misc Posted January 30 Share Posted January 30 (edited) Edit: ils semblerais que les spécifications aient changées pour se rapprocher de la Lynx. Ancien post: Partagé sur le forum international par Merkyu Kyu Kyu qui s'est avéré très bien informé jusque la. C'est la fête du voltage, même les chargeurs 150-210V ne suffiront pas. On dirais des suspensions type fourche et non déportées, il y a aussi eut des rumeurs de F22 a deux suspensions. 53S2P haute décharge? Je ne sait pas si ca sied KS de faire la course à la puissance comme ca, mais bon ça fait surement avancer le schmilblick. The text in the image is in Chinese: "220V新车即将上市" Translation: "220V new vehicle is coming soon" or "220V new model will be launched soon." Edited April 12 by misc 1 2 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/ Share on other sites More sharing options...
misc Posted January 30 Author Share Posted January 30 Video..: Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428158 Share on other sites More sharing options...
matou77 Posted January 30 Share Posted January 30 (edited) Gain de poids dans le sac à dos avec la disparition du chargeur Fini aussi le bruit des ventilos Edited January 30 by matou77 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428172 Share on other sites More sharing options...
misc Posted January 30 Author Share Posted January 30 12 minutes ago, matou77 said: Gain de poids dans le sac à dos avec la disparition du chargeur Hehe, ça aurais été super si c’était possible Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428173 Share on other sites More sharing options...
matou77 Posted January 30 Share Posted January 30 (edited) il y a 24 minutes, misc a dit : Hehe, ça aurais été super si c’était possible Plus besoin de transformateur si je ne m'abuse, juste une carte pour adapter l'ampérage, qui du coup pourrait être intégré à la roue ? On peut rêver non ??? Crotte !!! Faut aussi passer de l'alternatif au continu !!! On s’emballe... et on imagine déjà le câble roulé avec amour à coté du chargeur de téléphone... mais non... C'est là ou le niveau du bonhomme est démasqué ) Avec le câble rétractable comme pour les aspirateurs ( Edited January 30 by matou77 1 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428174 Share on other sites More sharing options...
Techos78 Posted January 30 Share Posted January 30 J'ai du mal à comprendre le but de cette tension. Avec 176 Volts on peut rouler à 120 km/h... c'est insuffisant ? 1 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428176 Share on other sites More sharing options...
matou77 Posted January 30 Share Posted January 30 En prévision du futur décret nous autorisant à circuler sur les autoroutes peut être. 400 volts pour les voitures électriques et bientôt 800 volts. 1500 volts pour les trains normaux et 25000 volts pour les TGV. 1 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428178 Share on other sites More sharing options...
Ossamwal - Accado Posted January 31 Share Posted January 31 Oui mais si le transfo est direct dans la roue, c'est +1.5Kg de base en plus sur la bête :'v 1 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428205 Share on other sites More sharing options...
v5f06 Posted February 1 Share Posted February 1 Le 30/01/2025 à 19:20, Techos78 a dit : J'ai du mal à comprendre le but de cette tension. Avec 176 Volts on peut rouler à 120 km/h... c'est insuffisant ? Le 30/01/2025 à 19:20, Techos78 a dit : J'ai du mal à comprendre le but de cette tension. Avec 176 Volts on peut rouler à 120 km/h... c'est insuffisant ? C est le "2P" qui fait qu il faut des hautes tension.Par ailleurs,plus il y a de tension moins il y a besoin de gros ampérage,je pense que ça chauffe moins et c est plus fiable pour les grosse puissance.Mais oui 220v ça semble assez énorme. S il ont calculé qu il peuvent faire rentrer 53 accus de chaque côté ça laisse 2 choix soit des 26s2p de chaque côté soit 53s1p de chaque côté. Environ 110v ne devait pas leur convenir pour la destination de la machine. Et puis certainement qu il y a un côté symbolique au 220v. Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428256 Share on other sites More sharing options...
Techos78 Posted February 1 Share Posted February 1 Il y a 3 heures, v5f06 a dit : ... plus il y a de tension moins il y a besoin de gros ampérage, ... Oui pour le courant moyen qui circule dans les batteries car il est relativement lissé par les condensateurs de filtrage. Cependant la conf 2S n'est quand même pas fameuse... Bref. Non pour le courant crête au niveau du moteur car le courant est haché (pwm), plus la tension batterie est élevée, plus les pics sont étroits et énergétiques. Quand on démarre de manière assez virile, on injecte un courant de l'ordre de 50 Ampères dans le moteur, sous une tension faible. En évaluant la résistance du moteur + filasse + mosfets à environ 0,2 Ohm, la tension aux bornes du moteur sera environ 10 Volts et croîtra à mesure que le régime augmentera afin de compenser la fcem. En clair, cela veut dire que pour faire 10 V à partir de 220V il faut un pwm à environ 5% (au démarrage), et donc pour avoir 50 A il faut des pics de 1000 A !. La perte est le carré de ce courant, donc, même si les impulsion ont une durée faible, la perte est énorme. Les tensions élevées, nécessaires pour rouler vite, nécessitent des étages de puissance surdimensionnés. J'ai vu des specs de cm dont les mosfets peuvent encaisser 800A !. Je ne suis pas enthousiasmé, mais c'est juste mon opinion. 2 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428262 Share on other sites More sharing options...
