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Minimotors Dualtron II


0rsa

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Allez va pour 1950 , je ne suis pas à 50€ près ...
on passe en MP pour ne pas pourrir le post sur la Dual:biggerGrin:tron 



Ok je montes fin du mois sur Paris, je montrais en voiture d'ici la garde la moi au chaud je te recontacterais prochainement vers le 25 février à +


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il y a 23 minutes, jejegarcia a dit :

Salut à tous

Je me préparais à faire une batterie externe pour la dt2 mais la prise de raccordement est une 4 broches quelqu'un sait ou se procurer ce genre de fiche ?

Car là je suis bloqué merci

Cela ressemble à des fiches micros

http://www.audiophonics.fr/fr/connecteurs/connecteur-micro-multicontact-male-broches-142mm-p-8315.html

https://www.amazon.fr/Fiche-femelle-micro-4-broches/dp/B002VAW60E

http://www.radio-cb-services.com/PRISES-et-FICHES.html

http://radio-media-system.com/FICHE-MICRO-4-BROCHES-COUDEE

 

 

Modifié par trust_93
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@willos

Bouton mode jusqu'a ODO.

C'est le totalisateur kilométrique de la trott, depuis sa mise en route. Tu ne peux pas le remettre à zéro.

Bouton menu jusqu'à TRIP.

C'est un totalisateur dit "journalier", tu le remets à zéro quand tu veux par un appui long sur mode.

Tout ça a déjà été écrit, il faudrait penser à chercher un peu...

 

Modifié par sonkenn
  • +1 1
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Ce qui serait intéressant, c’est une batterie externe entre 12 et 15 Amp.

Cela serait suffisant pour augmenter significativement la durée de fonctionnement, et resterait raisonnable pour le volume / poids supplémentaire.

Il faudrait aussi qu’elle soit déjà câblée, et qu'elle soit proposée avec une solution de portage / fixation.

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Il y a 2 heures, 0rsa a dit :

La batterie externe c'est vraiment l'option Z pour moi. Beaucoup de contraintes, je préfère me rabattre sur un autre moyen de locomotion et attendre une évolution majeure au niveau des batteries.

c'est juste quand tu as un grand trajet à faire ou une grande balade tu as une réserve en secours !

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  • 0rsa a libéré ce sujet

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