chargeur qui s'eteint

[MIKL72]

Oui mais cela fonctionne ainsi soit chez un bon commerçant, soit pour des entreprises qui comprennent le commerce, pas chez un distributeur éphémère.

[Jef]

Bonjour à tous,
j'ai suivi ce post avec attention, je me sens concerné car propriétaire d'une V8 Inmotion achetée sur le net en déc 2016. La lecture des 61 messages a fait naître chez moi un sentiment subjectif plutôt désagréable, bien en résonance avec ce que j'ai ressenti en me renseignant auprès de différents site français, sur la disponibilité de pièces et d’accessoires pour ma wheel.
Pas facile à décrire ce sentiment, un poil de culpabilité, une pincé d'infantilisation, mijoté à la sauce "Alors on a besoin ne nous maintenant? c'est pas bien d'avoir acheté ailleurs qu'ici, pour les coques il faut le n° de série...."; ça met pas à l'aise hein!
Je n'ose pas imaginer qu'il relève ici de stratégie commercial, mais plutôt d'une maladresse de communication, peut-être à cause d'une problématique interne à Inmotion-France ou manque de pièces,  ou privilégier les "vrais clients"..?
Bon, moi, ma wheel wheele, mon chargeur charge, mais sait-on jamais, les voix d Inmotion sont impénétrables.

 

[tzaro]

il y a 5 minutes, Jef a dit :

Bonjour à tous,
j'ai suivi ce post avec attention, je me sens concerné car propriétaire d'une V8 Inmotion achetée sur le net en déc 2016. La lecture des 61 messages a fait naître chez moi un sentiment subjectif plutôt désagréable, bien en résonance avec ce que j'ai ressenti en me renseignant auprès de différents site français, sur la disponibilité de pièces et d’accessoires pour ma wheel.
Pas facile à décrire ce sentiment, un poil de culpabilité, une pincé d'infantilisation, mijoté à la sauce "Alors on a besoin ne nous maintenant? c'est pas bien d'avoir acheté ailleurs qu'ici, pour les coques il faut le n° de série...."; ça met pas à l'aise hein!
Je n'ose pas imaginer qu'il relève ici de stratégie commercial, mais plutôt d'une maladresse de communication, peut-être à cause d'une problématique interne à Inmotion-France ou manque de pièces,  ou privilégier les "vrais clients"..?
Bon, moi, ma wheel wheele, mon chargeur charge, mais sait-on jamais, les voix d Inmotion sont impénétrables.

 

En fait il faut bien comprendre qu'Inmotion France n'est qu'un distributeur qui ne vit que de ce qu'il vend en France. Il n'est en rien concerné par ce qui est acheté en dehors de France.

Le personnes qui ont acheté directement sur Internet ne sont pas leurs clients du tout, ni de près ni de loin.

Ceci dit il n'y a pas à culpabiliser d'avoir acheté directement en Chine. Il faut juste le faire en toute conscience des avantages et inconvénients que cela représente.

Modifié le 15 février 2017 par tzaro

[Herve]

il y a 15 minutes, tzaro a dit :

En fait il faut bien comprendre qu'Inmotion France n'est qu'un distributeur qui ne vit que de ce qu'il vend en France. Il n'est en rien concerné par ce qui est acheté en dehors de France.

Le personnes qui ont acheté directement sur Internet ne sont pas leurs clients du tout, ni de près ni de loin.

Je partage votre avis que partièlement pour les raisons suivantes:

A court terme, vous avez certainement raison. Mais à moyen et long terme, votre analyse est erronée.

En effet, les acheteurs de roues Inmotion hors réseau "france" font pour le distributeur français une publicité de tous les instants par leur utilisation dans les espaces publics. Force est de constater que sur la randonnée que nous venons de faire ce week end à Lyon par exemple, il y avait une majorité de roues de cette marque qui ne venaient pas du réseau français.

1) Pourtant, notre balade a suscité des regards et étonnements d'un public qui sera peut être un client pour l'importateur,

2) l'usure  de nos roues nous amènera à moyen terme à solliciter l'importateur ou son réseau de distributeur pour compléter, réparer ou remplacer des pièces, des batteries...de la marque,

3) les publications que nous faisons sur ce forum sont aussi une publicité (positive ou non) pour la marque dont nous sommes des utilisateurs,

4) les démarches, échanges entre wheelers et autres publics (je suis personnellement intervenu en faveur de nouvelles pratiques pour qu'elles soient prises en compte de manière tolérantes au milieu des randonneurs dans le parc national des calanques auprès des gardes forestiers par exemple) participent aussi à l'essor de la pratique...

il y a 40 minutes, tzaro a dit :

Le personnes qui ont acheté directement sur Internet ne sont pas leurs clients du tout, ni de près ni de loin.

