Une troisième roue chez Nosfet, la Aeon, cette fois ci un moteur / jante de 12' (dit 16"), comme les T4, V12S, S16 etc.

151V et 1350Wh (36S2P) pour se positionner différemment de la Patton S.

Le moteur est nouveau, ce serai celui de la Aero avec une jante plus grande pour rester léger?.
Le chassis est un peut plus long en hauteur que celui de l'Aero.
Les pédales sont différentes ( merci @AleXXi )

Merci a @Book's51 pour le relai, je crée ce fil comme ce n'est pas juste une Aero max, mais bien un nouveau model. Fil forum international.

Comparé a la Aero (gauche):

(Va savoir en quoi une Aeon serai plus infinite freedom qu’une autre..)

Edited December 5, 2025Dec 5 by misc

Un post vide pour pouvoir mettre a jour l'image de garde..

Plus haute et moins large : ça va être compliqué pour les "padistes" !

De quoi occuper les accessoiristes.

Edited December 1, 2025Dec 1 by matou77

Just now, matou77 said:

Plus haute et moins large : ça va être compliqué pour les "padistes" !

C'est clair, et toujours pas plat. J'avais espéré que leur nouveau modèle soit plus sobre à ce niveau-là (et permette des projections avant-arrière pour les padistes - "padeux" sonnait un peu rude), mais non... Beaucoup de monde s'étaient enthousiasmés pour les formes gratuites des flancs de l'Aero ; en tant que "petite" entreprise, ils veulent probablement pas prendre le risque de louper le surfe sur la popularité de l'Aero.

Edited December 1, 2025Dec 1 by misc

il y a 22 minutes, misc a dit :

C'est clair, et toujours pas plat. J'avais espéré que leur nouveau modèle soit plus sobre à ce niveau-là (et permette des projections avant-arrière pour les padistes - "padeux" sonnait un peu rude), mais non... Beaucoup de monde s'étaient enthousiasmés pour les formes gratuites des flancs de l'Aero ; en tant que "petite" entreprise, ils veulent probablement pas prendre le risque de louper le surfe sur la popularité de l'Aero.

Le look fait vendre (les valoches carrées et tristes sont souvent moquées). Le paraitre vs l'efficacité ! Rien de nouveau.

La ligne de la marque est conservée, et la ligne stratégique commerciale respectée.

En tout cas, ravi de l'élargissement de la gamme de cette nouvelle marque.

Les padois ne pourrons pas s'en mordrent, les padeurs toujours à la bourre, les padaux avec modération et les padiens... 🤔

Apparemment on connaîtra les specs le 15/12 : https://ewheels.com/products/nosfet-aeon

Déjà sold out sur NextGenMobility... ya des gens qui ont de la thune pour réserver une roue sans la connaître !

Je lance les paris : je penche pour 33Kg

Le chassis est clairement différent, plus haut et peut-être un chouïa plus "fin". La suspension est clairement plus grande

Edited December 10, 2025Dec 10 by AleXXi

Allons pour les paris: je mise sur 31Kg

Edited December 10, 2025Dec 10 by misc

Allez 35 avec le knobby 😉

Effectivement, pas beaucoup de place pour les Pads, vachement étroits les flancs🤨

Edited December 10, 2025Dec 10 by Spee Roue

Le 01/12/2025 à 13:46, misc a dit :

Comparé a la Aero (gauche):

On dirait que le trolley est démonté sur la Aero non ?

ça accentue la différence de taille

+6 accus dans chaque batterie soit 840gr de plus.Donc si on part de 25kg,même si la roue est un poil plus grosse elle devrait clairement pas dépassé les 30kg! ,en partant du principe qu il utilise les meme matériaux.

Moi je pense 29kg.

30kg semble être le poid de la Falcon pro 1800wh .

Ce serai 29Kg, bravo @v5f06 !

J’avais d’abord espéré 30 pour le réviser à 31. Du bon travail Nosfet, mieux que je pensait.

C’est donc la 12’ (dit 16) la plus légère..

Edited December 15, 2025Dec 15 by misc

Hébé ils font très fort!!! bravo @v5f06

Edited December 15, 2025Dec 15 by AleXXi

Il reste quelques heures avant l'annonce

Il y a 15 heures, Serge Monokolo a dit :

Il reste quelques heures avantl'annonce

Salut Serge,on la voit ou cette présentation ?

Quelqu’un s’est inspiré des Keynote Apple ^_^

Sinon les specs c’est comme prévu. Bon équilibre puissance confort poids pour ceux qui veulent une 12’ (16) « légère ». Elle m’aurais bien dit si les Wh n’étaient pas prioritaires pour moi.

Edited December 19, 2025Dec 19 by misc

+16% sur tout,prix,poid,taille, batterie, suspension

Malheureusement, le gain de poids est plus important que nous le souhaiterions(

C’est déjà la 12’ (dit 16’) suspendue la plus légère du marché 🤷🏼

il y a la Aéro et la V9 pour ceux qui veulent plus léger encore.

On peut toujours espérer plus; et il y a sûrement de quoi gratter encore, mais sauf révolution technologique à un moment ça va devenir ou bien cher ou alors fragile.

Edited December 19, 2025Dec 19 by misc

Les premières impressions de Wrong Way sur l'Aeon :

Et aussi par Wheel Good Time :

Et encore Tep Rides :

Et même Escooter Clinic effleure le sujet :

Ça c'est du lancement synchronisé !

Edited December 20, 2025Dec 20 by King Size