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Merci pour ce sujet, ce sont des grosses randos pour l'instant ! ça m'a donné l'occasion de découvrir le fil sur la rando "ultime nord" qui avait l'air bien chouette, malgré l'hétérogénité des roues sur leur autonomie et capacité de charge...Je guette une occasion sur un chargeur rapide pour ma 16X du coup. Comme outil qui "comprend" les fichiers gpx, j'utilise Komoot que j'avais choisi à l'époque pour sa capacité à faire du guidage vocal sur un trajet planifié (la version gratuite ne le fait pas je crois, il faut débourser 20€ pour débloquer cette fonctionnalité).

Merci @miscpour la mise en lumière de ces tracés. A noté que l'ultime sud n'as pas été faite en rando. Simplement une reco partiel .

Baisse de prix 2000€ Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

Hello les amis, j'ai roulé très fort entre Issy Les moulineaux et la tour eiffel hier soir pour bien décharger la roue, et ce matin après une nuit sur le chargeur j'ai 0.015v==> je constatais déjà une nette amélioration en laissant le chargeur faire avant de partir, mais là une nuit c'était parfait. Par contre, même en ayant limité à 151v dans l'application, la roue s'est rechargée à 151.3v (ce qui ne me chagrine pas énormément sur le principe mais je suis en haut d'une côte...) Merci, Tim

L'ultime Sud par @marko, merci a lui pour le beau travail. Encore plus long que la boucle nord, pas loin des 200Km. Un petit voyage, beau, varié.. Profitez des points de charge du parcours, ils se font rares sur le tier du milieux. Passage de plusieurs km le long de ce qui reste du rail en béton de l'Aérotrain. Le fil d'origine. ultime-sud-etrechy.gpx

Je commence par quelques super parcours de @marko qui a fait le capitaine pour moultes ballades. Les fichiers étant partagés dans les fils d'époque, je suppose qu'ils peuvent figurer ici. Je viens de refaire ces deux boucles et elles sont toujours pratiquables. Boucle ultime Nord: Grande boucle de 160-180Km au nord de Paris. C'est suffisament loin pour éviter en grande partie la banlieue pour un parcours campagnard.. Peut de grandes routes rapides. Pensez a prendre un chargeur. (Le tracé passe par quelques fast-food pour des prises accessibles.) Le fil d'origine pour toutes les infos et les commentaires au retour (Un participant l'a faite en 18L: 1036Wh!) Marko_ultime_Nord.gpx

Je propose ce fil pour partager des tracés de ballades à faire ou à refaire. Si quelqu'un a un meilleur titre je suis preneur. Le format GPX à l'avantage de pouvoir être sauvegardé et de ne pas dépendre d'une connection réseau, mais tout tracé est le bienvenue(!) Pour enregistrer ou lire ce format: iPhone: GPX viewer pour lire, Darknessbot permet d'en enregistrer en mode payant, sinon GPX tracker enregistre et est gratuit. Mac: Avenue (App Store) pour lire est sobre et gratuit. Si vous avez des recommandations sur Android / autres OS je peut les indiquer ici.

Oui bien sûr, juste un post de contradiction lol. Il n'y a pas d'utilité mais décharger et recharger permet de rééquilibrer comme tu dis. Alors pourquoi toujours faire des postes inutiles juste pour contredire et dire la même chose..... Je voulais simplement le rassurer. Bref. Roules ! Et fais toi plaisir !

Il n'y a rien a gagner a décharger des li-ion. Ce ne sont pas des NiMh ou des NiCad, et il n’y a pas de calibrage comme pour les ordis. Par contre il pourra en effet surement mieux aligner les voltages en laissant équilibrer les cellules, plusieurs fois si nécessaire, comme illustré dans ce post de Chriull sur le forum international.

