Aller au contenu
Esprit Roue
alricha

Quelle autonomie pour votre V8 ?

Quelle autonomie avez-vous avec votre V8 ?  

22 membres ont voté

  1. 1. Quelle autonomie avez vous ? Sur terrain plat (villes, routes, trottoirs lisses)

    • Inférieur à 20 km
    • Entre 20 et 25 km
    • Entre 25 et 30 km
    • Entre 30 et 35 km
    • Entre 35 et 40 km
    • Supérieur à 40 km
  2. 2. Quelle autonomie avez vous ? Sur terrain mixtes (villes, pistes cyclables, sentiers, forets, pentes, pavés)

    • Inférieur à 20 km
    • Entre 20 et 25 km
    • Entre 25 et 30 km
    • Entre 30 et 35 km
    • Entre 35 et 40 km
    • Supérieur à 40 km
      0


Messages recommandés

CRYDER    12

Testé aujourd'hui jusqu'au tilt back de fin de game : 36,5 km réalisés en ville.
Vitesse essentiellement entre 15 et 20 km/h.

J'ai été surpris par la jauge orange + rouge qui apparaît dès 45% environ.  Ca met un peu de pression par rapport aux barres bleues habituelles mais à ce moment là on à encore pas mal de km en réserve.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
alricha    52
19 hours ago, CRYDER said:

jauge orange + rouge qui apparaît dès 45% environ.

C'es le point de on retour :D

Pratique je trouve, il manque un bip quand on arrive à la moitié... c'est dommage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant

  • Contenu similaire

    • Par Samboute74
       

      Bonjour à tous,
       
      Je suis à la recherche d’une nouvelle gyroroue suite à la fin brutale de ma Ninebot One E+ achetée lors du Prime Day Amazon (499€) le 11 juillet dernier. En effet, en moins d’un mois et 340km elle m’a lâché, juste devant chez moi en rentrant d’une petite ballade. J’ai eu droit à une chute (ce n’était pas la première) mais rien de grave.
      Les symptômes : La roue s’allumait bien, la connexion au bluetooth était OK mais plus de stabilisation et une led jaune qui clignotait alors que la batterie était chargée à 60%. On aurait dit qu’il n’y avait plus de moteur dans la roue.
      Une nuit de repos et une charge complète n’ont rien changé.
       
      Heureusement que j’étais encore dans la période de 30 jours suivant la commande Amazon, car du coup j’ai pu profiter d’un remboursement (plutôt que d’un remplacement). Je ne souhaitais pas me retrouver à nouveau avec un modèle de cette série qui me semble douteuse.
       
      Je rage car même si j’en avais cerné les limites, cette roue était super et je comptais bien la conserver histoire d’initier mes enfants et de faire des sorties avec eux.
      Et je rage encore plus car en un mois j’ai complètement attrapé le virus de la gyroroue : sympa, fun, polyvalent, agréable, etc, etc... !
       
      Du coup je vais m’en racheter une début septembre. Pour moi le départ en vacances c’est pour bientôt et je veux me laisser le temps du choix.
      Mon profil perso :
      44 ans et 1m88 pour 84Kg
      région d’Annecy donc ce n’est pas tout plat et il y a plein de sentiers sympas
      Mon profil d’utilisation. En gros :
      65% : Bitume : Pistes cyclables et trottoires (trajet boulot, petites courses)
      20% : Sentiers (c’est clair que les ballades en forêts en roue c’est top)
      15% : Skate parc (tôt le matin ou en soirée quand il s’est vidé, c’est super fun !)
       
