petite photo mise en bouche d’Inmotion, l’appellation sera bien V10, et on aura aussi un modèle V10F :

 

Edited March 10, 20187 yr by Stanor

par rapport à d'autres marques un peu trop pressés (comme des pommes, et nous des poires) ils sont fort en com !

https://www.youtube.com/watch?v=LiiUJPW0Sdo

Edited March 10, 20187 yr by G.Rhum

J'allais poster le topic après l'avoir vu sur Facebook ... bien joué Stanor

Rolalalalaa !!! my dream come true ! V10 is coming !! Viiiite

Si ça se trouve, elle sera dispo avant la Z10 !

Bien vu InMotion. Il est clair qu'avec 920 Wh on peut commencer à envisager des randonnées sympathiques... L'autonomie est un souci permanent...

https://store.urban360.com/produit/inmotion-v10-gyroroue/

Apparemment il y aura des suspensions non ? Enfin c'est ce que j'en ai déduit entre le commentaire et la photo  

@TheDom Evidement car la série des Z est attendu pour fin 2018 en France

@Pepytoh C'est pas bête ! Sa ajouterais une confort énorme ! Mais comment mettre des suspensions sur une roue qui se doit d'être relativement fine

 

il y a 3 minutes, EXD | Dorian a dit :

@TheDom Evidement car la série des Z est attendu pour fin 2018 en France

Et  les v10/v10f, c’est prévu pour quand dans nos contrées @EXD | Dorian ?

@TheDom Je parie sur une sortie 1 à 2 mois avant l'été. La news est toute fraîche, il faudra un peu attendre avant d'avoir quelques infos  

@TheDom Selon Urban360

Il y a 14 heures, EXD | Dorian a dit :

@TheDom Je parie sur une sortie 1 à 2 mois avant l'été. La news est toute fraîche, il faudra un peu attendre avant d'avoir quelques infos  

... @EXD | Dorian  ... tu as dans tes choix de roue à venir une Tesla et une Z8 ...

TU SORS DE CE THREAD TOUT DE SUITE !!

Edited March 11, 20187 yr by CRYDER

Il y a 15 heures, Techos78 a dit :

Bien vu InMotion. Il est clair qu'avec 920 Wh on peut commencer à envisager des randonnées sympathiques... L'autonomie est un souci permanent...

https://store.urban360.com/produit/inmotion-v10-gyroroue/

Terminé de se faire traiter de "petite capacité" par les gotway et kingsong fans ! Ca  va chier !
(j'ai beau me dire que c'est pas la taille de la batterie qui compte mais la qualité du Wheeler, j'avoue que cela me fera du bien d'en avoir une grosse ...)

Edited March 11, 20187 yr by CRYDER

@CRYDER Oui mais la V10 me fait de l'oeil ^^

Et on peut en avoir un aperçu ici :

http://www.eroue.fr/produit/inmotion-v10-monoroue-rapide-et-autonome/

 

Edited March 11, 20187 yr by 440hz

@440hz Je pense que pour l'illustrer ils ont pris des images de la V8 ? Car l'image de présentation ( en haut ) n'est pas disponible

Il y a 2 heures, EXD | Dorian a dit :

@440hz Je pense que pour l'illustrer ils ont pris des images de la V8 ? Car l'image de présentation ( en haut ) n'est pas disponible

Tout à fait !

j’avoie être un peu déçu, l’intérêt des inmotion était le poid et là c’est retour en arrière, innovation terminé.

Me concernant je pense pouvoir fair avec cette v10 de 20kg environ 70km pour moi c’est 2-3kg de trop en faisant une concession. Autant prendre une gt16 à 18kg pour faire au mois autant voir plus de km mais avec un moteur plus puissant.

reste à voir le design qui avec 6kg de plus devrait être bien différent.

mon choix s’affine, pas la z10, pas la v10, il me reste la gt16 et ses 2000w ou la 16s et ses 15,5kg si je pouvais les tester par chez moi ça aiderai lol

Et pourquoi pas la KS 18L ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

@Pasteur 16S : 17kg pas 15.5

il y a 51 minutes, Fitz0uille a dit :

@Pasteur 16S : 17kg pas 15.5

Oui et le poids dépend de la capacité de la batterie surtout