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Esprit Roue
Iero83

Rockwheel GT16 - Retour d'expérience

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sbouju    293

Ca serait intéressant d'avoir une vue très rapprochée, mais là, ce qui me rend perplexe, c'est que la roue semble tenir sur pas beaucoup que 2 points d'appui seulement, au lieu du minimum requis qui est de 3, il me semble. Mais peut-être la béquille est-elle en fait en forme de "T" inversé ?

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Xetra    122

C'est juste une piece vissé sur les fixation, je pense qu'on perd en angle d'inclinaison ..

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Je préfère ma solution 

 

Modifié par Xetra

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Wroum    31
Just now, Xetra said:

C'est juste une piece vissé sur les fixation, je pense qu'on perd en angle d'inclinaison ..

335a41f40ad162d944edab5b18dfa9ec8b13cdcd

 

Je préfère ma solution 

 

Ce n'est pas escamotable ????

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malaman    13

Ahah ! Elle est cool ! On pourrait voir de plus près la façon dont tu l'as fais ? J'ai bien envie de faire la même :)

Sinon moi j'en avais un peu marre des pédales rikiki, j'ai fais un agrandissement aujourd'hui, un peu vite, mais qui tiens. Faudrait que je trouve quelque choses pour protéger les bords, afin d'eventuellement protéger mes tibias. je teste ça demain ! 

20171118_202326.jpg

20171118_202407.jpg

Modifié par malaman
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malaman    13

Bon apres un test a un rythme très soutenu de 30km en foret, mes apreciations:

C'est simple, j'ai l'impression d'avoir changé de roue. 

-Avec cette surface de grip XL mes pieds sont vissés sur les pédales, c'est hallucinant, malgrés les caillasses, bosses et autres racines ça ne bouge pas. Le confort est encore meilleure que sur ma msuper 2 alors que c'est une 18 pouces.

 -En 1h30 je n'ai ressenti aucunes fatigues, ni douleur dans les pieds ou les mollets, RIEN. Le jour et la nuit comparé aux pédales d'origine.

Bref, une vraie révolution pour ma part. J'ai en projet d'y coller un pneu a crampon de 2,5 de large, là ce sera la perfection pour moi :D

 je vois meme plus l'interet d'acheter la Z10...

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Stanor    448
Il y a 1 heure, malaman a dit :

 

Bref, une vraie révolution pour ma part. J'ai en projet d'y coller un pneu a crampon de 2,5 de large, là ce sera la perfection pour moi :D

 je vois meme plus l'interet d'acheter la Z10...

Pneu clouté pour cet hiver peut-être ? :D 

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monowheel88    17

Pneu clouté ou avec des tétines ne passera jamais la coque n'est pas assez large et le pneu est à quelque minimetres du radiateur de la carte mère j'ai déjà fait le test il faut attendre la version 2018 de la gt16 pour pouvoir le faire ou la coque sera changer avec un pneu en 2,5 

  • +1 1

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malaman    13

bon ça fait 2 fois la blagues des pneus cloutés on va ptet pouvoir s'arreter là : )

déjà que c'est chiant d'écrire, si en plus ça intérresse personne, je vais continuer a faire mes petites modif et ma vie de wheeler dans mon coin, comme avant :)

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chrismaz    53

Bonjour,

en tant que novice, et après de nombreux déboires sur une occase gotway 14 , et beaucoup de temps passé à analyser la fameuse Tesla que je souhaitais acquérir,  mais qui a au final trop de problèmes et un manque de fiabilité, j'ai finalement craqué pour la GT 16, et je n'avais pas vu à quel point c'était un Gtw killer.  Pour info je viens de la commander chez rockwheel sur aliex , avec un cashback de 10% valable actuellement sur shoop !  Hate de recevoir l'engin !! Me voici donc rockwheeler !!

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Akira92    16
Il y a 3 heures, chrismaz a dit :

Bonjour,

en tant que novice, et après de nombreux déboires sur une occase gotway 14 , et beaucoup de temps passé à analyser la fameuse Tesla que je souhaitais acquérir,  mais qui a au final trop de problèmes et un manque de fiabilité, j'ai finalement craqué pour la GT 16, et je n'avais pas vu à quel point c'était un Gtw killer.  Pour info je viens de la commander chez rockwheel sur aliex , avec un cashback de 10% valable actuellement sur shoop !  Hate de recevoir l'engin !! Me voici donc rockwheeler !!

Du coup ca te la fait à combien ?

ce soir 15 bornes sous la pluie et le froid en v8 elle a bien tenu en gt16 j aurais pas été rassuré

si ils la rendent étanche et moins bruyante c est tout bon

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Xetra    122
Du coup ca te la fait à combien ?
ce soir 15 bornes sous la pluie et le froid en v8 elle a bien tenu en gt16 j aurais pas été rassuré
si ils la rendent étanche et moins bruyante c est tout bon

Pareil et pas de soucis l'étanchéité sur la gt16 (apres modif) par contre la gt16 donne plus confiance avec un fort vent de face que la v8 :)

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chrismaz    53
il y a 36 minutes, Akira92 a dit :

Du coup ca te la fait à combien ?

ce soir 15 bornes sous la pluie et le froid en v8 elle a bien tenu en gt16 j aurais pas été rassuré

si ils la rendent étanche et moins bruyante c est tout bon

906 € avec trolley pour la 850 Wh moins donc les 90 € , un peu plus de 800 .

