BEGODE HERO

[King Size]

Le 23/08/2021 à 20:06, Maître Folace a dit :

Tout ceci a l'air vraiment très intéressant :

C'est la première fois à ma (mé)connaissance qu'une roue a un châssis entièrement en aluminium. Doubles cames comme la S18 mais débattement plus faible si j'en juge par la présence de la carrosserie en plastique au-dessus de la pédale (bêtise de ma part puisque le corps de la roue descend avec les pédales. ). Amortisseur "Begode" avec sa valve de gonflage accessible (la roue utilisée par Kuji semble avoir un amortisseur non Begode). Carte-mère vraisemblablement dans le boîtier au-dessus de la roue pour bénéficier de la dispersion de chaleur par la structure (...supposition!). Reste à comprendre comment passent les câbles des batteries (encoffrées) jusqu'à la CM puis jusqu'au stator de la roue.

Bon, pour la tendance à suralimenter un moteur existant pour lui faire donner plus de puissance, ch'uis pas trop fan mais voyons ce que ça donne à l'usage. 

Bonne chance à cette nouvelle wheel. 

Modifié le 27 août 2021 par King Size

[Exo]

Je pense que l'année 2022 voir même avant risque de faire exploser tous les compteurs de nos roues ,en termes de performances , technologies , design , et surtout prix 😅

Cela risque de devenir compliqué de trouver une roue en dessous des 3000 euros voyons ce que nous réserve l'avenir sur ces futurs engins tous aussi incroyables les uns que les autres    

Modifié le 24 août 2021 par Exo

[dro77]

Hello . Je pense que la valve de gonflage va prendre des coûts très rapidement vu l'emplacement. Sinon pour le prix au secours mais c'est la saison quand je vois les voitures électriques il n'y plus rien en dessous de 40k€ je sent que ma MSP va encore faire beaucoup de kilomètres.

[Justin38]

Et hop petit tacle de KS 😂

[frabad]

8 minutes ago, Justin38 said:

Et hop petit tacle de KS 😂

Pendant ce temps, sur la chaîne Telegram de KS ...

😉

[Exo]

👀 

 

 

[bASKOU]

Espérons que la suspension ne couine pas comme sur la KS S18.

Niveau poids on est dans les normes actuelles, on a un 16" Inmotion qui fait 29kg et la KS S18 fait aussi 29kg avec une batterie ridicule. Donc 36kg avec une suspension, un moteur de 2800W, un écran et une batterie de 1800Wh cela ne semble pas exagérer face à la concurrence.

Après niveau design on a un mélange entre KS S18, Veteran Sherman pour l'écran et le trolley puis une touche Begode. Joli garde boue arrière (pas un boit de caoutchouc moisi), le beeper sur le haut, un trolley avec un bouton (finalement ! ) et on a l'impression que la partie arrière haute semble permettre de s'assoir. Par contre en cas de chute je pense que le phare et l'écran vont se désintégrer. Après on aime ou pas, le seul truc qui me gêne c'est ce bloque phare. 

 

[Maître Folace]

il y a une heure, bASKOU a dit :

Espérons que la suspension ne couine pas comme sur la KS S18.

Niveau poids on est dans les normes actuelles, on a un 16" Inmotion qui fait 29kg et la KS S18 fait aussi 29kg avec une batterie ridicule. Donc 36kg avec une suspension, un moteur de 2800W, un écran et une batterie de 1800Wh cela ne semble pas exagérer face à la concurrence.

Après niveau design on a un mélange entre KS S18, Veteran Sherman pour l'écran et le trolley puis une touche Begode. Joli garde boue arrière (pas un boit de caoutchouc moisi), le beeper sur le haut, un trolley avec un bouton (finalement ! ) et on a l'impression que la partie arrière haute semble permettre de s'assoir. Par contre en cas de chute je pense que le phare et l'écran vont se désintégrer. Après on aime ou pas, le seul truc qui me gêne c'est ce bloque phare. 

 

Ma S18 ne couine pas et c'est un batch 1, les autres S18 que je croise ne couinent pas non plus. Donc je ne sais pas d'où tu sors cette énième légende.

C'est comme le poids de la S18 que tu annonces à 29kg, encore une autre légende, son poids est de 25kg.

Tu considères 1100wh comme "ridicule", c'est ce genre d'affirmation péremptoire que je qualifierais comme telle.

Bref si tu trouves la nouvelle Begode intéressante, tant mieux, mais c'est pas une raison pour dénigrer une roue formidable et innovante comme la S18 et vu que je l'utilise au quotidien, je sais de quoi je parle.

[Marco73]

attention, même chez Begode/gotway ne jamais parler de celle dont on ne prononce pas le nom, sinon gard au sniper

[Frifrilaw7]

on aime bien la s18, moi meme j'aime beaucoup kingsong ! faut surtout pas dire du mal de la batterie de la s18 sous-peine de se voir attirer les foudres 💣! des possesseurs sur le forum, pour ca que begode a sortit un clone tarabiscoté de la s18 avec une plus grosse batterie !!😁

[Wheel Smith]

On peut bien évidemment dire du mal de la S18 mais en évitant d'inventer des problèmes qui n'existent pas.

