore testé. En revanche à l’arrêt mais allumée on peux entendre un léger sifflement très aigu, les plus de 50 ans ne pourrait pas l'entendre ! lol donc je m'adresse aux jeunes l'entendez vous ? la pièce doit être dépourvu de son annexe pour pouvoir l'entendre.
  22. Bonjour à tous, Voulant acheter ma première roue, je suis tombé sous le charme de la Inmotion V8 ! J'allais acheter la Ninebot E+ lors de la vente flash à 625€ sur amazon mais on m'avait dit sur le forum que c'était bien mais ça restait un modèle vieillissant. Je regardais du côté des Gotway mais dernières restaient un peu cher pour moi. J'ai un budget max de 800€ et la V8 en France coûte dans les 1200€. Finalement, je l'ai trouvé sur Aliexpress avec une offre intéressante qui comprend livraison + frais de douane inclus pour 816.63€ ! C'est pile dans mon budget et j'ai l'impression d'avoir trouvé la perle qui me correspond. Les avis sont très bons sur le forum donc je ne pense pas me tromper comme choix de première roue (sachant que je ne compte pas changer de roue de si tôt). Êtes-vous d'accord sur ce point ? Alors ma question est, avez-vous déjà acheté sur Aliexpress de tels modèles ? (Et non pas des no name à 200/400€) Puis-je acheter à ce vendeur ? J'achète énormément sur Ali mais le plus gros achat était un avion RC de 320€... Le vendeur me donne ces informations "Prices include all import duties, the warranty period is one year, the battery is half a year. Thank you". Qu'en est-il vraiment de la garantie ? Sur Aliexpress si nous ne sommes plus dans le Purchase protection nous sommes quand même hors garantie pourtant. Avez-vous d'ailleurs eu des retours de modèle défaillant ou problème technique sur la V8 ? Merci pour votre aide ! :-)
  23. En ces temps-là était était venue l'heure du choix... entre 2 modèles de roues, l'ACM 16 et la KS 16B, afin, après une longue et douloureuse période d'apprentissage (toujours pas terminée d'ailleurs, loin de là...), afin donc de passer dans une autre dimension : la cour des "grands". Un peu comme en cette période de rentrée scolaire le passage du primaire au collège, bref atteindre enfin un monde dans lequel je pourrai non seulement profiter d'une vitesse supérieure à 12 km/h mais surtout bénéficier d'une autonomie plus grande (car non seulement il faut choisir le modèle mais aussi se décider sur la puissance de la bête, sauf que là c'est moins compliqué : c'est le compte en banque qui donne l'info...). Le forum étant une véritable mine d'infos, j'ingurgite donc tous les jours toutes les infos concernant ces 2 modèles et notamment celles publiées ici. J'étais presque prêt, de façon tout à fait subjective je l'avoue humblement n'ayant aucune possibilité d'essayer les machines, à opter pour la KS 16B 680 quand, la rentrée étant aussi visiblement la période des nouveautés, est arrivée ces derniers jours dans le sujet la V8 d'InMotion... La loose : un choix supplémentaire... avec la problématique récurrente de celles-ci : est-ce que l'engin est bien "fini" ? Parce que vu les divers retours sur d'autres modèles glanés à droite à gauche, il y aurait régulièrement (suivant les livraisons et/ou les utilisateurs, va savoir au final) des soucis divers et variés mécaniques voire même logiciels... Je décide de temporiser un peu, les premières machines venant d'arriver, en attendant que d'aucuns pratiquent quelques tests et nous fassent des retours sur ceux-ci, merci à eux. Une précision : le choix d'une 16" est motivé au départ pour moi par le fait que j'habite en Ardèche dans un petit village dont l'environnement routier est, comment dire, tout sauf adapté à l'utilisation de ce type de moyen de transport. Donc l'idée est de m'en servir non seulement pour aller au travail (là ça va, c'est du revêtement goudron de chez moi à l'arrêt de bus puis des trottoirs ensuite dans Privas) mais aussi pour aller le plus régulièrement possible me balader sur les (très) nombreux kilomètres de chemins autour de chez moi. Et là, qu'est-ce que j'apprends pas plus tard qu'hier ? Que la MSuper 3 sort en promo le 1er octobre à un prix canon ! Certes c'est une 18", mais je suis tout sauf sectaire, prêt même à faire des concessions... surtout à ce prix là : en gros pour 100€ de moins qu'une KS 16B 680 je peux m'offrir une MSuper 3 820 qui aurait pour moi le gros avantage d'être en plus une "tous chemins". En plus, un bonheur n'arrivant jamais seul, mon compte en banque vient de me glisser à l'oreille que comme c'était mon anniversaire il y a peu, il me vote un crédit spécial... Sauf que les premières machines n'étant pas encore arrivées, les premiers retours de tests se feront dans... le plus tôt possible, c'est sûr ! Du coup c'est bien ce que je dis : trop de choix tue le choix... Je n'sais pas, je n'sais plus, je suis perdu, mais une chose est sûre : va falloir que je me décide et vite ! Tiens, peut-être en pré-commandant une MSuper 3 pourquoi pas ?
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