Charles_Rodrigues

Ma réponse à la question ...

• Les gyropodes sont bien trop larges et patauds pour circuler de façon vraiment fluide sur un trottoir, dès que l'on croise ou dépasse un piéton. La monoroue est bien plus étroite et plus agile.
• Les gyropodes sont désespérément lents : Une MSX peut avancer à un bon 35-40km/h de moyenne sur une piste cyclable, entre deux agglomérations par exemple.
• Conserver son équilibre sur un gyropode en dévers, ou au passage d'une ornière est assez délicat, car il y a toujours deux points d'appui qui font varier bizarrement son assiette, ce qui peut déséquilibrer le pilote : Il est bien plus simple de conserver son équilibre sur une monoroue du fait de l'unique point de contact avec le sol.

Tout comme le side car (engin lourd et peu maniable, désagréable à conduire en virage) versus la moto,, ou encore le tricycle versus le vélo, le gyropode, avec l'axe de ses deux roues perpendiculaire au sens de déplacement, souffre de plusieurs défauts. 
Comme on ne voit quasiment personne sur des tricycles, l'argument "facilité d'apprentissage" semble bien faible : Tout le monde accepte d'apprendre à piloter un vélo, plutôt qu'un tricycle : Le coté pratique et l'encombrement réduit l'emporte toujours.

Personnellement je trouve le gyropode, bien plus pratique. Je suis nul en vélo, sur des rollers, skate, overboard et consorts. Il m'a fallu 5 minutes pour m'adapter à mon Mini S et depuis je m'éclate comme un petit fou. Fini de sortir la voiture pour aller chercher le pain en ville et surtout dans mon boulot, je suis technicien hospitalier, dans les longs souterrains inter bâtiment, c'est un outil magique, je tracte ma caisse à outils, sans problème, m'arrête n'importe où, descends du gyro, sans avoir besoin de le garer comme il faut contre un mur. Je peux rouler avec les bras chargés, ou fumer ma clope, répondre au téléphone tranquille en roulant. Après, suivant les usages de chacun, il n'est peut être pas adapté pour tout

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