Quid de la suspension qui couine et du poids de 29 kg.

[gsalc2014]

Sinon j'ai la MCM5 V2.... Ah bon, c'est hors sujet.... D'acc, je sors 😅

[bASKOU]

20 minutes ago, Wheel Smith said:

On peut bien évidemment dire du mal de la S18 mais en évitant d'inventer des problèmes qui n'existent pas.

Quid de la suspension qui couine et du poids de 29 kg.

Pour le poids erreur de lecture et je m'en excuse mais la suspension qui couine 100% des vidéos de reviewer que j'ai vue et encore une récemment on l'entend clairement et c'est dit. 

[frabad]

<HS>

1 hour ago, bASKOU said:

mais la suspension qui couine 100% des vidéos de reviewer que j'ai vue et encore une récemment on l'entend clairement et c'est dit. 

Dédouanement typique de celui qui ne sait pas de quoi il parle : « c'est pas moi qui trolle, puisque j'ai vu/lu/entendu quelqu'un d'autre le dire. » En outre, invoquer un pourcentage tombé du ciel ne suffira pas à dissimuler l'argument spécieux.

2 hours ago, Marco73 said:

ne jamais parler de celle dont on ne prononce pas le nom, sinon gard au sniper

Et se sentir interdit de raconter n'importe quoi ou de nommer les choses par leur nom, c'est de la paranoïa.

</HS>

Dans le sujet : 35/36 kg pour la Hero, non c'est pas dans la «norme».  À moins que tu considères comme «la norme» la seule roue suspendue, du même constructeur, qui atteint/dépasse une masse pareille, qui a été présentée en réaction à la concurrence, qui s'est vendue à quelques rares exemplaires, et qui risque de disparaître aussi vite qu'elle est apparue ?  (je ne vais pas la nommer, il y a un topic qui lui est dédié)

Modifié le 25 août 2021 par fr4bd
point d'interrogation

[Marco73]

il y a 18 minutes, fr4bd a dit :

<HS>

 

Et se sentir interdit de raconter n'importe quoi ou de nommer les choses par leur nom, c'est de la paranoïa.

</HS>

 

Non, c'est le constat d'un forum à éviter, à qui la faute!?

[frabad]

<HS>

25 minutes ago, Marco73 said:

Non, c'est le constat d'un forum à éviter, à qui la faute!?

Sauf délire, le fait de fréquenter ou d'éviter un forum de discussion ne constitue pas «une faute», encore moins une faute imputable à un tiers.

</HS>

On peut rester dans le sujet ? Avec des discussions objectives dans la mesure du possible ? 🙂

Modifié le 25 août 2021 par fr4bd

[frabad]

2 hours ago, Wheel Smith said:

On peut bien évidemment dire du mal de la S18 mais en évitant d'inventer des problèmes qui n'existent pas.

Tout à fait d'accord, toute critique constructive se doit d'être objective. Mais les critiques qui concernent la S18 ont déjà deux topics pour elles !

Donc le présent topic pourrait plutôt rassembler les critiques sur ... euh ... la Begode Hero ? 😄

[David schwartz]

ce qui me fait bizarre, ces le très faible débattement de la suspension... il doit (au vu des photos) avoir 3x plus sur la S18, ont remarque aussi sur la vidéo, que ça bouge de 2-3cm pas beaucoup plus....

 

puis 11kg de plus qu'une s18 pour au total seulement 700wh en batterie de plus me parait énorme en poids! la vétéran ok elle fait 32kg mais à quand même 3200wh!! 

 

 

Modifié le 25 août 2021 par David schwartz

[frabad]

7 minutes ago, David schwartz said:

que ça bouge de 2-3cm et encore...

C'est forcément réglable. Une même «dureté» est possible avec n'importe quelle roue suspendue. Pour les sauts (Kuji Rolls semble présenter la Hero comme un kangourou), mieux vaut une très forte pression pour augmenter la détente., au détriment du débattement en effet.

Modifié le 25 août 2021 par fr4bd

[David schwartz]

il y a 7 minutes, fr4bd a dit :

C'est forcément réglable. Une même «dureté» est possible avec n'importe quelle roue suspendue. Mais pour les sauts, puisque Kuji Rolls semble présenter la Hero comme un Kangourou, mieux vaut en effet une très forte pression pour augmenter la détente., au détriment du débattement.

sauf que peu de débattement engendre une suspension peu progressif et bien dur 

à voir a l'usage, mais ça me parait mal étudier leur système.

puis pour 36kg je m'attendait plus à avoir en spec une 2500/3000wh!  

Modifié le 25 août 2021 par David schwartz