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Esprit Roue
Jpthor

I HAVE A DREAM organisation Rassemblement /rando trotteurs

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Jpthor    522

Trajet retour en coupant un peu la base de loisirs que j ai déjà vu à l aller mdr(j ai flippé de finir à pieds mdr)

Vitesse 25km/h (pour la même raison lol ) 

46v lcd à la fin 47% (je trouve ces chiffres bizarre j aurai lâché 6va l aller et 3v au retour ...) 

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Screenshot_2018-03-31-11-02-22.png

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Jpthor    522
il y a 4 minutes, troteur93 a dit :

JP ton casque de 15kg, c'est pas celui là j'espère...  :dent:

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Si si  exactement le même que @Dreadnought

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Jpthor    522

Bon alors bilan je me suis bien cailler les c....

À cette vitesse la je me suis un peu emm.....

Mais l essentiel c est que ça passe en MINI !!!! CQFD 

@C_lianna ça passe en mini a/r 

En racourcissant un peu a lagny par ex y a moyen de rouler un peu plus vite ... et puis pour ceux qui veulent garder du jus lagny/chelles en train 9min 

Donc Aucune excuse pour les minikeums 30 km😈

Petite exclu pour ceux qui suivent ici (plus de 700 vues y doit y avoir des curieux quand même ) ce sera le wkend 21/22 avril selon météo  réservez vos dates

Petites reco sup pour trajets sup dans le parc de noisiel et je balance !!! On verra ce que ça donne ...

Aux plaisirs !!!!

 

 

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Jpthor    522
il y a 34 minutes, Jeff08 a dit :

Le paradis pour les riders!!:x

J'espère bientot pouvoir vous suivre dans de long ride entre passionnés...

Soit avec ma futur Dualtron, soit avec ma Monster 2018 Bi-moteur et sa Bi-batterie obligatoire (2fois 36v10A)xD

Et oui !!!😍

Bon pour l instant suis tt seul 😨 à voir si les trotteurs se bouge le :bocul:j aurai fait mon max 

To be continued 

À tres bientôt aux plaisirs 

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Funny    164
il y a 5 minutes, Jpthor a dit :

Et oui !!!😍

Bon pour l instant suis tt seul 😨 à voir si les trotteurs se bouge le :bocul:j aurai fait mon max 

To be continued 

À tres bientôt aux plaisirs 

Mais non tu n'est pas tout seul :D, je ne suis pas très loin, il faut juste que je trouve du temps pour faire une virée le week end.

 

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Jpthor    522
il y a 6 minutes, Funny a dit :

Mais non tu n'est pas tout seul :D, je ne suis pas très loin, il faut juste que je trouve du temps pour faire une virée le week end.

 

Rdv les 21/22 avril (ou avant 😉)

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troteur93    403

Bon boulot JP bravo merci à toi

Je pensais que le 21 ça ne m'arrangerait pas en rapport à la rando Paris Meaux

Mais après réflexion il est possible que je fasse les deux randos simplement en faisant l'aller de la première et le retour de la deuxième :D

 

Rando Raptor 101km.jpg

Modifié par troteur93
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Didier.94600    1 695
Il y a 3 heures, Jpthor a dit :

Et oui !!!😍

Bon pour l instant suis tt seul 😨 à voir si les trotteurs se bouge le :bocul:j aurai fait mon max 

To be continued 

À tres bientôt aux plaisirs 

Bravo @Jpthor pour ce magnifique parcours !!! mais pour moi le 21/22 Avril c'est mort car le 11/4 je doit passer sur le billard pour une 

petite opération de l'épaule (tendon arraché a 75% suite a un poutrage en 07/2016) donc je serai indisponible/convalescent pendant au

minimum 4/5 semaines  :accident:  :keskidit2:   :phibee:  :pleure: Bon rien de grave !!! cela me permettra de la bichonner/customiser un peu plus

ma "Titine" pendant cette période de façons a pouvoir faire de superbes Randos avec les potos et toi, sinon je serai bien-sûr disponible

le w-end prochain (du 07-08 Avril) pour que l'on ce fasse une petite ballade si le temps le permet surtout ???

Bon je suis super content  :bisous: j'ai enfin reçu mon nouveau cintre Carbone (120 g :loveeyessmly:) de chez Bikein commandé depuis le 31/01/18 !!!!!

@ + Didier

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Modifié par Didier.94600
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Jpthor    522

@Didier.94600

Et voilà !!! Ça commence on se debine ! !!

Et je me fais opéré et le chien à la grippe et j ai mal aux dents et bobonne elle veut pas pfff

Mdr !!! Je plaisante bien sur 

Merde c est la tuile ça je comptais sur toi moi tu veux pas t occuper d un bbq ?? Mdr 

Bon sinon j ai des dispos la semaine donc des que je peux je te bip sur mon parcours avant ton opération  Tu auras la primeure ok ?

Aux plaisirs !!!

