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Affichage des résultats pour les étiquettes 'vélo électrique'.
9 résultats trouvés
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VID-20230917-WA0005.mp4 Rdv 10h30 a 11h00 centre commercial (tabac) la batarelle haute 13013 autour d'un café pour faire connaissance. Sortie organisée sur chemin privatif uniquement, route goudronnée ainsi que chemin DFCI, expérience sur chemins off road et machine adéquates avec des autonomie correct au niveau des batteries. Nous avons déjà repéré les lieux et vous invitons à rejoindre cette sortie si l envie de profiter de vos machines vous tiens a cœur. Nous serons 3 pour le moment... et plus si vous nous rejoignez !!! Fin d aprem détente autour d'un verre à la pizzeria en plein air. N hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements. Pique nique a prévoir !!! Et bouteille d'eau. Sac a dos... Info: la sortie aura lieu quel que soit le nombre de participants.
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vélo électrique Débridage/Boost de la Urban Glide 140
Tacchi_95 a posté un sujet dans Autres marques
Salut, je me suis récemment acheter une draisienne électrique Urban glide 140 qui fonctionne très bien et j’apprécie. Toute fois je souhaiterais augmenter la pêche au démarrage et l’accélération pour ça je compte déjà souder une goute d’étain sur le shunt du contrôleur, mais je sais que cela n’aura pas d’impacte sur la vitesse max j’ai lu sur quelques sites que mettre une batterie 48V à la place de celle de 36V déjà en place ferait la différence et régler le problème seulement je ne sais pas quelle est la tension de mon moteur et je me demande si par exemple celui-ci est 36V est-ce qu’il supportera une batterie de 48V je n’y connais vraiment pas grand chose dans le domaine mise à part ça si je peux changer de batterie san risque où est ce que je pourrais en trouver une pour pas trop cher genre pas le prix de la draisienne autrement dit 300€. Si vous voulez d’autres infos n’hésitez pas à demander si ça peut m’aider je met la main à la patte 🤷🏻♂️ bref merci d’avance pour les réponses et j’aimerais vraiment qu’on m’aide à comprendre 😅 -
KingSong se diversifie en faveur des cyclistes : Reste à voir les caractéristiques... 🤔 (avant de prendre cette autoroute en direction de Londres)
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Je crois qu'il ne faut surtout pas le mouiller ou lui donner à boire : Et encore moins le nourrir après minuit!!! 😱 Et je ne parlais pas de Wrong Way...
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***RECRUTEMENT PARTICIPANT ÉTUDE DÉDOMMAGÉE**** Tu utilises régulièrement une trottinette traditionnelle ou électrique ou un vélo électrique ? Tu habites à Paris ou à Lyon ? Tu es intéressé.e à l’idée de participer à une étude d’envergure qui vise à améliorer la sécurité routière ? Alors prends 5 minutes pour répondre à notre questionnaire et participe peut-être une étude d’envergure de 4 semaines permettant de mieux comprendre les déplacements, les usages et les risques associés à l’utilisation de trottinettes et vélos électrique en ville. Dédommagement : 100€ par participant. Notre questionnaire : https://ergocentre.typeform.com/to/xzKQ5i
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Bonjour à toutes et tous, Je suis Marion d'Ergo-Centre, je m'inscris car je recrute régulièrement des personnes pour participer à des études dédommagées. Actuellement, je réalise une étude pour la DSR (Direction de la Sécurité Routière) pour laquelle je recherche des personnes utilisant des vélos électriques, trottinettes traditionnelles ou électriques à Paris et à Lyon : https://ergocentre.typeform.com/to/xzKQ5i. Au plaisir de vous lire et d'échanger !
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Bonjour à tous, je suis fraichement inscrit sur ce forum , Thibaut de Strasbourg. J'espère pouvoir échanger avec beaucoup d'entre vous. Qui plus est je m'intéresse fortement aux motricités électriques dont j'en parle dans un de mes blogs. N'hésitez pas à me faire vos retours d'expériences, j'aimerai bien les faires partager au grand public. A bientôt.