Donc NON, nous sommes à mon avis des clients de Inmotion  et de par notre situation géographique de Inmotion France.

Posez vous la question de savoir si un client d'un véhicule de marque réalisant son achat à l'étranger par un mandataire n'est pas pour autant un client potentiel de la marque si celui-ci a besoin un jour de réviser celui-ci, le garage de la marque qui fera sa réparation ou sa révision avec les pièces d'origine et facturera le client. Il aura gagner un nouveau client et étoffera son chiffre d'affaire. CQFD

 

[Hirsute]

@tzaro je crois que tu as très bien résumé la situation.

Le contrat de base pourtant bien connu c'est: si tu achètes en Chine démerde toi avec les chinois. Le problème c'est que beaucoup l'oubli après coup, et viennent vomir ici, là où c'est facile...

 @Herve Tu ne devrai pas comparer avec d'autres véhicules classiques. On sait tous qu'on est sur un marché de niche très restreint où chaque vente compte. On est juste une petite poignée de passionnés. Que ce soit pour les revendeurs ou les distributeurs ce milieu est extrêmement fragile.

Pour info le marché des voitures que tu sous-entend, c'est plus de 2 millions de pièces par an. Les gyroroues c'est à peine 5000 pièces par an en étant bien optimiste.

Peut-être que tu fais de la pub à ton humble niveau, mais les distributeurs aussi à une échelle bien supérieure en investissant des sommes colossales pour rendre les produits disponibles en France. Tu fais le choix de ne pas entrer dans leur jeu. Respecte juste le fait qu'ils n'entrent pas dans le tien. CQFD

Modifié le 15 février 2017 par Hirsute

[Herve]

Damien, la plupart des clients qui mettent 800€ en passant par une autre filière que celle de Inmotion France ne mettraient pas les 1300€ ou acheteraient d'autres modèles pas forcément de la marque...donc là oui, ce sont des clients perdus ...définitivement !

Je sais que sur ce point, nos avis divergent. Je reste néanmoins convaincu de ce que j'avance.

[Hirsute]

à l’instant, Herve a dit :

Je reste néanmoins convaincu de ce que j'avance.

J'imagine que c'est bien le principal...

En tout cas on est d'accord sur un point: nos avis divergent.

Modifié le 15 février 2017 par Hirsute

[djerr]

Pourquoi inmotion france (ou d'autres marques d'ailleurs) n'intervient-il pas sur le Sav des roues chinoises en facturant le service ? Il pourrait meme le facturer cher (voir tres cher pour pallier le fait que le client n'est pas le leur a la base et qu'il rende un service qu'il ne devrait pas donner) et demontrer par la meme qu'acheter en france via le resau francais aurait offert ce service gratuitement dans le cadre de la garantie ou a un prix beaucoup plus raisonnable hors garantie.

Ce que je veux dire c'est que la strategie commerciale c'est nous les distributeurs officiels contre eux les vendeurs chinois. Et je bride les reglages de securite, et je cree une mauvaise image dans un cercle de passionnes etc...

Pourquoi ne pas tenter : tu as achete une roue en chine. Dans le cas d'un probleme, comme tu as joue et que tu as perdu, tu as 2 choix : Soit tu te demerdes, soit tu raques pour le sav. Et cher en plus. Comme ca la prochaine fois tu comprendras l'interet d'acheter chez nous. Mais au moins en temps que distributeur officiel et representant de la marque en france j'ai pris en charge un client inmotion monde et la roue fonctionne. 

Se faire de la marge sur le sav quand tu n'as pas pu faire de marge sur la roue, au final le pognon rentre. 

[Herve]

En effet, @djerr c'est la pratique commerciale la plus cohérente et efficace. Celui qui achete hors réseau s'expose à l'absence de SAV et devient "captif" du réseau français en cas de besoin. Là, soit il "bricole" à ses risques et périls, soit il rentre dans le réseau pour l'entretien de son matériel "plein tarif".

