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KS18L : mon 1er retour après 100km


raff01

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à l’instant, Yugs a dit :

Ah oui en effet tu rigoles pas ! 22km en 40 minutes c’est effectivement rapide. Je mets 55min pour faire à peu près la même distance. De toute façon ma roue ne peut pas aller aussi vite que la tienne. 

C’est rouler sous la pluie qui m’inquiète le plus... j’ai vraiment peur d’endommager l’électronique. Tu couvres ta roue d’une façon ou d’une autre ? 

même pas. Les KS sont réputées pour être bien étanches. j'avais une KS16B qui a roulé sous des cordes de pluie pendant plusieures heures sans le moindre dégat.

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il y a 8 minutes, raff01 a dit :

même pas. Les KS sont réputées pour être bien étanches. j'avais une KS16B qui a roulé sous des cordes de pluie pendant plusieures heures sans le moindre dégat.

'tain ... c'est cool si c'est le cas ! Mais je vais quand même pas tenter le diable ces prochains jours, ma roue est neuve, ça coute un bras ?

Mais ça va être dur de m'en passer, depuis que je l'ai j'ai à peine foutu les pieds dans les transports, et dieu que ça fait du bien ! 

Tu es à Paris ? 

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Le problème ce n'est pas de rouler sous la pluie, toutes les roues peuvent le faire sans tomber en rade.

Le soucis c'est que si de l'eau s'infiltre à l'intérieur, elle risque de favoriser l'oxydation de tout ce qui est métallique à l'intérieur.

A commencer par les divers connecteurs, avec pour conséquence des faux-contacts qui n'apparaîtront que plusieurs semaines (ou mois) après l'exposition à la pluie. Si le faux-contact touche la liaison des leds ou du haut-parleur ce n'est pas grave, mais si c'est sur les fils du moteur attention les dégâts..

Plus grave, si l'oxydation vient à attaquer les batteries, celles-ci peuvent se percer, éventuellement prendre feu. Il traîne quelque part sur le forum la vidéo d'une roue qui était tombée à l'eau et s'est enflammée spontanément plusieurs jours après au domicile de son propriétaire.

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