Dualtron 2 ultra

[macreg]

il y a 10 minutes, Erwanrcx a dit :

Hello à tous, je comprends que vous soyez inquiet concernant la réception de vos colis. 

Il faut savoir qu’on bénéficie d’un service qui nous dispense de frais de douane lorsqu’on commande des produits, et pour résumer , c’est un peu comme quand on envoie une lettre quelque part. 

On sait quand ça part, mais pas où la lettre est exactement, ni avec une visibilité sur les 100% du convoyage. Dans le cas des lettres suivies, on sait quand elles sont livrées et c’est tout. 

Tout ça pour expliquer que les fournisseurs n’ont pas forcément de visibilité et de traçage du colis à 100%. Ce traçage sera effectif est fiable une fois dans le réseau UPS et ensuite, ça va très vite !

Oui merci de nous rassurer Erwanrcx ;-). Je lui ai commandé une Mini 4 en février et c'est vrai qu'on s'inquiète pendant 3 semaines et une fois que le colis est suivi par UPS, t'as pas le temps de réaliser qu'elle arrive déjà chez toi ! :-). Au final, on passe plus de temps à s'inquiéter qu'autre chose. Ce qu'il faudrait pour rassurer le client c'est de savoir au moins si elle arrive bien en Hollande avant de passer le dédouanement afin d'éviter de se dire que le colis est perdu. 

[macreg]

Cet après midi j'ai eu l'occasion de tester une Speedway 4 et une Dualtron Limited, l'Ultra n'était pas dispo. Ca n'a quand même rien à voir avec la Mini 4 ! Niveau suspensions, freinage, qualité perçue, etc...Pas pu tester la vitesse. Ca peut faire sourire parce que c'est évident mais une mini 4 en utilisation quotidienne de 22 km mini , ce n'est pas le bon choix, tout se desserre très vite et même sur piste cyclable.

Là je suis persuadé que ca ne sera pas autant le cas avec la Dualtron ;-).

Modifié le 25 avril 2018 par macreg

[Dreadnought]

il y a 4 minutes, macreg a dit :

Cet après midi j'ai eu l'occasion de tester une Speedway 4 et une Dualtron Limited, l'Ultra n'était pas dispo. Ca n'a quand même rien à voir avec la Mini 4 ! Niveau suspensions, freinage, qualité perçue, etc...Pas pu tester la vitesse. Ca peut faire sourire parce que c'est évident mais une mini 4 en utilisation quotidienne de 22 km mini , ce n'est pas le bon choix, tout se desserre très vite et même su piste cyclable.

Là je suis persuadé que ca ne sera pas autant le cas avec la Dualtron ;-).

Comparons ce qui est comparable.

Pour son prix la mini 4 est un excellent choix croit moi. Je dirais même que c’est une trottinette redoutable pour son poid. 

Rapport prix/puissance/poids/autonomie excellent.

Et pour les vis mal serrées ben un peu de frein filé et c’est réglé ??

[guizi]

Cet après midi j'ai eu l'occasion de tester une Speedway 4 et une Dualtron Limited, l'Ultra n'était pas dispo. Ca n'a quand même rien à voir avec la Mini 4 ! Niveau suspensions, freinage, qualité perçue, etc...Pas pu tester la vitesse. Ca peut faire sourire parce que c'est évident mais une mini 4 en utilisation quotidienne de 22 km mini , ce n'est pas le bon choix, tout se desserre très vite et même sur piste cyclable.
Là je suis persuadé que ca ne sera pas autant le cas avec la Dualtron ;-).

Et alors ton ressenti par rapport aux 2 que tu as testé ?

Envoyé via Tapatalk

[macreg]

Il y a 11 heures, guizi a dit :

Et alors ton ressenti par rapport aux 2 que tu as testé ?

Envoyé via Tapatalk
 

Je l'ai mis un peu plus haut, les 2 montrent une bonne impression de robustesse, bon amortissement et freinage, pas pu tester la vitesse de pointe comme indiqué mais la Limited est plus nerveuse et avait un très bon freinage. Ce sont les Repute d'origine, c'est pour ca que j'ai voulu faire mon propre ressenti avant d'acheter de meilleurs freins avant d'avoir la trott'. Mais sur l'Ultra, ils me paraisseront peut-être trop faiblards pour freiner la bête !

J'ai fais un court essai de chacune aussi et pas assez long pour marquer de vrais défauts. Quasi pas de rossignols sur la Dualtron, un peu sur la Speedway.