Pas de soucis fais une décharge /recharge complète. 0,11 c'est rien, c'est ta première recharge. si tu as un déséquilibre de 0,5 c'est pas normal. Eucworld oublie.... règles ta roue avec l'App leaperkim point, eux world sur leaperkim c'est un artifice. Sauf pour les stats.... nécessaire ? l'App leaperkim fait parfaitement le job. Roules, recharge et roule 🤪

bonjour, je vend la gyroroue begode "HERO" version HT (high torque) 6434 km pneu kenda ( de moins de 2000 kilometre car changer entre temps ) vendu avec son chargeur d origine (3A) + un chargeur (5A) peu etre charger a 8 A avec les 2 chargeurs branché en simultané grace au double port de charge de la roue. elle pese 37 kg batterie de 1800 Watt/h moteur de 2800 Watt pneu 20 pouce suspension changer de 1500 lbs bequille retirer du a un choc a l arriere et trolley fonctionnel pour le coupe circuit mais aussi retirer. j en demande 1000 € pour le tout. Residant sur montpellier je ne fait pas d envois a venir recupérer sur place ou dans le perimetre de la ville.

Et il semble qu'il existe aussi une Commander GT Pro+ avec 4400w.h de batteries, dont voici le changement de pneu par Tep Rides : Pour les ceusses qui voudraient voir les différences avec la GT Pro-, bonne lecture du forum en zangliche : https://forum.electricunicycle.org/topic/35936-commander-gt-pro-168v-20-4440wh-bigger-battery-version-of-the-commander-gt-pro/#comment-502601

y a une petite communauté de wheeler ici oui on fait quelques sortie randonné plustot off road vue que c est ce qui ressort le plus mais ouverte a tout meme session de jump selon les niveaux . si ca t interesse fait signe en m envoyant un MP on echangera les coordonnées.

@King SizeMagnifique !

Tout est réparable 😀

Personne (ou très peu) ne garde 5 ans une roue qui roule tous les jours 😁 l'appel d'une nouvelle roue arrive vite

Je ne pense pas

Sa KS16S n'était pas équipée d'un pneu en 2.5 par hasard ?

Oui Bruno qui débute en KS16S il viendras peux être nous rejoindre sur le forum.

En parlant de tracé, voici à gros traits celui dont je parlait : https://maps.app.goo.gl/6ZBSuNULDCXZEM4v8

merci pour cette belle balade je suis presque rentré au sec

C'est vrai que tu n'as pas usé ta gomme sur l'asphalte du 77 contrairement aux deux autres. Et je viens de m'apercevoir également que la rubrique en haut de page reprenant quelques rares tracés avait disparu : il faut dire qu'elle avait très peu de succès. Mais si tu as le tracé de nos déambulations, n'hésite pas à le proposer ici. (J'en profite pour saluer le wheeler croisé en tee-shirt sous la pluie chevauchant sa lynx étanche qui a converti sa fille aux joies de notre passion commune s'il lit ceci.) A noté que l'ami @dro77a dû rattrapé un autre wheeler repéré au moment ou nous nous quittâmes...

D'autant plus que j'ai un peu de mal à me convaincre d'une différence incroyable entre C38 et C40 pour 5% de longueur d'aimant... Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk

Merci pour l’initiative, bon coup de semi spontanéité côté 77! 👌🏻 ((Semi HS) on pourrais faire un fil de partage de GPX à l’occasion, ça se faisait un peut au hasard des discussions à l’époque des ballades de @Minch et @marko et c’est chouette à avoir sous le coude)

Fin des JOs aujourd'hui!!! Le lac de Vaires/marne nous sera rendu le 08 octobre à la fin du démontage des infrastructures additionnelles des jeux. Merci à mes deux compères du jour @miscet @dro77 pour cette sortie prévue, puis plus ou moins annulée, et finalement réalisée grâce à l'audace du second, sous une météo menaçante mais qui ne nous aura finalement pas trop embêtée. Nous avons été guidé sur cette étrange boucle de la marne aux portes de Paris par un expert, féru d'histoire, nous narrant le passé des chiffonniers de l’île des ravageurs tel un guide touristique passionné. De bien belles bâtisses que je n'avais fait qu'entrevoir lors d'un premier passage bien plus sportif en compagnie de @InMoWh75 dont l'absence actuelle sur espritroue m'a été aussi sommairement raconté durant la balade. Désolé de n'avoir pas communiqué sur cette sortie, qui s'est faite "à l'arrache" au vu d'une météo plus qu'hasardeuse. Bien content d'avoir pu enfin chevaucher ma toute nouvelle monture suspendue (et merci au vendeur ). A bientôt pour de nouvelles aventures...