Bonjour j ai un bruit genre " roulement HS "

sur ma ks16s...est ce que c est arrivé a quelqu un ..? Quelqu un a des renseignement sur le sujet..ou trouver les roulement..comment les changer..

Est ce que ce " broutement" viens de la..?

Surtout en virage et en descellerant

Mrrci d avance

il y a 37 minutes, maitrelanceur a dit :

Quelqu un a des renseignement sur le sujet..ou trouver les roulement..comment les changer..

Salut @maitrelanceur . Tu vas trouver tous ces renseignements par ici :

Un broutement soudain ca a plus de chance d’être quelques chose de pris dans le passage de roue.

Si j’etait toi je ferais une inspection à la lampe de poche; voir un passage de sopalin à travers: il suffit d’en mettre une dose suffisante pour être entraîné par le pneu puis le faire tourner jusqu’à ce que ça ressorte de l’autre côté.

Si c’était les roulements il peuvent être changés; il faudra chercher des guides de démontage sur internet.

Pour la 16S ce sont des 6203-RS, j’ai des SKF 6203-2RSH en double, si tu les veut je te les fait moitié prix (ils sont neufs).

Edited January 5Jan 5 by misc

Ah super merci...je vais d abord suivre ton premier conseil. Et ensuite si ça marche pas, je commencerais à démonter. Pour confirmer que c est bien. Les roulements. Si cest le cas ta proposition pourra m'intéresser

Bon...Mea culpa...

Ces fameux bruits de "roulement" et autre broutage...ç etait tout betement les vis qui tienne le moteur qui etaient ,sur un coté TOUTES devissées et 2 manquais (( j avais négliger de remettre le padd en mousse autocollante dessus. En me disant que si je dois intervenir sur les vis, ça serait plus facile) 🫤 j'ai aussi vaguement envie de remplacer sévis sa tête luciforme par Davis à tête hexagonale, plus facile à serrer.... Quelqu'un a un avis sur le sujet

Merci tout de même pour les conseils judicieuxMerci tout de même pour les conseils judicieux....

J'espère que ça pourra servir à quelqu'un ultérieurement

D'où l'importance de mettre du loctite sur le pas de la vis, un tout petit tour suffit (le 243 est très bien pour nous le bleu) et éviter d'en mettre sur les plastiques car certains plastiques comme ceux de chez kingsong fondent avec cette colle 😉

Edited February 18Feb 18 by cadzy

Attention avec les vis à tête hexagonale,de mémoire il faut une tête très plate sinon le cache latéral ne se remboursé plus

Il y a 15 heures, maitrelanceur a dit :

Bon...Mea culpa...

Ces fameux bruits de "roulement" et autre broutage...ç etait tout betement les vis qui tienne le moteur qui etaient ,sur un coté TOUTES devissées et 2 manquais (( j avais négliger de remettre le padd en mousse autocollante dessus. En me disant que si je dois intervenir sur les vis, ça serait plus facile) 🫤 j'ai aussi vaguement envie de remplacer sévis sa tête luciforme par Davis à tête hexagonale, plus facile à serrer.... Quelqu'un a un avis sur le sujet

Merci tout de même pour les conseils judicieuxMerci tout de même pour les conseils judicieux....

J'espère que ça pourra servir à quelqu'un ultérieurement

Les vis latérales, sous les petits pads, servent à fixer la coque sur les supports pédales. Il ne faut pas les bloquer à mort car le plastique s'écrase, se fissure. Donc serrage modéré, avec du frein-filet car les éventuelles rondelles éventail az sont inefficaces et dégradent encore plus le plastique.

Ce sont les 2 paires de vis allen qui fixent la bride de support pédale sur le bout d'axe qu'il faut serrer très fort, il n'est pas inutile de vérifier ce serrage de temps en temps.

Edited February 19Feb 19 by Techos78

Il faut faire très attention à ne pas mettre de frein-filet sur le plastique de la coque interne : Son solvant décompose celui-ci.

Edited February 19Feb 19 by King Size

Merci pour ces conseil frein filet au remontage...cependant j ai constaté que les vis qui se sont devissées sont celles dont j ai homis ( oublié.?) De remettre justement ces rondelles eventail az....a tribord vis et rondelles etaient bien fix̌ees..

-certe les têtes exagonales empeche de remetre le petit pad en mousse...

J hesite entre un bon serrage de visque je j ai toujours a l oeil et une protection contre la poussiere et humidite..?

Concernant les pair de vis pointeau qui maintiennent les axes des pedales..

Dan s mon cas il ne sert a rien que je cherce a les serrer car l axe s' est " soudé" a l aluminium et j arrive pas a l enlever pour tout netoyer..

Si vous connaissez une methode..?

10 minutes ago, maitrelanceur said:

Dan s mon cas il ne sert a rien que je cherce a les serrer car l axe s' est " soudé" a l aluminium et j arrive pas a l enlever pour tout netoyer..

Si vous connaissez une methode..?

J’ai eut ce problème et du dégripant laissé agir quelques temps + un tuyau en métal pour ajouter du levier à la clé Alen a fait l’affaire.

(Je l’ai fait car je soupçonnais les vis de ne pas être suffisamment serrées; finalement elles l’étaient.)

Edited February 20Feb 20 by misc

Moi les vis pointeau se devissent tres bien...c est l axe qui reste collé a l interieur..

Au moins je risque pas de le perdre en roulant😙