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D'après la vidéo précédente d'Adam, il s'attend à une mise à jour logicielle par rapport au chargement de la batterie, il conseille d'ailleurs d'arrêter le chargement lorsque le chargeur fait son truc bizarre rouge vert pendant un moment en fin de charge. J'ai vu que pidzoom avait sorti le ce200 qui a les embouts pour la lynx les gx20-5, je leur ai envoyé un mail savoir s'il était compatible avec la lynx

Il me semble que pour faire les mises à jour,il faut la mettre sur la béquille. Si on enlève la béquille il faut la maintenir à 45° pour les maj, non?

incliné vers l'avant à -1.0 pour moi Comme le dit @Arbalestvérifie la calibration

La 16x a une bonne autonomie pourtant, non ?

L'autonomie n'a jamais été leur fort chez kingsong. Qui n'empêche que cette roue sera très agréable à rouler sans trop peu de doute.

C'est quoi les risques de frottements avec la béquille ? Actuellement je ne descend pas les trottoirs si ils sont très haut de peur que cela touche la béquille et que je finisse par terre. Possible ou ça va juste frotter?? Pour l'inclinaison, si allumé et que tu as l'impression qu'elle soit incliné, vérifie juste avec un niveau à bulle. La béquille n'a pas d'impact avec son poids. Si la roue est pas super bien calibré, même à 0 la roue ne sera pas droite. Moi j'ai du recalibrer au déballage parceque cela se voyait, et je le sentais en tournant (la roue tiltait pas mal)

Et bien même si j'ai été moins actif sur le forum toujours un méga kiff cette Lynx. Seul vraie problème de cette roue pour moi, cette putain de béquille en plus de frotter de temps en temps, elle m'a défoncé les tibias plus d'une fois, et çe en la manipulant avec le trollet 😂. Par contre ma roue est soit disant à 0° d'inclinaison, mais je ne sais pas pour vous j'ai vraiment l'impression qu'elle tire un peu sur l'arrière, même à l'arrêt. Selon vous c'est juste dû au poids de la béquille ? Certains ont tenté de l'incliner d'un ou deux % vers l'avant ?

En débranchant une phase moteur on peut savoir dans quelle rangée de mosfets chercher, de toute façon il est rare de griller plus d'un mosfet et ça coûtera moins cher de le remplacer, en effet le coût est dérisoire plutôt que d'acheter une nouvelle carte mère qui va coûter un bras.

Je pense que c est la meme vitesse avec le meme % sur la 18xl 2200w.

Ah ok , donc des mosfets peuvent être grillés sans que ce soit évident à l'oeil nu (et non averti) . Merci, ça conforte donc l'hypothèse probable de leur mise en cause dans la panne .

Malheureusement les mosfets ne sont pas éternels mais le plus pénible est qu'il faut les dessouder pour les tester un par un et qu’il faut chauffer fort pas longtemps à cause de la piste de cuivre épaisse qui pompe toute la chaleur. Il faut d'abord faire un examen visuel minutieux et la loupe sinon prendre une photo en HR et zoomer dessus, il ne doit y avoir aucune déformation, l'odeur renseigne aussi pas mal et ensuite à l’Ohmmêtre.

Par un mousqueton où je passe mon leash et la boucle du casque 😉

Un peu de tourisme autour de la Cathédrale de METSSSE ☝️ Vidéo sans titre ‐ Réalisée avec Clipchamp (1).mp4

Comment tient ton casque ? 🫣🤔

Alors donc : très bon conseil de @Cormo. En effet en déconnectant les phases moteur, la roue s'est remise à tourner librement, top , ça me rassure un petit peu côté moteur . Aussi en les reconnectant ça réengage le moteur (l'accroche des aimants), va savoir comment et pourquoi sans connexion batteries 🤔 ? Au moins ça veut peut être dire qu'il y a alors forcément une anomalie de la carte mère ? Sinon niveau Mosfets , ils semblent plutôt nickels, ça veut sûrement rien dire !? J'ai pourtant l'impression d'avoir scruté dans tous les recoins, on dirait que rien a cramé . Avez vous déjà vu une carte mère HS par surtension sans aucune trace de carbonisation extérieure visible ?

Pour le reste c'est Lynx

Le pain seulement avec la S16 ? pour le reste... 😅

Vraiment décevant avec des 50S je m'attendais à mieux et l'autonomie qui baisse plus vite après 50% c'est chiant aussi, je suis mal habitué avec Leaperkim je pense, ça va que ma femme est légère elle ne devrait pas être trop impactée mais je ferai attention en allant cherchant le pain avec

Les log EUC WORLD sont normalement enregistrés, heureusement par contre on peut aussi activer l'option ne pas remettre à zéro les informations de parcours à la déconnection de la roue.

J'ai finalement eu pas mal de chance en délai avec ma S16 pro. Faut tout le temps lancer les application EUC pour récupérer les infos des trajets ? Pas de stockage statistique des trajets que l'on peut récupérer après ? Sinon à 35% avec du vent sur route dégradée Tilt back à 42 km/h. En fait c'est vraiment lié à la puissance demandée. Je n'ai pas de casque intégral mais je peux comprendre qu'on entende pas le bruit. Mais normalement ça Tilt et après les pédales se relèvent non ? Je pose la question car j'ai pas envie d'essayer 😅 Je fais que des petits trajets rapide, pas évident de se rendre compte de l'autonomie. Par contre arrivé à 50% le pourcentage baisse très rapidement.

Lynx à l'état sauvage, par Wrong Way :

Il y a ceci chez Smolt & Co mais je ne sais pas ce que ça vaut : https://www.smoltandco.com/page/tutoriels.php

Bien ce qu'il me semblait .. Raphaël (BSS) m'a annoncé les mêmes délais pour mêmes causes chez MyEwheel et ma Lynx a eu un mis de retard à cause de ça egalement. Ma S16 Pro arrivera en juin les délais étant également plus long mais j'étais prévenu

Oui malheureusement c'est bien ça 😢 Je les ai rappelé et ils m'ont dit la même chose...

Alors c'est bizarre car je viens d'aller à Mobility Urban Toulouse, et ils m'ont dit que les S16 normales devraient arriver sous peu mais que ça risque d'être fin mai début juin pour les S16 PRO à cause de problèmes au canal de Suez... Bref affaire à suivre.