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Nouveau moteur 2200w KS 18L/XL


Matoone

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2 hours ago, Lyrad said:

Malheureusement je pense qu'il n'y a rien à faire.

Les boutiques attendront d'abord que soit écoulé le stock de 18(X)L avec l'ancien moteur. Mais de toute façon, ce moteur 2200 W est encore en test pour quelques mois (dixit un vendeur chinois il y a quelques semaines).

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il y a 11 minutes, frabad a dit :

Mais de toute façon, ce moteur 2200 W est encore en test pour quelques mois (dixit un vendeur chinois il y a quelques semaines).

Ce qui est étrange c'est que sur Ecodrift.ru ils parlent d'un nouveau moteur : https://ecodrift.ru/2019/10/23/novinka-na-sklade-ecodrift-kingsong-ks-18xl-v2-chto-izmenilos/

Peux eux, ce moteur est le même que sur la KS-16X (même fabricant, même aimants, ...).

Il est également accompagné d'un nouveau contrôleur et d'un nouveau firmware.

Sur les photos, la date de fabrication du moteur est fin août 2019.

Ils ne parlent pas d'un modèle en test, mais d'une KS-18XL v2.

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4 hours ago, LeLion74 said:

Ce qui est étrange c'est que sur Ecodrift.ru ils parlent d'un nouveau moteur : https://ecodrift.ru/2019/10/23/novinka-na-sklade-ecodrift-kingsong-ks-18xl-v2-chto-izmenilos/

Peux eux, ce moteur est le même que sur la KS-16X (même fabricant, même aimants, ...).

Il est également accompagné d'un nouveau contrôleur et d'un nouveau firmware.

Sur les photos, la date de fabrication du moteur est fin août 2019.

Ils ne parlent pas d'un modèle en test, mais d'une KS-18XL v2.

C'est aussi ce que j'ai compris et non, ce n'est pas étrange.

Ecodrift avait essayé une KS-16S équippée d'un nouveau coupe-circuit plusieurs mois avant que le modèle modifié soit distribué en France. Ils avaient appelée "v2" la roue qu'ils avaient démontée, mais aucune dénomination officielle n'avait été retenue par le constructeur. J'imagine que la même chose se produira pour le nouveau moteur des 18(X)L.

Ce serait trop simple si les séries commercialisées étaient clairement identifiées ?

Modifié par frabad
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En tout cas la mienne à la même moteur que celle désossée par Ecodrift.ru.

Je peux confirmer qu'il a clairement un super couple pour une 18 pouces et qu'il est silencieux ;)

Le firmware est également différent car en 1.0, donc j'imagine qu'elle a également le contrôleur en v1.5... mais ça je le confirmerai au premier démontage.

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Le 07/11/2019 à 09:40, LeLion74 a dit :

Donc tu as bien les premiers upgrades 2019.

Après il faut regarder le numéro de série gravé sur le moteur et la date de fabrication de celui-ci pour savoir si tu as la nouvelle génération ISO à la KS-16X.

Et comment sait-on cela avec le no du moteur ?

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La pluie c'est enfin arrêtée... du coup première vraie sortie réalisée avec cette KS-18XL : https://euc.world/tour/580549109844126

Ce moteur est top ! Par contre pas certain qu'il soit très économe :) A voir sur des parcours plus complexes avec du gros dénivelé... Mais la saison commence à ne pas trop s'y prêter. Ça caille ;) 

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Aaahhh, cette piste cyclable le long du lac, quelle merveille ... assurément une des plus belle de France, le long de la barre rocheuse avec éventuellement des parapentistes...

Par contre, la boucle nord-est par la route est plus tortueuse... et théoriquement prohibée pour nos edpm... 
Merci à tous ceux qui réclamaient une "clarification de l'utilisation de l'espace public". >:(

  • +1 2
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Il y a 6 heures, Techos78 a dit :

Par contre, la boucle nord-est par la route est plus tortueuse...

C'est pas faux, mais il faut savoir qu'en août a été sécurisé la moitié du tronçon entre Doussard et Angon.

Du coup la portion de route sur la D909A a été divisée par 2. Au final il ne reste que quelques kilomètres partagés avec les voitures. Encore un peu et la boucle sera bouclée !

Il y a 6 heures, Techos78 a dit :

et théoriquement prohibée pour nos edpm... 

Et pour la petite histoire justement, hier qu'en j'étais sur la portion sans piste cyclable, en regardant dans mon rétroviseur, j'ai vu que j'étais suivi par les gendarmes.

Ils ont fini par me doubler tranquille...

D'un autre côté, ils tournent beaucoup sur le bassin Annécien, j'en croise très souvent que ce soit en vélo ou en roue ;) Et entre ma veste vert pétant et mon casque intégral blanc, je suis facilement identifiable.

Il y a 6 heures, Techos78 a dit :

avec éventuellement des parapentistes...

Hier était la première journée sans pluie depuis 10 jours, ils étaient tous de sortie ! Et bizarrement ils voilaient bien malgré les faibles températures.

