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Un Ukrainien fou de talent ...


HTR

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@Exo a mis un lien a cette video dans le fil de la Thunder et je voulais pas top rajouter en horssujetalors un petit topic a part pour cette créationassezfolle. 

 

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C’est un Ukrainien en Crimée qui a mis un doigt dans l’engrenage et n’a pas su s’arrêter …. il y a environ deux mois il a vendu le modèle qu’on voit dans la vidéo a juste en dessous de $30,000 (trente mille) a un moscovite qui apparemment la voulait pour sa « collection » pou financer la production de son nouveau modèle. 

Le gars fait absolument tout tout seul, des moteurs, jantes, éclairage, commande poignées, freis ainsi que la batterie …. 
 

Il est parti de ca … 

 

 

Mais voulais des suspensions alors il a il s’est mis au boulot  

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Et ca a donne ca …. 

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Mais en cours de son étude il a développer une trottinettes complète modélisée ci-dessus  

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Alors il l’a faite … en trois mois c’est plus ou moins celle-ci de base 

 

 

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Et petits details de la batterie

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Modifié par HTR
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Mais ca s'arrete pas la ... il ameliore tout 

 

Ca louvoyait de l’avantalors il a revu tout le système de suspension avant, la version finale ici en dessous 

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Systeme revu 

 

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L’électronique vient de nucular tech pour lequel il était beta testeur et on voit ici les commandes toutes conçues pas lui-même et produites sur sa CNC

 

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Systeme de refroidissement a huile 

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Production de jante pour les 13x5

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il y a 53 minutes, GIBBUS a dit :

Il travaille avec des batteries Lipo !!! Comme en RC ... pourquoi pas !!!

Y a t'il un avantage? sûrement le poids et le volume ?

Le seul avantage des LiPo c'est la décharge possible en ampères, bien supérieure au Liion, et le prix.

Sur tous les autres aspects, le Liion est meilleur (en considérant des cellules de qualité des 2 côtés bien entendu) :

  • Densité énergétique
  • Durée de vie (nombre de cycles)
  • Résistance physique aux chocs
  • Pas d'effet mémoire
  • Merci 2
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23 hours ago, Exo said:

Ce gars à de l'or au bout des doigts et devraitou se lancer dans une production de plus grande sérieou se positionner chez Minimotors en tant que chef de projet nous aurionsc'estpresque sur moins de soucisavec nos machines  ??

Il aime pas trop minimotors et l'ironie ici est qu'il a commencer car il voulait quelquechose de moins chere eet meilleeur qualite que la gamme minimotors. Il a apparament 2 commandes pour ce nouveau modele dont le prix est pas publique avec quand meme une indication que c'estt de "plusieurs thunders" mais je crois pas qu'il va devenir riche la dessus car le travail investi et les temps de production sont phénoménaux

Regarde juste pour l'accelerateur ... il trouvait rien de bon sur le marche et c'est comme car pour tout, y compris le moteur 

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17 hours ago, Crypto83 said:

Le seul avantage des LiPo c'est la décharge possible en ampères, bien supérieure au Liion, et le prix.

 

C'est du Li-ion, 22s1p avec des LG NMC 40Ah (achete ici https://small-china.ru/nmc/). Le nouveau model aura une batterie toujours 22s1p mais en 60Ah

 

10 hours ago, Frifrilaw7 said:

cemecest un tueur,  un assassin ?? un design  a la predator (trot )matériaux !même chez minimotors,  il bouffe le département research and  development !

un visionnaire,  on a le nom de ce génie ?

Alex

 

 

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il y a 34 minutes, HTR a dit :

... mais je crois pas qu'il va devenir riche la dessus car le travail investi et les temps de production sont phénoménaux.

Un esthète très étonnant, qui, au lieu de faire une tour Eiffel en allumettes, s'adonne à SolidWorks et au travail de précision. Ce qui est admirable, c'est qu'il essaye (avec bonheur) de concilier l'esthétique et la performance. C'est un grand malade :D , son perfectionnisme le tuera.

Fatalement il y a un aspect financier, il suffit de regarder le prix des ébauches d'alu série 7000, des batteries ...etc. il a probablement besoin de rassurer son banquier de temps en temps.

Énorme travail de conception, des centaines d'heures d'usinage sur sa fraiseuse cnc toute rikiki, c'est l'opposé de la rentabilité industrielle... mais comme il entre dans le domaine de l'art, il peut essayer de devenir le Léonard de Vinci de la trott'. Le problème, c'est que les grands artistes sont souvent reconnus à titre posthume.

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Il y a 1 heure, HTR a dit :

C'est du Li-ion, 22s1p avec des LG NMC 40Ah (achete ici https://small-china.ru/nmc/). Le nouveau model aura une batterie toujours 22s1p mais en 60Ah

Merci pour l'info, je n'avais vu ce form-factor disponible pour le grand public ! d'où ma pensée pour du LiPo généralement sous ce form-factor.

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  • 4 semaines après...

Petite video assez interessante sur la bête ... La DTX est plus rapide sur la ligne de depart et reste en tete pour environ 5-6 secondes mais la Vostok continue sa courbe d'acceleration et la laisse derriere avec pas mal d'aisance .... cette difference d'acceleration vient probablement du fait que la DTX est une dual alors que la Vostok 1 est mono moteur ... pour rappel la Vostok 2 est prevue en dual. 

 

 

 

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Le 19/12/2019 à 18:59, HTR a dit :

Petite video assez interessante sur la bête ... La DTX est plus rapide sur la ligne de depart et reste en tete pour environ 5-6 secondes mais la Vostok continue sa courbe d'acceleration et la laisse derriere avec pas mal d'aisance .... cette difference d'acceleration vient probablement du fait que la DTX est une dual alors que la Vostok 1 est mono moteur ... pour rappel la Vostok 2 est prevue en dual. 

 

 

 

dis moi htr  la vitesse de pointe de la DTX est de 78 km/h ? dis moi que le mec il est pas  a fond, car c'est du vol a ce prix 5500 boules !

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