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    • si je branche 2 X 48V-18AH ( batterie identique ) + la batterie de la trottinette , le contrôleur va géré le 3 batterie ? ça posera pas de problème pour l’ampérage ? comment vont réagir les 3 bms en parallèle ?
    • Merci pour ta réponse Lioune ;-) As tu essayé de contacter directement UPS avec ton numéro de suivi pour voir ce qu'il en ait ? 
    • Le couple que la machine est capable de générer est quelque chose sur laquelle le pilote ne peut pas agir Sur la réactivité de la machine, le pilote peut agir un tout petit peu avec notamment le paramétrage du mode des pédales. Le mode "dur" est plus réactif. Cependant, ce n'est pas forcément le mode que l'on va privilégier car je trouve que le pilote reçoit beaucoup de choc dans ce mode de conduite. Pour la réactivité, on peut aussi agir sur l'inclinaison des pédales (calibrage). Si on relève un peu les pédales par exemple, on peut accélérer assez facilement en étant complètement vertical. Ca peut être intéressant quand on bascule en avant sans faire exprès (c'est ce qui peut arriver quand passe dans un trou ou si on roule sur une bosse par exemple). Il y a des déplacements du centre de gravité du pilote qui sont provoqués de façon non contrôlée par le pilote. La posture globale du pilote doit jouer aussi à mon avis. Si on est raide comme un ballet ou si on est très fléchi bien souple, on ne va pas agir de la même façon sur la roue quand on arrive dans un trou ou une bosse. Si on est distrait et qu'on a un appui beaucoup plus fort sur un pied que l'autre quand on arrive dans un trou, le risque d'être déstabilisé est plus grand. Une roue plus lourde et bien équilibrée a tendance à être  moins secouée sur les trous et bosses. La largeur du pneu doit aussi avoir son impact sur la stabilité. Evidemment la pression du pneu est aussi important car cela a un impact sur l'amortissement du choc et donc le confort et la stabilité du pilote également. Pour essayer de limiter les risques, je ne sais pas si ce que je fais est objectivement la meilleure chose à faire mais je me base juste sur mes sensations. Il vaut mieux avoir une machine puissante car elle est susceptible d'être capable de délivrer un couple plus important.  Je préfère avoir un pneu un peu large. Je préfère gonfler juste ce qu'il faut pour pouvoir suffisamment écraser le pneu pour avoir une bonne surface de contact avec le sol (ceci n'est pas forcément bien pour la réactivité car du coup on doit subir plus de force de frottement). Je suis toujours fléchi. Je peux me permettre de mettre les pédales en mode intermédiaire pour ne pas avoir trop mal aux pieds. Avec les grosses machines d'aujourd'hui ce mode reste assez réactif tout de même. Le calibrage est plutôt horizontal. A côté de ça, je suis concentré sur ce qui se passe devant moi et là où je pose la roue (c'est une évidence mais on l'oublie parfois). J'évite les trous et bosses (mais on ne peut pas toujours). 
    • merci Techos78 pour la réponse rapide .  
    • Après quelques mois d'utilisation je dois dire que la GT 16 est vraiment une excellente roue. Je pense que le seul bémol est pour une utilisation "tous temps". En cas de pluie il faut protéger le dessus et le garde boue n'est pas top (il frotte) et perso je l'ai enlevé ....je ne roule pas sous la pluie ou route détrempée. Apparemment certains ont un adapté garde boue  plus efficace pour remédier à cela. Si l'utilisation doit être quotidienne il faut en tenir compte. Pour le reste compacte, maniable  et vraiment puissante, un algo très agréable: c'est que du bon.  
    • Oui, la majorité des roues électriques ont 2 batteries en //. Attention, lors de la connexion des batteries entre elles, il faut qu'elles aient le même niveau de charge, avec un écart si possible plus petit que 1 Volt.
    • peut on charger sans risques deux batteries li-ion montées en parallèle ?
    • Je confirme. On peut bobiner comme un veux, mettre l'épaisseur de fil de cuivre qu'on veut et tordre le problème dans tous les sens en électrotechnique, si on rencontre un obstacle ou qu'on réalise une manoeuvre trop brutale à 30km/h, la probabilité que l'asservissement lâche l'affaire est élevée. C'est comme essayer de percer du béton armé avec une mèche de 12 sur une perceuse de 500W. Qu'elle soit alimentée par du 220v ou une batterie elle n'y arrivera pas : le rotor finira par glisser sur les aimants du stator. Ce qui en roue se traduit par un cri bref suivi d'un bruit sourd...
    •   Un 2000w voir plus car là on parle même d’un pic de puissance non ? il n’y a pas photo en tout cas. Plus la vitesse est élevée plus les w vont manger.  Mais si la z est bien conçu on peut imaginer le pneu vas faire un travail énorme.  (Mieux vaut-il un gros processeur pour un pc où un os optimisé  dans le cas où les deux c’est trop cher).  Mais la capacité à encaisser un nid c’est une situation plus pour une routière qu’en tout terrain. Ou alors vos chemin c’est des autoroutes. Par chez moi on a 30 nid de poule 🐔 au m2 sur les chemins. Les pentes sont ardues et faut une bonne reprise pour enchaîner les obstacles en côte. 
    • @grogadin, ok merci. Je vais donc me tourner vers le Cratoni, bien que je me demande encore pour l'intégral ou pas en ville tranquille.... Comment sais tu qu'il est en polycarbonate ? Je n'ai trouvé aucune info sur le net, mis à part l'image.
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