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@Stanor

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Vinouz dans REX GT16

- B) en dessous de 80%, vitesse max à réduire : 45km/h à 100%, 35 à 80%, 30 à 60%...

- C) attention au couple : au dessus de 35km/h il descend en flèche, donc accélérez doucement après 30-35. Pas assez de couple ==> coupure.

- D) attention au freinage d'urgence. Supermollo sur les trottoirs.

- E) législatif : cet engin appartient clairement aux voies de 2 roues, vélos et vélos electriques. Le trottoir est une aberration (merci monsieur législateur de bien penser à la réalité - 6km/h dans cet engin, c'est comme demander aux conducteurs de BMW de rouler à 30 sur l'autoroute, c'est illusoire et dangereux)



Voila pour la micro seconde hs

J'ai essayé de contacter ninebot france a ce sujet et le CM doit être en mort cérébrale vu qu'aucune réponse n'a été écrite depuis plus d'une semaine :/

Modifié par Fitz0uille
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Réponse Ninebot France :

Bonjour,
La série One Z a été annoncée en Chine pour son marché intérieur, et sera annoncée ultérieurement une version adaptée aux marchés européen et américain comme la marque le fait toujours.
Nous ne manquerons pas de communiquer dès que nous en aurons le droit !
D'ici là, d'autres annonces seront faites d'ici à la fin du mois nous concernant, en préparation du salon IFA qui a lieu début septembre.
Cordialement,

  • +1 1
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Autre info : Arrivée en Europe dans moins de 6 mois ^^
C'est pas la com officiel [C'est quand même le message de Ninebot France] mais c'est le temps standard pour ninebot entre chine et europe. Il vaut mieux partir sur 6 mois mais ça reste rapide !

Modifié par Fitz0uille
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Non les deux batteries en // comme pour la 16S suffisent. A moins d'avoir les deux qui lâchent en même temps tu ne peux pas avoir de pbl.
On a pas réellement besoin de redondance, il faut juste avoir un moyen de s'arrêter en cas de panne majeur (en dehors du moteur)
Une sorte de seconde carte mère qui a pour but d'arrêter la roue.

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9 minutes ago, Fitz0uille said:

Non les deux batteries en // comme pour la 16S suffisent. A moins d'avoir les deux qui lâchent en même temps tu ne peux pas avoir de pbl.
On a pas réellement besoin de redondance, il faut juste avoir un moyen de s'arrêter en cas de panne majeur (en dehors du moteur)
Une sorte de seconde carte mère qui a pour but d'arrêter la roue.

Complétement en phase. Il est juste nécessaire d'avoir un petit système qui check en permanence que tout est ok et qui stop la roue de manière soft avec un arrêt progressif en cas de dysfonctionnement d'un composant. Une sorte de frein moteur.

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Un frein moteur ne te gardera pas debout.

Les segway ont deux carte mère par roue (et semble t'il 3 gyro)

Quand un composant est défaillant, le second prend le relais, et tu as un tilt back qui t'accompagne jusqu'à l'arrêt. Tu ne peux plus redémarrer ensuite. Mais au moins, tu n'as pas bouffé le bitume.

Pour le moteur, nous n'avons pour ainsi dire pas de mécanique, et je n'ai jamais lu de cas de moteur HS... Donc pas nécessaire.

Si cette roue pouvait avoir une redondance batterie (KS le fait, puisqu'elles sont en // avec un BMS chacune)/carte/gyro, cette roue serait top!!!

Peut être que l'hypothétique KS18L en sera équipée???

Rêvons un peu....

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