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Article : VAE


Messages recommandés

Découvert ce jour dans le dernier numéro du magazine mensuel de la CFDT...

Bonne lecture... Vous lirez notamment avec intérêt le dernier paragraphe qui parle d'un groupe AFNOR en cours qui définirait certaines règles pour nos machines.

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Envoyé de mon Nexus 6P en utilisant Tapatalk

 

 

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Merci @Corethan pour l'article. En fait c'est une pub harmonie mutuelle, pas un article cfdt, dommage, ils auraient pu militer pour l'utilisation massive de la gyroroue puisqu'ils ont une démarche écologique à la cfdt...
En tout cas, les restrictions envisagées font un peu peur, j'espère qu'on pourra utiliser les pistes cyclables quand même !

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L'assimilation piéton, je ne sais toujours pas d'où elle provient, et elle est de plus en plus délirante avec les plus gros modèles de trottinette dernièrement sortis, ça n'a pas sa place sur les trottoirs, même en dessous de 6 km/h...Ces dernières remplacent par contre aisément un cyclomoteur à essence limité à 45/h en ville sur la chaussée.

Une dualtron, bridée 45km/h avec la pleine patate, homologuée et vendue en France, avec une plaque d'immatriculation et un tarif raisonnable, je pense qu'il y aurait maintenant des clients avec un bouche à oreille rapide. Un jour, peut-être 

Résultat de recherche d'images pour "i have a dream"

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  • 3 semaines après...

On en est où?

Aujourd'hui à Toulouse un policier avec sa grosse moto bien puante est venu me faire chier pour que je roule à 6 Km/h sur le trottoir alors que je roulais sur une piste cyclable entre 20 et 25Km/h.

Quel est l'intérêt d'aller déranger les piétons, et d'inventer ces machines, pourtant très pratiques en ville, pour rouler si lentement ?

Modifié par Fifine
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