Problème sur MSuper v3

[Tbx Nicolas]

Est-ce une impression ou vous allumez la roue après être monté dessus? Ou bien la roue était bien allumée et déclenche le bip suite à votre montée.

Allumer la roue et attendre au moins 5 à 10 secondes avant de monter dessus permet de laisser le temps à la roue de trouver son équilibre à elle seule. Celà écartera aussi l'hypothèse de démarrer trop rapidement dessus.

Ensuite un mauvais calibrage pourrait causer des phénomènes anormaux, les calculs seraient faussés par de mauvais réglages des axes du gyroscope.

Trouver un bon technicien s'occupant de gotway serait peut-être le mieux pour la suite. Autrement chacun ira de sa supposition. 

Modifié le 31 août 2018 par Tbx Nicolas

[MatOnWheel]

Le 31/08/2018 à 19:43, Tbx Nicolas a dit :

Est-ce une impression ou vous allumez la roue après être monté dessus? Ou bien la roue était bien allumée et déclenche le bip suite à votre montée.

Non non, j'allume bien avant de monter dessus (C'est vrai que sur la vidéo, on dirait pas...).

En sortant du bureau, après l'avoir allumé et le temps de sortir en la faisant rouler avec le trolley, il se passe bien 20 secondes et le problème se pose 90% du temps.

[Laurent92]

Sur la vidéo on entend clairement le bip une fois que tu es dessus... 

 

[MatOnWheel]

il y a 23 minutes, Laurent92 a dit :

Sur la vidéo on entend clairement le bip une fois que tu es dessus... 

 

Oui effectivement. Après environ le millionième essai de vidéo (c'est chaud a faire rendre en vidéo), j'ai fait n'imp sur celle-là.

Du coup, oui en effet, je l'ai démarré une fois dessus (j'en avais un peu marre).

Mais du coup, c'est sur celle-ci qu'on voit le plus l'effet...

[MatOnWheel]

Le 31/08/2018 à 10:08, psychoplack a dit :

Effectivement ta CM n a rien

Par contre le connecteur au niveau du moteur a sérieusement chauffer (le fil bleu).

Vu la couleur qu'il a, vérifié si le fil tiens toujours. Sur que ton problème viens de la.

Salut, j'ai regardé ce week-end, le fil bleu n'a rien de spécial. Et il est bien branché. Pas de problème visible.

[MatOnWheel]

Le 31/08/2018 à 09:54, Laurent92 a dit :

Cela va faire bientôt un an... tu es bien courageux avec cette roue !

quelle est la date de fabrication inscrit sur l'étiquette ? 

La date de fabrication est le 27/05/2017.

[Invité]

Tente une calibration de la MS3 (en horizontal et vertical)

[Techos78]

Ça ne va pas aider, c'est juste pour l'anecdote.
Sur ma ks16b de la toute première série, j'avais... exactement le même problème. Donc, après mise en route, la roue avait un couple juste suffisant pour se redresser mais pas pour maintenir le pilote = chute avant. Mais pas toujours, c'est arrivé seulement 7 fois en 3 mois. Cependant je me suis méfié assez rapidement, en poussant à la main av-ar-av-ar sur 10 cm cela suffisait pour vérifier que la roue était "bien accrochée". Après discussion avec Gyroroue Shop, le défaut était connu mais très rare. L'inconvénient n'étant pas monstrueux, j'ai laissé choir jusqu'à une version firmware qui a résolu totalement le problème. Depuis, le couple nominal est dispo dès le power-on. Je n'ai jamais effectué de calibration.

[Laurent92]

Le 03/09/2018 à 11:28, Mat a dit :

La date de fabrication est le 27/05/2017.

d'après les infos relevés sur différents sites US tu es pile dans la mauvaise fourchette :

"...mSuper3 avec problèmes...Si votre roue a été fabriquée avant mai 2017 ou après juillet 2017, vous êtes probablement OK..."

Je ne vois qu'une solution: Demander un échange de la carte mère !

Modifié le 4 septembre 2018 par Laurent92

[MatOnWheel]

Le 03/09/2018 à 15:01, Laurent92 a dit :

d'après les infos relevés sur différents sites US tu es pile dans la mauvaise fourchette :

"...mSuper3 avec problèmes...Si votre roue a été fabriquée avant mai 2017 ou après juillet 2017, vous êtes probablement OK..."

Je ne vois qu'une solution: Demander un échange de la carte mère !

Je veux bien la source de ce que tu cites stp ?