      Je souhaite donc quelque chose de polyvalent, à la fois habile, passe partout et surtout qui puisse supporter mon poids en montée. Et aussi quelque chose qui ne craigne pas trop l’eau, car vers les montagnes, la météo peut vite basculer
       
      Après étude et parcours du forum, je m’oriente vers l’Inmotion V8 ou la KingSong KS 16S.
      Voici ma vision des choses, selon les critères qui m’importent.
      Inmotion V8 :
      + Semble avoir fait ses preuves
      + Vendu à la Fnac ou Boulanger près de chez moi, donc je peux râler en face à face en cas de pb  
      - L’autonomie risque d’être trop limitée surtout en dehors des zone bitumées
      - Pas possible de mettre d’autres pneumatiques pour essayer, car passage de pneu super ajusté
      KingSong KS 16S :
      + Même si peu de recul, elle ressemble plus à une KS 16B V2 avec les modifications internes effectuées qui vont vers la fiabilisation
      + Moteur plus puissant que la V8, mais qu’est ce que cela donne niveau couple ?
      + Autonomie plus grande
      + Possibilité de changer les pneus
      + Vrai lumière arrière
      - Obligé de commander sur le net dans un store spécialisé (qui a le meilleur SAV qui est le plus sympa ?)
      - Le prix un peu limite (attendre une promo ou un bundle avec le chargeur 4A.. Une enseigne volontaire ?)
       
      Je sais qu’il y a d’autres différences, comme le coupe circuit, le poids, ... mais ce ne sont pas des choses qui me semblent primordiales. J’habite en maison, donc je n’ai pas besoin de porter ma roue et je peux me rendre au travail sans avoir à arrêter ma roue.
      Même le trolley me semble facultatif pour l’instant
       
      A noter qu’il y a aussi l’ovni Ninebot One Z (et oui, je ne suis même pas fâché avec Ninebot !) mais cela risque d’être pour dans longtemps.
      Comme j’avais l’application mobile Ninebot sur mon téléphone, la date du 12/08 était teasée depuis quelques temps sans plus de précision. Maintenant on sait  
       
      Après il y a aussi les roues 18 pouces, mais je ne sais pas trop ce que cela donne en terme d'habileté par exemple. On peut s'amuser en skate parc avec ?
      Et côté Gotway, il m'a semblé comprendre que la finition intérieure n'était pas top/propre. Quand est-il de la fiabilité réelle ?
       
      Comme j’habite à Annecy et qu’il n’est pas possible à ma connaissance de tester quoique ce soit, je demande vos avis et quelle serait selon vous la roue la plus adaptée vis à vis de mon gabarit et de mon usage.
       
      D’avance merci pour vos réponses.
       
    • Par Lolo
      Bonjour je vend 1 v8 inmotion acheté en Chine au moi de mars en très bonne état ,car j'arrive pas à télécharger l'application  
    • Par samy22
      bonjour  a tous,je suit très contant de vous rejoindre je vous lis depuis un mois et je me régale,votre expérience et connaissance de la gyroroue me son très précieuse pour progresser, comme vous l'avais compris je suit un  novice a la gyroroue jes que 4 heure de pratique et ces pas facile pour moi de tenir dessus pour l' instant,mes je persevere je lâche pas, tout les soir je m'entraîne 1 heure après le boulot  https://1drv.ms/a/s!AlJXCDmDjMEJilH2o_C_3r85HFdG
      ps: je sans bien seule dans ma région( 22) pour faire de la roue ya des breton ici ???
      merci de m'avoir lu 
    • Par alricha
      2nde fois en une semaine que j'arrive en fin de batterie sur ma V8.
      Pas plus de 24 km cette fois-ci.
      Et donc seconde fois que je me prends le Tilt Back de fin de batterie... t bon sang qu'il est rapide et violent ce TB !!!
      La première fois sur une passerelle en montée  TB fort et arrêt progressif mais quasi immédiat de la roue. Même la faire rouler allumée au trolley sur la montée a été presque impossible avec 2 comportement étrange : 1, la roue se penche en avant avec un angle excessif; 2, la roue s'emballe toute seule...
      Aujourd'hui même phénomène : Mais avec le TB et l’arrêt à la traversée d'un carrefour ! Glurps :-( J'ai eu chaud aux fesses avec une voiture qui n'a pas franchement ralenti... Et de nouveau impossible de la faire rouler avec le trolley. La batterie était à 12 pourcent selon l'application, avec une led rouge clignotante. Emballement garantie à chaque fois. 
      J'ai réussi a la pousser au trolley, allumée, après l'avoir éteint 5 min puis rallumé.
      Avez-vous ce comportement en fin de batterie ???
  • Messages

