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Kingsong 14D


sbouju

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Je suis d'accord mais la V8 est plus lourde. De toute façon, ce sont des paroles et des craintes que j’émets. Je ne demande qu'à essayer par moi même, écouter et attendre les retours sur cette future roue en espérant que mes doutes soient balayés et que cette nouvelle roue soit une réussite.

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Le ‎24‎/‎10‎/‎2016 à 16:30, En_Zion_La a dit :

Dommage avec 2400W max versus 3000W de la KS-14c ; elle sera moins nerveuse... c'était pourtant l'ADN de cette 14'''. 14C avec nouvelle coque cela aurait été un carton plein assuré... Néanmoins je pense que KS sort un nouvelle 14'' qui fera référence.

Après la choix, des batteries disponibles je peux le comprendre... 

Arrêtez de parler les puissances de Peak... ca ne correspond à rien de réel... ce n'est que du Marketing!

@Eroue devrait corriger les indications de puissance sur les roues pour ne parler que du nominal!

Combien de temps la roue peut elle tenir cette puissance? 1 seconde? 0,5?

Il ne faut comparer que les puissance nominales!

 

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Le 04/11/2016 à 21:29, volavoile a dit :

Arrêtez de parler les puissances de Peak... ca ne correspond à rien de réel... ce n'est que du Marketing!

@Eroue devrait corriger les indications de puissance sur les roues pour ne parler que du nominal!

Combien de temps la roue peut elle tenir cette puissance? 1 seconde? 0,5?

Il ne faut comparer que les puissance nominales!

 

hum je ne suis pas d'accord, si je regarde un wheelog, en balade sportive sur la ks 16 je suis plusieurs seconde à plus de 1000w et régulierement à + de 2000w

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Je ne dis pas que cela n'existe pas,  je dis que se baser dessus pour vendre une roue n'a pas de sens, à moins de préciser la durée du peak!

En théorie, avec l'aide d'un condensateur KIVA, la crête peut être presque sans limite... mais ça ne s'inscrit pas dans la durée! 

Modifié par volavoile
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