Modifié le 26 avril 2018 par macreg

[guizi]

Je l'ai mis un peu plus haut, les 2 montrent une bonne impression de robustesse, bon amortissement et freinage, pas pu tester la vitesse de pointe comme indiqué mais la Limited est plus nerveuse et avait un très bon freinage. Ce sont les Repute d'origine, c'est pour ca que j'ai voulu faire mon propre ressenti avant d'acheter de meilleurs freins avant d'avoir la trott'. Mais sur l'Ultra, ils me paraisseront peut-être trop faiblards pour freiner la bête !
J'ai fais un court essai de chacune aussi et pas assez long pour marquer de vrais défauts. Quasi pas de rossignols sur la Dualtron, un peu sur la Speedway.

Merci pour ce retour, je n'avais pas vu le precedent.

Elle te paraisse beaucoup plus stable que la mini 4 ?

Quand la route n'est pas nickel, vers 30 40km/h ca bouge pas mal quand meme.

Envoyé via Tapatalk

[macreg]

Franchement rien à voir ! Oui beaucoup plus stable, tu sens beaucoup moins les pavés et les chaussées dégradées. La mini 4 a pour elle par contre son tarif hyper abordable et son "étanchéité" mais pour une utilisation quotidienne d'au moins 10 km, elle n'est pas adéquate je trouve. Mais c'est bien de commencer par une trottinette pas très chère, ca permet de se faire la main ! ;-). J'en suis à environ 1.000km avec la mini 4 en deux mois.

[macreg]

Tout vient à point à qui sait (ou essaye ) d'attendre ! :

"Amsterdam,  Netherlands

26/04/2018

18:28

Lecture de l'origine"

Happy ! ;-)

 

 

[Parvin]

Bonjour vous avez déjà eu des crevaison avec vos ultra ?

[nikoo]

Il y a 19 heures, Parvin a dit :

Bonjour vous avez déjà eu des crevaison avec vos ultra ?

Oui, et c'est pas très grave quand ça t'arrives car les flancs des pneus de l'ultra sont assez durs du coup tu peux continuer de rouler ( à vitesse modérée) pour rentrer chez toi.

Ça m'est arrivé pendant une ballade cool de 3h (en roulant à 30km/h maxi), et je ne m''étais même pas rendu compte que j'avais crevé de l'avant !!

 

 

 

 

 

 

 

Modifié le 27 avril 2018 par nikoo

[Parvin]

Merci énormément pour ta réponse ?

[fr.zie6]

Bonsoir à tous,

J'ai reçu mon Charge Doctor.

Quels sont vos conseils pour le voltage à paramétrer ?

Merci les gars !

P.S. : J'ai une Dualtron Ultra V2

[ZiNoU]

Le 26/04/2018 à 20:38, Parvin a dit :

Bonjour vous avez déjà eu des crevaison avec vos ultra ?

1 fois avec la DT (2000km), j'avais une épine de plus de 10 mm enfoncé dans le pneu...

Jamais en Ultra (1000 km), merci les pneus Vee Rubber. J'ai constaté une fois que j'avais un bout de verre coincé dans le pneu, sur 4 mm de profondeur environ ! Ça n'a pas bronché Ces pneus à structure radiale ont l'air vraiment plus résistant !

[Parvin]

Merci pour ta réponse si j'ai bien compris tu as changé les pneus ?

[ZiNoU]

il y a 4 minutes, Parvin a dit :

Merci pour ta réponse si j'ai bien compris tu as changé les pneus ?

DE rien. Je bascule entre les pneus cross d'origine et des pneus route selon le type de balade prévue

[Parvin]

J'ai bien envie de me la prendre mais j'ai gravé peur des crevaisons ?

[ZiNoU]

Honnêtement tu n’auras pas plus de crevaison qu’avec bon un vélo. Pour avoir testé des trot avec des pneus pleins, je peux t’assurer que la différence de confort de glisse en vaut largement la chandelle. Avec de la préparation, le changement de chambre à air en cas de pépin ne te prendras qu’une dizaine de minutes. Il suffit de toujours se balader avec les outils adéquats.

[Parvin]

Il y a 17 heures, ZiNoU a dit :

DE rien. Je bascule entre les pneus cross d'origine et des pneus route selon le type de balade prévue

Dommage je trouve pas une vidéo pour la réparation des chambres à air ,merci en tout cas ?.

[lollipop]

Voir cette vidéo pour changement pneu

https://youtu.be/rlFNdDq42Z0

[fr.zie6]

Bonjour à tous,

J'ai reçu mon Charge Doctor.

À combien faut-il régler le Charge Doctor pour une coupure à 75% ? (Dualtron Ultra V2)

Merci les gars !