Si l'on prend l'exemple de la distribution classique en france:

faire réparer ses appareils contribue à consommer d'une façon responsable et durable.

Le Service Après-Vente  est composé de  collaborateurs qui réparent vos appareils. Des réparations rendues possible par l'engagement des fabricants, tenus de fournir les pièces détachées des produits qu'ils commercialisent, pour une durée de  minimum de X années.  (à déterminer par le fabricant)

Que faire en cas de panne ? Il vous suffit de contacter l'un de nos revendeurs par téléphone ou de vous présenter au magasin le plus proche de chez vous. La seule condition à remplir pour être pris en charge, est que la marque de l'appareil soit commercialisée.

 

 

 

[tzaro]

Arrivé à ce point je ne vois que deux possibilités :

- Second degré

- Mise en œuvre exemplaire de la méthode Coué (prophétie autoréalisatrice )

Si vous obtenez des résultats dans la seconde hypothèse, je vous suggère de passer progressivement à des sujets plus ambitieux (éradication de la faim dans le monde, interdiction de faire la guerre, libération des ballons captifs etc.,,)

 

-

[0rsa]

@tzaro Mieux vaut effectivement adopter une politique de stigmatisation et de vente sur présentation du numéro de série français pour se donner une bonne image auprès de sa clientèle actuelle et future et s'installer dans le paysage de manière durable.

La preuve, les clients français ont reçu la nouvelle du bridage de l'App avec enthousiasme et soutiennent Inmotion dans sa démarche.

Dommage, les produits Inmotion sont bons mais gâchés par une politique globale et locale à laquelle je n'adhère pas du tout.

[Jef]

Le 15/02/2017 à 17:55, tzaro a dit :

Ceci dit il n'y a pas à culpabiliser d'avoir acheté directement en Chine. Il faut juste le faire en toute conscience des avantages et inconvénients que cela représente.

Entièrement d'accord avec cette affirmation, et c'est pour cette raison que l'attitude et le discourt d'un importateur (distributeur), qui représente une marque, ne devrait pas provoquer ou induire de sentiments négatifs.

 

Le 15/02/2017 à 17:55, tzaro a dit :

Le personnes qui ont acheté directement sur Internet ne sont pas leurs clients du tout, ni de près ni de loin.

Oui, peut-être ;  mais ces personnes ne sont elles pas des clients potentiels ?
Sont-elles à négliger, au point de les convaincre préférer une autre marque ?

 

Il y a 23 heures, djerr a dit :

Pourquoi inmotion france (ou d'autres marques d'ailleurs) n'intervient-il pas sur le Sav des roues chinoises en facturant le service ? Il pourrait meme le facturer cher (voir tres cher pour pallier le fait que le client n'est pas le leur a la base et qu'il rende un service qu'il ne devrait pas donner) et demontrer par la meme qu'acheter en france via le resau francais aurait offert ce service gratuitement dans le cadre de la garantie ou a un prix beaucoup plus raisonnable hors garantie.

Ce que je veux dire c'est que la strategie commerciale c'est nous les distributeurs officiels contre eux les vendeurs chinois. Et je bride les reglages de securite, et je cree une mauvaise image dans un cercle de passionnes etc...

Pourquoi ne pas tenter : tu as achete une roue en chine. Dans le cas d'un probleme, comme tu as joue et que tu as perdu, tu as 2 choix : Soit tu te demerdes, soit tu raques pour le sav. Et cher en plus. Comme ca la prochaine fois tu comprendras l'interet d'acheter chez nous. Mais au moins en temps que distributeur officiel et representant de la marque en france j'ai pris en charge un client inmotion monde et la roue fonctionne. 

Se faire de la marge sur le sav quand tu n'as pas pu faire de marge sur la roue, au final le pognon rentre. 

Absolument djerr, à condition que cette stratégie réponde à une certaine éthique, SAV cher, donc de qualité, mais juste et honnête.

Rêvons un peu.
Bonjour M. SAV, je vous apporte ma wheel, je l’ai acheté directement en chine, avec tout ce qu’on raconte, j’ai des doutes , pourriez vous vérifier la conformité de l’engin?
Bienvenu M. le « non Client », nous pouvons effectuer un bilan complet de votre Wheel, voici le tarif, payable d’avance. A la suite de ce bilan, s’il s’avère nécessaire d’appliquer des modifications à votre précieuse, nous vous présenterons le devis, à vous de l’accepter ou non.

