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Esprit Roue

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@fotoweb tu tiens ça d’ou?

pour sortir les anciennes barres, pour remettre des neuves ça m’étonnerais que ça fonctionne.

Ça doit être valable si tu enlèves des barres pour les remplacer par des cartouches par contre.

scootera à propos des barres:

« NOTE: It requires professional skills to change the rod, so we suggest you refer to professional sources for help with regard to changing it. If you do not have such sources, we do not recommend your purchasing it. »

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De la photo ci dessus. Ca n'est pas moi qui l'ai prise, mais le revendeur de RODs ( sans le boitier). Apres j'en sais rien je n'ai pas testé moi même mais je ne vois pas pourquoi ca ne fonctionnerait pas. Pour enlever on est d'accord ca doit marcher. Pour mettre et bien tu le fais dans l'autre sens tu pousses avec l'extracteur ( qui sert aussi a remettre les roulements ), perso je vois pas pourquoi ca ne marcherait pas vu des Rods l'action mecanique est la meme qu'avec votre outil custom. Y a bien la place pour pousser par derriere sans etre gené par les rods sortis.

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Sur les DTU les rods sont placés dans un carré qui fait partie intégrante du chassis de la Trott. Pour le montage avec les nouveaux carrés de suspensions que Kwk propose, il faut faire rentrer le carré acheter dans le carré du chassis. 

A l'époque, il y'a qlq mois, le seul moyen de changer sa suspension c'est à dire les rods étaient d'avoir Le tire boudin de @sonkenn qui permet de sortir les rods et la pièce qui les maintiens. A présent avec ce nouveau carré, c'est clair que c'est plus simple à changer les rods car le nouveau carré est fourni avec les rods de couleur que l'on souhaitent. Pr ma part, je crois qu'on peux changer les rods à la façon de @sonkenn et à la fois avec l'extracteur adapté pour les nouveaux carré de suspensions. 

Cette MaJ des suspensions fait suite à la sortie de la DTU 2019, vendu uniquement en Corée. L'upgrade de cette DTU se fait au niveau du changement de carré de suspension, ainsi qu'avec le LCD eye ajout du 'PC ;PD' (des générations 3 de DT) et d'une nouvelle batterie me semble t-il. 

  • +1 1

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Il y a 2 heures, fotoweb a dit :

De la photo ci dessus. Ca n'est pas moi qui l'ai prise, mais le revendeur de RODs ( sans le boitier). Apres j'en sais rien je n'ai pas testé moi même mais je ne vois pas pourquoi ca ne fonctionnerait pas. Pour enlever on est d'accord ca doit marcher. Pour mettre et bien tu le fais dans l'autre sens tu pousses avec l'extracteur ( qui sert aussi a remettre les roulements ), perso je vois pas pourquoi ca ne marcherait pas vu des Rods l'action mecanique est la meme qu'avec votre outil custom. Y a bien la place pour pousser par derriere sans etre gené par les rods sortis.

Le système de l'arrache moyeu ou volant marche bien si tu remplace ensuite par les cartouches customs vendue sir KWK car la tu peux repousser le système en place avec l'outil.

Mais si tu remplaces justes les ronds de PU alors tu pousseras l'axe de roue mais pas les ronds PU qui n'avanceront pas même en gavant de silicone avant...

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Il y a 3 heures, fotoweb a dit :

De la photo ci dessus. Ca n'est pas moi qui l'ai prise, mais le revendeur de RODs ( sans le boitier). Apres j'en sais rien je n'ai pas testé moi même mais je ne vois pas pourquoi ca ne fonctionnerait pas. Pour enlever on est d'accord ca doit marcher. Pour mettre et bien tu le fais dans l'autre sens tu pousses avec l'extracteur ( qui sert aussi a remettre les roulements ), perso je vois pas pourquoi ca ne marcherait pas vu des Rods l'action mecanique est la meme qu'avec votre outil custom. Y a bien la place pour pousser par derriere sans etre gené par les rods sortis.

Pour moi, tu n'as pas assez de place, les bras de l'extracteur ne sont pas assez long. Il faut que le bloc central (avec les axes filetés) soit entièrement sorti pour pouvoir placer les rods dans les 4 coins, qui prennent beaucoup plus de place (diamètre entier, non écrasé) que lorsqu'ils sont à l'intérieur. Même dévissé à fond, l'extracteur ne permet pas de placer ce bloc central.

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