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La KINGSONG S22


Justin38

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7500w en peak avec 30s4P bien sur qu il faut des accus de puissance et non de stockage...

Plein de roue sont vendu comme ca,quand on tape dedans on tape au dessus des limites des accus,hors des spécifications des constructeurs,le résultat c est des chutes de tension trop forte des accus qui chauffe.

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Il y a 1 heure, UlysseDK a dit :

Bonjour a tous emoji4.png

Des nouvelles des premières S22 livrées en France ? Je sais juste que le 31 mai elles étaient aux environs du canal de Suez mais depuis plus de nouvelles...
Au bout de presque un an l'impatience commence emoji56.png

Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk
 

Comme je te comprends ! 😅

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Intéressant, y à plein de bonnes idées dans la conception de cette roue👍

Par contre une fourche de suspension ça doit pas ce déformer, sinon y à un risque de ce prendre une balayette dans le virage...🤸

Vous en pensez quoi du système de (bracket) qui fait la liaison entre les deux compartiments batteries/glissières?

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Il y a 17 heures, RidersOnTheStorm a dit :

Intéressant, y à plein de bonnes idées dans la conception de cette roue👍

Par contre une fourche de suspension ça doit pas ce déformer, sinon y à un risque de ce prendre une balayette dans le virage...🤸

Vous en pensez quoi du système de (bracket) qui fait la liaison entre les deux compartiments batteries/glissières?

je pense quel va demander plus d'entretiens que le système de la S18, après certains ont fait presque 2000km sans aucun soucis avec....toute manière une roue avec suspension avec des éléments en mouvement, demandera toujours un plus gros entretiens que les autres.

Il y a aussi un avantage à ça, au moins de temps en temps tu "vérifie" ta roue en même temps que tu fait l'entretiens

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