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Esprit Roue
themroizo

Tout sur la Ninebot ES1/3 ES2/4 (M365 killer)

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33 minutes ago, Jaypharrell said:

Je viens d’en commander une à 335€ sur GearBest, je comparerai avec ma speedway mini 4 pro quand je la recevrai.

   Si le manque de pêche /autonomie est largement compensé par le format, je la garderai, sinon je la revendrai sur lbc ^^

Impatient de lire ton retour, j'ai fortement hésité entre les 2 ...

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il y a 3 minutes, MichelV a dit :

Impatient de lire ton retour, j'ai fortement hésité entre les 2 ...

Honnêtement j’aime bien la mini 4pro, elle reste rapide (48km/h maxi batterie pleine, puis 38/40 km/h le reste du temps), en mode 3, sans la ménager, je fais environ 25/30km (je suis jamais allé jusque à la panne sèche), le confort est incomparable comparé à la M365 de mon frère... mais elle fait au moins 17kg .(moi 85 kg)

  je prends quasiment tous les jours le train avec, ça reste transportable, à la limite du raisonnable je dirais, je fais entre 15 et 20 km par jour, la trot a l’air bien robuste et encaisse bien malgré mon poids, les vitesses...

 

  Mais je me dis qu avoir une trot qui fait 5/6 kg de moins, qui me permet de faire mes quasi 20km quotidiens et surtout que je peux prendre dans le train (en passager...et conducteur également ^^) vaut bien qques sacrifices en confort et vitesse de pointe.

  J’hesite a prendre egalement la batterie additionnelle (2kg supplémentaires), 

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5 minutes ago, Jaypharrell said:

Honnêtement j’aime bien la mini 4pro, elle reste rapide (48km/h maxi batterie pleine, puis 38/40 km/h le reste du temps), en mode 3, sans la ménager, je fais environ 25/30km (je suis jamais allé jusque à la panne sèche), le confort est incomparable comparé à la M365 de mon frère... mais elle fait au moins 17kg .(moi 85 kg)

  je prends quasiment tous les jours le train avec, ça reste transportable, à la limite du raisonnable je dirais, je fais entre 15 et 20 km par jour, la trot a l’air bien robuste et encaisse bien malgré mon poids, les vitesses...

 

  Mais je me dis qu avoir une trot qui fait 5/6 kg de moins, qui me permet de faire mes quasi 20km quotidiens et surtout que je peux prendre dans le train (en passager...et conducteur également ^^) vaut bien qques sacrifices en confort et vitesse de pointe.

  J’hesite a prendre egalement la batterie additionnelle (2kg supplémentaires), 

même constat et pour moi c'est pour 10-15km par jour seulement. Le poids et le prix ont joué en défaveur de la m4p.

Pour la batterie supp, on verra à l'usage ...

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C'est quand même bizarre d'avoir si peu de retour sur ce modèle pourtant assez répandu ^^

  J'aurais bien aimé voir un peu l'autonomie en conditions réelles, etc... 

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Le 01/10/2018 à 21:24, Jaypharrell a dit :

Honnêtement j’aime bien la mini 4pro, elle reste rapide (48km/h maxi batterie pleine, puis 38/40 km/h le reste du temps), en mode 3, sans la ménager, je fais environ 25/30km (je suis jamais allé jusque à la panne sèche), le confort est incomparable comparé à la M365 de mon frère... mais elle fait au moins 17kg .(moi 85 kg)

  je prends quasiment tous les jours le train avec, ça reste transportable, à la limite du raisonnable je dirais, je fais entre 15 et 20 km par jour, la trot a l’air bien robuste et encaisse bien malgré mon poids, les vitesses...

 

  Mais je me dis qu avoir une trot qui fait 5/6 kg de moins, qui me permet de faire mes quasi 20km quotidiens et surtout que je peux prendre dans le train (en passager...et conducteur également ^^) vaut bien qques sacrifices en confort et vitesse de pointe.

  J’hesite a prendre egalement la batterie additionnelle (2kg supplémentaires), 

La reine des trot' pour le transmodale reste la etwow. 11kg à peine et des perfs très honorables. Niveau fiabilité pas trop à se plaindre sur les dernières versions. Reste le prix un peu chero

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Le 06/10/2018 à 14:00, Phil ippe a dit :

J'ai reçu la mienne hier, en effet c'est une 1.2 :(

Yop, ES2 commandée le 8 Septembre sur GB, c'est une 1.3 !

Voilà, comme ca, il y aura un représentant de la très rare 1.3 :D

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