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Changement de plaquettes de frein hydraulique sur Aqiho


raleigh

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Ok, c'est le système de la Cool que je n'ai jamais vu.

@Erwanrcx a le même, il devrait pouvoir t'en dire plus.

Tu as regardé un peu l'article que je t'ai filé voir si le retrait des plaquettes par le haut semblait jouable ?

Autre point, qu'est ce qui te fait dire que les plaquettes sont usées ? Ca ne freine plus ? La poignée est molle ?

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Ah... attention, le démontage est galère, prévoir le démontage / remontage avec de bons démonte-pneus, et s'aider de lubrifiant.

Vérifie ce qui est écrit sur le flanc de tes pneus si ceux sont bien ceux-là :


http://s.aliexpress.com/yMZVvUnI

A savoir que c'est le lot pneu/chambre à air

Après une bonne recherche sur le net te feras peut-être économiser un peu ?

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L'autonomie est variable suivant beaucoup de variables, pente, vent, poids embarqué et surtout la manière de conduire !
C'est donc difficile à évaluer ! Utiliser les 2 moteurs ( AV + AR ) en permanence double pratiquement la consommation.
L'adage qui dit :
Qui veut aller loin, ménage sa monture est on ne peut plus vrai !

On a fait des randos de 60 km à allure contenue sans soucis, randos communes roue + trott. Après en double moteur et en allumant tu vas descendre en dessous de 30 Km d'autonomie

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La roue avant a effectivement tendance à patiner, mais cela dépend sur quoi tu roules pour l'adhérence, de ton poids et puis surtout de ta position sur le Deck.
Il y a toujours un transferts de masse qui explique ce phénomène.
Après, il existe le P7 ( paramétrage au niveau du lcd) qui permet d'adoucir l'accélération et limiter le soucis du patinage

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