Le problème étant que Onewheel.be ne répond plus du tout à mes mails...

[Filalapat]

@Mat

Ton problème est celui des cartes-mères Gotway MS3 et ACM du printemps 2017, problème du reste jamais officiellement reconnu à ce jour par Gotway pour ce que j’en sais.

Tu peux consulter ce que j’avais déjà publié là-dessus dans ce post ainsi que le précédent :

Le véritable souci dans cette affaire n’est pas tant le comportement plongeant de la roue au démarrage car on peut y parer en moins de 10 secondes après l’allumage, et pour moi cela est devenu un réflexe. Ce n’est pas un problème de calibration. Il suffit juste après l’allumage de maintenir la roue au sol d’une main par la poignée et de l’autre main appuyer fortement sur le nez de la roue juste au dessus du phare. Après un, deux ou trois plongeons la roue est prête et est sûre à 100%. Mais c’est à faire à chaque allumage, donc c’est contraignant.

Ce qui est vraiment lamentable dans cette histoire c’est la fin de non recevoir du vendeur (pour moi c’était Eroue, donc l’importateur Gotway France) qui a feint ignorer le problème et a tout fait pour le minimiser (il faut la faire rouler sur quelques mètres pour qu’elle s’initialise m'a dit le doc d’Eroue… Eh ben non pas toujours comme je l’avais vérifié !) Bien sûr le remplacement de la carte mère aurait été une solution pour supprimer radicalement le problème mais je doute que tu trouve un vendeur qui accepte de prendre pour sa pomme ce remplacement en garantie. Pourtant la marge qu’ils se font devrait servir à ça. Sur cela, le silence que tu as de Onewheel.be est éloquent.

Mais je crois que le pire a été dans cette politique de l’autruche de ne pas reconnaitre le défaut et surtout de ne pas donner de mode opératoire au client qui lui permette de monter sereinement sur sa roue sans avoir d’appréhension de se casser la gueule. Bref, une incapacité de communiquer sur un défaut, certes mineur. C’est au client de se démerder. Vu le service obtenu pour l’achat dans le réseau officiel, on s’étonne qu’il y en ait qui aillent commander en Chine...

Modifié le 5 septembre 2018 par Filalapat

[Mister.Jey]

Le 03/09/2018 à 15:01, Laurent92 a dit :

d'après les infos relevés sur différents sites US tu es pile dans la mauvaise fourchette :

"...mSuper3 avec problèmes...Si votre roue a été fabriquée avant mai 2017 ou après juillet 2017, vous êtes probablement OK..."

Je ne vois qu'une solution: Demander un échange de la carte mère !

Salut Laurent

je vois que tu t’y connais bien en ms3 je suis sur le point de négocier une msuper 3 d’occaz mais quazi neuve (achetée en juillet 2018 chez amazon) la personne ne peunpas me dire si c’est une msuper 3 ancienne carte mère ou une nouvelle msuper 3, comment peut on faire la différence entre les ancienne et les nouvelles éditions?

il me semble d’ailleurs que les nouvelles ont un ventilateur de refroidissement si je ne me trompe pas. 

[Laurent92]

Il y a 1 heure, Mister.Jey a dit :

Salut Laurent

je vois que tu t’y connais bien en ms3 je suis sur le point de négocier une msuper 3 d’occaz mais quazi neuve (achetée en juillet 2018 chez amazon) la personne ne peunpas me dire si c’est une msuper 3 ancienne carte mère ou une nouvelle msuper 3, comment peut on faire la différence entre les ancienne et les nouvelles éditions?

il me semble d’ailleurs que les nouvelles ont un ventilateur de refroidissement si je ne me trompe pas. 

Salut, Effectivement les dernières versions ont un ventilo et l'axe moteur (plus gros) a un écrou qui fait 24mm sur plats... Bon achat

[Mister.Jey]

Il y a 1 heure, Laurent92 a dit :

Salut, Effectivement les dernières versions ont un ventilo et l'axe moteur (plus gros) a un écrou qui fait 24mm sur plats... Bon achat

Ok je vois, mais il n’y a pas un détail esthétique extérieur qui peu nous dire si c’est un nouveau modèle ou pas? D’extérieur elles ont l’air exactement similaire. Ou peut être un détail sur le chargeur niveau Volt?

[psychoplack]

le seul détail qui pourrait t'aider, c'est que si c'est une version 820Wh qui possède les capot large des version 1300 et 1600, c'est que c'est la dernière version avec un moteur de 2000w.

Elle sont aussi toute en 84v aussi.