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Le Bikeboard est un véhicule électrique 3 roues innovant homologué route. Idéale pour une mobilité urbaine quotidienne et respectueuse de l'environnement. L'inclinaison ( carving ) de son châssis, tout en aluminium, en fait un redoutable engin ludique, sûr, stable procurant des sensations incroyable à tous les types de conduite. Chacun y trouvera son plaisir. Facile à prendre en main, intuitif, le Bikeboard ne fait qu'un avec votre corps.Tantôt joueur, tantôt transporteur, il s’adaptera à vos envies ! nous les adaptons à chaque utilisateur et utilisation !!!! Selon les versions, le Bikeboard peut atteindre 45km/h. L'autonomie quant à elle peut aller jusqu'à 60km selon les conditions d'utilisation, le modèle et les options.La version pour les seniors et personnes en situation de handicap ( PMR ), Le Freeliner, possède des éléments spécifiques, tels un axe arrière élargi de 10 cm, un guidon incurvé, des reposes pieds....Freeliner : Pour quels utilisateurs ?Spécialement dédié aux PMR, FINI l'étiquette "HANDI" !!!!Idéale pour les personnes en perte d'équilibre ( SEP , AVC , personnes en surpoids , les seniors , prothèses ...)Même avec une machine adaptée à votre pathologie , votre entourage pourra aussi en profiter et connaître les sensations de rouler en eBikeboard®. ( si vous avez envie de le prêter !).Avec ses 5 vitesses, dont une marche arrière, le Freeliner permet à ses utilisateurs de circuler dans les centres commerciaux et autres endroits vastes avec la 1ère vitesse enckenchée à 6km/h, vitesse du pas.Pouvoir enfin retrouver une indépendance et une autonomie, pour se promener plus loin au grand air, aller faire ses courses quand bon vous semble, avec un véhicule non seulement avec un look agréable, "non invalidant" mais aussi respectueux de l'environnement !Description générale :Le Bikeboard, tricycle électrique, est pionnier dans son segment, offrant tout un panel de sensations à ses utilisateurs. Il est robuste, stable, économique , joueur, unique dans son genre !!!Sécurité : Grace à ses 3 roues, le Bikeboard est stable naturellement. A l'arrêt, il tient tout seul. Il bénéficie d'un freinage très efficace : 1 disque avant mécanique et 2 disques hydraulique arrière. De plus, lorsque vous actionnez les freins, des contacteurs coupent le moteur. De série, l'e-Bikeboard® possède un frein de parking.Les batteries amovibles peuvent être verrouillées sur la machine.Son chassis tout en aluminium lui donne une très bonne solidité, avec un poids réduit. Il peut supporter 150 kg de charge. De plus son ingénieux système de pliage, très simple d'utilisation, vous permet de l'emporter partout avec vous, il loge dans le coffre d'une mini citadine ( smart par exemple ).Dimensions replié : 67cm * 63cm * 75 cmLe chassis est pensé pour recevoir un large panel d'accessoires selon votre utilisation. Il peut tracter une voiture ( sur le plat ) , existe en 3 roues motrices Le "carving" ou balancement du chassis, une expérience unique. Tout dépend biensûr de votre configuration. Vous pouvez soit carrément fixer le balancement du train arrière ou demander un léger carving qui vous donnera une tenue de route accrue dans les courbes.La batterie se charge avec un chargeur que vous branchez sur votre prise de courant habituelle. Le motor brushless de la roue avant développé pour l'eBikeboard® allie performance et sobriété. il ne nécessite aucune maintenance, et consomme peu d'énergie par rapport à sa puissance. Les batteries bénéficient des dernières générations de cellules lithium Samsung®. L'autonomie en utilisation éco peut atteindre 40km. L'écran central situé sur le guidon donne toutes les informations, telle la charge des batteries, la distance parcourue, la vitesse, le témoin de phare, la vitesse engagée. En prévision de longs trajets, vous pouvez loger des batteries supplémentaires dans un top case. Les accélérations sont douces, progressives ( possibilité de paramétrage ), la poignée d'accélérateur type scooter est très ergonomique ( sur demande, pour certaines personnes, une gachette "pouce" peut être installée ). Il est également possible de paramétrer la fonction "cruise controle", qui vous donne un confort de conduite lors des longues distances.
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Bonjour, Je prévois d'organiser prochainement une randonnées dans Rueil-Malmaison, avec des gyroroues et des vélos électrique, cela devrait arriver durant l'été 2016, j'espère au mois d'août. E-Roue, le magasin spécialisé dans la vente de monocycles électrique (GyroRoue) à Paris Et Vélo Shop, le magasin spécialisé dans la vente de vélo électrique à Nanterre-Ville Ont annoncé leur participation à cet évènement, et je les en remercie. La mairie de Rueil-Malmaison sécurisera le parcours qui devrait faire 11 km, ce qui devrait permettre à tout le monde de compléter le parcours. Je dois avoir un retour prochainement concernant un rapprochement avec un club de vélo, et une association de wheelers. Sur le parcours, il sera prévu de faire une pause à un point stratégique (cela peut être à l'arrivée) pour montrer au public ces différents moyens de locomotion écologique, et répondre autant que possible aux questions. Rien n'est encore bien défini, je donnerai plus d'info au fil de l'eau. Timeline du projet : 13 mars 2016 : - Idée naissante d'une randonnées multi-engins dans Rueil-Malmaison - Contacte avec Virginie MAMELLE, conseillère Municipale chargée des Centres de Loisirs et de l'Enseignement Supérieur, Recherche et Innovation. 17 mars 2016 : - Contacte avec Patrice COSSON, Société publique locale d'aménagement Rueil - Contacte avec Guillaume BOCS, société E-Roue - Contacte avec Jimmy SAINTURAT, société Vélo Shop 18 mars 2016 : - Repérage de l'itinéraire du parcours (≃ 11 km) - Première ébauche du parcours (calque Rando multi-engins): https://www.google.com/maps/d/edit?hl=fr&authuser=0&mid=zr0z5PnAb5m0.k4iHxLFxq7hU 29 mars 2016 : - Contact avec Patrice COSSON, le projet sera présenté le 30 mars au maire adjoint. On me demande de trouver des bénévoles pour fermer et assurer la sécurité du circuit
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