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Nos amis asiatiques en plus d'être fan des stickers pour personnaliser leurs roues se mettent à faire des modifs sur leur KS16 (B et S) en changeant leur pneu d'origine 2.125 pouces pour un pneu de 2.5 pouces. Il ne se passe pas un jour sans un post sur les groupes facebook adéquats montrant fièrement les modifs faits par untel ou untel sachant que certains ont monté un petit business pour faire l'opération (en plus de coller des stickers personnalisés) Pourquoi donc ? Selon les retours des utilisateurs : la roue est plus stable, plus confortable, est un peu plus tout terrain et permet de légèrement rehausser les pédales ce qui évite de les faire racler au sol. Franchissement légèrement amélioré et au final il semblerait que le look plaise plus de ce côté du monde. Quelques photos du rendu final : Comparaison avant et après : Comparaison de la hauteur des pédales avec une V8 : La manip à réaliser décrite grossièrement. Découpe de la coque : Découpe coque pour passage cable moteur et remontage des supports pédales : Inutile de changer la chambre à air. On peut garder celle d'origine. J'ai demandé. Je trouve personnellement que ça pourrait avoir de la gueule fait directement avec les moules adéquats en sortie d'usine pour la version 2 de la KS 16 S(ports) Je présume que faire cette modif invalide complètement la garantie sur les roues existantes (@Kingsong Europe pourra ou non confirmer) mais je trouve le rendu plutôt réussi et une roue plus confort et tout terrain, un poil plus haute, je suis pas contre. Avis aux amateurs de bricolage !