    • Bonjour Jacques, Au début de mon apprentissage à la roue, j'ai acheté une paire de roulettes d'apprentissage. Pour moi cela a été très efficace au tout début et rapidement j'ai continué mon apprentissage sans.. maintenant elles sont dans un placard chez moi à Reims. (je suis en vacances dans le sud et rentre à la fin du mois) Si vous êtes toujours intéressé, laissez moi un message privé. Bien cordialement. Gillou  
    • @Stanor

      Voila pour la micro seconde hs

      J'ai essayé de contacter ninebot france a ce sujet et le CM doit être en mort cérébrale vu qu'aucune réponse n'a été écrite depuis plus d'une semaine
    • Auquel cas, il est capital de choisir des caddies dont les roues arrières sont fixes, et non pas jockey comme celle à l'avant. Essayé et approuvé en son termps pour bien appréhender sans crainte les équilibres tant avant-arrière que droite-gauche.A abandonner ASAP, aussi, cela va sans dire !
    • Le plus simple reste d'acheté de la laque et de bomber l'extérieur de sa roue
    • Je confirme 30 voire 31 compteur. Pour ce qui est de ma ultra le disque avant est voilé et bien voilé d'où ce couinement à très faible vitesse. A changer, donc à voir avec Kilin. Une question à tous les "heureux" 😉possesseurs de cette Ultra : avez-vous des roues équilibrées, pour mon cas là réponse est non. Cela provoque de fortes vibrations jusqu'au guidon. Essai fait à vide trottinette suspendue. Très difficile de s'en rendre compte en roulant mais qui de toute évidence n'apporte pas un regain en stabilité. (rien à voir mais j'en profite pour envoyer un grand merci à Sonkenn 😉)
    • Tu fais bien de préciser dans la tête parce que physiquement pas vu les effets du rajeunissement sur toi
    • Oui, je m'en suis servi. Voilà mon parcours, plutôt laborieux (sur ks16) :
      -- plusieurs heures dans mon garage individuel en caressant l'espoir insensé de passer d'un mur à l'autre,
      -- puis plusieurs jours sur un trottoir bordé d'un fort grillage soudé,
      -- enfin la "liberté", démarrage trottinette, virage gauche et droit (r=1m), vitesse (28km/h), pente (20%), saut (5 cm), pivot (90°), one-foot impossible (douleur mollet)
      -- et enfin, après tout ça et uniquement pour le fun, marche arrière avec bâtons de marche. J'ai eu beaucoup de difficulté pour la marche arrière (séances d'1/4 d'heure réparties sur 4 semaines, mais les bâtons m'ont été extrêmement utiles, et je peux presque dire indispensables. Par contre, je ne m'en suis pas servi pour la marche avant -- probablement parce que je n'y avait pas encore pensé 
    • Bienvenue sur les pistes !


      Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
    • Sur quelles arguments tu affirmes cela sur la GT16 ? A l'heure actuelle, la GT16 est la plus fiable et la plus puissante des 16". Et je dis cela après avoir écumé les forums à ce sujet, ( et je n'en possède pas donc je reste partial ). Si tu te bases sur les versions journalistiques de janvier 2017, tu peux critiquer celle-ci, mais pas la version de cette Été qui a obtenu des améliorations significatifs. il suffit de voir la section RockWheel de ce forum pour s'en rendre compte. alors crier à droite et à gauche qu'elle n'est pas fiable, c'est une aberration. Oses le dire dans la section RockWheel ! 😁 Au buché !! brulons l’impie !
    • [email protected]
      On a le même âge. Je te garantie un rajeunissement d'au moins 35 ans dans ta tête


      Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
×