matou77 Posted February 1 Share Posted February 1 Le 31/01/2025 à 12:08, Ossamwal - Accado a dit : Oui mais si le transfo est direct dans la roue, c'est +1.5Kg de base en plus sur la bête :'v Cela pourrait servir aux personnes qui ont la boite crânienne allégée d'1,5 kg de neurones pour recharger sans l'avoir anticipé. Sinon, pour un projet de road trip, j'avais pensé reprendre l'idée de la boite aux lettres US d'Ugo Bibron, afin d'y intégrer le chargeur et quelques rangements tout en profitant d'un siège DIY. Je pensais suspendre le chargeur à la façon des micros de studio pour éviter les vibrations, et créer une seconde ouverture pour le refroidissement. Ça ne c'est pas fait, mais l'idée de combiner le siège et le chargeur n'est pas débile non plus. Mon chargeur rapide fait 2.2 kg, et en fin de journée le sac se fait lourd. Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428263 Share on other sites More sharing options...
Schepi Posted February 4 Share Posted February 4 Le 30/01/2025 à 10:28, misc a dit : Partagé sur le forum international par Merkyu Kyu Kyu qui s'est avéré très bien informé jusque la. C'est la fête du voltage, même les chargeurs 150-210V ne suffiront pas. On dirais des suspensions type fourche et non déportées, il y a aussi eut des rumeurs de F22 a deux suspensions. 53S2P haute décharge? Je ne sait pas si ca sied KS de faire la course à la puissance comme ca, mais bon ça fait surement avancer le schmilblick. The text in the image is in Chinese: "220V新车即将上市" Translation: "220V new vehicle is coming soon" or "220V new model will be launched soon." Personnellement je suis étonné car sur pas mal de screen ou vidéo que vous avez partagé de cette F18, elle semble fort penché en avant, un peu comme les anciennes Begode/gotway. Ça ne ressemble pas trop à l'algo Kingsong qui privilégie une roue bien droite. Ça serait dommage de perdre ça, car clairement c'est pour moi un des meilleurs algo encore aujourd'hui. 1 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428427 Share on other sites More sharing options...
v5f06 Posted February 4 Share Posted February 4 A se règle l angle des pédales Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-428430 Share on other sites More sharing options...
matou77 Posted March 5 Share Posted March 5 (edited) Des nouvelles : https://www.google.com/search?q=Kingsong+F18&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:d428cccd,vid:JTVB410Yub8,st:0 https://www.facebook.com/reel/1677678306294993 Edited March 5 by matou77 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-430562 Share on other sites More sharing options...
Fabien Wheel Posted April 6 Share Posted April 6 (edited) Bonjour, La F18 qu'on avait aperçu sur une vidéo aujourd’hui indisponible (https://youtu.be/XgKNm1iTD_Q KS a sans doute voulu arrêter ce leak) avec un teasing sur le voltage se précise un peu plus. Il s'agira sans aucun doute d'une déclinaison de leur F22. Et on devrait en savoir plus à partir du 10 avril... Edited April 8 by Fabien Wheel Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-433112 Share on other sites More sharing options...
Septicolore Posted April 6 Share Posted April 6 200V bientot plus besoin de transfo inégré au chargeur lol Je vais peut etre attendre avant de me reprendre une roue, le f22 minteresse mais je ne vois pas trop son utilisation. 50 kilo pour a peine 100km d'autonomie Jespere que cette F18 sera moins lourde mais avec autant d'autonomie^^ 1 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-433164 Share on other sites More sharing options...
Fabien Wheel Posted April 8 Share Posted April 8 Encore un peu de patience… et à mon humble avis, ça ne sera pas un poids léger Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-433327 Share on other sites More sharing options...
elric Posted April 8 Share Posted April 8 (edited) Kingsong a encore loupé un truc car a vouloir faire une roue a 200V , ils auraient plutôt du viser le 220V , je pense que ça au moins, ça pourrait intéresser pas mal de monde. Il aurait été possible d'avoir un chargeur de la taille d'une boîte d'allumettes (une grosse boîte d'allumettes tout de même, il ne faut rêver 😉 ). Par contre, promet un démontage de la roue en deux minutes, ça c'est top. Edited April 8 by elric 3 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-433338 Share on other sites More sharing options...
misc Posted April 10 Author Share Posted April 10 (edited) Apparement ce serai baissé à 151V même, beaucoup moins novateur mais à mon avis plus sur et équilibré. La catégorie Lynx plaît, en voilà une. Edited April 10 by misc Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-433461 Share on other sites More sharing options...
Fabien Wheel Posted April 11 Share Posted April 11 Quote Link to comment https://www.espritroue.fr/topic/24096-kingsong-f18-20-1512v/#findComment-433546 Share on other sites More sharing options...
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