Ninebot One Z

[MrFlex]

à l’instant, Lam's Pics a dit :

C'est qui eux ? La roue est déjà disponible en chine ? 
Si c'est des testeurs, c'est pas sérieux, aucune protection, aucune maitrise...
Au moins la roue n'a rien !

en tout cas il à un t-shirt Ninebot

[Lam's Pics]

à l’instant, Stanor a dit :

le vrai pilote est en bas de la pente (habillé avec ses protection ).

Il a du le faire essayer à l'un de ses amis qui voulait faire le malin

Bien vu en effet  !

N'empêche qu'il a dû se faire bien mal 

 

@MrFlex Ah oui ! Dommage pour la pub qu'il fait à la marque alors

 

[Stanor]

au contraire, ça fait un bon coup de pub.

C'est le genre de vidéo qui se diffuse (pour voir le face plant). Et les personnes qui n'y connaisse rien, voit une roue, voit la marque Ninebot.

et s'il est intéressé par une roue, la première chose qu'il va faire sur google : " roue ninebot"

[Mingyar]

Cette vidéo a au moins une vertu pédagogique. Elle démontre qu'une chute vers l'avant, même à basse vitesse, ne laisse pas de temps d'anticipation. Le gars, bien qu'en position d'alerte tout le temps de sa descente, a à peine les mains en avant au moment de toucher le sol. Il s'affale bien et le torse semble heurter plus que se poser sur le gazon.

Bonne chance aux rigolos qui roulent les mains dans les poches !

[Dams]

il y a 18 minutes, Mingyar a dit :

Bonne chance aux rigolos qui roulent les mains dans les poches !

Au moins les rigolos ne sont pas aigris.

[Rev0X]

Il y a 13 heures, Zenko a dit :

Justement je mets quand même le doigt sur un aspect qui me semble absurde par rapport à la nature de cette roue qui se veut offroad, c'est à dire des pédales basses, prêtes à taper n'importe quelles aspérités...

On a en plus un profil grosse moto de route avec ce pneu épais et lisse, comparé à un pneu cross, qui reste assez fin pour les motos tout terrain. Je ne pense aps que les amateurs de offroad aient de meilleurs sensations avec cette nouvelle roue que la MS2/MS3 ou encore la Monster.

Une chose est sûre, faudrait pouvoir l'essayer au plus vite, par ailleurs @Ninebot by Segway France , est ce qu'il sera possible d'avoir des standings ou des prototypes à l'essai en magasin en attendant sa commercialisation en France ? Avec des dates prévues ?

Quand on voit la vidéo, effectivement les pédales sont super basses et frottent la pelouse 

 

Faudra espérer une V2 !

[Zorgalouf]

On dirait qu'il y a un sacré trou quand même !

[krugl]

Il y a 15 heures, Mingyar a dit :

Il s'affale bien et le torse semble heurter plus que se poser sur le gazon.

Y en a qui l'aime violent 

[krugl]

Il y a 3 heures, Zorgalouf a dit :

On dirait qu'il y a un sacré trou quand même !

Du coup elle s'y est bien plantée (la roue !) 

Ceci étant, le trou semble suffisamment dimensionné pour stopper net la roue, à faible vitesse (même avec de très bons réflexes, que le type ne semble pas avoir, me parait difficile de se rattraper sur une jambe ; plutot tenter un roulé boulé).

Je me demande si les roues "coupent" aussi radicalement que ça, quand on arrive aux limites du couple ; ce matin en grimpant la rampe de mon garage abordée à faible vitesse, j'ai fortement accéléré et ma A1 s'est mise à biper à fréquence élevée (dur à dire mais je dirai qu'il y a eu au moins 6 à 12 bip). Je n''ai pas ressenti de tilt back.

Est ce que toutes les roues ont ce système ?

[Stanor]

@krugl En général, Quand c'est prévu par une alarme sur ta roue, si  ta roue débite une puissance supérieur à 80% de sa capacité et quelle détecte que cela risque de ne pas être suffisant, elle alerte pour t'avertir de lever le pied car tu risque le "cut-off", autrement dit un "faceplant" si tu lui en demande trop.

dans ta situation, tu grimpe une pente. Il faut s'avoir qu'un moteur électrique : plus sa vitesse de rotation augmente, plus le Couple diminue. Et donc il a son Couple max à sa plus faible vitesse de rotation (démarrage), et son Couple mini à sa plus haute vitesse de rotation.

je te montre un exemple des limites sécuritaires ( que peu passer la roue face à un obstacle en toute sécurité ) ) d'une mcm4 V2 sur une pente en fonction de sa vitesse pour un rider de 80kg ( source gotway France) :

http://gotway-france.com/forum-gotway-france/10/test-monoroue-gotway-MCM4-340.html

 

Modifié le 2 septembre 2017 par Stanor

[MrFlex]

 

[MrFlex]

 

[Stanor]

Ça reste chaud à maîtriser dans des escaliers. ( tout le monde reconnaîtra la zone du " face plant " de la vidéo précédente ? )

en revanche, elle trace ! ?

Modifié le 3 septembre 2017 par Stanor

[Roland Caliméroue]

Le 02/09/2017 à 14:42, krugl a dit :

Je me demande si les roues "coupent" aussi radicalement que ça, quand on arrive aux limites du couple

pour ma ms3+ 1640 (oui hors sujet) tilt back et ralentissement conseillé ...sympa

Modifié le 3 septembre 2017 par Roland25260

[Boumba]

Il y a 2 heures, Stanor a dit :

en revanche, elle trace !

Difficile à dire si elle trace tant que ça sur cette vidéo, faudrait un compteur...

[Lef38]

Il y a 3 heures, MrFlex a dit :

 

Elles m'ont pas l'air si basses que ça les pédales (à 0'18 sur la video)

[Roland Caliméroue]

Le 01/09/2017 à 22:27, Mingyar a dit :

Elle démontre qu'une chute vers l'avant, même à basse vitesse, ne laisse pas de temps d'anticipation.

Heureux de malheureusement confirmer, j’espère que les "pratiquants d’art martiaux" apprécieront cette re-marque sachant que l'on à pas "les pieds sur terre"!!

[MrFlex]

 

[MrFlex]

cette fois, les marches sans problème 

[Duen]

un petit tour dans le sable

https://youtu.be/kHUuOA3QDKM

Modifié le 5 septembre 2017 par Duen