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Esprit Roue

Pat75

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  1. Le véritable soucis sur ma V11 était un défaut de la carte mère . Qu'ils vont changer. Au passage le service SAV en profite pour corriger le câble moteur trop long, et les problèmes de roulements que rencontrent les V11. Ils ont d'énormes soucis pour être approvisionné de tous ces composants électroniques via la Chine. Je ne suis pas prêt de la revoir avant quelques mois. Galère tout ça.
  2. Suite à la chute, la carte mère de la Tesla est HS . Ils vont réparer pour me la prêter à nouveau. Bonne nouvelle.
  3. En tous les cas , merci de ton l'initiatives et proposition. Une prochaine fois j'espère.
  4. Finalement, klaxon ou pas sur la piste cyclable cela ne change pas grand chose. Certains ne te calcul même pas. C'est déconcertant.😤 Ils sont sur une autre planète. D'autres accidents arriveront avec des abrutis de la sorte. Ce n'est qu'une question de temps. Pour éviter ça, je ne vais que circuler sur les voies de bus. De plus la limitation de vitesse et de 30km/h dans toute la capitale. En V11 on roule à cette vitesse sans forcer.
  5. Le bitume ne me fait plus vraiment peur. Une broche,huit vis un bras cassé et deux ans de kinésithérapeute. C'est toujours les mêmes qui en font les frais. La plaisanterie n'a que trop durée. C'est fois ci pour ma part c'est bien terminé. Je klaxon si possible. Mais fini, j'arrête de me casser la gueule à cause d'un abrutis. Nous Irons tous les deux au tapis . Il comprendra mieux l'intérêt de ne pas faire n'importe quoi sur la voie publique. Soit on est adapté pour vivre en société, soit il faut vivre dans les bois. Depuis de nombreuses année le n'importe quoi est devenu une forme de no
  6. L'autre arrive en contre sens. Le wheller et dans son bon droit. Faut plus éviter. Faut faire des placages à la football Américain. La chute est mieux amorti.
  7. Pat75

    Inmotion V11

    T'inquiète lol J'attends ma V11 depuis quasiment 2 mois qui est en réparation en Belgique. C'est comme dans tout, y a des limites à ne pas dépasser dans les deux sens. Courage
  8. C'est un classique. Du coup, depuis samedi, je me tape 16 km en velib pour mes trajets taff. En voici les répercussions.
  9. Dans cette situation, je fais un constat. Si le mec refuse, j'appelle les flics. Si il me cherche, je lui met une première gifle. C'est très simple la vie.
  10. Je vais de tester à Barbes. Dans le bordel ambiant des fins de journée. Le klaxon fonctionne très bien dans la circulation.
  11. Bonjour, Suite à votre demande, je reviens vers vous concernant l’accident avec un piéton. Je vous confirme donc, que dans le cas où le piéton empiéterait sur la voie réservée au vélo et créerait par la suite un accident, il serait totalement responsable. N’hésitez pas à nous contacter pour toute autre demande. Bonne journée à vous,
  12. Tu peux la fixer sur la roue. Ou bien sur un harnais. Sur le casque, c'est risqué.
  13. Par rapport ma chute à cause d'un piéton hors passage piéton sur la piste cyclable, j'ai contacté ma compagnie d'assurance pour éclairer ma lanterne Je voulais savoir qui dans ce cas de figure est responsable. Après avoir contacté le service sinistre de la compagnie pour être certain de la réponse. Elle m'a repondu par mail . Et dans ce cas, c'est bien le piéton qui est responsable à 100/100. Vous pouvez faire un constat pour réparations des dommages corporels et matériels d'un tel accident. Bonne journée.
  14. + pour quoi faire de + lol Le poids serait une belle évolution. Un Sherman ne pesant plus que 25 kg au lieu de ses 36 kg serait top. Plus d'autonomie. Mais pour quoi faire ??? Une roue qui peu parcourir 100 km, c'est déjà magique. Plus de vitesse. Mais pour quoi faire lol Finir en fauteuil roulant, dans le coma, ou dans un cercueil avant l'heure. La course à l'armement n'a pas toujours beaucoup de sens. De plus, circulant exclusivement dans Paris . Mon constat est le suivant, nous ne sommes pas nombreux en monoroue. Et ceux que je croise, on généralem
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