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MSuper X Suivis des précos


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à l’instant, Williampeel59 a dit :


Ah le con. Profite pour lui en demander une pour l’erreur et une bonne remise sur un chargeur pour la gêne occasionnée.


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Cest deja ce matin il m'envoie la pedale de gauche gratuitement et le chargeur a 5A pour 35€

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à l’instant, Williampeel59 a dit :


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Jai vu ca pour les mousses mais jai peut etre trouvé un solution de le fabriquer moi meme ,parce que payer encore et encore ca me saoule j'ai l'impression d'être un vache a lait

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Jai vu ca pour les mousses mais jai peut etre trouvé un solution de le fabriquer moi meme ,parce que payer encore et encore ca me saoule j'ai l'impression d'être un vache a lait

Si ta une solution je prend . J’ai fait une randonnée de 80km . Mais mollets démolis pendant 3 jours .


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il y a 1 minute, Williampeel59 a dit :


Si ta une solution je prend . J’ai fait une randonnée de 80km . Mais mollets démolis pendant 3 jours .


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Moi aussi et hier je n'ai fait que 16km...il y a une video d'un americain mais il montre pas comment il le fabrique mais ca va pas tarder ,regarde la lien

 

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il y a 10 minutes, Williampeel59 a dit :


Pas bête .


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Yes pas bete du tout je vais voir ca j'y avait pas penser.en plus jai fait un gabarit pour les mousses...je vais voir dans degriffe cette apresm et je te tiens au courant

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Toute sur-épaisseur, aussi mousseuse soit-elle, générera toujours des sur-pressions très localisées, et avec les douleurs pendant et après assorties, pour peu qu'on ne soit pas encore endurci dans la zone.

Le plus immédiatement confortable, c'est encore la coque parfaitement nue et lisse, comme l'ont compris quelques marques pour quelques modèles!

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Il y a 13 heures, Hansolo a dit :

Oui, tu peux mettre 2 chargeurs d'ampérage différent avec le CD, un des chargeur s'arrêtera avant l'autre.
J'utilise régulièrement un chargeur 4.5A avec le 1.5A GW.

Une petite précision : les chargeurs ne s'arrêtent jamais, ils passent au vert quand leur courant est inférieur à "un certain courant" (généralement entre 400mA et 200mA, c'est quelquefois marqué sur l'étiquette), mais ils continuent à délivrer la tension maxi. Dans ces conditions, la roue consomme un très petit courant (généralement inférieur à 50 mA), qui ne passe pas dans les cellules Li-Ion mais dans les systèmes de régulation qui contrôlent l'équilibrage. Il n'y a pas d'urgence à débrancher dès le "feu vert", vous pouvez attendre le lendemain et passer une bonne nuit.

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