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Akira92    16
il y a 26 minutes, Xetra a dit :


Pareil et pas de soucis l'étanchéité sur la gt16 (apres modif) par contre la gt16 donne plus confiance avec un fort vent de face que la v8 :)

C est quoi la modification d étanchéité ?

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    • Par Iero83
      Comme vous le savez on peut commander des pièces de rechange chez Rockwheel Store (Yi Chen) même si ça semble être en rupture de stock actuellement. Si on lit attentivement la fiche avec les prix, on peut penser que ça peut coûter cher de commander chaque pièce au détail. Voici mon retour d'expérience d'une commande de simple coque (j'avais cassé la mienne).
      Le prix affiché était de 161$ (environ 130€) et je pensais recevoir deux demi-coques seulement, puisque c'est ce qui était affiché.
      Or quelle ne fut pas ma surprise quand j'ai ouvert le colis. En effet, la coque est arrivée complète et entièrement montée. Il y avait donc toute la partie plastique et même plus:
      2 demi-coques 2 couvercles batteries (côtés) 2 coussins latéraux (à coller) 2 ensemble lumière avant/arrière + ports de charge 1 garde boue 1 bande autocollante brillante (dessus de la roue) 1 sachet de vis et 1 couvercle de carte mère blanc avec (que je n'ai pas installé puisque l'autre est fonctionnel) Sincèrement 130€ pour une coque complète ça vaut le coup et je ne suis pas sûr que d'autres marques soient capables de proposer un tel prix.
      A nouveau un excellent service de Yi Chen puisque la commande est arrivée en 19 jours.
    • Par Iero83
      Voici en photos mon démontage de la Rockwheel GT 16. Cela peut être utile pour une réparation de crevaison ou comme dans mon cas pour un grand nettoyage intérieur suivi d'un changement de coque.
      Le cable principal du moteur se trouve sur le côté gauche de la roue, c'est donc celui qui va nous intéresser en premier.
      1 - Dévisser les deux vis du cache de gauche (celles du haut)

      2 - Dévisser les deux vis du bas

      3 - Décoller soigneusement la partie haute du pad avec une lame (couteau). Il n'y a que quelques points de colle. Vous voyez que ma coque est malade en haut aussi...

      4 - Avec la pointe d'un couteau, soulever le cache sans rien éclater

      5 - Retirer le cache en carton qui cache les fils

      6 - Débrancher la diode du cache et retirer le couvercle

       
      7 - Débrancher la prise rouge (et protéger les connecteurs males)

      8 - Débrancher la prise jaune (auparavant ces trois fils jaune, vert et bleu avaient chacun une prise, maintenant il n'y en a plus qu'une)

      9 - Débrancher le connecteur blanc (plat)

      10 - Retirer les batteries et Sortir les fils par le petit trou en commençant par les plus petits

      On a terminé du côté gauche. Pour pouvoir séparer la roue de la coque, il faut maintenant ouvrir le côté droit.
      - 2 vis du haut + 2 vis du bas
      - décollage soigneux du pad
      - débranchement de la diode du cache et c'est tout au niveau électrique!
      - abaisser le cache pour accéder aux deux vis intérieures (en bas). les dévisser.
      On peut laisser les batteries de ce côté.
      Ensuite avec le pied sur une pédale (pareil de chaque côté), on tire la coque vers le haut. Puis on fait passer tout le cablage par le trou pour se retrouver avec la coque dans une main et la roue (et pédales) dans l'autre.
      Normalement vous avez une coque comme celle-là mais en plus propre ;-)

      Je remets ici la vidéo du démontage pour montrer comment procède à la fin pour sortir la coque. On peut voir aussi que les connecteurs sont un peu différents:
       
       
    • Par Stanor
      Je n'ai pas plus d'information que ce qu'il y a dans le titre
      Je suis entrain d'acheter un vélo électrique pour ma femme dans le store de Rockwheel, et j'en ai profité pour poser une question sur la GT au vendeur qui m'a confirmé la prévision en 2018 d'une RockWheel GT16 en 92V.
      C'est décidé, j'abandonne l'idée d'une Tesla ou Z10.
      à moi la future GT16 !!! en 92V, je la sent bien celle là
      edit : 
      92v, 1600Wh, 70km/h, pneu large, coque renforcée, étanchéité
    • Par Sloth97x
      Bonjour à tous, 
       
      Je vais poster ici tous les détails de mon expérience avec la gt16 de RW. 
      Je le fais en partie car les infos sur cette roue sont assez difficile à trouver, que j'ai moi même du éclaircir certaines zones d'ombres.
      Je serais le plus neutre et objectif possible, donc si ça peut servir à motiver une décision je serais ravi que vous puissiez, en me lisant, vous forger votre opinion. 
      j'attends ups dans la journée
      See you soon 

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