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  • 7 mois après...

Bonjour à vous,

 

Je constate que l'un des partenaires du forum, à savoir Chicway, propose une XL avec le moteur ZX 2200W.

Il semble que ce moteur ne soit pas un "update", c'est à dire une XL 2000w à qui le moteur aurait été changé pour un 2200w, mais bien d'une production usine d'origine.

Après contact avec le site, il semblerait que cette roue, estampillée C.E. soit désormais la nouvelle version européenne.

J'attends ma carte de la banque N26 pour procéder à son acquisition prochaine, je ne manquerai pas de vous faire un retour.

 

À bientôt !

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  • 2 mois après...

Ils n'ont probablement pas mis a jour la fiche, il y a quand meme 8 roues au catalogue, faudrais pas trop demander.
Et puis a quoi bon avoir un contract d'exclusivité avec verrouillage géographique si l'on ne peut plus se tourner les pouces tranquilles..

Modifié par misc
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  • 9 mois après...

Suite à ma crevaison, j’ai décidé de profiter de l’obligation de démonter ma KS18XL....pour passer au moteur 2200W ! Au départ, j’ai beaucoup hésité, car je n’aimais pas l’idée de démonter moi-même la roue, mais j’ai aussi l’impression que moins je la démonterais, mieux elle se portera. Aussi si je devais sauter le pas, c’est maintenant ou jamais !

Au départ, il me semblait évident de le commander chez Chicway, je n’étais pas pressé, ayant mes deux Z10 pour patienter. Mais il me demandait le même prix qu’Eunicycle (en Europe)...enfin «même prix» : moteur nu sans la jante !  N’ayant pu obtenir de réponse de Sylvère qui m’a vendu la roue au départ (fourniture du moteur + montage), j’ai cédé sous la pression du «stock limités» d’Eunicylcle pour le commander chez eux (en plus de chambres à air de secours). Le message n’était pas une blague, j’ai apparemment commandé leur dernière unité en stock.

Une semaine plus tard, le voilà chez moi. Avec une surprise de taille : comme mes dernières commandes de pièces en chine, le contenu du colis n’est pas conforme. Mais au lieu du moteur et de deux chambres à air, j’ai une roue complète assemblée (moteur + chambre à air + pneu), une joie dont je ne me suis toujours pas remis !  
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Autre anecdote : mon moteur est bien libellé 2200W.
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L’opération s’avère bien plus simple qu’anticipée (malgré l’anxiété de ripper les têtes de vis fragiles ).

(Une des pédales s’est montrée récalcitrante, d’où la limaille )
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Pas de mauvaises surprises niveau propreté à ce niveau...
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...mais un coup de chiffon supplémentaire ne fait pas de mal !
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Même si avec mon Brompton j’avais l’habitude des changements de pneus et de chambre à air, je ne suis pas mécontent de ne pas avoir à le faire cette fois-ci .
J’avais déjà passé ma roue en V2.09 (merci DarknessBot ), mais pour un test (et un retour) en bonne et due forme du nouveau moteur, ce sera pour une prochaine fois : il pleuvait à mort aujourd’hui et ma KS18XL a pour interdiction de rouler ne serait-ce que sur sol mouillé, ou par jour de risque de pluie (actuellement je dédie une de mes Z10 pour ça).


EDIT : ajout des photos (et toujours pas de test pour le moment, tout juste rentré du boulot )

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Bonjour à tous,

Petit retour comme c'est la première fois que j'ouvre ma KS-18XL V2 en moteur "ZX" après 4500km.

Démontage hyper simple, limite plaisant. La qualité de fabrication et d'assemblage est vraiment bonne.

L'intérieur est nickel. Une très légère prise de poussière au niveau du garde boue arrière, mais c'est vraiment pour chipoter.

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Changement du pneu CST d'origine qui commençait à montrer des signes de faiblesse.

J'ai remonté un CST en gamme Rhino avec un profil un peu plus moderne.

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Par rapport à mon ancienne KS-18S, il faut reconnaitre que Kingsong a vraiment amélioré la qualité d'assemblage de ses roues et pris en compte quelques éléments facilitant la maintenance.

 

Modifié par LeLion74
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Et on arrive a savoir les améliorations ?

J’ai pas trouvé

Sinon premier retour : partiellement inexploitable du fait d’un mauvais calibrage sur la moitié de mon parcours de test...

J’avais l'impression qu’un important Tiltback se manifestait dès qui je m’approchais (et dépassais...) les 30km/h sur les pistes de mon château (j'ai par contre un souvenir similaire mais moins prononcé avant la MAJ du firmware, et à fortiori du passage au nouveau moteur). Ayant marre de tourner en rond, j’ai juste fait une pointe à 40km/h, mais je n’ai pas pu vraiment tester le couple à proprement parler.

En tout cas la roue m’a paru bien plus douce que dans mon souvenir, d’une glisse somptueuse, et si ce n’est pas qu’une impression c'est déjà un plus très appréciable, en toutes circonstances qui plus est !


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