Et là, le distributeur  a un comportement éthique irréprochable.

SAV: "Votre précieuse se porte comme un charme, merci de votre confiance, vous avez eu de la chance, votre chinois était honnête."
ou bien,
SAV; "Votre batterie n'est pas ok, voici ce que nous avons mesuré, nous pouvons la remplacer par une neuve conforme constructeur, au prix catalogue import."
Non Client: "Waouh, ça pique un peu, d'accord, j'ai pas vraiment le choix."
SAV: "Merci de votre confiance, désirez vous emporter la pièce défectueuse?"
Non Client: "Non merci, je vous fait confiance, maintenant que je suis devenu client, à bientôt!"

Rêve utopique? espérons que l'utopie de maintenant devienne la réalité de très bientôt,

 

[MIKL72]

Petit retour, suite à mes déconvenues après achat en boutique Altermoove à Lyon d'un chargeur défectueux et méprise totale de la part de inmotion France actuel.

J'ai acheté sur Aliexpress (boutique Fineone) et reçu un nouveau chargeur Inmotion pour ma V8, celui-ci fonctionne et je vais enfin pouvoir profiter de ma V8.

Je reviendrai après plusieurs recharges pour confirmer la qualité de ce nouveau chargeur et pour lever le doute porté par inmotion France sur la qualité de ma batterie (inmotion Chine) et remettre une couche sur leur jugement.

[mrk]

roue chinoise, chargeur chinois... a priori ca va marcher

[Hirsute]

@MIKL72 remet tant de couches que tu veux histoire de mettre l'ambiance sur ce forum et de nourrir les rageux habituels. Il y a des périodes où l'ambiance est agréable et ca fait tache quand ça dure trop longtemps...

Toute cette histoire aura au moins permis de lever le problème de fond qui est que, suite à plusieurs problèmes non élucidés de batteries chinoises signalées de façon rapprochés au SAV depuis début janvier 2017 (plus en un seul mois que depuis son lancement en octobre 2016 sur le réseau officiel), inmotion France ne prend pas en charge les roues chinoises et les accessoires ayant été en contact avec ces roues. Pour pouvoir le faire il faudrait pouvoir expertiser d'abord les roues en question pour vérifier que tout est ok, mais elles sont hors réseau, donc ce n'est pas leur boulot . 

Certains trouveront ça logique, ou au moins compréhensible, d'autres non... c'est la vie.

Modifié le 24 février 2017 par Hirsute

[nec]

Il y a 4 heures, MIKL72 a dit :

Petit retour, suite à mes déconvenues après achat en boutique Altermoove à Lyon d'un chargeur défectueux et méprise totale de la part de inmotion France actuel.

J'ai acheté sur Aliexpress (boutique Fineone) et reçu un nouveau chargeur Inmotion pour ma V8, celui-ci fonctionne et je vais enfin pouvoir profiter de ma V8.

Je reviendrai après plusieurs recharges pour confirmer la qualité de ce nouveau chargeur et pour lever le doute porté par inmotion France sur la qualité de ma batterie (inmotion Chine) et remettre une couche sur leur jugement.

nickel, content que ça ai l'air de refonctionner

tu aurais le lien direct pour ton chargeur pour ceux que ça intéresserait ?

[em1barns]

Il me semble qu'il y avait une discussion similaire sur le forum anglophone. 

Une proposition intéressante de la communauté était de doubler le prix des pièces de rechange par défaut, et de faire une réduction de 50% aux clients ayant acheté leur roue dans le réseau du distributeur.

Pour le SAV, c'est moins évident, car si ils réparent une roue, il me semble qu'ils doivent la garantir pour 6 mois après.

Modifié le 24 février 2017 par em1barns

[0rsa]

 

Merci aux importateurs (ou pas)

[tzaro]

Il y a 7 heures, mrk a dit :

roue chinoise, chargeur chinois... a priori ca va marcher

Cela parait effectivement logique et l'enseignement à tirer pour ne pas perdre de temps en vaines lamentations est ... Quand on achète directement en chine, il faut continuer à se débrouiller directement avec les Chinois.

Si cela marche, tant mieux.

[Powhatan]

De mon côté, après une utilisation journalière depuis un mois et demi, tout fonctionne correctement. J'espere que ça va durer!

Modifié le 25 février 2017 par Powhatan